1. 首頁 > 云知道 > >

高鐵上為什么賣這么貴的飯，為什么火車上的食品那么貴尤其是方便面發改委不管嗎

為什么云知道

1 ， 為什么火車上的食品那么貴尤其是方便面發改委不管嗎也不算貴啊五塊錢比超市貴一塊二毛

高鐵上為什么賣這么貴的飯，為什么火車上的食品那么貴尤其是方便面發改委不管嗎


2 ， 高鐵上的飯為什么貴高鐵的飯菜就是簡稱：高鐵盒飯 ， 顧名思義 ， 就是為乘坐高鐵的乘客提供的午餐 。一般用簡易的快餐盒盛裝 。價格不等 。2018年春運開始“高鐵盒飯”新變化：6個價位、18種套餐 ， 葷素搭配隨便選 。至于為什么那么貴 ， 主要是從下面的幾個方面考慮 。首先 ， 高鐵比一般的火車時速要快 ， 而且票價貴 ， 車內環境要好 ， 包括餐車的衛生比火車也要好 ， 人們從心理上就要比在火車上更能接受 ， 而且在高鐵上是禁止吸煙的 ， 不像火車上的空氣煙味、汗味、臭腳丫味 ， 所以從環境衛生上高鐵就要好很多 ， 所以人們也就更愿意購買高鐵上的盒飯 。其次就是高鐵的票價要比普通的火車的票價高出很多 ， 能夠選擇高鐵出行的人一般經濟能力不會太差 ， 即使高鐵上的盒飯比外面貴上幾倍 ， 也就是幾十塊錢 ， 所以對于選擇做高鐵的人來說 ， 這么貴的票都買了 ， 吃一頓幾十塊錢的飯也不是問題 ， 所以更多的乘客選擇在高鐵上吃飯也不奇怪了 。最后一點就是現在的人們生活水平都高了 ， 而且我國現在外賣業做的也很好 ， 就是現在在家的人有時自己不做飯都會點外賣 ， 人們的生活觀念也有所改變了 ， 生活中的外賣質量也都不錯的 ， 所以在高鐵上吃盒飯其實就跟點了一個外賣一樣 ， 而且現在的高鐵盒飯也都不難吃 ， 所以乘坐高鐵的人也不會大包小包得帶著泡面面包了 ， 點盒飯吃更便捷省事 ?？偠灾?nbsp;， 還是現在的人們生活水平提高了 ， 人們的消費觀念也不像過去的老思想了 ， 相對于金錢上的計較 ， 人們更在乎在旅途中的便捷舒適度和心理享受吧！【高鐵上為什么賣這么貴的飯，為什么火車上的食品那么貴尤其是方便面發改委不管嗎】
高鐵上為什么賣這么貴的飯，為什么火車上的食品那么貴尤其是方便面發改委不管嗎


3 ， 高鐵上的盒飯快餐多少錢一分搞定 ， 高鐵上是不配合飯的 。如果配了盒飯 ， 那就是外面的商販上來賣的高鐵上配合飯 ， 只有商務艙才配配餐 。。普通的一等座二等座是不配配餐的一等座只有小面包 ， 二等座就是沒有東西 ， 請自備食物 。
高鐵上為什么賣這么貴的飯，為什么火車上的食品那么貴尤其是方便面發改委不管嗎


4 ， 高鐵上東西為什么貴高價是理所應當的嗎高鐵 ， 近幾年發展起來的長途跋涉的主要出行工具 ， 由于他行駛的速度夠快 ， 而且平穩 ， 價格低 ， 受到廣大人民的青睞 。幾乎成為人們出差 ， 旅游 ， 過年回家的首選出行工具 。但是在高鐵行駛的途中我們經常會遇到肚子餓的問題 ， 這時候就希望能有一碗香噴噴的米飯來填報饑餓的肚子 ， 但是一聽見價格 ， 卻立馬讓人感到望而卻步 。對于一些收入不高的上班族來說 ， 在高鐵上想吃一頓飯 ， 直接就會花掉自己半天的工資 ， 因此舍不得花錢去吃 ， 就會選擇餓著肚子等下車了去到其他店里面吃 。但為什么高鐵上的飯菜價格這么貴呢！怎么不能賣的便宜一點 。今天我們就來了解一下吧！1：人多飯少供應不足 。俗話說物以稀為貴 ， 一輛高鐵就那么大 ， 大部分車廂都載著旅客 ， 只有少部分車廂用來做食物 ， 而且服務人員也少 。這樣就跟旅客形成了鮮明的對比 。如果他出售的價格過低的話 ， 必然會遭到人們的哄搶 ， 造成安全事故 。對于一些沒有吃到飯的旅客 ， 也會十分的不滿意 ， 因此為了避免這種競爭帶來的不好局面 ， 只能通過提高價格來對外出售 。2：食物保質期短 ， 在高鐵上的盒飯不能超過十二小時 。制作好的盒飯還要經過儀器的檢測 ， 打碼裝箱 ， 要求可以說是十分的嚴格 。期間的過程也十分復雜 ， 包裝盒這些特定的 ， 然后食材采購 ， 再制作 ， 再運輸 ， 再到分工 ， 最后送到旅客的手里可以說也很不容易 。是許多工作人員辛勤勞動的成果 。好了 ， 以上兩點就是為什么高鐵食物貴的原因了 ， 都了解到了嗎！如果有人知道的更多 ， 歡迎在評論區留言交流喲 。5 ， 實拍高鐵60元盒飯這樣的盒飯你們能不能接受那盒飯其實挺實惠的 ， 用料很足 ， 味道也不錯 ， 值60元 。我吃的話 ， 會浪費 ， 量太大 ， 吃不完 。不懂得節儉！分成一半我都夠吃 。但是高鐵上賣的水果太貴了 ， 我買了四個比乒乓球大點的黃桃花了35 ， 聽那意思好像還給我便宜了5元 。所以 ， 高鐵上除了免費供應的水 ， 吃的什么的不接受！6 ， 為什么火車上的東西賣那么貴不管是火車上還是客氣上都一樣 ， 東西都比較貴 ， 那些買東西的小販 ， 就是摸清大家的一種心理：“既然你上車 ， 入坐了 ， 有時候可能是為了趕車 ， 出行比較匆忙 ， （或是懶的再下車買什么東西了 ， 或是怕等下就沒有坐位了）一路上比較無聊 ， 看看報紙吃點小零食可以來打發無聊的時間 。。。。。?！?所以借此 ， 他們就可以任意說價了 ， 你若不買 ， 其他人也會買的 。。。。。我是這樣認為的！！呵呵！！！7 ， 為什么火車上的食品要比外面的貴一倍很正常的` 國家有法律吖 可是有錢有勢的人開車撞死人勒 ， 還不是照樣塞錢了事~ 沒辦法火車上食物少 如果遇上鐵路被堵 火車不通的話 ， 吶泡面的價格直接颮升 （ 停的越久 價格越高 ）我可是身有體會的 、所以 看開點吧 、 畢竟咱們能改變的事情太少 、力不從心啊 、火車上的食品 ， 都是鐵路局和列車控制的 ， 價格由他們說了算另外 ， 火車上要吃飯就更貴了 ， 不只貴一倍 ， 畢竟在列車上做飯有許多不便8 ， 火車上的東西為什么買這么貴火車上的飯 ， 按計劃經濟的標準那是賊貴 。如果按市場經濟的標準 ， 那是太便宜了 。也許你不同意我的觀點 ， 但事實是這樣的 。要賣飯就得掛個餐車 ， 如果不掛餐車改掛硬臥 ， 那每天的票價收入大約2萬元 。而餐車一天的營業額才幾千 ， 還得扣成本 。大家覺得貴 ， 是只看到材料和人工成本 ， 沒有考慮到餐車的成本 。（如果把掛餐車所受到的票價損失攤到盒飯上 ， 那每盒飯的成本在30元以上 ， 這還是按現在的供應量計算）他們來一趟是十元回來就成了五元誰讓人家是鐵老大了呢不賣這么貴人家怎么發財？反正沒有人跟他競爭 。火車上的物品是加價的商品 ， 里邊包含了商品的價格和承包人向列車上交的管理費和承包人的利潤 ， 所以列車上的物品比超市里貴了不止一倍 ， 號召大家都不買 ， 最好帶食品坐車9 ， 高鐵盒飯制作過程揭秘 高價格的背后隱藏了哪些貓膩高鐵盒飯價格過高問題 ， 近年來已成為社會熱點話題 。高鐵盒飯價格緣何居高不下呢？究竟是盒飯企業壟斷化經營 ， 還是盒飯的成本高？這都需要高鐵相關部門公開透明 ， 算出明細賬 。按照高鐵出售的快餐份額比例 ， 20元的包子套餐 ， 成本在6元左右；45元的杏鮑菇炒牛肉飯 ， 成本最高16元；而15元套餐的成本僅為5至7元 。高鐵高價盒飯背后藏匿著許多貓膩 ， 算賬之后 ， 有關采訪人員發現其中的驚人暴利 。4月22日 ， 有關采訪人員請在西安從事多年餐飲行業的劉先生計算這些套餐的成本 。劉先生說 ， 由于三明治套餐中咖啡價格標準不一 ， 不好確定成本 ， 而包子套餐的成本則比較容易確定 。劉先生說 ， 按市面上肉包子2元一個、雞蛋1元一個、豆漿普遍價位1.5元至2元計算 ， 這組套餐的賣價也就是7元左右 。一般情況下 ， 餐飲行業的利潤都不低于40% ， 那么兩個包子、一個雞蛋和一杯豆漿的成本也不足5塊 ， 再加上飯盒包裝和塑封1元錢 ， 也就6元 ， 高鐵上賣到20元可真是暴利 。劉先生說 ， 批量采購牛肉大約44元一公斤 ， 這份杏鮑菇炒牛肉以100克計算 ， 原料全部為牛肉 ， 成本為5元；青菜按10元一公斤計算 ， 100克成本為1元；娃娃菜和素丸子都按10元一公斤計算 ， 各100克 ， 成本為2元；紫薯大約也是10元一公斤 ， 100克成本為1元；蝦仁約60元一公斤 ， 4個蝦仁不到200克 ， 再加上南瓜的成本也就5元左右；米飯按兩碗計算 ， 每碗1元 ， 再加上塑封、飯盒和餐具的成本1元 ， 也就16元 ， 而這些菜不含米飯已達700克 ， 超過了套餐包裝上顯示的690克 。因此 ， 該套餐成本最多15元 。第二份 ， 蘿卜牛腩套餐 ， 價值30元 ， 凈含量650克 ， 包括蘿卜炒雞丁、胡蘿卜牛腩、玉米粒及米飯 。劉先生說 ， 目前雞肉大概14元一公斤 ， 這份約100克的蘿卜炒雞丁全部按雞肉價格算 ， 成本1.5元左右；胡蘿卜牛腩量稍多一些 ， 按200克計算 ， 牛腩每公斤44元 ， 成本9元左右；玉米粒約20元一公斤 ， 按150克算成本 ， 為2元左右；再加上兩碗米飯2元 ， 以及包裝、餐具1元 ， 其成本為15.5元 。劉先生表示 ， 以上兩份套餐若是批量生產 ， 他有把握在計算出來的成本上還可再節省3到5元 。雖然說高鐵上的盒飯有運輸、冷藏的成本 ， 但生產商也不需要承擔一般餐飲企業要承擔的店面房租成本 ， 因此 ， 火車盒飯供應商的成本不會比一般餐飲企業的成本高 。4月23日 ， 餐飲行業司先生幫采訪人員計算了15元高鐵套餐紅燒獅子頭的成本 。配料有獅子頭（一個）、海帶、雪菜、筍、豬肉、黃豆、胡蘿卜、黃豆醬 ， 凈含量580克 ， 包括餐盒在內 ， 成本在7.4元 。

推薦閱讀