之所以采用紅綠燈，是基于光學原理 。鐵路上的紅綠燈也是信號燈 。事實上，鐵路上的信號燈是紅、綠、黃、藍、白 。紅、綠、黃是開車信號，藍、白是調車信號 。一條鐵路上有這么多火車在運行 。如何避免列車沖突，需要設置信號 。這個信號是給火車司機的 。早期的信號是臂板式，后來科技發展后改成了彩光信號 。信號控制與軌道電路相結合 。
為什么鐵路上會有紅綠燈，這些紅綠燈是誰在控制的呢？
鐵路上的紅綠燈也就是信號機，其實鐵路的信號燈有紅、綠、黃、藍、白幾種顏色，紅綠黃是行車信號，藍白是調車信號，一條鐵路上有那么多列車運行，如何避免列車沖突，就要設置信號機，信號機是給火車司機看的，早期的信號機是臂板式的，后來科技發達后改成了色燈信號，信號控制是與軌道電路相結合，讓信號燈能夠真實反映鐵路區段是空閑還是有車的狀態，也通過電路確認道岔開通的方向 。
道岔現在普遍是調度室工作人員通過電氣集中控制臺操作，信號燈隨道岔的變化顯示不同的信號，鐵路信號機主要有進站信號機、出站信號機、調車信號機，單線鐵路有預告信號機，一些進出站信號機處在彎道上，前邊還設有復示信號機，復線鐵路有區間通過信號機，編組站還有駝峰信號機，不同的信號機顯示的信號也有不同的意思，雖然現在機車上都有車載信號方便司機查看，但還是要查看地面信號機顯示，當然高速鐵路區間就不會設置地面區間通過信號機了，速度太快，司機查看車載信號就是 。
為什么“紅綠燈”是紅和綠，而不是其他顏色？
【紅綠燈為什么是紅綠黃,為什么紅綠燈是紅和綠】交通燈是交通控制信號 。之所以要用紅綠燈，是基于光學原理 。紅色是太陽的顏色，很刺眼，穿透力很強，起到很強的警示作用 。人們常用它來禁止警告，如不要踩紅線，紅色警告等 。綠色是安全與和平的象征，與紅色形成鮮明對比 。再者，根據國家GB2893，紅色代表禁止，黃色代表警告，綠色代表安全行業規范 。
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