【大航海時代怎么能恢復耐久,在大航海時代救死扶傷】其實中國在大航海時代中 ， 扮演的角色是目的地 ， 從這個角度來說 ， 中國并沒有錯過大航海時代 。1、大航海1：英文、盜版 ， 市面上能見到時 ， 都是大航海2中文PC版玩通之后的事了 。先且不論這個殖民的意圖 ， 單從地里因素來看為何西歐國家會成為大航海時代的主角 ， 中國為什么不能引領大航海時代 。
古代中國為什么錯過了大航海時代？
所謂的大航海時代 ， 是15世紀到17世紀 ， 歐洲的船隊出現在世界各處的海洋上 ， 尋找著新的貿易路線和貿易伙伴 ， 以發展歐洲新生的資本主義 ?？梢钥醋魇菤W洲國家力圖打破穆斯林國家對舊航道壟斷的行為 ， 從這一方面講 ， 同時期的明清并無此需求 。而放眼歷史進程 ， 古代中國并不是沒有航?；顒?nbsp;， 只不過中國的航海受到地理因素的影響較大 ， 在大航海時代中的表現讓人產生了錯覺 ， 認為中國與此無關！地理因素回到14至17世紀 ， 客觀印象中除歐洲之外 ， 舊大陸的其他文明都錯過了大航海時代 。
在這個時期里 ， 歐洲最大的收獲是發現美洲大陸 ， 繼而進行了美洲大陸及其他地區的殖民活動 ， 這就意味著航海只是過程 ， 殖民才是結果 。先且不論這個殖民的意圖 ， 單從地里因素來看為何西歐國家會成為大航海時代的主角 ， 中國為什么不能引領大航海時代 。航海是需要技術支撐的 ， 這一點我們可能會很自信 ， 航海史上有句名言 ， 稱中國的指南針如果早些傳入摩爾帝國 ， 伊斯蘭文明會將航海時代提前7個世紀 。
但遠洋航海不是一個指南針就能解決技術問題的 ， 西歐國家的航海技術得益于地中海的優良環境 。古代中國的航海技術只能在太平洋沿岸進行實驗 ， 因此中國古代的航海多表現為“下南洋” 。這項活動在三國時期的吳國就已經實現了 ， 到了明朝的鄭和下西洋只不過是近海岸線航行的升級版 ， 即使船支技術堪稱世界第一 ， 但也只是將近海航行的技術空前加強 ， 并未升級遠航技術 。
而地中海相比大洋 ， 航行條件沒那么復雜 ， 沿地中海國家的航海技術可以說是圍繞地中海進行升級的 。近海岸線航行與穿越大洋航行是完全不同的方式 ， 就拿補給來說 ， 鄭和的船隊可以承載大量士兵 ， 因為陸地上有足夠的補給等待鄭和靠岸；哥倫布的船隊由于深處大洋 ， 無法靠岸補給 ， 所以他的船隊是物資多人員少 ， 安全性就遠不如鄭和船隊 ， 且因跨洋作業 ， 水手的至病率高 ， 補給解決往往是尋找荒島 ， 攻殺野人部落的方式 。
歐洲大陸又是山脈、河流分割成若干板塊 ， 因此形成了國家割據的版圖劃分 。然而在東歐大平原上 ， 游牧民族同樣是強悍的存在 ， 他們壓縮了西歐國家的發展空間 ， 歐洲國家不得不尋求向海上的突破 ， 這也是歐洲國家航海技術較為發達的另一個原因 。當時遠洋航海的動力主要依靠風力和洋流 ， 全球的季風與洋流對歐洲向西航行提供了很大幫助 。
出海時 ， 東北信風、加那利洋流、北赤道暖流 ， 都是他們順利到達中、南美洲的有力支撐；西風、墨西哥灣暖流、北大西洋漂流又是他們回航的助推器 。古代打仗還將就個天時地利呢 ， 更不用說對自然條件要求高的航海了 ， 哥倫布就是出海走西南、回航向東北 ， 一路算是順風順水 。我國海域附近的洋流呈北上和南下兩種 ， 渤海、黃海、東海的海流主要是由黑潮暖流和沿岸流兩個流系組成 。
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