DNF以前有一個非常強力的“官方輔助”就是60版本的魔劍卡牌，魔劍在60版本就是傳說一樣的存在，爆出來立馬幾千能賣出去，不過悲鳴洞穴可不是一般玩家能打的過的，更別說爆魔劍了 。不過魔劍卡牌卻經常見到有人使用，很強！我當時玩朋友的號，上面就有一個魔劍卡牌，有多強呢？這么說吧，60版本，我一個紅眼，帶個魔劍卡然后去刷冰龍勇士級，能打的過！傷害是真的高，最主要的是召喚出來的魔劍血量很高，智力也有能正確的攻擊怪物，不像當初的人偶簡直是對空氣放技能 。
海馬8S總體怎么樣？
這幾年，中國汽車品牌產品的認同感和接受程度在逐漸提高，“低質”“廉價”等標簽已經不再是自主品牌的專屬，雖然爭議依舊不斷，但是一直在前進的道路上一直探索，哈弗的H6、WEY的VV7算是做的非常成功了 。除此之外，筆者最近還接觸到了海馬旗下的一款新車，海馬8s，這車配1.6T頂尖引擎 6AT，不足8萬不輸哈弗H6 。
而筆者之所以稱之為國產好車，不僅是它在評分和口碑上的優異表現，更多的是它將海馬的工匠精神和造車理念被它體現得淋漓盡致 。據悉，海馬8s提供三年或10萬公里的整車質保 。同時，全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被海馬賦予了一派細膩而扎實的車身結構，從而使得其在整車品控方面是值得稱贊的 。其次，就時尚感和便利性而言，海馬8s所營造的回頭率是非常高的 。
特別是現在消費理念的年輕化，所推出的新一代海馬8s自然也是帶有“時尚”“年輕”的標簽 。點狀式的進氣格柵非常動感，倒是和第二代的海馬S5有點類似，不過要比S5精致不少，給人帶來既犀利又科幻的視覺沖擊 。大燈采用的是分體式的，符合當下消費者的消費理念，并全系搭載LED的光源 。細節方面體現在保險杠下方的前唇，鏟型的設計讓整個前臉看起來很有運動的氣息 。
從側面上來說，海馬8s整體采用了筆直的線條設計設計，能很好的體現出車身的修長和優雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱也采用了很好的線條進行過渡 。而擁有長寬高為 4565×1850×1682mm和2700mm軸距的海馬8s，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時ESP車身穩定系統、倒車影像、剎車輔助、牽引力控制、制動力分配以及前排雙氣囊、胎壓監測、LCA并線輔助、DOW開門預警、360°全景環繞等實用配置均是出現，由此換來的便利性和安全性仍是值得肯定的 。
【魔劍輔助售后怎么樣,曾經的天價輔助裝備】再者，就舒適性和性價比而言，得益于這樣空間，輔以包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質感有所保障，再將視覺轉向于內飾 。海馬8s在造型和用料上比較起海馬的所有車型來說都有較大提升，全新樣式的三輻式多功能方向盤給人耳目一新的感覺，皮質包裹手感極佳 。中控區面板還采用同級少見的翻毛皮材質，從S8的定價來看，這個價位能用上這種材質的車型少之又少 。
科技感方面，主要體現啊超大的液晶儀表盤和懸浮式的中控屏，值得一提的是，內部還搭載智能互聯系統的升級版，支持carplay功能，也算是一大亮點吧 。當然，筆者還是非常喜歡這輛車空調出風口的設計，六邊形的造型確實很精致 。自然，一流的品質和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸于產品力和性價比之上，也就一目了然 。
動力方面，海馬8S搭載代號為HMA GA16-YF的1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機，由海馬和德國FEV公司共同研發，采用了boostblue藍色動力技術，熱效率達到了37% 。發動機的最大功率195PS，峰值扭矩為293N·m，百公里加速達到7.8秒，數據非常亮眼 。與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱，并采用電子換擋桿 。
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