為什么高鐵內沒有噪音，火車和高鐵是怎么做到車廂內噪音小的問題的 _高鐵

1，火車和高鐵是怎么做到車廂內噪音小的問題的專業來講是車廂的密封性與車輛的減震裝置減少了車廂噪音另外高鐵的鐵軌都是無砟軌道以及無縫鋼軌都能大大的減少車輛噪音。

2，高鐵運行時會產生很大的噪聲但車廂里卻比較安靜這是為什么高鐵運行時會產生很大的噪聲，但車廂里卻比較安靜，是為什么？因為高鐵的車廂都是做過噪音處理的，封閉比較好，所以比較安靜【為什么高鐵內沒有噪音，火車和高鐵是怎么做到車廂內噪音小的問題的】

3，房子離高鐵多遠沒有噪音房屋距離高鐵200米噪音應該控制在不能超過70分貝，適合居住。按照有關文件規定，一般高鐵穿過城區，需要在兩側安裝隔音裝置，所以說一般來說能夠將噪聲控制在60dB（A）以內。因為如果長期工作在70~75分貝的噪音環境中，會造成人的聽力損傷，導致聽力的下降。如果從人體健康的角度而言，要避免人的機體受到損傷，其長期工作和生活的環境不能超過75分貝。而現在一般規定辦公室和學校的噪聲污染不能超過50分貝。雖然噪音只要不超過45分貝就可以基本滿足人類睡眠的需要，但是要想睡眠質量良好，聲音最好要低于30分貝。但最好自己到現場感受一下。

4，做高鐵和做動車一樣嗎里面噪音大不大和動車一樣嗎高鐵那么快感覺幾乎一樣，差別就是高鐵速度更快點。玻璃采用了減壓球面設計，向遠方看沒問題。不會的和動車一樣的哈也不會很快的眼花繚亂記得采納我記得給問豆啊！5，為什么高鐵不同于普通火車會沒有鳴笛聲你好！普通的列車和高鐵的編組是不一樣的，他們行車的軌道，機車內的信號也是不一樣的。普通車有傳統的鳴笛方式，而高鐵是電腦自動控制，而且高鐵的設計理念就是安全，舒適無噪音。所以一般高鐵在正常情況下是不會鳴笛的。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。6，最近看中一套住房離高鐵只有230米左右請問震動和噪音大概有通常來說，高鐵的運行比一般鐵路更為平穩，所以震動和噪音都沒有太大的影響因為感覺這個東西因人而異，所以你如果實在不放心，不妨花點時間在房子里面多待一會，總會有列車經過，實際感受一下就知道是不是在你個人承受的范圍里面了7，高鐵上為什么沒有吵雜都有座位，基本上沒什么站票，即使有少量站票和補票的，基本上都到餐車占位子去了。而火車一到春運，站票和坐票一樣多，加上時間長，心情不好，難免有所吵雜會吵的，高鐵的噪音比普通鐵路要大，其還有電磁輻射，住在高鐵附近不好8，動車為什么沒有鐵軌摩擦聲首先動車和鐵軌之間是有摩擦聲的。車輪和軌道之間主要是滾動摩擦，但畢竟達不到純滾動所以也有部分滑動摩擦。不管是哪種摩擦都會有噪聲產生的，就是你說的摩擦聲。但是我們在動車車廂里缺幾乎聽不到噪聲，那是因為動車和高鐵車廂都做了比較完善的隔音措施，且車廂有比較好的密閉性。如果在外部聽的話，噪聲還是很大的，所以國家對經過居民區的鐵路周圍都是要求有隔音帶的。普通鐵軌是有砟軌道，就是鐵軌下面墊石子的，軌道平整度不夠，不能跑那么快。可以跑，軌道的間距標準是一樣的，但普通火車速度上不去，所以不會拉上去跑。9，距離高鐵300米有沒噪音有的，但是不會特別的厲害。300的距離足夠了我家離高鐵也就150米高鐵是高速鐵路的簡稱。我國高速鐵路上運行的列車，使用的電力一般為2.5萬伏特、50hz交流電。相應地，高鐵的高壓電力設備就會輻射出這個頻率段的電場和磁場。一、頻率為50hz的電磁場輻射限值根據國際非電離輻射防護委員會的標準，高鐵產生的50hz左右的“極低頻電磁輻射”，電場輻射的安全標準為5kv/m（千伏特每米，電場強度的單位）以下，磁場輻射為100 t（微特斯拉，磁感應強度的單位）以下。這一安全標準是根據國際上相關醫學研究制定出的，目前還沒有足夠的科學證據表明這一標準需要調整。二、需要確定的是，高鐵作為電力驅動的交通工具的確會產生輻射，但其輻射值僅僅是相比于家中的那些家用電器大一些而已，符合國際電磁輻射安全標準，目前沒有證據證明對人體健康構成威脅。三、中國科學院聲學研究所研究員程明昆在2012年的《科技生活》雜志上指出，當高鐵列車以300公里左右的時速通過時，其產生的噪聲一般都在70—80分貝或者是平均值在80分貝左右，并且其分貝的大小隨著距離的增加而遞減。所以高鐵線路距離民宅至少要保持50-100的距離，如有必要，可協商鐵路部門請環保部門進行專業測試，并采取加裝隔音帶等來消除噪音擾民的影響。