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汽車空調的工作原理,汽車空調的組成與作用

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汽車空調的工作原理,汽車空調的組成與作用


現在汽車空調置配的遍布全國率一般已到了100%了，用于把車里面的溫度、濕度、空氣清潔度以及空氣流動調整調節在最佳的狀態；汽車空調為乘客供給舒適的乘車環境，非常大程度上下降了行駛員的疲勞強度，提高行駛的安全系數而做了極大的貢獻 。汽車空調系統的組成由取暖裝置、制冷裝置、通風凈化以及電氣調節裝置等四部分 。
制冷裝置：壓縮機
壓縮機可以形容為汽車空調制冷系統的心臟，壓縮機假如不可以正常運轉，我們就沒有辦法享受汽車空調帶來的涼風 。
壓縮機的作用是將低壓低溫的氣態制冷劑壓縮成高壓高溫的氣態制冷劑，而且推動制冷劑在系統中循環流動 。
【汽車空調的工作原理,汽車空調的組成與作用】制冷裝置：蒸發器
冷凝后的液態制冷劑輸送到蒸發器后，因為蒸發器內部空間巨大，理所當然制冷劑被瞬間膨脹汽化，與此同時吸收周圍空氣中的大劑量熱量，使其降溫到了制冷的目的 。
制冷裝置：儲液干燥罐
除了以上幾大至關重要部件，制冷裝置中還有幾個小部件，不過它們的至關重要性也不一定小 。儲液干燥罐用來暫時存儲液態制冷劑，與此同時干燥器用來除去制冷劑中的水分和雜質，保障系統工作運轉正常 。
電氣調節裝置：鼓風機、冷凝風扇、壓縮機電磁離合器等
如圖所示，電氣調節部件十分多，它們需要協調合作，來對汽車空調溫度、風流、進氣等實行調整 。
取暖裝置：包括水暖式和風暖式
水暖式：機缸體出來的熱的冷卻水，分流一部分進到熱交換器芯，在借助于鼓風機強迫冷空氣通過熱交換器芯，被加熱后的空氣送入車廂，用來取暖或實行風窗除霜 。
風暖式：在發動機的排氣管上安裝熱交換器用于加熱空氣 。工作時，將通往消聲器的閥門關閉，汽車尾氣進到熱交換器，加熱熱交換器外的空氣 。加熱后的空氣由鼓風機吹入車廂用于取暖和除霜 。
通風凈化：使用自然通風和強制通風
自然通風是通過車身的進出風口，借助于車輛駕駛時造成的風壓將外部空氣引入車里面循環后在排出 。而強制通風是通過風機強行引入外部的新鮮空氣 。

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