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20多萬的預(yù)算，三五年前絕大多數(shù)人都會選擇大眾邁騰、豐田凱美瑞等合資燃油車。但現(xiàn)在汽車已進(jìn)入電動時代，越來越多的消費者選擇純電車型，比亞迪漢EV目前的銷量已經(jīng)能夠正面對抗凱美瑞等合資B級車，而且越來越火。大家都知道電動車用車成本低，但是能低到什么程度，許多人并不清楚。

今天我們就以比亞迪漢EV 2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型為例，分析一下此車的用車成本。絕大多數(shù)家用車，每年的行駛里程在1~3萬公里之間，為了方便計算，我們按照每年平均行駛2萬公里來計算用車成本。

充電成本電動車比燃油車用車成本低，這里主要是對比的充電成本和燃油成本。這款比亞迪漢EV官方給出的百公里電耗為13.9kWh/100km，但是眾車主通過1,288,991公里的眾測里程測算出此車的真實電耗范圍在16.37~23.03kWh/100km之間，真實平均電耗為19.7kWh/100km，我們按照網(wǎng)友給出的真實數(shù)據(jù)來計算充電成本。

絕大多數(shù)入手漢EV的用戶均有安裝家用充電樁的條件，而且在家充電的頻率較高。一年行駛2萬公里，我們按照70%的情況下在家充電，30%的情況下在外充電計算電費。山東地區(qū)目前民用電的價格為0.53元/升，公共充電樁處的價格約1.3元/升，由此可以算出在家充電的花費約1461元，在外充電的花費約1537元，一年的總充電費用為2998元。在家充電的頻率越高，總電費就越低。

保養(yǎng)費用比亞迪漢EV沒有內(nèi)燃機(jī)，所以保養(yǎng)的時候不用更換機(jī)油、機(jī)濾，保養(yǎng)工序相對簡單，而且價格親民。每次保養(yǎng)只需要更換空調(diào)濾清器和常規(guī)檢查即可，單次小保養(yǎng)的價格為266元，保養(yǎng)周期為1萬公里一次。行駛至4萬和8萬公里時需要進(jìn)行大保養(yǎng)，價格為1324元/次。由此可以算出8萬公里內(nèi)此車的總保養(yǎng)花費為4241元，4年內(nèi)平均每年的保養(yǎng)花費為1061元。

保險費用漢EV的充電成本和保養(yǎng)成本，相對油車比較經(jīng)濟(jì)，但是保險費用相對傳統(tǒng)燃油車略貴一些。這款車第1年的保險費用約為8000元，之后只要不頻繁出險，保費將會逐年降低。第2年保費降至首年的80%左右，之后保費降至首年的60%左右。由此可以算出，4年內(nèi)此車的保險總花費為24000元，均攤到每年平均費用為6000元。

其他費用除了上述常規(guī)養(yǎng)車費用外，用車的過程中還有許多隱形消費，例如車輛裝潢、洗車美容費用、高速過路費用、停車費用等等。這些費用因人而異，因地而異。如果你生活在大城市，這些開銷自然會很大，如果你生活在偏遠(yuǎn)的郊區(qū)或小城市，洗車和停車可能幾乎不花錢。這些雜費我們按照三線小城市的均值1000元/年計算。

總結(jié)

通過上述分析可以算出，擁有一輛比亞迪漢EV 2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型，每年行駛2萬公里，需要在它身上支出約2998元的電費、6000元的保險費用、1,061元的保養(yǎng)費用和1000元的其他費用，總支出為11,059元，月均花費為922元，日均花費為30元。相對于同級別燃油車而言，這用車成本可以說是非常低了。比亞迪漢EV還為首位車主提供電池終身質(zhì)保服務(wù)，所以今后也不用太擔(dān)心電池?fù)p壞問題。汽車電動化是大勢所趨，算完漢EV的用車成本后，你是否也對電動車心動了呢？