而對于現在的空戰 ， 包括未來的空戰 ， 都是一個體系化對抗的空戰 ?？偟脕碚f ， 航炮是戰斗機低技術時代的裝備 ， 當時也沒有機載雷達（一戰時代 ， 當時是重機槍為空戰武器） ， 飛行員發現敵機完全是靠肉眼 ， 頂多再有望遠鏡 ， 相互發現之后進行空戰 ， 隨著科技進步機載雷達和空–空導彈出現之后 ， 航炮地位下降了 ， 從原來攻擊的長劍 ， 變成了現在自衛用的匕首 ， 并且科技越進步它連匕首的價值也不具備了 ， 最終會退出機載武器的行列 。
空戰中戰斗力如何鎖定敵方飛機？
所有的軍用飛機都裝有報警裝置 ， 一旦被敵方的戰機或者防空武器鎖定 ， 報警裝置就會發出聲響 。現在先進的軍用飛機上 ， 不但裝有報警裝置 ， 而且它還和機載計算機相聯 ， 只要一報警 ， 馬上就能分析出是被什么樣的防空兵器鎖定 ， 需要采取哪些規避的方法 。戰機一旦被鎖定 ， 規避不了的話 ， 只能被擊落 。雙方處于超視距攻擊 ， 那么此時我方戰機能采用的方法是 ， 橫向機動擺脫同時打開電磁干擾 ， 爭取脫離敵方戰機鎖定 。
若對方已經發射導彈 ， 一般只要導彈未進入末端主動尋的狀態 ， 我戰機依舊采取上述機動動作 。若導彈已進入末端制導 ， 那就比較危險了 ， 應在作規避機動的同時釋放金屬誘餌及紅外干擾彈 ， 爭取擺脫 。雙方在視距內進行空中格斗時 ， 我機被敵方鎖定 。那就應盡一切可能擺脫鎖定 。比如向太陽飛 ， 左右橫滾 ， 斤斗（若戰機性能允許可以做過失速機動 ， 當然 ， 前提是要注意高度）等等一切高G機動動作 。
若敵機已鎖定我機并發射格斗彈 ， 那就應在第一時間內打出紅外干擾彈之后俯沖擺脫 。但一般擺脫幾率不大 ， 因為距離近 ， 且第三代空空格斗彈能夠識別機體外部的紅外特征 ， 紅外干擾彈一般作用不大 。眼鏡蛇機動就算了吧 ， 速度那么低 ， 眼鏡蛇機動使用在兩機追逐時 ， 你在前面 ， 別人在追你 ， 你可以做這個機動 ， 速度減下來 ， 后面的飛機沖到前面去 ， 你在恢復正常 ， 追它不過這只是理論 ， 實用性不大 ， 因為你在實施機動時 ， 整個飛機豎起來了 ， 這時候就不用導彈了 ， 那個機炮就很容易干掉你 ， 得不償失 。
現在眼鏡蛇機動只是檢驗飛機機動性好壞的一個標志 。如果來襲的是主動雷達制導導彈 ， 由于其有一定的自導能力（主動雷達制導導彈也不是說發射后就真的不用管 ， 它仍然要從外部獲取信息 ， 只有當目標進人主動雷達導引頭搜索范圍內 ， 目標已很難對其進行干擾時才真正不用管 ， 目前這種導彈的主動段距離是18公里左右） ， 所以除了做劇烈的機動動作如蛇行機動、急劇俯沖外 ， 同時應對其進行積極和消極干擾 ， 從而擺脫導彈的攻擊 。
為什么有人說現代空戰是體系空戰？
的確是這樣的 ， 對于現代空戰來說 ， 不再是過去單一的空中格斗作戰 ， 而是成體系成建制的配合作戰 。在體系化的控制之下 ， 可以讓戰機發揮出其最大的作戰能力 ， 而不是靠單一戰斗機身具備的性能來作戰 。所謂的體系化空戰 ， 就是指擁有完善的空軍空防體系 ， 往大了說 ， 它是整個軍隊從武器裝備到后勤保障再到軍政制度的宏觀體系 ， 往小了說 ， 哪怕一個作戰單位也存在戰術層面上的體系 。
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