隨著深圳公交全部電動化以及公交車運行線路縮短，有人售票車會逐漸消失，想想我們的乘務員也是蠻辛苦的，上下班高峰期擠爆了還得要從最前面擠到最后面去收錢，然后又擠到最前面去，乘務員累，乘客也有意見，深圳的老鄉們都來留言說說當年坐過哪些長距離公交車，當年去坪山朋友家吃飯，晚上坐866回寶安，熬了將近5小時，那叫一個酸爽，哈哈！ 。
深圳為什么不發展芯片制造產業？
【深圳為什么電子很發達,深圳為什么制造業越來越少】今年，中國紫光投資2600億元的南京半導體基地和武漢1600億元的國家存儲基地，合肥也成立了合肥長信，福建也成立了福建金華 。上海和北京一直是集成電路投資的重點，這是一件好事 。中國芯在路上是好事 。趕超的不僅僅是深圳，還有百花齊放贏得中國芯和中國制造的春天！看完下面的內容，你可能不會再孤立地看待中國芯了 。中國芯經歷過無數次無核之痛 。不僅受制于供應鏈上的人，也受制于研發 。甚至推出新機型的時間也取決于芯片的供應時間 。痛定思痛，決心研發自己的芯片 。
推薦閱讀
- 為什么360還不倒閉,熊貓直播不是已經倒閉了嗎
- 為什么要地推的理由,為什么沒有人愿意做
- 韋樂平為什么不是院士,民營院士第一人揭曉
- 為什么要用弧面屏,感覺曲面屏毫無用處
- 為什么動物需要睡覺,為什么動物需要睡眠
- x射線為什么會發現,X光線為什么可以穿透物體
- 米粉卡為什么不讓辦理,米粉卡注銷還能再辦理嗎
- 怪物卡車為什么沒有,為什么卡車沒有自動擋
- 為什么討厭朋友,后面越來越討厭
- 暖島網為什么倒閉了,為什么退個費那么難