押金問題交給了ofo，支付寶只是為ofo提供支付入口，找ofo退押金沒用 。但有網友反映，ofo的押金通過支付寶成功退回，證明這條路還是可以嘗試的 。原來ofo和支付寶合作，用芝麻信用點騎行，不用押金 。后來大環境不好，摩拜單車自己賣了，ofo一個人撐著，取消了支付寶的免押金政策，開始收押金 。
在支付寶交的ofo押金199元，當時交押金也是看支付寶的實力，能不能找支付寶退？
關注我，獲取更多深度解讀共享單車從全民熱議，巨頭熱捧，到如今大量品牌倒閉，bug不斷，亂停亂放，前后也不過兩年時間 。這兩年里，我們經歷了共享單車的大量投放，各種顏色單車任君挑選，到后來，單車、小藍單車、小鳴單車接連倒閉，摩拜賣身美團，ofo艱難求生，由于政府限令，哈羅單車目前主攻非一二線城市，一二線城市中主要還是以摩拜、ofo為主，但是這一年來，很多人發現，路邊的摩拜、ofo單車破損嚴重，亂停亂放，其中摩拜情況要好一點，ofo基本上已經很難找到能騎行的好車了 。
有時候掃碼時，APP會提醒你，此輛單車情況不OK，報修較多，可以選擇避雷，最坑爹的是，沒有提醒的情況下，掃碼之后才注意到車輛破損，無法騎行，錢卻照扣無疑，ofo本來和支付寶合作，采用芝麻信用積分免押金騎行，后來大環境不好，摩拜賣身，ofo獨自支撐，取消了支付寶免押金政策，開始收取押金 。當時有兩種選擇，一種是充值押金，并且押金上漲到199元，另一種是購買95元福利包，騎行次數從中扣取，并且有網友反映，ofo收費從一元一小時漲價到3分鐘2元，4小時10元，
【為什么支付寶ofo要押金,能不能找支付寶退】之后業界不停唱衰ofo，不過ofo的情況也不容樂觀，從摩拜到ofo都沒能實現盈利，即使是后來開始收押金，199的押金也難以覆蓋高昂的運營費和后期維護成本 。上海鳳凰披露的消息顯示，ofo還欠供應商近7000萬的欠款，ofo開始探索廣告、互金，作為盈利方式，車身廣告的愿景是好的，但是并沒有足夠多的品牌買單，前陣子又有文章爆料ofo開始在其公眾號上推送微商廣告盈利 。
此前ofo公眾號也推送過推廣旅行青蛙游戲的廣告，但如今的微商風靡廣告顯然更掉逼格不過大多數用戶也并不關心ofo公眾號接什么廣告，如今的問題是，ofo投放的車輛大多數都無法騎行，于是大量用戶開始退押金，于是ofo又開啟了神奇的用戶挽留大法：1、押金變理財ofo通過和借貸平臺PPmoney合作，退押金用戶可以將其99元押金升級為PPmoney的100元理財款，但是升級之后，需要把押金放在PPmoney里面一個月后才能夠取出來，當然，一個月以后如果用戶忘記了，那么ofo又拖過去了，
2、延遲退款將APP上的退款按鈕變成灰色，給用戶無法點擊的錯覺，不接客服電話，讓用戶找不到客服 。用拖字訣讓用戶忘記退押金一時，能拖一天算一天，當然，ofo方面也有回應，這只是為了挽留用戶，要退押金還是能退的 。押金問題，是交給ofo的，支付寶只是為ofo提供了支付入口，所以要退押金還是要找ofo，找支付寶也沒用，不過也有網友反映通過支付寶成功退回ofo押金，證明這條路還是可以嘗試的，
不少網友可能是看到最近ofo退押金的新聞才想起還有錢押在ofo里吧，想退的趕緊退吧，最慘的就是買了福利包和月卡的用戶了，這個沒法退，又用不完，想到我買了95元福利包，連刷到三輛破車，還被扣了1元，剩下的94元也是沒有機會用的我只想說：我是吳懟懟，虎嗅、36氪、鈦媒體、產品經理等專欄作者、前澎湃新聞采訪人員，專注互聯網科技文娛解讀，更多深度解讀，歡迎關注我的頭條號 。
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