1 ， 臨沂高鐵規劃圖臨沂高速鐵路（臨沂高鐵）魯南高鐵客運專線魯南高鐵客運專線規劃和前期準備工作已經開始 ， 不久的2015年 ， 臨沂高鐵時代即將成型 ， 擬建高鐵客運站點位于沂蒙路北段與文泗公路交匯處（半程鎮） 。從市地方鐵路局了解到 ， 目前我市正在加快推進日照—臨沂—曲阜鐵路客運專線項目 ， 該項目的設計目標為時速300公里以上的高鐵 ， 這也意味著臨沂高鐵時代正在向我們走近 ， 臨沂人坐高速列車去北京、到上海很快將變成現實 。請采納 。
2 ， 臨沂有高鐵嗎魯南高鐵客運專線規劃和前期準備工作已經開始 ， 不久的2015年 ， 臨沂高鐵時代即將成型 ， 擬建高鐵客運站點位于沂蒙路北段與文泗公路交匯處（半程鎮） 。日照—臨沂—曲阜鐵路客運專線項目加速推進?設計時速300公里。?????從臨沂坐高鐵去北京將成現實?????2012年11月29日 ， 采訪人員從市地方鐵路局了解到 ， 目前我市正在加快推進日照—臨沂—曲阜鐵路客運專線項目 ， 該項目的設計目標為時速300公里以上的高鐵 ， 這也意味著臨沂高鐵時代正在向我們走近 ， 臨沂人坐高速列車去北京、到上海很快將變成現實 。??????目前在我國投入廣泛使用的高速列車線路有兩種 ， 分別為動車和高鐵 。采訪人員了解到 ， 由于我市連接京滬鐵路動脈的菏兗日線設計時速只有120公里 ， 而且曲線半徑過小 ， 無法運行動車這樣的高速列車 ， 而且京滬高鐵又與臨沂失之交臂 ， 這也造成臨沂一直無緣高速列車 。?????不過這樣的局面很快將得到改變 ， 臨沂、日照、濟寧三市政府于今年7月份聯合行文上報省政府 ， 申請規劃建設日照—臨沂—曲阜鐵路客運專線 。9月初 ， 省政府根據省發改委建議 ， 同意以省投資為主建設魯南客運專線 ， 要求不但要建設而且要加快推進速度 。據測算 ， 該項目長度約230公里左右 ， 其中我市境內113公里 ， 設計時速300公里 ， 該線建成后將接入京滬高鐵線路 ， 這也意味著我市將迎來高鐵時代 。根據省政府的安排 ， 2012年10月24日 ， 省發改委在日照市召開了臨沂、日照、濟寧、萊蕪四市鐵路建設座談會 ， 確定了下一步工作的重點：一是由省發改委委托鐵道部天津三院編制項目預可研報告和選線方案；二是爭取項目通過“十二五”鐵路規劃修編納入國家鐵路建設規劃 。目前 ， 省發改委委托鐵三院正在加快線路設計 ， 設計人員已來我市進行了實地調研并召開了座談會 ， 該項目通過修編“十二五”鐵路規劃列入國家計劃可行 。
3 ， 臨淮高鐵的規劃線路據介紹 ， 臨沂—淮安快速鐵路設計從臨沂市城區北部的高鐵站點出發 ， 途經河東區、經濟技術開發區以及郯城縣 ， 在臨沂市境內全長90公里 ， 設計時速為250公里/小時 ， 預留時速為350公里/小時 。未來 ， 計劃其北上與濱州—臨沂快速鐵路并軌 ， 并一路延長至天津、北京 ， 進而聯通東北三省 。在中國鐵路總公司編制完成 ， 國家發展改革委下放的國家《中長期鐵路網規劃（2030年）》（征求意見稿）中 ， 已將濰坊-臨沂-淮安-揚州-南通-上海高速鐵路作為京滬二通道項目列入其中 ， 臨沂-淮安段江蘇走向為淮安經沭陽北上至新沂 ， 在新沂接入徐連客運專線新沂南站 ?；窗沧鳛樘K北重要的高鐵樞紐 ， 目前其至南京、至鎮江段快速鐵路建設項目已獲批 ， 將打通到上海、杭州、福州等重要城市的高鐵通道 。臨沂與淮安修建貫通兩地快速鐵路的意愿都十分迫切 ， 目前 ， 兩市已多次溝通 ， 就同時報請國家批復、爭取“十三五”期間動工達成一致 。
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