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別克車二手價格hrv，我想問問別克凱越HRV二手車現在北京的市價是多少

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  • 1，我想問問別克凱越HRV二手車現在北京的市價是多少
  • 2，有人說別克的車不保值為什么你怎么看
1，我想問問別克凱越HRV二手車現在北京的市價是多少哪款高配現HRV還有價格降再降大概9萬11萬區間考慮您車06年購買接近4萬公里其地方沒大毛病現市價應該79萬區間
別克車二手價格hrv，我想問問別克凱越HRV二手車現在北京的市價是多少


2，有人說別克的車不保值為什么你怎么看我現在開的車就是一輛12年的二手雅閣頂配，買的時候價格十三萬，當時很多同事都在嘲笑竟然花十幾萬買二手車，是不是有??！但是我這個人的個性就是，花你家錢了啊，我的錢我愿意怎么花就怎么花，看著他們買的小車，我只能呵呵了！首先說一下當初為什么買二手車，第一就是資金緊張，第二因為身高的原因，所以選車必須空間大的，第三，問題少的，本人最討厭麻煩，通過以上幾點，否定了十五萬以內的新車 。最后確定了雅閣，天籟，凱美瑞，這三款，不過通過性能，空間綜合考慮，最后選了雅閣頂配，（老款天籟外觀真的是不好看）雖然凱美瑞也不錯，但是附近沒有合適車源 。同樣是十萬的車，我的車各方面都能秒殺他們，同事嘲笑我，下班路上，我直接玩加速超車秒殺他們，我的錢我做主，看到他們的車天天不是這有問題就是哪有問題，我只能蔑視的一笑 ?？茨阕约涸趺纯创?。若自己再乎面子，那肯定很惱火 。但作為我來講，就沒什么了 。因我自己是做汽車售后維修的 。自己目前也開一二手車 。此車車況蠻好的 。為別克HRⅤ手動 。最高車速跑過165KM的 。當時感覺還可以加點速，雖然車很穩，但還是膽子小，就沒再加速了 。最好油耗為6.1，是成都三環，天天上下班跑出來的 。是93號 。平時就6.5到7 ?，F在是92后，就不知道為什么跑不到了 。不管我怎么跑都7.5左右 。我對他挺滿意 。不用在乎別人眼光 。自己生活，自己過 ?？茨阕约涸趺纯创?。若自己再乎面子，那肯定很惱火 。但作為我來講，就沒什么了 。因我自己是做汽車售后維修的 。自己目前也開一二手車 。此車車況蠻好的 。為別克HRⅤ手動 。最高車速跑過165KM的 。當時感覺還可以加點速，雖然車很穩，但還是膽子小，就沒再加速了 。最好油耗為6.1，是成都三環，天天上下班跑出來的 。是93號 。平時就6.5到7 ?，F在是92后，就不知道為什么跑不到了 。不管我怎么跑都7.5左右 。我對他挺滿意 。不用在乎別人眼光 。自己生活，自己過 。你好，個人感覺在這個 看臉的時代 你若美顏 便是晴天 。CS 75 plus 這款車是由長安歐洲設計團隊聯合打造，不管是70后 80后還是一些90后都對這款車贊賞有加 ！正所謂修于內而形于外 。一款車的顏值不僅僅是滿足于外觀設計，內飾的營造同樣很重要 。長安 Cs 75 plus 無論是中配的版本還是高配的車型，幾乎都保持一致，設計風格方面 整體時尚豪華，它的中控采用了沉浸式三聯屏 組成采用于駕駛員為核心的8.1度弧度設計，更符合感官體驗 帶來非常好的駕駛關懷。紅黑配色的內飾極具運動感 全車 內觸手可及的軟性材料，個人感覺30萬內的合資車都不會用這樣的材料。動力方面，它搭載了藍鯨1.5 TGDI+愛信6 AT和2.0 TGDI+愛信8AT兩套動力組合，其中2.0T版本最大功率171kw最大扭矩360NM，不管是城市通勤還是偶爾爬個山、 越個野動力完全夠用 ！另外 它搭載了行業首發的遙控代客泊車系統 apa 5.0，這項功能實現了20米內自動尋找車位，人在車外進行遙控泊車的突破，車主可通過手機APP和實體鑰匙遙控車輛一鍵泊入 。無論是家用和日常通勤 這都是一款“性能過?！钡能?或許這也是為什么長安CS75plus乘坐“明日座駕”的原因！個人觀點，僅供參考！謝謝！看你自己怎么看待 。若自己再乎面子，那肯定很惱火 。但作為我來講，就沒什么了 。因我自己是做汽車售后維修的 。自己目前也開一二手車 。此車車況蠻好的 。為別克HRⅤ手動 。最高車速跑過165KM的 。當時感覺還可以加點速，雖然車很穩，但還是膽子小，就沒再加速了 。最好油耗為6.1，是成都三環，天天上下班跑出來的 。是93號 。平時就6.5到7 ?，F在是92后，就不知道為什么跑不到了 。不管我怎么跑都7.5左右 。我對他挺滿意 。不用在乎別人眼光 。自己生活，自己過 。你好，個人感覺在這個 看臉的時代 你若美顏 便是晴天 。CS 75 plus 這款車是由長安歐洲設計團隊聯合打造，不管是70后 80后還是一些90后都對這款車贊賞有加 ！正所謂修于內而形于外 。一款車的顏值不僅僅是滿足于外觀設計，內飾的營造同樣很重要 。長安 Cs 75 plus 無論是中配的版本還是高配的車型，幾乎都保持一致，設計風格方面 整體時尚豪華，它的中控采用了沉浸式三聯屏 組成采用于駕駛員為核心的8.1度弧度設計，更符合感官體驗 帶來非常好的駕駛關懷。紅黑配色的內飾極具運動感 全車 內觸手可及的軟性材料，個人感覺30萬內的合資車都不會用這樣的材料。動力方面，它搭載了藍鯨1.5 TGDI+愛信6 AT和2.0 TGDI+愛信8AT兩套動力組合，其中2.0T版本最大功率171kw最大扭矩360NM，不管是城市通勤還是偶爾爬個山、 越個野動力完全夠用 ！另外 它搭載了行業首發的遙控代客泊車系統 apa 5.0，這項功能實現了20米內自動尋找車位，人在車外進行遙控泊車的突破，車主可通過手機APP和實體鑰匙遙控車輛一鍵泊入 。無論是家用和日常通勤 這都是一款“性能過剩”的車 或許這也是為什么長安CS75plus乘坐“明日座駕”的原因！個人觀點，僅供參考！謝謝！別克保值率還行吧，雖然沒有日系和德系那么強悍，但別克還有能夠代表美系車說話的 。還有別克中的GL8、君越、、昂科威、凱越、威朗保值率還好 。美系車給人的印象是“油老虎”，我認為別克確實是油耗相對其他品牌高些 。但不可否認同級別的美系車一般車身都比較重，這會造成油耗相對增加；再者美系車一直致力于發動機動力性能調教，卻忽略了節油經濟性調教；最后呢美系的動力總成（尤其是變速箱）的調教表現的不是很友好，容易發生小毛病，使用中間接導致油耗增高 。以上是老別克的詬病，也是影響其保值率的因素，但是隨著技術的進步，別克很大程度上有了不小改進 。別克不保值也有其它因素影響，比如英朗，降價四五萬，新車10萬內就落地，當然它的二手車價格也會隨新車浮動，不能說它保值率低，只能說英朗新車價格都低了，二手車價格肯定就低了 。（你總不能7萬買的，你還按11萬的指導價賣車吧，二手車市場行情和新車行情掛鉤的，不是你想當然） 。美系車中別克的保值率相對來說還是最高的，它肯定沒有日系保值，但是緊隨德系之后吧 。在國內這么多合資品牌中，別克保值率算中上吧 ?，F款別克很多車型都是巨幅降價，這肯定會影響到它今后幾年內的二手車行情，不過你買新車可便宜了 。

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