1. 首頁 > 云知道 > >

法拉第未來為什么在美國建廠,賈躍亭的法拉第未來有未來嗎

云知道未來

美國電動汽車龍頭特斯拉決定在中國建廠擴大生產 。賈躍亭的法拉第未來量產還遙遙無期 。賈躍亭當初把法拉第未來的總部定在美國的時候，可能就已經做好了計劃，在家里待不下去了，就去了美國 。正因為如此，很多人質疑法拉第未來是賈躍亭的又一個謊言 。畢竟量產遲遲不能實現，公司大量員工流失 。賈躍亭赴美后的法拉第未來，只能用每況愈下來形容 。
賈躍亭的法拉第未來有“未來”嗎？
關于法拉第汽車，最近傳出了一則利好消息：恒大集團董事局主席許家印前往洛杉磯的FaradayFuture（法拉第）總部進行了視察，并與FF管理層對企業未來的發展進行了研討 。消息顯示，恒大健康集團發布公告表示，將通過SeasonSmartLimited持有法拉第公司的45%股權，此舉表明，許家印帶領的恒大集團正式入局賈躍亭的法拉第公司并開始了造車的規劃 。
這樣的大咖投資，法拉第的未來前景光明了不少，許多媒體紛紛表示，恒大給了賈躍亭一個重回聚光燈的契機和機會 。雖然恒大的投資還不能完全支撐新車的研發、廠房的建設以及市場營銷開展等費用，但是卻可以讓賈躍亭續寫關于法拉第的故事，而且在恒大的投資之后，相信陸續還會有新的投資人加入其中 。無論如何，法拉第將會在中國新能源汽車史上留下自己的一筆，
賈躍亭為什么選擇去美國造車？
最近，賈躍亭被傳又獲得了新金主的青睞 。曾經國內游戲行業的明星企業“九城”（第九城市，魔獸世界的國內前代理，憑借魔獸世界的成功躋身互聯網游戲行業第一陣營）宣布和賈躍亭的法拉第未來達成協議，計劃建立合資企業，并且最高注資6億美元，這給命懸一線的法拉第未來帶來了一絲繼續活下去的希望 。不過，根據相關報道，九城方面似乎并不打算從自己腰包掏錢注資合資企業，而是計劃通過證券市場融資來募集資金，
對于面臨退市的九城和信用破產的賈躍亭聯手，對美國投資者有多少吸引力還有待觀察日落西山的九城和舉步維艱的法拉第未來想要抱團取暖，前景不容樂觀 。賈躍亭的法拉第未來量產依然遙遙無期，相比之下，同樣成立于2014年的蔚來汽車已經實現量產 。國內政策對于電動車的扶持力度有目共睹，國內資本市場對電動車的熱情也很高漲，而且國內電動車配套設施也很完善，
美國電動車領軍者——特斯拉已經決定在國內建廠以擴大生產 。賈躍亭為什么要舍近求遠跑去美國做電動車呢？表面看是一個令人費解的決定，因為，我們把重點放在了“生產電動車”上了 。如果只是想做電動車，賈躍亭大老遠跑去美國的確是沒必要的，甚至是愚蠢的，但是，賈躍亭不傻，非但不傻還很精明 。他去美國造車有著充足的理由——他要去美國！很多人不能理解賈躍亭的原因在于他們以為賈躍亭是為了造車才去美國，事實上正好相反，賈躍亭是為了要去美國才選擇造車，
賈躍亭一開始把法拉第未來總部放在美國的時候可能就已經做好計劃，等到國內待不下去就去美國 。賈躍亭的樂視并不是因為經營不善而出問題，而是賈躍亭從一開始就在財務方面造假，樂視一開始就是一個表面光鮮的大窟窿，對于這個情況，財務出身的賈躍亭作為實際掌舵人一清二楚，所以“去美國造車”是賈躍亭一開始就策劃好的退路 。
賈躍亭在國內欠下了大量債務，遠遠超過他個人的償還能力，樂視問題曝光之后，賈躍亭事實上已經在國內無法立足，于是便一走了之 。但是，為了走得體面一點，只好宣稱“去美國專心造車”，并且表示“負責到底，下周回國”，也因為此，很多人質疑法拉第未來是賈躍亭的又一個謊言，畢竟量產已經一拖再拖，而公司人員大量流失，賈躍亭去了美國之后的法拉第未來只能用每況愈下來形容 。

推薦閱讀