寶駿310一共使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，6速手動變速箱，5速amt變速箱 。
amt變速箱是最早的自動變速箱，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構 。
這套控制機構是可以控制離合器的分離與結合的，還可以控制變速箱換擋 。
amt變速箱的成本比較低，結構比較簡單，可靠性耐用性比較好 。
但是amt變速箱有一個致命的缺點，這種變速箱換擋時頓挫是比較嚴重的，這樣會影響車子的舒適性 。
因為amt變速箱的結合離合器的時候無法完美模擬半聯動，所以導致這種變速箱的換擋頓挫非常嚴重 。
amt變速箱幾乎已經被淘汰了，只有在一些非常便宜的自動擋汽車上還會見到amt變速箱 。
如今常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱 。
雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發的 。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構 。
【寶駿310用了什么變速箱】雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數擋的，另一套離合器是控制偶數擋的 。
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