為什么速度這么慢 ， 達不到30節以上？是因為電力推進動力不足 。核能只要不泄露 ， 用得好 ， 危害可控 ， 它的發電能力比傳統煤強 ， 煤是有污染的 。后來隨著化學的發展 ， 需要學會避免中毒和爆炸 ， 但也出現了事故 。核能的出現 ， 如同火的應用一樣 ， 將人類文明帶入了一個新的能源時代 ， 因此如何規避危險 ， 安全利用核能成為了一個非常重要的研究課題 。
核污染威力巨大 ， 足矣毀滅人類 ， 為什么人類還要不斷發展核能？
哲學要求：辯證唯物看問題 。核能發電能力比傳統煤炭強 ， 煤炭還有污染 ， 核能只要不泄露 ， 使用好了 ， 危害可控 。隨著居民和工業用電高峰不斷涌現 ， 需要風能、太陽能、核能、傳統火力發電、水電站等多種方式提供能源才能滿足日益增長的電的需求 ， 比如：菜刀 ， 好人用它做飯 ， 壞人用它殺人 。綜合看 ， 還是好人多 ， 也就是利大于弊 ， 因此菜刀還需要生產使用 ，
為什么核動力航母不是用核電驅動 ， 而是繼續用核能加熱的蒸汽輪機？
誰都知道全電推進好 ， 如果技術允許 ， 核動力航母肯定是喜歡采用全電推進系統 。但是 ， 技術不是還差了點嘛 ， 福特級航母全電推進是艦船動力的一次革命 ， 它將日常供電、電力推進、艦載武器設備供電合而為一 。相對于傳統機械推進方式 ， 具有節省空間、便于布局、易操作、低噪音、省燃料等諸多優點 ， 同時為電磁彈射、電磁攔阻、電磁炮、激光炮等新設備新武器上艦創造了條件 ， 是未來發展的主要方向 ，
電磁彈射電力推進不是新技術 ， 早在1920年 ， 美國列克星頓號航母就使用了蒸汽輪機發電 電動機推進技術 。原因是因為大型蒸汽輪機的減速裝置技術不成熟 ， 但是電力推進也帶來了抗打擊能力不足、主電纜受損全艦功能失效的巨大問題 。1942年列克星敦在戰爭受損并不嚴重的情況下 ， 因為主電纜損毀 ， 喪失全部動力和損管能力 ， 最終沉沒于太平洋 ，
此后美國放棄了全電化設計 ， 而且大功率減速裝置逐漸成熟 ， 最終選擇了內燃機推進模式 。但現在的航母都是耗電大戶 ， 不全力發電是不行了 ， 以福特級航母為例 ， 單電磁彈射就需要160兆瓦電力 ， 全速航行時推進系統需要200兆瓦功率 。更別說還有電磁攔阻 ， 電磁炮等 ， 哪一個都是耗電大戶 ， PMM先進同步感應電機但是因為大型同步感應電機技術仍不太成熟 ， 無法提供如此多的電力 ， 導致電推進技術還差點火候 ， 所以福特級核動力航母前3艘仍然使用蒸汽輪機驅動螺旋槳的機械推進系統 。
等待感應電機技術成熟之后 ， 計劃在第4艘福特級航母上安裝全電推進系統 ， 實現日常供電、電力推進、艦載設備供電合而為一 ， 英國的伊麗莎白女王級航母 ， 總發電功率112兆瓦 ， 推進系統80兆瓦 ， 最大航速26節 。為什么航速那么慢 ， 達不到普遍的30節以上 ， 就是因為電推功率不足 ， 更大的電機目前技術尚不成熟 ， 現有的感應電機又大又重 ， 也無法安放太多臺 。
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