二手卡迪拉克伍德，年入20萬買凱迪拉克xts行嗎 _迪拉克

1，年入20萬買凱迪拉克xts行嗎唉……你這個(gè)情況不值當(dāng)?shù)摹蝗缳I君越，同平臺(tái)的車，買得起更得養(yǎng)得起，況且你的工資不可能全部用來買車可以啊，對(duì)你來說也就2、3年的事吧即使是28t舒適型也值得，前提是無事故3萬公里以內(nèi)

2，09年的凱迪拉克多少錢其實(shí)凱迪拉克很不保值、、就像克萊斯勒的300C一樣、、、掉價(jià)很慘很慘、、、、你車最少最少都要折舊8至9萬、、、當(dāng)然全車無一點(diǎn)擦掛的話、、應(yīng)該可以保值點(diǎn)、還有你需要把你在4S點(diǎn)保養(yǎng)的那些收據(jù)保留好！20個(gè)都不一定賣的出去28w 我考慮要【二手卡迪拉克伍德，年入20萬買凱迪拉克xts行嗎】

3，30萬買什么二手車好30萬的二手車，一般都是：保時(shí)捷卡宴寶馬X5 奧迪Q7 奔馳S之類的高檔車。30萬的話，你可以買新車也不錯(cuò)，想現(xiàn)在的豐田亞洲龍之類的。你可以在一些汽車網(wǎng)站上看看有沒合適的車。奉勸樓主.如果想花30萬買車,那車相當(dāng)好了,沒必要去買面子車,那些開了幾十萬公里的奔馳或?qū)汃R之類的,完全不及30萬買的新車.而且都是老款式. 如果樓主想要面子車,凱迪拉克CTS也才30多萬,也是屬于豪華車,而且外觀絕對(duì)有面子!樓主好好想想吧,免得后悔,30萬不是小數(shù)目,花這錢買個(gè)二手老車絕對(duì)不太好.

4，凱迪拉克XT5是好車嗎值得買嗎XT5是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華SUV，目前在售車型共分為25T技術(shù)型、25T豪華型、28T四驅(qū)豪華型、28E四驅(qū)技術(shù)型、28E四驅(qū)領(lǐng)先型以及28E四驅(qū)鉑金版6個(gè)不同配置版本的車型。凱迪拉克XT5具有以下幾處亮點(diǎn)：①性能：全系采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，帶Start/Stop節(jié)能啟停功能，瞬間爆發(fā)400Nm峰值扭矩與198Kw的最大功率；28E四驅(qū)技術(shù)型、28E四驅(qū)領(lǐng)先型、28E四驅(qū)鉑金版更配備了智能輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)及9速手自一體變速箱，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性②科技：車載4G無線網(wǎng)絡(luò)、安吉星4GLTE服務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，以及原裝CarPlay車載系統(tǒng)的無間協(xié)作，令你在行駛的同時(shí)，與世界實(shí)時(shí)互聯(lián) 。③內(nèi)飾：凱迪拉克XT5內(nèi)飾采用美洲玫瑰木實(shí)木飾板，溫潤(rùn)的木質(zhì)手感和明亮的橘紅木色，盡顯你的尊貴氣質(zhì) 。OPUS手工甄選真皮是全世界公認(rèn)的至為奢華且柔軟的真皮之一，一輛XT5鉑金版必須使用四張以上的手工甄選OPUS真皮，而這僅僅是XT5創(chuàng)領(lǐng)豪華風(fēng)尚的嚴(yán)選標(biāo)準(zhǔn)之一④外觀：采用了經(jīng)典的凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星瀑式遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，隱藏式后雨刮，心思獨(dú)具的風(fēng)尚設(shè)計(jì)，這正是XT5的新豪華風(fēng)范。⑤空間：XT5不僅擁有更寬車身帶來的寬大乘坐空間，更在后備箱空間擁有超乎想象的靈活組合。從584L常規(guī)行李箱，到后排座椅一鍵放倒后達(dá)到1634L的行李箱空間，更有后艙儲(chǔ)物軌道設(shè)計(jì)，為琳瑯滿目的都會(huì)生活帶來更豐富多樣的空間變化與固定方式。加上感應(yīng)式后備箱門，將奇思妙想變成現(xiàn)實(shí)的空間凱迪拉克XT5怎么樣，到底值不值得買？大斌給你分析一下凱迪拉克xt5這款車型我個(gè)人覺得還是非常值得購(gòu)買的，它的外形特別時(shí)尚，而且目前他的這個(gè)內(nèi)飾比較精美，空間較大，優(yōu)惠幅度也相對(duì)比較大。凱迪拉克XT5質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，舒適性能好，空間寬敞，值得入手。5，凱迪拉克atsl買的人多嗎雖然我還沒有入手，所說的也不能完全代表實(shí)際使用情況，但是我是資深車迷，關(guān)注卡迪拉克ATS也很長(zhǎng)時(shí)間了，且也試駕過ATS，所以有點(diǎn)感受，希望能幫助到你。首先，ATS是一臺(tái)比價(jià)突出個(gè)性的車，走的是民用豪華運(yùn)動(dòng)車路線。先說外觀，把上一代的鉆石切割線條柔化后，更加協(xié)調(diào)美觀。不過本人覺得外觀最不滿意的就是油漆顏色太少，作為個(gè)性運(yùn)動(dòng)車太悲劇了。再說內(nèi)飾，用料絕對(duì)上乘，各方面不熟BBA 。氛圍，人體工程學(xué)，也不錯(cuò) 。比如，座椅的舒適性包裹性，方向盤及按鍵，門板用料，儀表的可視性功能上都不錯(cuò) 。不過我覺得，做工的精細(xì)上還有提升的空間，中控CUE系統(tǒng)操作全觸摸很有科技感，但用慣了物理實(shí)體鍵的我還時(shí)覺得有點(diǎn)不習(xí)慣。內(nèi)飾的配色也太少，只有兩種，實(shí)在不應(yīng)該。動(dòng)力夠強(qiáng)，但不知道穩(wěn)定性耐久性怎么樣，因?yàn)槲抑皇窃囻{，不做評(píng)論。但是變數(shù)箱的思考時(shí)間比起我開過的進(jìn)口版的寶馬520i（因?yàn)闆]開過3系）確實(shí)有那么不到一秒的差距（大概估計(jì)因?yàn)榘巢皇菍I(yè)人士），520是ZF的8前速，ATS是6前速。實(shí)際感受0到100應(yīng)該和廠家公布的差不多。特別是1檔爆發(fā)了推背感很強(qiáng)（相對(duì)520i要強(qiáng)）。凱迪拉克ats-l 沒有黑色的。凱迪拉克ats是是凱迪拉克集合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)以及性能調(diào)教領(lǐng)域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型，于2012年1月在美國(guó)底特律北美國(guó)際車展中全球首發(fā) 。2013年11月21日，ats在廣州車展宣布以全進(jìn)口方式上市，價(jià)格區(qū)間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬3系、奔馳c級(jí)以及奧迪a4l等。凱迪拉克ats是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發(fā)力全球豪車市場(chǎng)的重要產(chǎn)品之一。基于全新輕量化后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，凱迪拉克ats運(yùn)用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術(shù)與科技完美融合的理念。該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，也是同級(jí)產(chǎn)品中最輕的車型之一，整備質(zhì)量為1550公斤。ATS-L無論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個(gè)設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，且底盤非常棒。車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動(dòng)元素非常明顯，辨識(shí)度很高，充沛的動(dòng)力保證了駕車的樂趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高，但ATS-L依然是追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚者的不二之選。