太原二手雅閣報價，2016年精英版本田雅閣二手多少錢 _雅閣

1，2016年精英版本田雅閣二手多少錢2016年精英版本田雅閣二手車如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續齊全的情況下大體值17萬左右，具體需要看實際車況。【太原二手雅閣報價，2016年精英版本田雅閣二手多少錢】

2，04年5月上牌山西太原牌照二手市場報價6萬價格合適嗎該車價格稍偏高！！如果車況良好，無大事故，則估價約是5.4-5.9萬元！！

3，現在09年24最頂配本田雅閣值多少錢求各路大神告解現在09年2.4最頂配本田雅閣車型，一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值八萬到八萬五左右，具體需要看實際車況。支持一下感覺挺不錯的

4，2007年的二手本田雅閣車況比較好的大概多少錢要看排量、配置、公里數。由于本田車總體保值率較高，2007年的二手雅閣一般在6-8萬左右。雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport 。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。雅閣作為本田“創新”精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代并不斷進化，并贏得超過150萬中國車主的信賴。2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標準。5，二手車本田雅閣2010款多少錢差不多應該是十一二萬吧得看具體車況怎么樣，里程數多少、平時注不注意保養這些情況都會影響它的價格而且車況，車齡、里程是決定價格的重要因素必須要考慮的不過，如果你有目標的話，記下上牌時間、車型等內容到網上在線評估系統粗估一下我賣我車網、卓杰行都有這樣的服務很多二手車網站也都有本田雅閣13款二手車，一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值12-14萬左右，具體需要看實際車況還有配置。6，雅閣8代車二手車多少錢1、需要根據車子的配置狀況，以及車子的手續，以及實際車況才可以準確的估價。2、八代雅閣各車型報價：車型：第八代雅閣 2.0大概是17.68萬 - 19.98萬；車款：第八代雅閣2.0MT大概是17.68萬 - 18.18萬；第八代雅閣2.0EX大概是19.48萬 - 19.98萬；車型：第八代雅閣 2.4 21.38萬 - 26.48萬；車款：第八代雅閣2.4 EX 21.38萬 - 22.98萬；第八代雅閣2.4 EXL Navi大概是25.38萬 - 26.48萬；雅閣發展歷史：1、1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發動機，軸距2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車。由于適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX 。大家熟悉的四門房車誕生于1979年，搭載72hp的1.8升發動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標準。2、31981年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，1982年登陸美國。進口當年，本田就完成在美國建廠并投產Accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor，日規和美規的差異正起源于此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發動機，并已經比第一代省油15% 。3、1985年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發布新車，次年就陸續發到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈，1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。4、1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提供三門車型。在日本本土，Accord車系發生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發動機的性能車，另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版。5、1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終于有了一個V6引擎，這是Acura Legend給他的2.7升V6 。后來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列。在原文里面看到一個很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發動機診斷系統。6、1998年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數款房車，在不同的市場，發動機排量從2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。7、2002年，第七代雅閣在日本發布了，2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。從這代起雅閣的生產基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發動機都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進技術，而V6還是老款的J系列。8、2008年，第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面。側面強調楔形設計。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值。9、2013年9月12日，第九代雅閣上市。全新第九代雅閣并沒有完全沿用北美版車型的設計，而是針對國內市場進行了“本土化”改進，采用了更多的鍍絡裝飾，改進效果"仁者見仁，智者見智"；配置方面全面升級，共推出2.0L/2.4L/3.0L三種排量六款車型，并匹配6AT和CVT變速箱。7，請問04年的雅閣的價格已經開了 14萬公里 24升自動擋問您好！山西市場上2004年雅閣05款 2.4L自動豪華版（NAVI）自動擋市場價格在14.00萬左右二手雅閣相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/yage/您好！北京市場上2008年雅閣08款新雅閣2.4 i—vtec 自動擋市場價格在17.00萬左右二手雅閣相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/dibadaiyage/8，05年雅閣24頂配沒出過大事故里程大概十四萬公里買的話大2手車估價要看新舊程度各方面綜合才能給出價格 2手市場有專業的評估師如果樓主想買2手車最好是熟悉的朋友自己開的或者到正規的店里去，也可以把車開到店里讓專業的師傅和評估師給個價格，多走幾個地方，比較之下再定價格。這是我建議在這說沒有看到車太輕率。你好！這樣的最多6萬如有疑問，請追問。年份太久了，給你一個二手車市場的參考價格在4.5-5w元左右，11-13萬左右12萬左右吧。具體還得像樓上說的那樣，做個評估9，使用二到三年的本田雅閣二手車現在多少錢可以成交2年車！無任何事故的車！算賣時候新車辦齊全的價格減去 4~4.5W上下！不管什么車型，只要沒有碰撞過的2年都要按百分之70算價格。上下幾乎沒什么大的變化。看車的公里數和具體車況才能定的，08年的車是7代的小改款，就尾燈改了，車的質量相比沒改前差多了。2個車型都用過的人就知道。最高超過15w就別要了。你要看2.0的還是2.4的 3.0的車一般在20W左右 2.0 的在14 W 左右 2.4的在 17W上下還有看車的公路數實際使用的狀況。9.8W？開玩笑。使用2-3年的應該是7代雅閣了2.0的15W左右2.4的15-18W3.0的車較少，不大好說，但應該在20W以上了。10，二手本田雅閣開了30多萬公里17年了估計多少錢能買車況不錯算了吧，17年的車(國內是開上13年后都認定為報廢車)，都開了30萬公里了廣州的士開上50萬公里也是廢車) 。你知道這車的原車主是怎樣用這車的嗎？大手大腳的開還是保養的好？車主用車是另一方面，重要的是賣這二手車商，怕他動手腳，把車況的數據都“改裝”！如:總行駛公里(50多萬改成30萬以上甚至更低)、電路、發動機、變速箱、底盤等主要部分！哥們，別太迷戀鴨哥！現在的鴨哥不是以前的鴨哥了要看車況的配置我朋友也買了一臺09年的2月黑色的高配的帶導航的 17.3萬挺好的剛跑了3萬公里新車好像是23萬多吧加上落戶26萬左右比買新車強賠錢最多的時候已經過去了再賠也賠不了多少了。1.5萬左右（偏下），不過買的價值不大。因為車太老，年檢太麻煩了。萬一檢不過你就虧了。