貴陽至重慶至成都高鐵，請問貴陽至重慶高鐵什么時候開通 _成都

1，請問貴陽至重慶高鐵什么時候開通渝黔(重慶至貴陽)高鐵和成貴(成都至貴陽)高鐵目前正在按照計劃施工且進展順利，渝黔高鐵預計2017年底建成通車，通車后，貴陽至重慶只需要2小時，但不屬于高速鐵路，最高時速200km【貴陽至重慶至成都高鐵，請問貴陽至重慶高鐵什么時候開通】

2，貴陽到成都和貴陽到重慶有沒有高鐵截止至2017年1月，貴陽到成都和重慶都沒有高鐵。

3，貴陽到重慶高鐵什么建成能坐上火車鐵道部說的是2017，但我覺得2018更靠譜。說句實話誰都無法保證渝黔鐵路什么時候通車，包括鐵道部。因為和大多數其它鐵路一樣，雖然有計劃工期，但施工過程中遇到的困難、資金突然不足等情況會嚴重影響工期，很多因素連鐵道部都無法預料，這也是為什么大多數的鐵路實際上的竣工日期比計劃工期長的原因。渝黔鐵路如果順利的話2017或2018能通車，但只能說希望如此。另外，新渝黔鐵路不是高鐵，不是客運專線，它是客貨混跑，設計客車運營最高時速200. 。重慶到貴陽沒有高鐵，只有k開頭的普快

4，貴陽到成都的第一個高鐵站是貴陽到成都的高鐵現在有兩條線路。①走成貴高鐵方向第一個站是白云北站。②走渝貴鐵路-成渝高鐵方向第一個站是修文縣站。5，貴陽到成都做動車幾小時到達截止到16年11月份，貴陽沒有發往成都的動車，如中轉需繞轉武漢，耗時比普快列車更多，車票要800多，建議乘坐普快列車。車次信息如下：貴陽到桂林乘火車最快12小時9分，796公里k829/k828k-快速貴陽站—柳州發車08:54到達18:02硬座87元柳州中轉k9304k-快速柳州—桂林站發車18:13到達21:03硬座29元現在沒有動車，等明年渝黔快速鐵路通車后，從貴陽到成都將開行經重慶的動車，估計全線運行時間在4小時左右，等2019成貴高鐵通車后，還會有新動車經成貴高鐵到成都，差不多也是4小時左右6，成都到貴陽的動車什么時候開通票價是多少根據渝貴鐵路聯調聯試的情況，預計該鐵路最快下月中旬開通運營！渝貴鐵路通車后，其北端通過重慶樞紐與成渝高鐵、蘭渝鐵路等相連，極大地提高西北至西南間鐵路運輸的機動靈活性；南端則通過貴陽樞紐與貴廣高鐵等銜接，將成為連通我國西北、西南至華南、華中、華東地區區際快速大通道。渝貴鐵路設計時速為200公里，目前正處在聯調聯試階段，這條鐵路預計明年初開通運營。渝貴鐵路是四川、重慶通達貴州、廣西、廣東的快速出海通道，也是西南連接華南、華東的“快車道”，這條鐵路的開通對加強成渝經濟區與珠三角經濟區的經貿合作，改善川渝城市群與貴州間的交通條件具有重要意義。同時作為快捷、快速、大能力通道的重要組成部分，渝貴鐵路也將大幅縮短西北、西南至華南等城市的時空距離。渝貴鐵路開通運營后，成都、重慶將大量開行去往貴陽、長沙、昆明、廣州、南寧等方向的動車組，同時部分普速客車也將改經渝貴鐵路運行。屆時，成都至貴陽的旅行時間將從目前的12小時縮減到3.5小時，重慶至貴陽的旅行時間也將從目前的10小時縮減到2小時。7，貴州到重慶或者成都的高鐵什么時候通車啊不好意思，必須聲明，上海到重慶的動車暫時被取消了。上海鐵路局對于取消動車的說法是：“為滿足更多旅客需求，新列車運行圖將調整成都、重慶北至上海的2對動車組列車等級。具體為：成都至上海虹橋d358/5/8/5 d356/7/6/7次調整為快速旅客列車，由原上海虹橋站改為上海站終到、始發，車次為k1158/5/8/5 k1156/7/6/7次；重慶北至上海虹橋d354/1/4/1 d352/3/2/3次改為快速旅客列車，由原上海虹橋站改為上海站終到、始發，車次為k1154/1/4/1 k1152/3/2/3次，票價亦隨之下調。”有資料顯示在一年半左右這之間不會再通動車。重慶上海間的動車，原是在普通火車所走的鐵路上運行的。全新設計建造的滬漢蓉高速鐵路還尚未全程完工~“滬漢蓉高速鐵路，是中國一條興建中的高速鐵路，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。設計速度為每小時200-250公里，全線行車時間約10小時，比現時由上海至成都的快車節省二十多小時。該線是中國“四縱四橫”客運專線中的最長的“一橫”，將會服務中國華東沿海地區、華中地區和西南地區，預計2012年底至2013年初全部建成啟用。”可以看看百度百科的說法。其他地方的資料與之基本相符~14號的消息是1月初開通大概2018年春節前，因為渝貴鐵路還在調聯調試中。渝貴高鐵，與成貴高鐵線路不同的是，渝貴高鐵時速200KM/h,成貴時速250KM/h 。渝貴高鐵走的線路短很多（綦江東、桐梓東、遵義、息烽、貴陽北），重慶過去就是貴州。而成貴高鐵起于成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市、畢節市，止于貴陽市，連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵，形成四川乃至西北地區通往珠三角長三角華南華東東南等沿海地區的快速大通道.2017年12月4日凌晨02:16分，伴隨著機車的汽笛聲，國內首次利用高鐵線路運輸長軌列車緩緩駛入成貴鐵路樂山鋪軌基地。所以，成貴高鐵樂山站（不含）——宜賓東站區段計劃2019年12月31日以前正式投入運營（這一段目前修建進度和情況較好應該2018年底可以通車）。成貴高鐵宜賓東站（不含）——貴陽東站區段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。直接上圖吧：施工現場：