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1，勞動部物流聯(lián)合會的物流師證書哪個更有用些我們這里中物聯(lián)的考試的時候很松，培訓的為了保證自己的利益把監(jiān)考的給搞定了，很多不達標的可以報名，考試時大家相互抄一抄就通過了，沒什么意思。勞動部的更差。

2，中國物流協(xié)會排名1. 中國國際貨運代2.北京貨代倉儲倉3.天津市國際貨運4.河北省國際貨運

3，順豐快遞的誠信何在對于你說的情況的確存在對于發(fā)票的問題順豐的收派員的確不能開的，因為所有的發(fā)票都會有一定的稅金發(fā)票只有公司或者分公司的財務才能為你開發(fā)票但是收據是所有收派員都有的只要客戶需要就必須給。給你一個建議你可以把所有的底單收集到一起叫負責你這個區(qū)域的收派員交回給財務給你開發(fā)票順豐公司有規(guī)定100-500元是開出手寫發(fā)票，500元以上的可以開出機打發(fā)票【中國物流協(xié)會，勞動部物流聯(lián)合會的物流師證書哪個更有用些】

4，中國快遞協(xié)會的介紹中國快遞協(xié)會是由提供快遞服務的企業(yè)，以及與快遞服務有關的企業(yè)、個人和其他組織自愿參加的非營利全國性組織。協(xié)會于2009年2月在北京成立，辦公地址設在北京。1該協(xié)會接受交通運輸部、國家郵政局和民政部的業(yè)務指導和監(jiān)督管理。中國快遞協(xié)會的成員是由全國范圍內具有一定資質條件的提供快遞服務的企業(yè)，及與快遞服務有關的企業(yè)、個人和其他組織自愿參加組成 ?，F(xiàn)有270家會員單位及個人會員，會員單位中既有國營快遞企業(yè)，也有民營快遞企業(yè)，也包括在華投資的國際快遞企業(yè)以及快遞產業(yè)上下游企業(yè) 。5，我本科電子商務從事物流運輸工作5年助理工程師請問可以直物流師這證有好多機構都發(fā) ?，F(xiàn)在國內這證發(fā)的很亂。采購聯(lián)合協(xié)會的，勞動部的，還有運輸協(xié)會。國內就這3個好點吧。建議考國際承認的證書，像英國的ilt，和美國的ctl 。很遺憾不可以直接報考高級物流師，必須先成為助理物流師才可以，然后初級考取。如果你想做好工作，沒有必要非要考個什么證書，關鍵是能力。別把證書當能力了，那真是一個輔助作用。高級物流師報考有國家統(tǒng)一的條件要求，你自己報考肯定有困難，不過你可以通過培訓機構統(tǒng)一報考，培訓課程輔導還能幫你更快的通過，也能學到相關專業(yè)最新的知識！詳細你可以隨時聯(lián)系我，希望可以幫到你！你如果想對以后工作好，最好還是自己親自參加國家每年統(tǒng)一考試的，這樣以后工作或用證書時都踏實！6，物流管理專業(yè)的若干問題高分懸賞1.物流管理專業(yè)的學生可以直接報考中級物流師，也就是物流師，非專業(yè)學生好像不行。不過像在鄭州培訓后可以直接考中級物流師。建議你去有此專業(yè)的大學里去問問，找到相關老師，應該可以跟著他們一起報名，一起培訓，比自己單獨找強多了。助理物流師現(xiàn)在就能考吧，建議你能考物流師就不用考助理物流師2.你先報名，中級物流師費用1850 。1500的培訓費（含教材），350的報名費。不過各地的培訓費有可能會不一樣。若不需要拿專業(yè)分那么直接培訓考試課程都不用管了一樣可以學到知識若需要那么去大學找物流管理專業(yè)的學生收購教材3.待遇看工作地方和職位,最底層到中層管理，800-3000不等。發(fā)展前景挺好的,關鍵是看你自己能不能很好的發(fā)揮.做物流一開始得先吃苦,苦盡甘來.把心沉下去,海底世界更精彩.4.考試地點自己查一下，或是問問一起培訓的同學。證書得自己費心關注。附:現(xiàn)在很多部門頒發(fā)的證書都不夠權威，我們學校的學生選擇的都是物流協(xié)會和采購聯(lián)合部認證的物流師證。關于要不要考、考哪個你自己還得費費心，做個對自己有用的選擇。7，中國物流企業(yè)管理協(xié)會今年有什么活動中國物流企業(yè)管理協(xié)會（ CHINA LOGISTICS ENTERPRISES MANGEMENT ASSOCIATION 英文縮寫：CLEMA）是受國務院國有資產監(jiān)督管理委員會主管，經國務院和國家民政部批準登記的國家一級協(xié)會,是國內物流技術領域唯一的專業(yè)協(xié)會。本協(xié)會是由物流企業(yè)、商貿流通企業(yè)、物流技術提供商、物流設備制造商及經銷商；物流園區(qū)、物流市場；物流專業(yè)院校；物流科研院所；物流咨詢、培訓等機構自愿組成的跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制體系的全國性組織，是社會團體法人。協(xié)會的宗旨和任務：加強產、學、研機構與技術設備需求企業(yè)的緊密合作，促進科技成果的轉化應用；維護會員的合法權益，做中國物流企業(yè)走向世界的堅強后盾；開展行業(yè)培訓和技術交流，提升行業(yè)的整體水平；反映行業(yè)的愿望和需求，為政府宏觀決策提供建議和意見。您好，看到您的問題將要被新提的問題從問題列表中擠出，問題無人回答過期后會被扣分并且懸賞分也將被沒收！所以我給你提幾條建議：一，您可以選擇在正確的分類下去提問或者到與您問題相關專業(yè)網站論壇里去看看，這樣知道你問題答案的人才會多一些，回答的人也會多些。二，您可以多認識一些知識豐富的網友，和曾經為你解答過問題的網友經常保持聯(lián)系，遇到問題時可以直接向這些好友詢問，他們會更加真誠熱心為你尋找答案的。三，該自己做的事還是必須由自己來做的，有的事還是須由自己的聰明才智來解決的，別人不可能代勞！只有自己做了才是真正屬于自己的，別人只能給你提供指導和建議，最終靠自己。您可以不采納我的答案，但請你一定采納我的建議哦！!雖然我的答案很可能不能解決你的問題，但一定可以使你更好地使用問問哦~~~8，okdgg國內和國際配送費怎么算國際快遞運費計算方法1．計費重量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。2．首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。重的費用相對續(xù)重費用較高。3．實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。4．計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。5．包裝費一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。6．通用運費計算公式： A) 當需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運費例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算，則運費總額為： 20＋(7×2-1)*9=137 (元) B) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然后再按上列公式計算運費總額。求取材積公式如下：規(guī)則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不規(guī)則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG） C) 國際快件有時還會加上燃油附加費比如此時的燃油附加費為9%，還需要在公式(A)的結果加上：運費×9% 燃油附加費計一般會同運費一起打折 7．總費用：從上面的得出：總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用滿意請采納謝謝