1989年前后，由于捷克經濟體制改革（意思大致與我國計劃經濟轉變為市場經濟相同），斯柯達開始在全球范圍內尋求強大的合作伙伴，或者說是強大的支撐力量 。此時的大眾汽車如日中天，對收購斯柯達汽車充滿了興趣 。然而在大眾面前還有一個強有力的競爭對手：雷諾汽車公司，法國人似乎并不想這么輕而易舉的就將斯柯達拱手相讓，在對于斯柯達汽車的爭奪上，大眾與雷諾又爆發了一場“戰爭” 。
當時雷諾針對斯柯達制定的收購方針是在捷克的斯柯達工廠內生產雷諾汽車，將斯柯達汽車徹底改造為雷諾“工廠”，而且并沒有在法國設立斯柯達工廠或是研發中心的打算 。而大眾方面則要謙和、誠懇的多，他們承諾在收購斯柯達汽車后將為其提供技術、資金等方面的支持，供他們研發自己品牌的汽車，盡管當時大眾的這一做法在德國國內引起了不小的爭論，但大眾依然堅持自己的理念與方式，成功的將斯柯達收入麾下 。
【斯柯達為什么被大眾收購】1991年，大眾先是收購了斯柯達汽車公司70%的股份，又在此后9年中不斷努力，于2000年收購余下的30%，斯柯達正式成為大眾旗下的全資子公司 。
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