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1，京九高鐵什么時(shí)候修
2，北京到衡水什么時(shí)候有高鐵或者動(dòng)車
3，京張高鐵什么時(shí)候建成

1，京九高鐵什么時(shí)候修江西的昌吉贛客運(yùn)專線江西馬上就修了，這個(gè)絕對(duì)不會(huì)不修的，2、3年內(nèi)應(yīng)該就會(huì)動(dòng)工，贛深客專也已經(jīng)通過廣東、江西的規(guī)劃了，北面的話，京滬線已經(jīng)修好了，合蚌線也通車了，就是說合肥到北京已經(jīng)通車了，接下來只要修合肥到九江的那么一小段京九就通了，這么小段沒理由不聯(lián)通的，但是不會(huì)走原京九的線路了，繞開湖北，直接走安徽合肥，因?yàn)榭梢岳靡延芯€路所以京九線最多10年內(nèi)會(huì)全線貫通。。個(gè)人估計(jì)5年就OK了。。。。自己照著地圖看看就知道了另外京福（福建）專線也會(huì)修，所以南昌至北京是京福、京九共用，蚌埠至北京是京福、京九、京滬3條高鐵共用。【北京到衡水高鐵什么時(shí)候建設(shè)，北京到衡水什么時(shí)候有高鐵或者動(dòng)車】

北京到衡水高鐵什么時(shí)候建設(shè)，北京到衡水什么時(shí)候有高鐵或者動(dòng)車

2，北京到衡水什么時(shí)候有高鐵或者動(dòng)車經(jīng)中國鐵路客戶服務(wù)中心12306查詢，北京到衡水還沒有開通動(dòng)車組(D)和高速動(dòng)車(G)，開通時(shí)間不確定，現(xiàn)有快車、特快、直達(dá)等列車共計(jì)22個(gè)車次，附列車時(shí)刻表供參考：

3，京張高鐵什么時(shí)候建成中國國家鐵路集團(tuán)有限公司宣布，12月30日，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）開通運(yùn)營，崇禮鐵路同步建成投產(chǎn)，將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會(huì)提供交通運(yùn)營服務(wù)保障。京張高鐵設(shè)北京北站、清河站雙始發(fā)站，開通后，張家口至北京（清河站）最快運(yùn)行時(shí)間為47分鐘。2019年12月30日歲末最后一天，籌劃多年的京張高鐵終于開通，張呼高鐵、張大高鐵也同時(shí)開通，北京終于徹底打通至山西東北部和內(nèi)蒙古的高鐵，告別北向無高鐵的歷史。京張高鐵的開通，對(duì)于北京乃至中國，影響深遠(yuǎn) 。在唐末以來的千年歷史中，北京至關(guān)重要，是連接華北、東北、漠北的戰(zhàn)略樞紐。改革開放后數(shù)十年來，對(duì)北京最重要的京津冀戰(zhàn)略，是縮小的華北戰(zhàn)略版本。遑論北京對(duì)東北、漠北兩大區(qū)域的責(zé)任了。北京近年來的發(fā)展困境，就在于脫離了中國地理和經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的全國大棋盤，加法和減法做的都不好。北京應(yīng)該做的加法，是增加對(duì)于華北，東北和漠北的連帶作用，但是，數(shù)十年來，北京恰恰逐步遠(yuǎn)離了這責(zé)任。北京應(yīng)該做的減法，是舍棄過多的公共資源。但是，北京幾十年來，恰恰是集中了太多的公共資源，特別是央企和高校。未來，隨著京張高鐵的開通，北京應(yīng)重新調(diào)整其發(fā)展戰(zhàn)略，回歸三北樞紐的功能，帶動(dòng)華北、東北、漠北三大區(qū)域。