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為什么要一輛跑車,你最喜歡的跑車是哪一輛

云知道一輛

開跑車要摸大腿 。副駕駛得有個妹子摸大腿才舒服 。在中國，擁有跑車的絕大多數都是外貌協會，真正為了上賽道而買跑車的極客并不多 。很多人追求這個品牌不僅僅是為了炫耀，而是因為這是品質的保證，一輛奔馳差不到哪里去 。就算保時捷是SUV，操控性也不會太差 。
你最喜歡的跑車是哪一輛？為什么？
男人的夢想日產GTR跑車！GTR是一款神車，我在速度與激情里見過這款車，但是被他的外表和高性能給吸引了，GTR是日產旗下的一款超跑，報價是162.80-235萬，這個價格雖然趕不上法拉利，蘭博基尼等超級豪車，但是這個價位的跑車也是可以了，肯定要比大黃蜂，野馬性能好的 。日產GTR雖然沒有像法拉利那樣限制你買，因為約好的車人家廠商需要看你的能力能不能過養得起它，不然賣給你只會壞了自己的名聲，法拉利就是的你的固定資產達到多少錢人家廠商才會同意你加入會員，才會同意你買車，我表哥就是的，他剛開始開的是寶馬，奔馳，然后保時捷911，前年買了一款法拉利458的超跑，開回家好多人都去拍照片，我也坐過458，性能是真的沒法說，百公里加速的推背感很強烈，我哥哥就帶我找了一個沒人的路段然后開了運動模式，特地把連接發動機部分的玻璃打開給我聽了發動機的咆哮聲，太喜歡了，
踩油門的時候排氣管冒火，太帶感了 。日產GTR動力輸出隨叫隨到，超車只是一眨眼的時間，坐進去感覺腎上腺瞬間飆升，在操控上很精準，方向盤指哪打哪，有一次看到一款車挑釁GTR但是GTR完全沒有把它放在眼里，一個油門早就把它甩的老遠的了，但是GTR在內飾上有點差強人意，但是對于跑車而言還是有很大的上升空間的，油耗上就不要考慮了，因為買得起這款車的人根本不在乎油錢，跑車就是用來燒油的，所以沒有必要在乎，
這個車也有缺點的，在低速的時候變速箱換擋有噪音，后排的空間有點小，但是夠用，車的底盤十分硬，如果在大城市開的話紅綠燈多再加上堵車就會體現不出他的優點 。彈射是我最喜歡的一個，彈射起步跟在航母上起飛戰斗機一樣，不虧人家稱它為東瀛戰神，如果有人喜歡超跑的話可以考慮這款車，但是舒適性肯定沒有保時捷911好的，看個人 。
為什么成功人士需要一輛豪車？
1.自我需要很多人把豪車妖魔化了，認為他們的價格都是虛的，沒有什么實際價值，不就是買個牌子嗎？錯，品牌價值恰恰是車輛價值的一部分，很多人追求買這個牌子可不只是為了炫耀，而是因為這個牌子是對品質的一種保障，一輛奔馳再差也差不到哪兒去；一輛保時捷哪怕是SUV，它的操控也不會太差 。這種消費心態是人的正常心態，把出錯幾率降到最低嘛，
再來就是，豪車確實有豪的資本，更好的設計師，更高的投入，帶來的是更好的駕控表現，乘坐體驗，說白了就是使用體驗更好 。很多人不知道iPhone具體好在哪兒，但用起來就是比一些低端機順手，這就是使用體驗的差別，2.社會符號這個是現實存在的，不用帶著有色眼鏡看 。就像我曾有個朋友開個大眾去談生意，別人就是懷疑你的實力，結果他聽了我的意見，換了一輛奔馳，之后的生意越談越順，到現在他們公司常備著勞斯萊斯，中級主管以上的去談業務也得是S級，
再舉個栗子，相親里大家不特別看重這些東西嗎，因為這是展現你實力最直接的名片 。3不要盲目追求還有就是少數人追求的別人艷羨的目光，炫富，這些人確實不符合主流價值觀，現在中國經濟快速發展，確實有很多暴富的人，但因為沒有相對完善的財富觀，導致炫富什么的，這是個人不自信的結果 。這樣的人大概就埋沒了一輛豪車真正的優點，不過這也是階段問題，相信很快就會有完善的汽車文化在國內展開的，

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