天津二手雪鐵龍c5報價及圖片，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少 _二手

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1，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少
2，我想買個二手2010年雪鐵龍C523的現在要多少錢呢

1，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少2014年12月份上牌的雪鐵龍C5二手車如果是2.0排量自動擋標配如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在14萬左右，具體看實際車況。

天津二手雪鐵龍c5報價及圖片，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少

2，我想買個二手2010年雪鐵龍C523的現在要多少錢呢謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??4年車齡的雪鐵龍C5，也就是15年左右的車子，當時的產品設計還是比較沉穩飽滿的，但其銷量表現一般，保有量較少。就C5這款車來說，它在配置、空間、舒適性、動力方面都沒有明顯的劣勢，而且購車優惠幅度很大，新車的性價比很高。如果從品牌角度來說，早期雪鐵龍在國內“不溫不火”，如今更是被消費者“拋棄”，旗下車型銷量慘淡！C5是一款B級轎車，售價和當年的雅閣、凱美瑞、邁騰、天籟基本相差不大，但如今同年限的凱美瑞還能賣13萬，而雪鐵龍7萬就能買到，說明法系車保值率很差。如果車況沒有問題，15年左右上牌的雪鐵龍C5，報價7萬很值得入手，不虧！2.0自習的動力表現一般，油耗表現同級別偏高，維護成本和邁騰差不多。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??4年車齡的雪鐵龍C5，也就是15年左右的車子，當時的產品設計還是比較沉穩飽滿的，但其銷量表現一般，保有量較少。就C5這款車來說，它在配置、空間、舒適性、動力方面都沒有明顯的劣勢，而且購車優惠幅度很大，新車的性價比很高。如果從品牌角度來說，早期雪鐵龍在國內“不溫不火”，如今更是被消費者“拋棄”，旗下車型銷量慘淡！C5是一款B級轎車，售價和當年的雅閣、凱美瑞、邁騰、天籟基本相差不大，但如今同年限的凱美瑞還能賣13萬，而雪鐵龍7萬就能買到，說明法系車保值率很差。如果車況沒有問題，15年左右上牌的雪鐵龍C5，報價7萬很值得入手，不虧！2.0自習的動力表現一般，油耗表現同級別偏高，維護成本和邁騰差不多。很高興能回答這個問題，本人在汽車圈里有13年的經驗，經常和二手車市場打交道，本人給你先分析一下，雪鐵龍這款車新車應該是139900元，那么開了8年了，又跑了7萬公里，這款車從外觀分析比較時尚，發動機動力也比較安全，圓潤的車身在城市里代步是不錯的選擇。那本人建議如果沒有大的毛病，首先第一要看車身有誤碰撞和劃痕，第二看車底盤有沒有生銹。第三看車的輪胎磨損度，第四看車內的剎車片磨損度，第五看這款車的相關手續是否齊全。如果這些都沒有問題的話，2萬可以考慮如手。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助，祝你用車愉快。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??4年車齡的雪鐵龍C5，也就是15年左右的車子，當時的產品設計還是比較沉穩飽滿的，但其銷量表現一般，保有量較少。就C5這款車來說，它在配置、空間、舒適性、動力方面都沒有明顯的劣勢，而且購車優惠幅度很大，新車的性價比很高。如果從品牌角度來說，早期雪鐵龍在國內“不溫不火”，如今更是被消費者“拋棄”，旗下車型銷量慘淡！C5是一款B級轎車，售價和當年的雅閣、凱美瑞、邁騰、天籟基本相差不大，但如今同年限的凱美瑞還能賣13萬，而雪鐵龍7萬就能買到，說明法系車保值率很差。如果車況沒有問題，15年左右上牌的雪鐵龍C5，報價7萬很值得入手，不虧！2.0自習的動力表現一般，油耗表現同級別偏高，維護成本和邁騰差不多。很高興能回答這個問題，本人在汽車圈里有13年的經驗，經常和二手車市場打交道，本人給你先分析一下，雪鐵龍這款車新車應該是139900元，那么開了8年了，又跑了7萬公里，這款車從外觀分析比較時尚，發動機動力也比較安全，圓潤的車身在城市里代步是不錯的選擇。那本人建議如果沒有大的毛病，首先第一要看車身有誤碰撞和劃痕，第二看車底盤有沒有生銹。第三看車的輪胎磨損度，第四看車內的剎車片磨損度，第五看這款車的相關手續是否齊全。如果這些都沒有問題的話，2萬可以考慮如手。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助，祝你用車愉快。這個要求當然沒有問題，針對你的問題，只有兩點注意。首先你看的C5有沒有符合你要求的車，其次是他的價格在不在你的范圍內。二手車不像新車，你要什么配置或者顏色都有。二手車一車一況，要么車況不合適，要么車況精品，價格不合適。所以你要是遇到你覺得合適的車，那就入手。5萬以內車況還不錯的C5，看中就干吧。題外話，我不是做二手車的，所以不存在給二手車說話。大家說二手車“水深”，其實二手車沒有大家想象的那樣。只是總有人覺得能“撿漏”或者想撿漏，所以有些沒有底線的商家，正好抓住了這一點，車況上欺騙客戶。所以造成大家對于二手車行業口碑不好。其實好車況就是價格好點，車況爛價格低，也是有人會買的。只要不想著占便宜，就不會吃虧。附：近兩代c5照片[靈光一閃] 。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??4年車齡的雪鐵龍C5，也就是15年左右的車子，當時的產品設計還是比較沉穩飽滿的，但其銷量表現一般，保有量較少。就C5這款車來說，它在配置、空間、舒適性、動力方面都沒有明顯的劣勢，而且購車優惠幅度很大，新車的性價比很高。如果從品牌角度來說，早期雪鐵龍在國內“不溫不火”，如今更是被消費者“拋棄”，旗下車型銷量慘淡！C5是一款B級轎車，售價和當年的雅閣、凱美瑞、邁騰、天籟基本相差不大，但如今同年限的凱美瑞還能賣13萬，而雪鐵龍7萬就能買到，說明法系車保值率很差。如果車況沒有問題，15年左右上牌的雪鐵龍C5，報價7萬很值得入手，不虧！2.0自習的動力表現一般，油耗表現同級別偏高，維護成本和邁騰差不多。很高興能回答這個問題，本人在汽車圈里有13年的經驗，經常和二手車市場打交道，本人給你先分析一下，雪鐵龍這款車新車應該是139900元，那么開了8年了，又跑了7萬公里，這款車從外觀分析比較時尚，發動機動力也比較安全，圓潤的車身在城市里代步是不錯的選擇。那本人建議如果沒有大的毛病，首先第一要看車身有誤碰撞和劃痕，第二看車底盤有沒有生銹。第三看車的輪胎磨損度，第四看車內的剎車片磨損度，第五看這款車的相關手續是否齊全。如果這些都沒有問題的話，2萬可以考慮如手。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助，祝你用車愉快。這個要求當然沒有問題，針對你的問題，只有兩點注意。首先你看的C5有沒有符合你要求的車，其次是他的價格在不在你的范圍內。二手車不像新車，你要什么配置或者顏色都有。二手車一車一況，要么車況不合適，要么車況精品，價格不合適。所以你要是遇到你覺得合適的車，那就入手。5萬以內車況還不錯的C5，看中就干吧。題外話，我不是做二手車的，所以不存在給二手車說話。大家說二手車“水深”，其實二手車沒有大家想象的那樣。只是總有人覺得能“撿漏”或者想撿漏，所以有些沒有底線的商家，正好抓住了這一點，車況上欺騙客戶。所以造成大家對于二手車行業口碑不好。其實好車況就是價格好點，車況爛價格低，也是有人會買的。只要不想著占便宜，就不會吃虧。附：近兩代c5照片[靈光一閃] 。雪鐵龍的車我開過幾年，現在也正在開！所謂的反人類設計也好，前衛也罷，只要是能接受的人，或者是真正開過的人都沒有這些問題。如果開過別的系列的車再開雪鐵龍可能不習慣，但是如果你習慣了會愛不釋手，特別是鄉村國道，高速就不用說了，行云流水穩得一批！c6是屬于雪鐵龍車系的大型轎車，比c5還要好，只是隨著別家車的簡配，雪鐵龍也不能獨善其身，以前的c5車門比較厚重，c6就差多了，甚至比經典新世嘉還要來得輕，雖然有些地方簡配，單不乏c6是一部好車！底盤一如既往的穩，隔音效果好。如果選擇二手車的話，只要沒有事故，價格合適還是挺不錯的，法系車可勁開，沒什么毛病，買回來做做大保養，該修的修，該換的換，畢竟是二手車，你的前任車主不知道怎么對待它，所以接過手來就趁著大保養去了解它。這個車正常開沒問題，選擇大排量的比較好，小排量并不省油，對于雪鐵龍來說大小排量差不多。接手前仔細看看輪胎磨損，年限，發動機是否漏油，漏水，轉向機構零活否，有無其他雜音。玻璃是否升降正常，……等等一系列問題，不要買回來就一堆毛病。然后就是看你做什么用途了。家用的話比較費油，商務的話空間外觀確實有點low，這也可能是定位不明的問題，導致賣的新車不好！總之買車前仔細斟酌一下，然后仔細檢查車況。沒有事故的下手就可以，雪鐵龍質量值得信賴。就是不保值，買來就開吧，開到報廢也沒什么大毛病！！[呲牙][呲牙][呲牙]我是鐵粉，我現在的車過六年新車免審的時候還是換雪鐵龍謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??4年車齡的雪鐵龍C5，也就是15年左右的車子，當時的產品設計還是比較沉穩飽滿的，但其銷量表現一般，保有量較少。就C5這款車來說，它在配置、空間、舒適性、動力方面都沒有明顯的劣勢，而且購車優惠幅度很大，新車的性價比很高。如果從品牌角度來說，早期雪鐵龍在國內“不溫不火”，如今更是被消費者“拋棄”，旗下車型銷量慘淡！C5是一款B級轎車，售價和當年的雅閣、凱美瑞、邁騰、天籟基本相差不大，但如今同年限的凱美瑞還能賣13萬，而雪鐵龍7萬就能買到，說明法系車保值率很差。如果車況沒有問題，15年左右上牌的雪鐵龍C5，報價7萬很值得入手，不虧！2.0自習的動力表現一般，油耗表現同級別偏高，維護成本和邁騰差不多。很高興能回答這個問題，本人在汽車圈里有13年的經驗，經常和二手車市場打交道，本人給你先分析一下，雪鐵龍這款車新車應該是139900元，那么開了8年了，又跑了7萬公里，這款車從外觀分析比較時尚，發動機動力也比較安全，圓潤的車身在城市里代步是不錯的選擇。那本人建議如果沒有大的毛病，首先第一要看車身有誤碰撞和劃痕，第二看車底盤有沒有生銹。第三看車的輪胎磨損度，第四看車內的剎車片磨損度，第五看這款車的相關手續是否齊全。如果這些都沒有問題的話，2萬可以考慮如手。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助，祝你用車愉快。這個要求當然沒有問題，針對你的問題，只有兩點注意。首先你看的C5有沒有符合你要求的車，其次是他的價格在不在你的范圍內。二手車不像新車，你要什么配置或者顏色都有。二手車一車一況，要么車況不合適，要么車況精品，價格不合適。所以你要是遇到你覺得合適的車，那就入手。5萬以內車況還不錯的C5，看中就干吧。題外話，我不是做二手車的，所以不存在給二手車說話。大家說二手車“水深”，其實二手車沒有大家想象的那樣。只是總有人覺得能“撿漏”或者想撿漏，所以有些沒有底線的商家，正好抓住了這一點，車況上欺騙客戶。所以造成大家對于二手車行業口碑不好。其實好車況就是價格好點，車況爛價格低，也是有人會買的。只要不想著占便宜，就不會吃虧。附：近兩代c5照片[靈光一閃] 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。雪鐵龍的車我開過幾年，現在也正在開！所謂的反人類設計也好，前衛也罷，只要是能接受的人，或者是真正開過的人都沒有這些問題。如果開過別的系列的車再開雪鐵龍可能不習慣，但是如果你習慣了會愛不釋手，特別是鄉村國道，高速就不用說了，行云流水穩得一批！c6是屬于雪鐵龍車系的大型轎車，比c5還要好，只是隨著別家車的簡配，雪鐵龍也不能獨善其身，以前的c5車門比較厚重，c6就差多了，甚至比經典新世嘉還要來得輕，雖然有些地方簡配，單不乏c6是一部好車！底盤一如既往的穩，隔音效果好。如果選擇二手車的話，只要沒有事故，價格合適還是挺不錯的，法系車可勁開，沒什么毛病，買回來做做大保養，該修的修，該換的換，畢竟是二手車，你的前任車主不知道怎么對待它，所以接過手來就趁著大保養去了解它。這個車正常開沒問題，選擇大排量的比較好，小排量并不省油，對于雪鐵龍來說大小排量差不多。接手前仔細看看輪胎磨損，年限，發動機是否漏油，漏水，轉向機構零活否，有無其他雜音。玻璃是否升降正常，……等等一系列問題，不要買回來就一堆毛病。然后就是看你做什么用途了。家用的話比較費油，商務的話空間外觀確實有點low，這也可能是定位不明的問題，導致賣的新車不好！總之買車前仔細斟酌一下，然后仔細檢查車況。沒有事故的下手就可以，雪鐵龍質量值得信賴。就是不保值，買來就開吧，開到報廢也沒什么大毛病！！[呲牙][呲牙][呲牙]我是鐵粉，我現在的車過六年新車免審的時候還是換雪鐵龍您好，關于您的描述，有下列解答:二手車講的的性價比，而雪鐵龍C5在不考慮入手后的二次售價的話，性價比還是很不錯的，各地行情價會有差異，2.3排量以尊貴版為例，車況良好在廣西能賣到4萬出頭左右，而擔心老車因為本車質量老化而諸多小毛病的話，并不用過多擔心，因為法系車出了名的用料扎實，后期配件也好找，但也因為本身設計理念和營銷問題不太受國人歡迎，也是這原因，國產法系便在用料和配置方面下苦工，法系三杰能在歐洲立足百年不是沒有原因的，而對于習慣減配的日系來說，一直在大堂上開心的笑著，保值率墊底的法系早已哭暈在廁所,若是個人不是很懂看車的話，建議找身邊會看車的朋友，或者找第三方檢測平臺去驗車，杜絕事故車，花錢也要花的開心，希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快。18年6月上牌的雪鐵龍C5 1.6自豪版，也就是350THP自動豪華版，這臺車是2017款的，因為2019款在去年4月份才上市。如果我沒記錯的話，當初的豪華版裸車指導價應該在17萬多，而實際的開票價大約在15.6-15.9之間，因為之前我們收到過兩臺，1.6版本一共2款，這款是所謂的高配，低配配置太低，選1.6 C5的基本上都是這款了。9.4萬可以入手嗎？當然可以，但是前提是車況良好的情況下，比如沒有大事故、故障、無過戶史、不存在暗病、成色較好的情況下，這個價格完全可以入手，這也算法系二手車的優勢，大家都知道，標致雪鐵龍的保值率非常一般，有句話說法系買二手車最實惠，就是這個意思，要知道，18年接近16萬開票價，即便隨便選個丐版的雅閣、邁騰這種主流的B級車，你9.4萬的價格是絕對買不到的，像是雅閣、邁騰、凱美瑞這種B保值率較高的車型，要比同車齡的C5、508等法系多賣2萬以上，因此參考性價比的話，9.4萬可以拿下。此外，值不值得購買還需要綜合來看，根據你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T發動機，是故障率最高的，我們收車時聽到1.6T都要重點檢測機頭的，網上也有大量投訴，比如機油消耗、發動機異響等，噴油嘴易損等故障，而且相比于主流的品牌，法系維保費用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次還是保值率，這就要看您的用車需求了，如果您準備長期開的話，可以入手，因為后期考慮再賣的話，價格跌的更厲害，比如您準備買來過渡，玩上一兩年再賣換車，那么你還得有虧掉2-3萬的準備，這個價格買來，再賣能賣到7萬就是個杠，買的便宜最后賣的也便宜，因此適合長期開。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??很高興能回答這個問題，本人在汽車圈里有13年的經驗，經常和二手車市場打交道，本人給你先分析一下，雪鐵龍這款車新車應該是139900元，那么開了8年了，又跑了7萬公里，這款車從外觀分析比較時尚，發動機動力也比較安全，圓潤的車身在城市里代步是不錯的選擇。那本人建議如果沒有大的毛病，首先第一要看車身有誤碰撞和劃痕，第二看車底盤有沒有生銹。第三看車的輪胎磨損度，第四看車內的剎車片磨損度，第五看這款車的相關手續是否齊全。如果這些都沒有問題的話，2萬可以考慮如手。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助，祝你用車愉快。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??很高興能回答這個問題，本人在汽車圈里有13年的經驗，經常和二手車市場打交道，本人給你先分析一下，雪鐵龍這款車新車應該是139900元，那么開了8年了，又跑了7萬公里，這款車從外觀分析比較時尚，發動機動力也比較安全，圓潤的車身在城市里代步是不錯的選擇。那本人建議如果沒有大的毛病，首先第一要看車身有誤碰撞和劃痕，第二看車底盤有沒有生銹。第三看車的輪胎磨損度，第四看車內的剎車片磨損度，第五看這款車的相關手續是否齊全。如果這些都沒有問題的話，2萬可以考慮如手。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助，祝你用車愉快。這個要求當然沒有問題，針對你的問題，只有兩點注意。首先你看的C5有沒有符合你要求的車，其次是他的價格在不在你的范圍內。二手車不像新車，你要什么配置或者顏色都有。二手車一車一況，要么車況不合適，要么車況精品，價格不合適。所以你要是遇到你覺得合適的車，那就入手。5萬以內車況還不錯的C5，看中就干吧。題外話，我不是做二手車的，所以不存在給二手車說話。大家說二手車“水深”，其實二手車沒有大家想象的那樣。只是總有人覺得能“撿漏”或者想撿漏，所以有些沒有底線的商家，正好抓住了這一點，車況上欺騙客戶。所以造成大家對于二手車行業口碑不好。其實好車況就是價格好點，車況爛價格低，也是有人會買的。只要不想著占便宜，就不會吃虧。附：近兩代c5照片[靈光一閃] 。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??很高興能回答這個問題，本人在汽車圈里有13年的經驗，經常和二手車市場打交道，本人給你先分析一下，雪鐵龍這款車新車應該是139900元，那么開了8年了，又跑了7萬公里，這款車從外觀分析比較時尚，發動機動力也比較安全，圓潤的車身在城市里代步是不錯的選擇。那本人建議如果沒有大的毛病，首先第一要看車身有誤碰撞和劃痕，第二看車底盤有沒有生銹。第三看車的輪胎磨損度，第四看車內的剎車片磨損度，第五看這款車的相關手續是否齊全。如果這些都沒有問題的話，2萬可以考慮如手。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助，祝你用車愉快。這個要求當然沒有問題，針對你的問題，只有兩點注意。首先你看的C5有沒有符合你要求的車，其次是他的價格在不在你的范圍內。二手車不像新車，你要什么配置或者顏色都有。二手車一車一況，要么車況不合適，要么車況精品，價格不合適。所以你要是遇到你覺得合適的車，那就入手。5萬以內車況還不錯的C5，看中就干吧。題外話，我不是做二手車的，所以不存在給二手車說話。大家說二手車“水深”，其實二手車沒有大家想象的那樣。只是總有人覺得能“撿漏”或者想撿漏，所以有些沒有底線的商家，正好抓住了這一點，車況上欺騙客戶。所以造成大家對于二手車行業口碑不好。其實好車況就是價格好點，車況爛價格低，也是有人會買的。只要不想著占便宜，就不會吃虧。附：近兩代c5照片[靈光一閃] 。4年車齡的雪鐵龍C5，也就是15年左右的車子，當時的產品設計還是比較沉穩飽滿的，但其銷量表現一般，保有量較少。就C5這款車來說，它在配置、空間、舒適性、動力方面都沒有明顯的劣勢，而且購車優惠幅度很大，新車的性價比很高。如果從品牌角度來說，早期雪鐵龍在國內“不溫不火”，如今更是被消費者“拋棄”，旗下車型銷量慘淡！C5是一款B級轎車，售價和當年的雅閣、凱美瑞、邁騰、天籟基本相差不大，但如今同年限的凱美瑞還能賣13萬，而雪鐵龍7萬就能買到，說明法系車保值率很差。如果車況沒有問題，15年左右上牌的雪鐵龍C5，報價7萬很值得入手，不虧！2.0自習的動力表現一般，油耗表現同級別偏高，維護成本和邁騰差不多。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??很高興能回答這個問題，本人在汽車圈里有13年的經驗，經常和二手車市場打交道，本人給你先分析一下，雪鐵龍這款車新車應該是139900元，那么開了8年了，又跑了7萬公里，這款車從外觀分析比較時尚，發動機動力也比較安全，圓潤的車身在城市里代步是不錯的選擇。那本人建議如果沒有大的毛病，首先第一要看車身有誤碰撞和劃痕，第二看車底盤有沒有生銹。第三看車的輪胎磨損度，第四看車內的剎車片磨損度，第五看這款車的相關手續是否齊全。如果這些都沒有問題的話，2萬可以考慮如手。以上就是本人建議和分析，希望對你能有幫助，祝你用車愉快。這個要求當然沒有問題，針對你的問題，只有兩點注意。首先你看的C5有沒有符合你要求的車，其次是他的價格在不在你的范圍內。二手車不像新車，你要什么配置或者顏色都有。二手車一車一況，要么車況不合適，要么車況精品，價格不合適。所以你要是遇到你覺得合適的車，那就入手。5萬以內車況還不錯的C5，看中就干吧。題外話，我不是做二手車的，所以不存在給二手車說話。大家說二手車“水深”，其實二手車沒有大家想象的那樣。只是總有人覺得能“撿漏”或者想撿漏，所以有些沒有底線的商家，正好抓住了這一點，車況上欺騙客戶。所以造成大家對于二手車行業口碑不好。其實好車況就是價格好點，車況爛價格低，也是有人會買的。只要不想著占便宜，就不會吃虧。附：近兩代c5照片[靈光一閃] 。4年車齡的雪鐵龍C5，也就是15年左右的車子，當時的產品設計還是比較沉穩飽滿的，但其銷量表現一般，保有量較少。就C5這款車來說，它在配置、空間、舒適性、動力方面都沒有明顯的劣勢，而且購車優惠幅度很大，新車的性價比很高。如果從品牌角度來說，早期雪鐵龍在國內“不溫不火”，如今更是被消費者“拋棄”，旗下車型銷量慘淡！C5是一款B級轎車，售價和當年的雅閣、凱美瑞、邁騰、天籟基本相差不大，但如今同年限的凱美瑞還能賣13萬，而雪鐵龍7萬就能買到，說明法系車保值率很差。如果車況沒有問題，15年左右上牌的雪鐵龍C5，報價7萬很值得入手，不虧！2.0自習的動力表現一般，油耗表現同級別偏高，維護成本和邁騰差不多。2010年的雪鐵龍c5怎么說呢，這個多少錢這個東西，在二手車領域的人都知道一車一況一價，但是相近年份的車極品車況的也是相差3千.5千這個幅度，這個車按現在的行情2.3排量自動尊貴型大概在3.5萬到4萬之間，具體看車況，價格多少還要看配置，要看是什么版本，關鍵這個車在二手車當中性價比很高，對比同級別的豐田凱美瑞，本田雅閣就論級別是一個級別，但三者價格相差懸殊就很大不是一個級別的了，所以這款車品質很好，價格又比同級別的低很多，不計較品牌效應的話，我認為可以考慮下手這款車。