深圳為什么電子很發達,深圳為什么制造業越來越少 _制造業

不能簡單的說深圳的制造業越來越少。相比其他地方，深圳的制造業還是多而強的。深圳是一座年輕的移民城市。在深圳建城之前，整個地區只有幾萬人。深圳制造業越來越少的想法，主要和深圳的轉型有關。深圳不能做制造業之都，要做創造之城。深圳的服務業不可能面面俱到，但其核心是現代物流、互聯網等。深圳不可能建無數個小碼頭，但深圳有物流專線和信息平臺可以和世界各地溝通。
深圳為什么制造業越來越少，經濟還這么發達？

不能簡單地說深圳制造業越來越少，比起其他地方，深圳的制造業仍然很多，也很強。所以出現深圳制造業越來越少的想法，主要是與深圳的轉型有一定關系，也就是說，深圳正在走的是制造業高端化、服務業現代化、港口業國際化之路。深圳不可能成為一個制造之都，而會成為一個創造之城，深圳的服務業不可能是包羅萬象，而是以現代物流、互聯網等為核心，深圳不可能建無數個小碼頭，但深圳有通信世界各地的物流線和信息平臺，
正是因為深圳的發展目標調整了，發展思路轉型了，發展思維轉變了，深圳才會讓一些不符合高端化的制造業轉移，才能用更加先進、更加高端的制造業替代傳統制造業，深圳才會成為技術的創造之地、產品的研發之地、成果的轉化之地，才能向一個又一個的科技高峰攀登。事實也是，如果深圳都不能走出這樣的新路，不能從傳統制造向創新制造、中低端制造向高端制造轉型，那么，還如何實現高質量發展呢？深圳不僅是改革開放的前沿陣地，也是創新創業的前沿陣地，更是經濟轉型、實現高質量發展的示范之地，
深圳為什么那么受年輕人歡迎？

深圳市民平均年齡33.9歲，年輕化率亞洲第一。深圳之所以這么受年輕人的歡迎，主要原因有三點：第一：深圳是一座年輕的移民城市，在深圳設市之前，整個轄區只有幾萬人口，而現在有1400萬人口，幾乎完全是由外地人所組成的城市，而且各省市人口占比都不算少。這種特殊的人口構成讓這座城市沒有了本地人和外地人的區別，人與人之間的距離更近，少了很多地域文化的束縛，能夠讓八方來客更好的融入這座城市，
第二：深圳是一座以新興行業為本的城市，而這剛好迎合年輕人的特點。深圳早期是靠電子產業發跡，而今更是擁有華為、中興、大疆等行業龍頭科技企業，已經是科技型人才吸引力最強市，通過科技樹立了城市高大上的定位，并衍生出很多朝陽產業。而朝陽產業往往是薪酬最高、人才最稀缺的，這些都是吸引年輕人的最強籌碼，第三：深圳定位之高僅次于京滬兩市，經濟特區、副省級城市、計劃單列市，多重身份讓這座城市在設立初期就星光閃耀，讓人充滿著向往。
為什么深圳這么發達的城市還有許多公交車上設有售票員這一職業？

這個是歷史遺留問題了，現在深圳有人售票車逐漸改成無人售票車了，畢竟有這么多乘務員需要安置，不可能一下子全部改成無人售票，過去深圳地鐵不發達，開通長距離公交是非常必要的，比如當年的神車310-315環線，以及寶安到龍崗的一系列長途公交866/863/651等等，在家門口上車后可以直達，不用下車換乘好幾趟公交，其實過去的有人售票車坐得遠的話比現在無人售票換乘要便宜，因為乘坐距離越遠，刷卡折扣越高，10元車費刷卡只要7.25，而且現在很多車改成無人售票以后，起步價改為3元，對于乘坐距離短的乘客來說是劃不來的。