為什么川航3U8633事故中 8633副機長為什么辭退

“噼啪!”
近萬米的高空中,一架民航飛機的內擋風玻璃上突然出現了一道白花花的裂痕 。
緊接著,擋風玻璃在稍后爆發出更大的響聲后驟然碎裂,如同狂風驟雨般撒了下來,沒了隔斷,氣流瞬間灌入機艙,遇到阻礙后再次朝著洞開的玻璃沖去 。副駕駛位置的副機長瞬間被推出半個身軀,眼見著就要從前擋風處摔出 。

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圖片源于網絡
就在這一剎那,主駕駛員一把拉住了同事 。他冷靜地向民航管制臺發送信號:機艙風擋裂了,申請返航 。自此聯絡全失 。
之后的幾個小時內,民航管制臺向駕駛員發送的信息,全都石沉大海 。
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劇照
在管制臺的工作人員提心吊膽的等待中,一場“史詩級迫降”震撼了整個中國 。川航3U8633安全降落在成都雙流國際機場 。事后,一名乘客說:“我清晰地看到不到一公里處的冰山,坐在我旁邊的乘客雙眼里盛滿絕望,我們從沒想過能活下來 ?!?br /> 而在3U8633事故中力挽狂瀾的駕駛員——機長劉傳健,在這場事故后,被民航局和政府授于“中國民航英雄機長”榮譽,更是獲得了500萬元獎勵,他的故事感動了無數人,有人拍攝出一部《中國機長》來記錄他的事跡 。
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劉傳健
這位機長是如何讓128人成功化險為夷?今天就讓我們重溫那場驚心動魄的空中危機!
萬米高空遇險2018年5月14日清晨6點27分,滿載128名乘客的川航3U8633客機從重慶江北機場騰空而起,若一切正常,2個多小時后,飛機將抵達美麗的拉薩,而飛機上的上百名乘客,也似乎正在享受著對這趟旅行的憧憬 。
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客機內,乘務員小姐熱情地推薦給乘客美味的午餐,許多人低頭玩著手機,有些人聽著音樂,閉著眼睛休息 。一切都是那樣平靜祥和,許多人都是到拉薩去旅游的,但眾人沒有想到,這場旅行卻成了所有人終生難忘的旅程……
凌晨7點08分,客機已經飛上了萬米的高空,正要進入青藏高原 。
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就在這時,一陣劇烈地搖晃將乘客們喚醒 。許多人的意識還不清醒時,一聲巨響響起,下一秒客艙內亮著的燈光驟然熄滅,座位上的氧氣面罩掉落了下來,緊接著,失重感襲擊了每一個人 。
突如其來的變故,讓整個客機里所有的乘客都慌了起來 。整個機艙里充滿了慌亂的哭喊聲和質問聲 。在此千鈞一發之際,受到過專業訓練的乘務員卻格外平靜,他們想方設法盡量安撫乘客,指揮他們佩戴上氧氣面罩 。
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這一刻,對死亡的恐懼襲擊了所有乘客 。有人說,世界上最可怕的事情就是看著自己死去 。而這架飛機上的乘客們無疑正經歷著這樣的無助狀況,但他們卻不知道,同一輛飛機上,有人面臨著更加嚴峻的險境 。
駕駛艙內,劉傳健因為強烈的氣流已經接近窒息的邊緣,但他根本無法戴上氧氣罩,只能一邊奮力拉住自己的同事,一邊頂著零下24攝氏度的低溫和強風操作著控制臺 。由于是夏天,機長的工作服僅僅是單衣,一陣陣寒風如同刀割,疼痛不已 。劉傳健艱難地操作了幾下,操作儀器就跳出大大的紅色感嘆號 。顯然,機器已經損壞了一部分 。

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