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再加上因為剛才的事故，飛機現在所處的位置已經完全偏離了航道 。周圍是蒼茫云海，沒有任何參考物，劉傳健只能夠依靠本能的方向感繼續飛行 。
對于已經經歷過險境的一行人來說，容錯率極低，時間拖得越久，飛機的損壞情況就會越嚴重 。
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劉傳健只能一邊憑借經驗駕駛著飛機往前飛，一邊估算著飛機的坐標 ?；蛟S是運氣好，當天是個大晴天，身邊的云層少了許多，這讓劉傳健能夠辨別出自己的方位 。但要直面刺眼的陽光，對于劉傳健而言是一件非常痛苦的事情，高空中仍然有著極寒氣流，頂著這樣的寒流長時間飛行，絕對是一種非常艱險的挑戰 。但劉傳健卻頂著冷冽的氣流，忍著如同刀割般的痛苦就這樣飛了整整二十分鐘 。
當然，徐瑞辰和梁鵬同樣也遇到了一個難題 。傳呼機壞了，他們發出的求救訊號沒有得到任何回應 。但是即使在沒有得到回應的情況下，他們仍然沒有放棄絲毫希望，仍然不斷地和地面保持聯系，匯報著自己的坐標和飛機上的狀況 。這也導致收到消息的地面提前協調好了成都雙流國際機場，讓其他飛機騰出了一道跑道——02R，以便于8633降落 。
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但這一消息，因為傳呼機接收功能出了問題，始終沒有傳遞給8633上面的劉傳健等人 。
擺在劉傳健面前的問題很嚴峻，如果降落錯了跑道，和其他飛機相撞，那么出問題的就不只是8633客機上的人了，眼看著即將落地，劉傳健看著機場的兩條跑道，遲遲不能作出決定 。
劉傳健
就在這時，梁鵬突然指揮道：“02R，02L不支持迫降 ?！痹瓉?，梁鵬在這之前曾經負責到重慶航班，但是劉傳健卻并不知道這一事實，聽到梁鵬的話，劉傳健只是愣了一下，立刻調轉方向沖向02R跑道，他毫不猶豫地選擇相信梁鵬，這一舉動給8633上面的128人帶來了新的希望 。
運氣很好，02R果然沒有其他航班，但劉傳健并不知道這是地面經過協商后為他們騰出來的 。眼見著是“早高峰” 劉傳健打算在經過跑道將飛機的速度降下來后直接一個轉彎沖進草地，將跑道讓出去 。但讓劉傳健意外的狀況還是發生了 。就在落地停止時，反推也出現了失靈 。這也就導致劉傳健的計劃徹底宣告失敗 。
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這讓劉傳健幾乎捏了一把冷汗，在不斷顛簸的飛機中，劉傳健的心情再一次沉進了谷底 。
但是，料想中的“擁擠”并沒有出現 。劉傳健不由得愣了好一會，見到劫后余生，駕駛艙里的人都忍不住笑了起來 。笑完以后，如同宣告勝利一般，劉傳健終于癱倒在駕駛位上，沉聲說：“我們活下來了！”
劉傳健
最終，客艙里也宣告了這一喜訊 。劫后余生的人們發現是虛驚一場，眼中的絕望漸漸消散，一時間，歡呼聲充斥在整個空間 。這歡呼聲，是為了他們的劫后余生，又何嘗不是為了劉傳健和他的團隊呢？
劉機長能夠在千鈞一發之際注意到如此細節，正是他能夠帶領128條生命找到生路的原因 ?？v觀整個過程，劉機長每一步都胸有成竹，能夠造就史詩級迫降，膽識，經驗，勇氣，果斷和團隊的配合缺一不可，在之后的采訪中，劉機長同樣提及：“能夠做到安全降落，團隊同樣起到了至關重要的作用”，經民航局調查，隨后對川航5.14事件中有著重要貢獻的成員集體頒發二等功勛章，并給予金錢獎勵，而劉機長的獎勵金高達500萬元 。
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