
長征五號進展正常,原計劃將在2020年繼續發射超同步轉移軌道實踐二十號衛星,還計劃發射地月轉移軌道載荷嫦娥五號月球探測器以及近地軌道新一代多用途載人飛船 。
長征五號總是被推上熱門,無非是2017年發射失敗的那點事,亂帶節奏,2016年的成功也沒人提 。大家常問的問題無非是“胖五的問題解決了嗎?”,“胖五失敗原因查明了嗎?”,“胖五拖后腿了嗎?”
【胖五火箭最新消息 胖五失敗了幾次】問題早就解決了,就是一個泵有問題 。其實早在幾年前我們的航天事業已經進入了“要敢于面對失敗”的階段 。之前我們的航天還有很大蘇系火箭的影子,無論是火箭還是其他航天器 。
也就是說,過去的成功率很高,是因為我們走的是一條別人已經走過的道路,這條道路上雖然也很黑暗,但畢竟我們知道曾經有人走過,可以大膽的走 。
而如今的情況大有不同,我們面臨的是一片其他人都沒走過的道路,再往前走,就沒有其他人的足記了 。這時的我們面對的情況和之前完全不同,我們不能再像以往一樣知道這條路一定對 。
換句話說,今后的火箭,甚至可能整個型號失敗,甚至這類的構型就完全行不通,要把目標轉向其他火箭 。這都是有可能的,因為這玩意之前也沒別人搞過,誰都不知道最終能不能搞成 。
航天本來就是高風險的,我們印象中的各國航天技術和實際上可能有些差距 。俄羅斯蘇聯發射過三千多次火箭,成功率94%左右,還高于美國不少 。美國發射過不到兩千次火箭 。我國目前的發射次數也就是小幾百次,我們是個發展中國家,進步空間還有很大 。
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