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奇跡380什么意思,的擇偶標準是什么

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不過在數字方面不止280有330/380等 ， TSI有著不一樣的顏色 ， 那他們到底代表著什么呢？首先TSI是什么？可以簡單理解大眾的TSI分別代表的是Turbo（渦輪增壓）、Stratified（分層燃燒）、Injection(缸內直噴) ， 可以說是標準版TSI的簡化 。
大眾汽車尾標的280、330、380分別是什么意思？
歸根結底 ， 這是大眾要“面子”也要“里子”的結果 。回想十多年前 ， 大眾的排量尾標還是以1.8T、2.0L、3.0v6來命名 。而隨著各國的排放標準越來越嚴格 ， 眾多車企均向小排量和三缸機內燃機轉戰 ， 這就帶來一個問題：把1.4T排量尾標標注在一輛小型車或緊湊型車上看著相對和諧 ， 而標注在一輛中級車上就比較尷尬了 ， 這很容易讓很多人聯想到小馬拉大車 。
【奇跡380什么意思,的擇偶標準是什么】對此 ， 大眾給出的解決方式就是玩數字游戲 。把尾標換成了280TSI ， 這樣會讓很多不懂的人理解成2.8L排量 ， 讓車主的虛榮心油然而生 。不過在數字方面不止280還有330/380等 ， TSI有著不一樣的顏色 ， 那他們到底代表著什么呢？首先TSI是什么？可以簡單理解大眾的TSI分別代表的是Turbo（渦輪增壓）、Stratified（分層燃燒）、Injection(缸內直噴) ， 可以說是標準版TSI的簡化 。
有的車型TSI顏色不同是為何？2009年至2015年的大眾車型主要以TSI是否為紅色來區分排量 ， 最常見的幾款車型是這種模式：I為紅色代表排量是1.4TSI渦輪增壓發動機 ， SI為紅色代表排量是1.8TSI渦輪增壓發動機 ， TSI都為紅色代表排量是2.0TSI渦輪增壓發動機 。在進口車型中 ， TSI沒有顏色代表的是V6機械增壓發動機 ， 尚酷車型較為特殊SI為紅色代表機械 渦輪增壓2.0TSI發動機 ， I為紅色代表1.4TSI發動機（包括EOS） 。
這樣即便看長得一樣的大眾車尾 ， 也能輕易的區分出排量 。新出現的280 /330 /380 代表什么含義？2015年開始大眾換用全新尾標 ， 包括了小型至中級 ， 配有TSI和TDI發動機的車型 。不過大眾的幾款性能車（R/GLI/GTS及GTI還有GTE)并不涉及此次的尾標更換 。而對于沒有使用TSI DSG的自然吸氣發動機來說 ， 命名的方式是相同的 ， 但是沒有發動機類型加入 ， 只有數字 。
下面我們來詳細展開下：就大原則上來看 ， 大眾是將“扭矩 發動機類型”結合來命名的 ， 固定幾個扭矩等級 ， 對應不同排量的尾標 。首先是尾標為180的車型 ， 只有數字沒有發動機類型 ， 對應的扭矩是132-160N·m ， 發動機排量分別是的1.4L、1.5L、1.6L代號為EA211自然吸氣發動機 。車型有車型有Polo、捷達、桑塔納等（19款車型不在配備尾標） 。
尾標為180 TSI的車型 ， 對應的扭矩是200N·m ， 排量為1.2TSI代號為EA211渦輪增壓發動機 ， 車型 ， 其中有甲殼蟲、18款速騰、朗逸等 。尾標為200 TSI的車型 ， 對應的扭矩是175-200N·m ， 排量為1.2TSI代號為EA211渦輪增壓發動機車型 。其中有朗逸兩廂、全新速騰、高爾夫·嘉旅、T-ROC探歌（19款） 。
尾標為230 TSI的車型 ， 對應的扭矩是225N·m ， 排量為1.4TSI代號為EA211低功率渦輪增壓發動機 。主要車型有速騰、凌度、寶來運動版、捷達運動版、C-TREK蔚領等 ， 其中17款寶來、途安使用的是一款代號為EA111的1.4TSI渦輪增壓發動機 ， 最大扭矩為220牛·米 ， 與EA211相比只是在功率與油耗表現上有所區別 。

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