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成都到昆明的高鐵4個小時到達，成都到昆明成都到昆明的高鐵在紅果停不

云知道高鐵

1，成都到昆明成都到昆明的高鐵在紅果停不成都到昆明高鐵G2887和G2889次都要停靠盤州市 。不過盤州市的高鐵站叫盤州站，不叫紅果站，紅果站是內昆鐵路的車站，是普速列車 。

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2，成都到昆明的高鐵成都到昆明的高鐵是渝昆高鐵 。渝昆高鐵是云南境內第一條時速350公里的高速鐵路，在云南鐵路發展史上具有里程碑意義，將為云南發展打開新空間、帶來新機遇 。渝昆高鐵是一條發展之路，建成后將推動滇中城市群和成渝城市群緊密連接在一起，構建形成“2小時高鐵經濟圈”，構筑起沿線地區經濟生活“新版圖”，必將大幅提升昆明等中心城市輻射帶動作用，為云南乃至長江經濟帶區域融通聯動提供強有力支撐 。渝昆高鐵的意義渝昆高鐵是一條開放之路，在昆明與滬昆、云桂高鐵和成昆鐵路復線相連，未來可以延伸到南亞東南亞，形成聯系中國和東盟的高鐵通道，必將有力促進云南主動服務和融入“一帶一路”建設，助推云南加快建設面向南亞東南亞輻射中心 。渝昆高鐵是一條富民之路，作為國家“百項交通扶貧工程”重點項目，云南段10個車站有7座設在烏蒙山集中連片特困地區，建成后將極大改善沿線交通條件，帶動資源開發和產業發展，必將有力促進沿線地區脫貧攻堅和經濟社會高質量跨越式發展 。
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3，昆明到重慶居然只要四個小時這事你怎么看樓上幾位都回答的很好，成都~新機場~自貢~宜賓借道渝昆高鐵，這是目前已知確定的新成昆高鐵 。其實成都~昆明高鐵??最好路線是：成都~雅安~漢源~西昌~攀枝花~昆明 。原因：1：扶貧鐵路，川西阿壩大涼山，貧困地區，交通極具不便，目前綠皮火車，豬羊人一起趕，地方太貧窮，交通太落后 。2：旅游鐵路，成都~雅安~西昌~攀枝花，沿途大好風景風光秀麗，多重地形，多種氣候，待開發的旅游資源太多 。3：民族融合，此線路多個民族特別是彝族，藏族兩大名民族主要生活聚集區 。4：線路彌補，八縱八橫基本成型，但整個中國地區西部地區沒有一條縱線，此線未來可以形成西寧(蘭州)~成都~西昌~攀枝花~昆明(大理)的最西部大縱線，往南可以延伸到東南亞(越南、緬甸、新加坡)，形成洲東南亞大動脈，往北可以連接新疆、銀川，盤活整個大西部 。此線路只是建議，也可以作為籌備線路 。希望新的成都~自貢~宜賓~昭通~昆明高鐵早日修好 。樓上幾位都回答的很好，成都~新機場~自貢~宜賓借道渝昆高鐵，這是目前已知確定的新成昆高鐵 。其實成都~昆明高鐵??最好路線是：成都~雅安~漢源~西昌~攀枝花~昆明 。原因：1：扶貧鐵路，川西阿壩大涼山，貧困地區，交通極具不便，目前綠皮火車，豬羊人一起趕，地方太貧窮，交通太落后 。2：旅游鐵路，成都~雅安~西昌~攀枝花，沿途大好風景風光秀麗，多重地形，多種氣候，待開發的旅游資源太多 。3：民族融合，此線路多個民族特別是彝族，藏族兩大名民族主要生活聚集區 。4：線路彌補，八縱八橫基本成型，但整個中國地區西部地區沒有一條縱線，此線未來可以形成西寧(蘭州)~成都~西昌~攀枝花~昆明(大理)的最西部大縱線，往南可以延伸到東南亞(越南、緬甸、新加坡)，形成洲東南亞大動脈，往北可以連接新疆、銀川，盤活整個大西部 。此線路只是建議，也可以作為籌備線路 。希望新的成都~自貢~宜賓~昭通~昆明高鐵早日修好 ?，F目前從成都乘坐G字頭高速動車組去昆明還是要5、6個小時，因為目前成都到昆明的G字頭高速動車是走成貴高鐵到貴陽再走滬昆高鐵去昆明，成貴高鐵設計時速250公里，滬昆高鐵運行時速300公里 。關于成都到昆明間的高速鐵路通道，現在倒是有一個成自宜高鐵，從成都東站出發，走天府新區、天府國際機場、資陽、資中、威遠、自貢到宜賓，自貢到宜賓段現在是在建設中，按照350公里時速標準修建，成都到自貢段也是按350公里時速修建，在宜賓接入建設中的渝昆高鐵，因為渝昆高鐵是按照350公里時速修建，所以成自宜高鐵和渝昆高鐵全部建成后，成都到昆明之間的高鐵動車組也能實現全程350公里時速運行，運行時間比現在走成貴去貴陽走滬昆高鐵要縮短一半，也能減輕成貴高鐵和滬昆高鐵西段的行車壓力 。樓上幾位都回答的很好，成都~新機場~自貢~宜賓借道渝昆高鐵，這是目前已知確定的新成昆高鐵 。其實成都~昆明高鐵??最好路線是：成都~雅安~漢源~西昌~攀枝花~昆明 。原因：1：扶貧鐵路，川西阿壩大涼山，貧困地區，交通極具不便，目前綠皮火車，豬羊人一起趕，地方太貧窮，交通太落后 。2：旅游鐵路，成都~雅安~西昌~攀枝花，沿途大好風景風光秀麗，多重地形，多種氣候，待開發的旅游資源太多 。3：民族融合，此線路多個民族特別是彝族，藏族兩大名民族主要生活聚集區 。4：線路彌補，八縱八橫基本成型，但整個中國地區西部地區沒有一條縱線，此線未來可以形成西寧(蘭州)~成都~西昌~攀枝花~昆明(大理)的最西部大縱線，往南可以延伸到東南亞(越南、緬甸、新加坡)，形成洲東南亞大動脈，往北可以連接新疆、銀川，盤活整個大西部 。此線路只是建議，也可以作為籌備線路 。希望新的成都~自貢~宜賓~昭通~昆明高鐵早日修好 ?，F目前從成都乘坐G字頭高速動車組去昆明還是要5、6個小時，因為目前成都到昆明的G字頭高速動車是走成貴高鐵到貴陽再走滬昆高鐵去昆明，成貴高鐵設計時速250公里，滬昆高鐵運行時速300公里 。關于成都到昆明間的高速鐵路通道，現在倒是有一個成自宜高鐵，從成都東站出發，走天府新區、天府國際機場、資陽、資中、威遠、自貢到宜賓，自貢到宜賓段現在是在建設中，按照350公里時速標準修建，成都到自貢段也是按350公里時速修建，在宜賓接入建設中的渝昆高鐵，因為渝昆高鐵是按照350公里時速修建，所以成自宜高鐵和渝昆高鐵全部建成后，成都到昆明之間的高鐵動車組也能實現全程350公里時速運行，運行時間比現在走成貴去貴陽走滬昆高鐵要縮短一半，也能減輕成貴高鐵和滬昆高鐵西段的行車壓力 。2018年1月16日，重慶西站投入運營，屆時將開通渝貴高鐵，渝貴高鐵全線長345公里，設計時速200KM/小時，重慶到貴陽將縮短至2小時 。渝貴高鐵的開通將銜接到滬昆高鐵貴陽站點，所以之后重慶人民去昆明可以選擇從重慶乘坐高鐵到貴陽，然后再從貴陽乘坐高鐵至昆明 。重慶到貴陽2小時，貴陽到昆明2.5小時，也就是說重慶到昆明的選擇又多了一個可選擇的交通方式 。關于重慶到昆明，還需要提及一個問題，那就是渝昆高鐵 。渝昆高鐵線路走向：重慶―江津―永川―瀘州―宜賓―昭通―昆明，線路全長720公里，設計時速350KM/小時 。渝昆高鐵全線通車之后，重慶到昆明將縮短至2.5小時，所以現在的4小時對于很多出行者來說才僅僅是個開始，渝昆高鐵的貫通，將進一步縮短城市之間的距離 。渝昆高鐵將于2018年開工建設，重慶至宜賓建設工期4年，宜賓至云南建設工期6年 。

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