我們都用過吹風機，利用風扇的旋轉產生風力 。如果不斷往吹風機里注入汽油將其點燃，會發生什么？它爆炸燃燒，吹風機發出的不是風，而是高溫高壓的火焰氣體 。上圖民航飛機的發動機也能噴火 。當然只需要一定的條件，比較少見 。而且飛機發動機的噴射火是由很多不同的原因引起的，噴射火也有很大的不同 。下面就來詳細評論一下吧 。
為什么戰斗機發動機會噴火？民航的為什么不會？
民航客機的發動機也會噴火上圖，當然只需要特定條件，比較少見罷了，而且飛機的發動機噴火是由很多不同原因造成的，噴出的火焰也大為不同，下面我們就來細細評說一番飛機放油，燃油被點燃有些情況下，飛機在降落前要把多余的航空燃油放掉，至于為何要放油我們這里就不說了，大多數客機的放油裝置距離發動機比較遠，顯然客機引擎的結構也無法點燃燃油 。
【電吹風為什么會噴火,為什么戰斗機發動機會噴火】而一些軍用戰機的緊急放油口就距離發動機尾噴口特別近比如上圖戰機的緊急放油口位于兩個發動機尾噴口的中間，當緊急放油口噴出燃油后，發動機加力燃燒室開啟，噴出的燃油就會被點燃，只不過這種發動機噴火從視覺上很容易看出來，火焰比較無力發動機喘震，未經燃燒充分的燃油被噴出點燃簡單來說，當發生喘震時，發動機進氣不足，但是噴油嘴仍在噴油，燃燒室內燃油/空氣比增大，大量高熱未充分燃燒的燃油進入發動機下游，隨后被噴出發動機尾噴口，當高熱燃油遇到空氣中大量氧氣時又會被點燃，這就是發動機喘震時的噴火，嚴格來說對發動機是一種病，會危害發動機的壽命，喘震多發生在戰機劇烈機動和做高難度動作時，對于飛行安全也有一定影響戰機開加力飛行，會噴出明亮的火焰這是戰斗機最常見的噴火方式，當飛機發動機開啟加力燃燒，經過超音速噴組會噴出明亮有力的火焰，大多數我們常見的飛機噴火都是此類 。
為什么有些飛行器噴火時會產生推力？原理是什么？
謝謝邀請！兔哥回答 。我們所熟悉的飛機，火箭，導彈，等等都能飛行，而且它們飛行時都有一個共同的特征，就是從尾部向外噴出火焰氣體，其實這些飛行器正是靠著這些火焰產生的作用力與反作用力，推動這些飛行器在飛行 。作用力與反作用力原理 。相互作用的兩個質點之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上這個原理的發明人就是牛頓，也被稱為牛頓定律 。
也就是說這些飛行器在利用作用力與反作用力產生動力推動飛行器前進 。飛機，導彈，火箭都是高科技的東西，原理非常復雜，能搞明白就可以造飛機，火箭了 。因此兔哥用白話的方式俗解一下，簡單易懂 。我們知道子彈，炮彈是利用火藥氣體瞬間燃燒爆炸產生火藥氣體壓力，使彈頭脫離彈殼沿膛管前進，形成發射 。這是因為火藥燃燒爆炸時，能釋放出大量的熱能并產生高溫高壓氣體，對物體產生拋擲，壓縮等作用 。
那么不讓這些火藥瞬間爆燃，而是持續不斷的燃燒爆炸是不是就能延長作用力的時間，就可以長時間的飛行更遠距離呢？能，于是就有了火箭 。火箭就是利用自攜帶的燃料在發動機的作用下持續不斷的燃燒爆炸，產生高溫氣體壓力，從噴口泄壓口噴射而出，利用作用力與反作用力的原理推動火箭飛行 。現代火箭的燃料有固體，和液體的，而且攜帶量很大，為了能飛的遠，大部分的重量都用在了燃料的攜帶上，在火箭飛行的時間段，燃料始終在產生著燃燒爆炸的作用，因此，從噴口處噴射擊大量的火焰氣體，形成反作用力 。
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