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西寧二手私家皮卡車，二手車皮卡車市場價錢

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。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經常可以看到內地車牌的皮卡馳騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。一談到國內的皮卡，人們就會追問“皮卡解禁”的話題 。據不完全統計，目前國內只有河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和新疆維吾爾自治區6省，對皮卡施行了“解禁政策” 。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經?？梢钥吹絻鹊剀嚺频钠たY騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。首先看你買皮卡的用途：純粹為了玩，又非常有錢 。當然直接考慮福特的F-150或者豐田的坦途 。買得起這兩款皮卡的朋友當然也不需要我介紹這款皮卡的產品，歷史等等 。隨心所向，心中喜歡哪款買哪款！對了忘了補充一個在2019上海車展長城汽車推出了全新皮卡車型：長城炮！有越野版、乘用板和商用版 。要是為了玩，又不想花那么多錢，可以考慮專門的越野版本 。補下乘用版本和商用版本照片：上面啰嗦了一堆，下面進入正題：當然，樓主問1猜應該是想買拉貨用的，畢竟實用為主嘛，為勞動者點贊??下面我給你推薦市面上常買的幾個品牌的常規產品：1、長城：講到皮卡第一個想到的肯定是長城皮卡，連續20年穩居全國銷量冠軍 。目前主賣的是風駿系列：有風駿5、風駿6、風駿7，主要還是看你的預算多少 。長城風駿5指導價： 6.88-11.28萬長城風駿5外觀穩重可靠，前臉格柵用橫幅設計，其后視鏡及車門拉手作熏黑處理，別有風格 。內飾走歐洲流行路線，雙色的配合更顯時尚，在中控和空調口附近用銀色作涂裝，更顯活力，車內標配了大燈高度調節、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障 。動力有2.2L與2.8T兩種發動機提供，該車的性價比與品牌讓消費者更容易接受，由此榮登銷售冠軍的寶座 。長城風駿6指導價： 8.68-11.78萬長城風駿6的外觀采用了長城公司的家族式設計風格，在各款車型上均有的典型鍍鉻進氣格柵的款式，讓風駿6更容易讓消費者接受 。該車內飾方面注重用戶體驗，重新進行了設計，整體內部立件感更強，各種科技元素的搭配顯得很別致 。動力方面有2.4L和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。長城風駿7指導價： 8.68-12.78萬長城風駿7的外觀繼續采用了長城公司的家族式設計風格，前臉碩大的進氣格柵和前臉鷹眼式前大燈連結一起，使得前臉看起來非常的大氣 。該車內飾繼風駿6之后進一步提升乘坐的舒適性，中間的豎著的屏幕使得皮卡的內飾看起來也非常具有科技感 。動力方面有2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。汽油發動機相對于柴油機來說靜音性和舒適性有顯著提升 。2、江鈴：主賣的是寶典，另外還有域虎系列 。江鈴寶典指導價： 7.88-10.53萬江鈴寶典外形硬朗，兩條粗裝的鍍鉻幅條與中間的LOGO配合，顯得大氣，車子的側線條平實耐看 。內飾方面以黑色為主基調，而在座椅、車門等部件上采取了桔色進行點綴，增加了一些生動感 。動力搭載了一臺2.9T柴油發動機，并與五速手動變速箱組合，實用性較強 。還有一臺1.8T汽油發動機，與之匹配的一臺六速手動變速箱 。江鈴域虎3指導價： 8.98-11.97萬江鈴域虎5指導價： 10.28-13.38萬鈴域虎7指導價： 13.56-17.63萬江鈴域虎采用了全新的設計語言，鷹眼式前燈與大格柵的組合十分的有個性，居中的品牌LOGO也很有辨識度，外觀很有力量感 。內飾以黑色為主基調，并有大量的銀色鍍鉻裝飾材料作點綴，車內配置很豐富 。動力上域虎3采用1.8T汽油發動機和2.5T柴油發動機 。域虎5采用2.4T柴油發動機，配合5速手動變速箱 。域虎7采用2.0T汽油發動機和2.4T柴油發動機 。3、鄭州日產鄭州日產銳騏6指導價8.48-13.98萬鄭州日產銳騏外觀顯得很剛硬，前臉的線條呈直線形，也突出了該車多功能實用的特性 。這款車型采用了前雙叉臂獨立懸掛、后鋼板式非獨立懸掛，兼顧到拉貨與乘坐的多方面需要 。內飾比較簡單，空間較大，但座位舒適性有待改進 。動力方面裝配了一臺2.5渦輪增壓柴油發動機，和2.4自然吸氣汽油發動機 。符合該車的使用定位 。4、江淮江淮T6指導價8.58-12.78萬江淮帥鈴外形時尚，車身尺寸與貨廂長度都在同級別之上，可以裝載更多的貨物，適合用戶的需求 。內飾沒有太多的繁瑣裝飾，基本操控模塊以實用為主，標配ABS+EBD、大燈高度調節器，以及行車電腦等設置 。江淮帥鈴有十幾款系列車型推向市場，動力系統與變速箱也有多種組合提供選購 。5、福田福田拓陸者指導價7.78-19.88萬福田拓陸者的特點是配置了六檔手自一體的變速箱，讓駕乘感覺更為舒適，在同類國產品牌的皮卡中還是很有優勢的 。該車前臉大量采用了銀色的鍍鉻裝飾部件，使LOGO與前大燈更加的突出與醒目，配置上有ESP、陡坡緩降等多項實用功能 。動力上采用了康明斯2.8T柴油發動機，性能可靠 。還有2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機 。以上我所列舉的是這幾年銷量排名靠前的幾款，另外：還有中興威虎、領主等，黃海N系列、大小柴神，五十鈴瑞邁，等等 。太多了我就不一一列舉了 。建議還是去看看本地都有哪些經銷商，再選擇適合自己的哪款！兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。一談到國內的皮卡，人們就會追問“皮卡解禁”的話題 。據不完全統計，目前國內只有河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和新疆維吾爾自治區6省，對皮卡施行了“解禁政策” 。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經?？梢钥吹絻鹊剀嚺频钠たY騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。首先看你買皮卡的用途：純粹為了玩，又非常有錢 。當然直接考慮福特的F-150或者豐田的坦途 。買得起這兩款皮卡的朋友當然也不需要我介紹這款皮卡的產品，歷史等等 。隨心所向，心中喜歡哪款買哪款！對了忘了補充一個在2019上海車展長城汽車推出了全新皮卡車型：長城炮！有越野版、乘用板和商用版 。要是為了玩，又不想花那么多錢，可以考慮專門的越野版本 。補下乘用版本和商用版本照片：上面啰嗦了一堆，下面進入正題：當然，樓主問1猜應該是想買拉貨用的，畢竟實用為主嘛，為勞動者點贊??下面我給你推薦市面上常買的幾個品牌的常規產品：1、長城：講到皮卡第一個想到的肯定是長城皮卡，連續20年穩居全國銷量冠軍 。目前主賣的是風駿系列：有風駿5、風駿6、風駿7，主要還是看你的預算多少 。長城風駿5指導價： 6.88-11.28萬長城風駿5外觀穩重可靠，前臉格柵用橫幅設計，其后視鏡及車門拉手作熏黑處理，別有風格 。內飾走歐洲流行路線，雙色的配合更顯時尚，在中控和空調口附近用銀色作涂裝，更顯活力，車內標配了大燈高度調節、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障 。動力有2.2L與2.8T兩種發動機提供，該車的性價比與品牌讓消費者更容易接受，由此榮登銷售冠軍的寶座 。長城風駿6指導價： 8.68-11.78萬長城風駿6的外觀采用了長城公司的家族式設計風格，在各款車型上均有的典型鍍鉻進氣格柵的款式，讓風駿6更容易讓消費者接受 。該車內飾方面注重用戶體驗，重新進行了設計，整體內部立件感更強，各種科技元素的搭配顯得很別致 。動力方面有2.4L和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。長城風駿7指導價： 8.68-12.78萬長城風駿7的外觀繼續采用了長城公司的家族式設計風格，前臉碩大的進氣格柵和前臉鷹眼式前大燈連結一起，使得前臉看起來非常的大氣 。該車內飾繼風駿6之后進一步提升乘坐的舒適性，中間的豎著的屏幕使得皮卡的內飾看起來也非常具有科技感 。動力方面有2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。汽油發動機相對于柴油機來說靜音性和舒適性有顯著提升 。2、江鈴：主賣的是寶典，另外還有域虎系列 。江鈴寶典指導價： 7.88-10.53萬江鈴寶典外形硬朗，兩條粗裝的鍍鉻幅條與中間的LOGO配合，顯得大氣，車子的側線條平實耐看 。內飾方面以黑色為主基調，而在座椅、車門等部件上采取了桔色進行點綴，增加了一些生動感 。動力搭載了一臺2.9T柴油發動機，并與五速手動變速箱組合，實用性較強 。還有一臺1.8T汽油發動機，與之匹配的一臺六速手動變速箱 。江鈴域虎3指導價： 8.98-11.97萬江鈴域虎5指導價： 10.28-13.38萬鈴域虎7指導價： 13.56-17.63萬江鈴域虎采用了全新的設計語言，鷹眼式前燈與大格柵的組合十分的有個性，居中的品牌LOGO也很有辨識度，外觀很有力量感 。內飾以黑色為主基調，并有大量的銀色鍍鉻裝飾材料作點綴，車內配置很豐富 。動力上域虎3采用1.8T汽油發動機和2.5T柴油發動機 。域虎5采用2.4T柴油發動機，配合5速手動變速箱 。域虎7采用2.0T汽油發動機和2.4T柴油發動機 。3、鄭州日產鄭州日產銳騏6指導價8.48-13.98萬鄭州日產銳騏外觀顯得很剛硬，前臉的線條呈直線形，也突出了該車多功能實用的特性 。這款車型采用了前雙叉臂獨立懸掛、后鋼板式非獨立懸掛，兼顧到拉貨與乘坐的多方面需要 。內飾比較簡單，空間較大，但座位舒適性有待改進 。動力方面裝配了一臺2.5渦輪增壓柴油發動機，和2.4自然吸氣汽油發動機 。符合該車的使用定位 。4、江淮江淮T6指導價8.58-12.78萬江淮帥鈴外形時尚，車身尺寸與貨廂長度都在同級別之上，可以裝載更多的貨物，適合用戶的需求 。內飾沒有太多的繁瑣裝飾，基本操控模塊以實用為主，標配ABS+EBD、大燈高度調節器，以及行車電腦等設置 。江淮帥鈴有十幾款系列車型推向市場，動力系統與變速箱也有多種組合提供選購 。5、福田福田拓陸者指導價7.78-19.88萬福田拓陸者的特點是配置了六檔手自一體的變速箱，讓駕乘感覺更為舒適，在同類國產品牌的皮卡中還是很有優勢的 。該車前臉大量采用了銀色的鍍鉻裝飾部件，使LOGO與前大燈更加的突出與醒目，配置上有ESP、陡坡緩降等多項實用功能 。動力上采用了康明斯2.8T柴油發動機，性能可靠 。還有2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機 。以上我所列舉的是這幾年銷量排名靠前的幾款，另外：還有中興威虎、領主等，黃海N系列、大小柴神，五十鈴瑞邁，等等 。太多了我就不一一列舉了 。建議還是去看看本地都有哪些經銷商，再選擇適合自己的哪款！已經在考慮中······皮卡車主要用以翻山越嶺跑戶外的話現在已經可以入手，對皮卡車限行的主要是城市地區，在戶外用車并沒有限制 。而且云南、河南、河北、湖北、遼寧、新疆六省區已經解禁了皮卡車，在2020年結束之前600余個地級市及以下城市也要陸續解禁皮卡車，自由使用皮卡車的時代已經快要到了 。所以已經在考慮入手皮卡車，但是非常糾結選項 。汽油動力片皮卡車油耗很難接受，因為目前已經有一臺百公里油耗15升左右的通勤車，再入手一臺百公里油耗15升左右的工具車心里已經不好接受了 。而柴油動力皮卡車又要考慮用車年限，按照規定理論上能用15年，然而手上幾臺國IV汽車都已經有了一些“危機感”，柴油貨車的換標速度又比汽油車快，十幾萬購買一臺皮卡車真的是有些糾結了 。而按照使用十年換車作為標準，一年要去檢車一次即使成本不高但也很頭疼，既然當做工具車使用車況也不會很好，頻繁的檢測就要頻繁的修整，這種用車體驗還是不會很理想 。所以皮卡車只能等到有剛需的時候“不得不”再去入手，但如果入手的話一定會選擇四輪驅動自動擋，省心省力還能越野，工具車需要的就是這種特質了 。理想的皮卡車還沒有出現，現在需要一臺PHEV插電式混合動力的皮卡，發動機以汽油動力1.5~2.0T為主，運行模式最好有EV純電、HEV油電混合、REEV增程式混動，其中EV純電提供50~100公里續航也就完美了 。這種混動系統可以是類似Dm3.0，或者是類似于綠混以增程式為主，既能實現節油又能實現高性能，重點是還能掛綠牌，這種牌照的皮卡車誰還能去限行……如果有這種皮卡車出現的話，只要是主流的一線自主品牌，裸車價在15~25萬之間，換車應該就在發布會，因為這才是理想的皮卡車 。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。一談到國內的皮卡，人們就會追問“皮卡解禁”的話題 。據不完全統計，目前國內只有河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和新疆維吾爾自治區6省，對皮卡施行了“解禁政策” 。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經?？梢钥吹絻鹊剀嚺频钠たY騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。首先看你買皮卡的用途：純粹為了玩，又非常有錢 。當然直接考慮福特的F-150或者豐田的坦途 。買得起這兩款皮卡的朋友當然也不需要我介紹這款皮卡的產品，歷史等等 。隨心所向，心中喜歡哪款買哪款！對了忘了補充一個在2019上海車展長城汽車推出了全新皮卡車型：長城炮！有越野版、乘用板和商用版 。要是為了玩，又不想花那么多錢，可以考慮專門的越野版本 。補下乘用版本和商用版本照片：上面啰嗦了一堆，下面進入正題：當然，樓主問1猜應該是想買拉貨用的，畢竟實用為主嘛，為勞動者點贊??下面我給你推薦市面上常買的幾個品牌的常規產品：1、長城：講到皮卡第一個想到的肯定是長城皮卡，連續20年穩居全國銷量冠軍 。目前主賣的是風駿系列：有風駿5、風駿6、風駿7，主要還是看你的預算多少 。長城風駿5指導價： 6.88-11.28萬長城風駿5外觀穩重可靠，前臉格柵用橫幅設計，其后視鏡及車門拉手作熏黑處理，別有風格 。內飾走歐洲流行路線，雙色的配合更顯時尚，在中控和空調口附近用銀色作涂裝，更顯活力，車內標配了大燈高度調節、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障 。動力有2.2L與2.8T兩種發動機提供，該車的性價比與品牌讓消費者更容易接受，由此榮登銷售冠軍的寶座 。長城風駿6指導價： 8.68-11.78萬長城風駿6的外觀采用了長城公司的家族式設計風格，在各款車型上均有的典型鍍鉻進氣格柵的款式，讓風駿6更容易讓消費者接受 。該車內飾方面注重用戶體驗，重新進行了設計，整體內部立件感更強，各種科技元素的搭配顯得很別致 。動力方面有2.4L和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。長城風駿7指導價： 8.68-12.78萬長城風駿7的外觀繼續采用了長城公司的家族式設計風格，前臉碩大的進氣格柵和前臉鷹眼式前大燈連結一起，使得前臉看起來非常的大氣 。該車內飾繼風駿6之后進一步提升乘坐的舒適性，中間的豎著的屏幕使得皮卡的內飾看起來也非常具有科技感 。動力方面有2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。汽油發動機相對于柴油機來說靜音性和舒適性有顯著提升 。2、江鈴：主賣的是寶典，另外還有域虎系列 。江鈴寶典指導價： 7.88-10.53萬江鈴寶典外形硬朗，兩條粗裝的鍍鉻幅條與中間的LOGO配合，顯得大氣，車子的側線條平實耐看 。內飾方面以黑色為主基調，而在座椅、車門等部件上采取了桔色進行點綴，增加了一些生動感 。動力搭載了一臺2.9T柴油發動機，并與五速手動變速箱組合，實用性較強 。還有一臺1.8T汽油發動機，與之匹配的一臺六速手動變速箱 。江鈴域虎3指導價： 8.98-11.97萬江鈴域虎5指導價： 10.28-13.38萬鈴域虎7指導價： 13.56-17.63萬江鈴域虎采用了全新的設計語言，鷹眼式前燈與大格柵的組合十分的有個性，居中的品牌LOGO也很有辨識度，外觀很有力量感 。內飾以黑色為主基調，并有大量的銀色鍍鉻裝飾材料作點綴，車內配置很豐富 。動力上域虎3采用1.8T汽油發動機和2.5T柴油發動機 。域虎5采用2.4T柴油發動機，配合5速手動變速箱 。域虎7采用2.0T汽油發動機和2.4T柴油發動機 。3、鄭州日產鄭州日產銳騏6指導價8.48-13.98萬鄭州日產銳騏外觀顯得很剛硬，前臉的線條呈直線形，也突出了該車多功能實用的特性 。這款車型采用了前雙叉臂獨立懸掛、后鋼板式非獨立懸掛，兼顧到拉貨與乘坐的多方面需要 。內飾比較簡單，空間較大，但座位舒適性有待改進 。動力方面裝配了一臺2.5渦輪增壓柴油發動機，和2.4自然吸氣汽油發動機 。符合該車的使用定位 。4、江淮江淮T6指導價8.58-12.78萬江淮帥鈴外形時尚，車身尺寸與貨廂長度都在同級別之上，可以裝載更多的貨物，適合用戶的需求 。內飾沒有太多的繁瑣裝飾，基本操控模塊以實用為主，標配ABS+EBD、大燈高度調節器，以及行車電腦等設置 。江淮帥鈴有十幾款系列車型推向市場，動力系統與變速箱也有多種組合提供選購 。5、福田福田拓陸者指導價7.78-19.88萬福田拓陸者的特點是配置了六檔手自一體的變速箱，讓駕乘感覺更為舒適，在同類國產品牌的皮卡中還是很有優勢的 。該車前臉大量采用了銀色的鍍鉻裝飾部件，使LOGO與前大燈更加的突出與醒目，配置上有ESP、陡坡緩降等多項實用功能 。動力上采用了康明斯2.8T柴油發動機，性能可靠 。還有2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機 。以上我所列舉的是這幾年銷量排名靠前的幾款，另外：還有中興威虎、領主等，黃海N系列、大小柴神，五十鈴瑞邁，等等 。太多了我就不一一列舉了 。建議還是去看看本地都有哪些經銷商，再選擇適合自己的哪款！已經在考慮中······皮卡車主要用以翻山越嶺跑戶外的話現在已經可以入手，對皮卡車限行的主要是城市地區，在戶外用車并沒有限制 。而且云南、河南、河北、湖北、遼寧、新疆六省區已經解禁了皮卡車，在2020年結束之前600余個地級市及以下城市也要陸續解禁皮卡車，自由使用皮卡車的時代已經快要到了 。所以已經在考慮入手皮卡車，但是非常糾結選項 。汽油動力片皮卡車油耗很難接受，因為目前已經有一臺百公里油耗15升左右的通勤車，再入手一臺百公里油耗15升左右的工具車心里已經不好接受了 。而柴油動力皮卡車又要考慮用車年限，按照規定理論上能用15年，然而手上幾臺國IV汽車都已經有了一些“危機感”，柴油貨車的換標速度又比汽油車快，十幾萬購買一臺皮卡車真的是有些糾結了 。而按照使用十年換車作為標準，一年要去檢車一次即使成本不高但也很頭疼，既然當做工具車使用車況也不會很好，頻繁的檢測就要頻繁的修整，這種用車體驗還是不會很理想 。所以皮卡車只能等到有剛需的時候“不得不”再去入手，但如果入手的話一定會選擇四輪驅動自動擋，省心省力還能越野，工具車需要的就是這種特質了 。理想的皮卡車還沒有出現，現在需要一臺PHEV插電式混合動力的皮卡，發動機以汽油動力1.5~2.0T為主，運行模式最好有EV純電、HEV油電混合、REEV增程式混動，其中EV純電提供50~100公里續航也就完美了 。這種混動系統可以是類似Dm3.0，或者是類似于綠混以增程式為主，既能實現節油又能實現高性能，重點是還能掛綠牌，這種牌照的皮卡車誰還能去限行……如果有這種皮卡車出現的話，只要是主流的一線自主品牌，裸車價在15~25萬之間，換車應該就在發布會，因為這才是理想的皮卡車 。5萬左右預算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺可以選擇 。皮卡車一般不建議選擇二手，因為這種車型的使用環境通常比較惡劣，即使車齡不長也會讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預算內能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動力皮卡，汽油動力不論新車老車油耗都會挺高，柴油皮卡能節油但是車齡過長說不好哪天就被報廢了 。所以預算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺 。第一臺為2019款長安神騏F30（國六版），指導價5.83~6.38萬，綜合優惠5K以上價格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強 。發動機搭載東安動力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一動力傳動組合完全以節油和實用為主，小排量輕載動力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動力體驗，不過這個價格的新皮卡也沒有什么好挑剔 。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動空調；綜合空間、動力和配置水平，神騏F30是標注的入門級皮卡車，但其實用價值也絕對高于同級別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇 。第二臺推薦略超預算的長城風駿5-2.2L大雙排，指導及6.98萬部分地區可優惠至6萬以內；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規中矩 。發動機搭載古老但質量穩定的497QE（原型機為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉），動力儲備也比較一般但好在峰值扭矩發力較早，作為汽油機動力表現可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動，質量也是足夠穩定的 。配置水平與神騏F30相當，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗要略好一些；而且外觀設計感覺也要稍微高端一些，因為神騏F30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個人觀點，僅供參考 。（上文由天和Auto原創首發，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注 。）兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。一談到國內的皮卡，人們就會追問“皮卡解禁”的話題 。據不完全統計，目前國內只有河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和新疆維吾爾自治區6省，對皮卡施行了“解禁政策” 。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經?？梢钥吹絻鹊剀嚺频钠たY騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。一談到國內的皮卡，人們就會追問“皮卡解禁”的話題 。據不完全統計，目前國內只有河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和新疆維吾爾自治區6省，對皮卡施行了“解禁政策” 。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經常可以看到內地車牌的皮卡馳騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。首先看你買皮卡的用途：純粹為了玩，又非常有錢 。當然直接考慮福特的F-150或者豐田的坦途 。買得起這兩款皮卡的朋友當然也不需要我介紹這款皮卡的產品，歷史等等 。隨心所向，心中喜歡哪款買哪款！對了忘了補充一個在2019上海車展長城汽車推出了全新皮卡車型：長城炮！有越野版、乘用板和商用版 。要是為了玩，又不想花那么多錢，可以考慮專門的越野版本 。補下乘用版本和商用版本照片：上面啰嗦了一堆，下面進入正題：當然，樓主問1猜應該是想買拉貨用的，畢竟實用為主嘛，為勞動者點贊??下面我給你推薦市面上常買的幾個品牌的常規產品：1、長城：講到皮卡第一個想到的肯定是長城皮卡，連續20年穩居全國銷量冠軍 。目前主賣的是風駿系列：有風駿5、風駿6、風駿7，主要還是看你的預算多少 。長城風駿5指導價： 6.88-11.28萬長城風駿5外觀穩重可靠，前臉格柵用橫幅設計，其后視鏡及車門拉手作熏黑處理，別有風格 。內飾走歐洲流行路線，雙色的配合更顯時尚，在中控和空調口附近用銀色作涂裝，更顯活力，車內標配了大燈高度調節、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障 。動力有2.2L與2.8T兩種發動機提供，該車的性價比與品牌讓消費者更容易接受，由此榮登銷售冠軍的寶座 。長城風駿6指導價： 8.68-11.78萬長城風駿6的外觀采用了長城公司的家族式設計風格，在各款車型上均有的典型鍍鉻進氣格柵的款式，讓風駿6更容易讓消費者接受 。該車內飾方面注重用戶體驗，重新進行了設計，整體內部立件感更強，各種科技元素的搭配顯得很別致 。動力方面有2.4L和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。長城風駿7指導價： 8.68-12.78萬長城風駿7的外觀繼續采用了長城公司的家族式設計風格，前臉碩大的進氣格柵和前臉鷹眼式前大燈連結一起，使得前臉看起來非常的大氣 。該車內飾繼風駿6之后進一步提升乘坐的舒適性，中間的豎著的屏幕使得皮卡的內飾看起來也非常具有科技感 。動力方面有2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。汽油發動機相對于柴油機來說靜音性和舒適性有顯著提升 。2、江鈴：主賣的是寶典，另外還有域虎系列 。江鈴寶典指導價： 7.88-10.53萬江鈴寶典外形硬朗，兩條粗裝的鍍鉻幅條與中間的LOGO配合，顯得大氣，車子的側線條平實耐看 。內飾方面以黑色為主基調，而在座椅、車門等部件上采取了桔色進行點綴，增加了一些生動感 。動力搭載了一臺2.9T柴油發動機，并與五速手動變速箱組合，實用性較強 。還有一臺1.8T汽油發動機，與之匹配的一臺六速手動變速箱 。江鈴域虎3指導價： 8.98-11.97萬江鈴域虎5指導價： 10.28-13.38萬鈴域虎7指導價： 13.56-17.63萬江鈴域虎采用了全新的設計語言，鷹眼式前燈與大格柵的組合十分的有個性，居中的品牌LOGO也很有辨識度，外觀很有力量感 。內飾以黑色為主基調，并有大量的銀色鍍鉻裝飾材料作點綴，車內配置很豐富 。動力上域虎3采用1.8T汽油發動機和2.5T柴油發動機 。域虎5采用2.4T柴油發動機，配合5速手動變速箱 。域虎7采用2.0T汽油發動機和2.4T柴油發動機 。3、鄭州日產鄭州日產銳騏6指導價8.48-13.98萬鄭州日產銳騏外觀顯得很剛硬，前臉的線條呈直線形，也突出了該車多功能實用的特性 。這款車型采用了前雙叉臂獨立懸掛、后鋼板式非獨立懸掛，兼顧到拉貨與乘坐的多方面需要 。內飾比較簡單，空間較大，但座位舒適性有待改進 。動力方面裝配了一臺2.5渦輪增壓柴油發動機，和2.4自然吸氣汽油發動機 。符合該車的使用定位 。4、江淮江淮T6指導價8.58-12.78萬江淮帥鈴外形時尚，車身尺寸與貨廂長度都在同級別之上，可以裝載更多的貨物，適合用戶的需求 。內飾沒有太多的繁瑣裝飾，基本操控模塊以實用為主，標配ABS+EBD、大燈高度調節器，以及行車電腦等設置 。江淮帥鈴有十幾款系列車型推向市場，動力系統與變速箱也有多種組合提供選購 。5、福田福田拓陸者指導價7.78-19.88萬福田拓陸者的特點是配置了六檔手自一體的變速箱，讓駕乘感覺更為舒適，在同類國產品牌的皮卡中還是很有優勢的 。該車前臉大量采用了銀色的鍍鉻裝飾部件，使LOGO與前大燈更加的突出與醒目，配置上有ESP、陡坡緩降等多項實用功能 。動力上采用了康明斯2.8T柴油發動機，性能可靠 。還有2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機 。以上我所列舉的是這幾年銷量排名靠前的幾款，另外：還有中興威虎、領主等，黃海N系列、大小柴神，五十鈴瑞邁，等等 。太多了我就不一一列舉了 。建議還是去看看本地都有哪些經銷商，再選擇適合自己的哪款！兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。一談到國內的皮卡，人們就會追問“皮卡解禁”的話題 。據不完全統計，目前國內只有河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和新疆維吾爾自治區6省，對皮卡施行了“解禁政策” 。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經常可以看到內地車牌的皮卡馳騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。首先看你買皮卡的用途：純粹為了玩，又非常有錢 。當然直接考慮福特的F-150或者豐田的坦途 。買得起這兩款皮卡的朋友當然也不需要我介紹這款皮卡的產品，歷史等等 。隨心所向，心中喜歡哪款買哪款！對了忘了補充一個在2019上海車展長城汽車推出了全新皮卡車型：長城炮！有越野版、乘用板和商用版 。要是為了玩，又不想花那么多錢，可以考慮專門的越野版本 。補下乘用版本和商用版本照片：上面啰嗦了一堆，下面進入正題：當然，樓主問1猜應該是想買拉貨用的，畢竟實用為主嘛，為勞動者點贊??下面我給你推薦市面上常買的幾個品牌的常規產品：1、長城：講到皮卡第一個想到的肯定是長城皮卡，連續20年穩居全國銷量冠軍 。目前主賣的是風駿系列：有風駿5、風駿6、風駿7，主要還是看你的預算多少 。長城風駿5指導價： 6.88-11.28萬長城風駿5外觀穩重可靠，前臉格柵用橫幅設計，其后視鏡及車門拉手作熏黑處理，別有風格 。內飾走歐洲流行路線，雙色的配合更顯時尚，在中控和空調口附近用銀色作涂裝，更顯活力，車內標配了大燈高度調節、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障 。動力有2.2L與2.8T兩種發動機提供，該車的性價比與品牌讓消費者更容易接受，由此榮登銷售冠軍的寶座 。長城風駿6指導價： 8.68-11.78萬長城風駿6的外觀采用了長城公司的家族式設計風格，在各款車型上均有的典型鍍鉻進氣格柵的款式，讓風駿6更容易讓消費者接受 。該車內飾方面注重用戶體驗，重新進行了設計，整體內部立件感更強，各種科技元素的搭配顯得很別致 。動力方面有2.4L和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。長城風駿7指導價： 8.68-12.78萬長城風駿7的外觀繼續采用了長城公司的家族式設計風格，前臉碩大的進氣格柵和前臉鷹眼式前大燈連結一起，使得前臉看起來非常的大氣 。該車內飾繼風駿6之后進一步提升乘坐的舒適性，中間的豎著的屏幕使得皮卡的內飾看起來也非常具有科技感 。動力方面有2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。汽油發動機相對于柴油機來說靜音性和舒適性有顯著提升 。2、江鈴：主賣的是寶典，另外還有域虎系列 。江鈴寶典指導價： 7.88-10.53萬江鈴寶典外形硬朗，兩條粗裝的鍍鉻幅條與中間的LOGO配合，顯得大氣，車子的側線條平實耐看 。內飾方面以黑色為主基調，而在座椅、車門等部件上采取了桔色進行點綴，增加了一些生動感 。動力搭載了一臺2.9T柴油發動機，并與五速手動變速箱組合，實用性較強 。還有一臺1.8T汽油發動機，與之匹配的一臺六速手動變速箱 。江鈴域虎3指導價： 8.98-11.97萬江鈴域虎5指導價： 10.28-13.38萬鈴域虎7指導價： 13.56-17.63萬江鈴域虎采用了全新的設計語言，鷹眼式前燈與大格柵的組合十分的有個性，居中的品牌LOGO也很有辨識度，外觀很有力量感 。內飾以黑色為主基調，并有大量的銀色鍍鉻裝飾材料作點綴，車內配置很豐富 。動力上域虎3采用1.8T汽油發動機和2.5T柴油發動機 。域虎5采用2.4T柴油發動機，配合5速手動變速箱 。域虎7采用2.0T汽油發動機和2.4T柴油發動機 。3、鄭州日產鄭州日產銳騏6指導價8.48-13.98萬鄭州日產銳騏外觀顯得很剛硬，前臉的線條呈直線形，也突出了該車多功能實用的特性 。這款車型采用了前雙叉臂獨立懸掛、后鋼板式非獨立懸掛，兼顧到拉貨與乘坐的多方面需要 。內飾比較簡單，空間較大，但座位舒適性有待改進 。動力方面裝配了一臺2.5渦輪增壓柴油發動機，和2.4自然吸氣汽油發動機 。符合該車的使用定位 。4、江淮江淮T6指導價8.58-12.78萬江淮帥鈴外形時尚，車身尺寸與貨廂長度都在同級別之上，可以裝載更多的貨物，適合用戶的需求 。內飾沒有太多的繁瑣裝飾，基本操控模塊以實用為主，標配ABS+EBD、大燈高度調節器，以及行車電腦等設置 。江淮帥鈴有十幾款系列車型推向市場，動力系統與變速箱也有多種組合提供選購 。5、福田福田拓陸者指導價7.78-19.88萬福田拓陸者的特點是配置了六檔手自一體的變速箱，讓駕乘感覺更為舒適，在同類國產品牌的皮卡中還是很有優勢的 。該車前臉大量采用了銀色的鍍鉻裝飾部件，使LOGO與前大燈更加的突出與醒目，配置上有ESP、陡坡緩降等多項實用功能 。動力上采用了康明斯2.8T柴油發動機，性能可靠 。還有2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機 。以上我所列舉的是這幾年銷量排名靠前的幾款，另外：還有中興威虎、領主等，黃海N系列、大小柴神，五十鈴瑞邁，等等 。太多了我就不一一列舉了 。建議還是去看看本地都有哪些經銷商，再選擇適合自己的哪款！已經在考慮中······皮卡車主要用以翻山越嶺跑戶外的話現在已經可以入手，對皮卡車限行的主要是城市地區，在戶外用車并沒有限制 。而且云南、河南、河北、湖北、遼寧、新疆六省區已經解禁了皮卡車，在2020年結束之前600余個地級市及以下城市也要陸續解禁皮卡車，自由使用皮卡車的時代已經快要到了 。所以已經在考慮入手皮卡車，但是非常糾結選項 。汽油動力片皮卡車油耗很難接受，因為目前已經有一臺百公里油耗15升左右的通勤車，再入手一臺百公里油耗15升左右的工具車心里已經不好接受了 。而柴油動力皮卡車又要考慮用車年限，按照規定理論上能用15年，然而手上幾臺國IV汽車都已經有了一些“危機感”，柴油貨車的換標速度又比汽油車快，十幾萬購買一臺皮卡車真的是有些糾結了 。而按照使用十年換車作為標準，一年要去檢車一次即使成本不高但也很頭疼，既然當做工具車使用車況也不會很好，頻繁的檢測就要頻繁的修整，這種用車體驗還是不會很理想 。所以皮卡車只能等到有剛需的時候“不得不”再去入手，但如果入手的話一定會選擇四輪驅動自動擋，省心省力還能越野，工具車需要的就是這種特質了 。理想的皮卡車還沒有出現，現在需要一臺PHEV插電式混合動力的皮卡，發動機以汽油動力1.5~2.0T為主，運行模式最好有EV純電、HEV油電混合、REEV增程式混動，其中EV純電提供50~100公里續航也就完美了 。這種混動系統可以是類似Dm3.0，或者是類似于綠混以增程式為主，既能實現節油又能實現高性能，重點是還能掛綠牌，這種牌照的皮卡車誰還能去限行……如果有這種皮卡車出現的話，只要是主流的一線自主品牌，裸車價在15~25萬之間，換車應該就在發布會，因為這才是理想的皮卡車 。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。一談到國內的皮卡，人們就會追問“皮卡解禁”的話題 。據不完全統計，目前國內只有河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和新疆維吾爾自治區6省，對皮卡施行了“解禁政策” 。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經?？梢钥吹絻鹊剀嚺频钠たY騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。首先看你買皮卡的用途：純粹為了玩，又非常有錢 。當然直接考慮福特的F-150或者豐田的坦途 。買得起這兩款皮卡的朋友當然也不需要我介紹這款皮卡的產品，歷史等等 。隨心所向，心中喜歡哪款買哪款！對了忘了補充一個在2019上海車展長城汽車推出了全新皮卡車型：長城炮！有越野版、乘用板和商用版 。要是為了玩，又不想花那么多錢，可以考慮專門的越野版本 。補下乘用版本和商用版本照片：上面啰嗦了一堆，下面進入正題：當然，樓主問1猜應該是想買拉貨用的，畢竟實用為主嘛，為勞動者點贊??下面我給你推薦市面上常買的幾個品牌的常規產品：1、長城：講到皮卡第一個想到的肯定是長城皮卡，連續20年穩居全國銷量冠軍 。目前主賣的是風駿系列：有風駿5、風駿6、風駿7，主要還是看你的預算多少 。長城風駿5指導價： 6.88-11.28萬長城風駿5外觀穩重可靠，前臉格柵用橫幅設計，其后視鏡及車門拉手作熏黑處理，別有風格 。內飾走歐洲流行路線，雙色的配合更顯時尚，在中控和空調口附近用銀色作涂裝，更顯活力，車內標配了大燈高度調節、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障 。動力有2.2L與2.8T兩種發動機提供，該車的性價比與品牌讓消費者更容易接受，由此榮登銷售冠軍的寶座 。長城風駿6指導價： 8.68-11.78萬長城風駿6的外觀采用了長城公司的家族式設計風格，在各款車型上均有的典型鍍鉻進氣格柵的款式，讓風駿6更容易讓消費者接受 。該車內飾方面注重用戶體驗，重新進行了設計，整體內部立件感更強，各種科技元素的搭配顯得很別致 。動力方面有2.4L和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。長城風駿7指導價： 8.68-12.78萬長城風駿7的外觀繼續采用了長城公司的家族式設計風格，前臉碩大的進氣格柵和前臉鷹眼式前大燈連結一起，使得前臉看起來非常的大氣 。該車內飾繼風駿6之后進一步提升乘坐的舒適性，中間的豎著的屏幕使得皮卡的內飾看起來也非常具有科技感 。動力方面有2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。汽油發動機相對于柴油機來說靜音性和舒適性有顯著提升 。2、江鈴：主賣的是寶典，另外還有域虎系列 。江鈴寶典指導價： 7.88-10.53萬江鈴寶典外形硬朗，兩條粗裝的鍍鉻幅條與中間的LOGO配合，顯得大氣，車子的側線條平實耐看 。內飾方面以黑色為主基調，而在座椅、車門等部件上采取了桔色進行點綴，增加了一些生動感 。動力搭載了一臺2.9T柴油發動機，并與五速手動變速箱組合，實用性較強 。還有一臺1.8T汽油發動機，與之匹配的一臺六速手動變速箱 。江鈴域虎3指導價： 8.98-11.97萬江鈴域虎5指導價： 10.28-13.38萬鈴域虎7指導價： 13.56-17.63萬江鈴域虎采用了全新的設計語言，鷹眼式前燈與大格柵的組合十分的有個性，居中的品牌LOGO也很有辨識度，外觀很有力量感 。內飾以黑色為主基調，并有大量的銀色鍍鉻裝飾材料作點綴，車內配置很豐富 。動力上域虎3采用1.8T汽油發動機和2.5T柴油發動機 。域虎5采用2.4T柴油發動機，配合5速手動變速箱 。域虎7采用2.0T汽油發動機和2.4T柴油發動機 。3、鄭州日產鄭州日產銳騏6指導價8.48-13.98萬鄭州日產銳騏外觀顯得很剛硬，前臉的線條呈直線形，也突出了該車多功能實用的特性 。這款車型采用了前雙叉臂獨立懸掛、后鋼板式非獨立懸掛，兼顧到拉貨與乘坐的多方面需要 。內飾比較簡單，空間較大，但座位舒適性有待改進 。動力方面裝配了一臺2.5渦輪增壓柴油發動機，和2.4自然吸氣汽油發動機 。符合該車的使用定位 。4、江淮江淮T6指導價8.58-12.78萬江淮帥鈴外形時尚，車身尺寸與貨廂長度都在同級別之上，可以裝載更多的貨物，適合用戶的需求 。內飾沒有太多的繁瑣裝飾，基本操控模塊以實用為主，標配ABS+EBD、大燈高度調節器，以及行車電腦等設置 。江淮帥鈴有十幾款系列車型推向市場，動力系統與變速箱也有多種組合提供選購 。5、福田福田拓陸者指導價7.78-19.88萬福田拓陸者的特點是配置了六檔手自一體的變速箱，讓駕乘感覺更為舒適，在同類國產品牌的皮卡中還是很有優勢的 。該車前臉大量采用了銀色的鍍鉻裝飾部件，使LOGO與前大燈更加的突出與醒目，配置上有ESP、陡坡緩降等多項實用功能 。動力上采用了康明斯2.8T柴油發動機，性能可靠 。還有2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機 。以上我所列舉的是這幾年銷量排名靠前的幾款，另外：還有中興威虎、領主等，黃海N系列、大小柴神，五十鈴瑞邁，等等 。太多了我就不一一列舉了 。建議還是去看看本地都有哪些經銷商，再選擇適合自己的哪款！已經在考慮中······皮卡車主要用以翻山越嶺跑戶外的話現在已經可以入手，對皮卡車限行的主要是城市地區，在戶外用車并沒有限制 。而且云南、河南、河北、湖北、遼寧、新疆六省區已經解禁了皮卡車，在2020年結束之前600余個地級市及以下城市也要陸續解禁皮卡車，自由使用皮卡車的時代已經快要到了 。所以已經在考慮入手皮卡車，但是非常糾結選項 。汽油動力片皮卡車油耗很難接受，因為目前已經有一臺百公里油耗15升左右的通勤車，再入手一臺百公里油耗15升左右的工具車心里已經不好接受了 。而柴油動力皮卡車又要考慮用車年限，按照規定理論上能用15年，然而手上幾臺國IV汽車都已經有了一些“危機感”，柴油貨車的換標速度又比汽油車快，十幾萬購買一臺皮卡車真的是有些糾結了 。而按照使用十年換車作為標準，一年要去檢車一次即使成本不高但也很頭疼，既然當做工具車使用車況也不會很好，頻繁的檢測就要頻繁的修整，這種用車體驗還是不會很理想 。所以皮卡車只能等到有剛需的時候“不得不”再去入手，但如果入手的話一定會選擇四輪驅動自動擋，省心省力還能越野，工具車需要的就是這種特質了 。理想的皮卡車還沒有出現，現在需要一臺PHEV插電式混合動力的皮卡，發動機以汽油動力1.5~2.0T為主，運行模式最好有EV純電、HEV油電混合、REEV增程式混動，其中EV純電提供50~100公里續航也就完美了 。這種混動系統可以是類似Dm3.0，或者是類似于綠混以增程式為主，既能實現節油又能實現高性能，重點是還能掛綠牌，這種牌照的皮卡車誰還能去限行……如果有這種皮卡車出現的話，只要是主流的一線自主品牌，裸車價在15~25萬之間，換車應該就在發布會，因為這才是理想的皮卡車 。自駕游開皮卡是完全可以的 。皮卡是介于SUV與貨車之間的車輛 。不僅具備硬派越野車的大梁、非承載車身、大馬力發動機、四驅系統，還具備貨箱功能 。是載人載貨兩相宜的車輛 。用來自駕游是在合適不過的車輛了，皮卡可以看做一輛價格便宜、帶有貨箱的硬派越野車，通過能力可以與硬派越野車媲美 。尤其在非鋪裝路面上行駛、進山、皮卡通過能能力遠遠強于所謂的城市SUV 。底盤更高、發動機馬力更大，離地間隙220mm以上、接近角與離去角更大 。這使皮卡的脫困能力特別強、可以近距離與大自然接觸、去看別人看不到的風景 。皮卡因為車身尺寸大、整備質量高，因此發動機功率也要配的大一些，否則動力不足 。如果自駕游建議選柴油皮卡，馬力大動力更足 。例如五十鈴的D—MAX皮卡裝配一臺177匹馬力的3.0T柴油發動機，這臺柴油發動機最大功率130kw、最大扭矩達可以達到到430Nm 。動力可以說是非常強悍的，帶有四驅系統、并且后橋帶有差速鎖 。雖然只有一把鎖但是通過能力已經是非常強悍了！而其他品牌采用柴油發動機的皮卡，其扭矩也均超過300Nm，柴油版動力要好過汽油版 。除了強大的通過性之外，皮卡的合法貨倉更是解決了很多SUV不能解決的問題 。皮卡的貨箱裝載能力遠遠強于SUV的后備箱 。自駕游可以根據不同的需求做一些適當改裝，例如加貨箱蓋，把貨箱變成一個封閉式車倉，瞬間變成一個巨大的后備箱 。你想要帶的東西，或者旅途中買的特產，都不用再考慮空間問題 。一股腦都能裝下 。例如帶帳篷、帶炊具、甚至帶發電機、有了這個客貨分離的后備箱 ，出行帶器材更方便更安全 。裝備齊全可以舒舒服服的露營、旅途更愉快 。雖然皮卡優點多多，但是也有不完美的地方 。例如通行限制 。皮卡是貨車，因此某些地區皮卡不能進城、限制皮卡進城 。節假日出行，貨車走高速并不能享受免費通行的政策，而且高速上貨車限速為100km/h 。而柴油發動機噪音比汽油發動機噪音高也是一個問題，舒適性降低 。但是總體來說，皮卡還是適合自駕游的，比SUV好很多 。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。一談到國內的皮卡，人們就會追問“皮卡解禁”的話題 。據不完全統計，目前國內只有河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和新疆維吾爾自治區6省，對皮卡施行了“解禁政策” 。相比國外皮卡家用化的現象，在私家車日趨普及的當下，相信不遠的將來，皮卡這種被人喜愛向往的車型，也會在家庭和城市出普及開來 。屆時，自駕游的道路上，皮卡也必將成為一道風景 。事實上，現在的自駕游旅途中，不乏皮卡車的影子，特別是自駕新疆和西藏的旅途中，一些國外進口的福特F-150和豐田坦途，還是比較常見的，當然國產皮卡也不在少數 。我想大家之所以選擇皮卡作為自駕車型，無非是看重了皮卡的性能和可靠性，可有時又不得不為皮卡的劣勢所吐槽 。那么將皮卡作為自駕游車型，需要注意哪些問題呢？想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，如此才能合理使用皮卡，使其發揮最大功效 。其實在進藏和進疆的旅途中，經?？梢钥吹絻鹊剀嚺频钠たY騁 。其實皮卡作為自駕游的首選，還是有不少優勢的 。想知道皮卡自駕游需要注意哪些問題，首先必須要了解和熟悉皮卡車的構造和性能，比如皮卡車是帶大梁的非承載式車身，如同眾多ORV（硬派越野車）一樣，皮卡車擁有出眾的車身穩固性，這一點無疑增強了一定的安全性，相比拼裝焊接的承載式小型汽車，優勢可見一斑 。再就是皮卡車的動力，市場上絕大多數皮卡都采用大排量柴油發動機，除了擁有比擬汽油發動機的功率之外，還兼顧強勁的扭矩，使其擁有較強的越野和脫困能力，這對去往地形復雜和路況多變的區域十分有利 。俗話說：有利有弊 。盡管皮卡擁有不俗的優勢表現，但它的劣勢也十分明顯，最大的缺點就是舒適度差，這其中包括其乘坐空間和車子通過時的過濾性，因為其大梁和后橋式懸掛，使得車子避震性較差，再就是噪音和潔凈度不甚理想，最后就是油品的選擇，如果你冬季忘記更換35#柴油，它就會成為一堆廢鐵，也正是如此，許多皮卡發燒友會對皮卡進行一定的性能改裝，讓它成為真正的“全能車型” 。皮卡車的優勢在于“人貨拼裝”，不過這也是它的短板，因為后排空間相對狹小，而貨斗的尺寸也較小，因此選擇皮卡自駕出游，建議還是以空間較大的進口車型為主皮卡最早源于美國的農場，皮卡的出現滿足了農場主代步和運輸物資的多種需求 。于上世紀80年代成為龐大的使用車型，進而傳入中國市場，因為城鄉發展的需要，迅速在國內崛起，成為工程施工、農資農貿等行業的有力“助手” 。皮卡的優勢在于“人貨拼裝”，看似兩全其美雙管齊下的長處，也正是它的短板所在，因為其后排空間相對狹小，同時貨斗的容積有限（1噸左右） 。因此如要選擇皮卡自駕出游，棟哥建議還是選擇空間較大的進口車型，如福特F150或者豐田坦途，或者最新一代的國產大批卡，相比過去的版本，國產新一代皮卡，已經對以上短板進行了一定的改進和提升 。自駕旅途中，不管是司機還是乘客，每天近一半的時間在車上度過，因此寬大的空間，和舒適的駕乘環境才是重中之重 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗進行一定的改裝，比如加裝車廂，比如增設車床和烹飪設備等，必要的自駕游工具與設備，才能使旅途更加順利 。如果真的確定使用皮卡作為自駕游車型，建議對其車斗部分進行一定的改裝，比如加設蓋板或者加裝車廂，將第二排和車斗貫通，如此整車的可利用的空間就增大不少，不管是放置行李工具，還是塞下一張車窗都不是問題，另外，建議增設車載的烹飪設備和淋浴設施，將自駕自給的精神發揮到極致 。何為旅行質量？我想無疑是旅行中付出最小的成本，得到最大的收獲，才能稱得上高質量自駕旅行 。至于之前的改裝，各地都有相應的改裝俱樂部提供服務，最后不要旺季去車管所，對那些需要備案的部分，進行報備申請或變更行駛證，否則走在路上，即便交警不予查處，自己心理也是如履薄冰 。強調一點：類似烹飪用的煤氣罐，一定要固定結識，同時注意密封性 。杜絕因此造成的傷害 。最后也是最實際的問題就是“限行”，自駕游的途中免不了要進入往城市，面對國內大部分省市尚未“解禁皮卡”的大環境，進入前一定要了解政策和選擇正確路線 。前面三點都是實際使用需要注意的問題，最后一點也是最實際的問題就是“限行政策”，無論你是動輒幾十上百萬的進口大皮卡，還是國產最新型號的口碑皮卡，現階段在國內80%的城市，仍然屬于載貨汽車范疇，因此城區是禁止駛入的 。但矛盾的是自家旅途中，免不了借道城市道路和補給生活必需品，這種需求在我個人的自駕旅行中時有發生 。因此我們要積極面對 。個人認為，在進入城區之前，一定要提前了解當地的政策，同時借用導航等工具，選擇正確的道路行駛，從而避開違章違法的可能性 。在此我相信，國內解禁皮卡進城的政策，將于不遠的將來成為現實 。讓皮卡這種實用性較強的車型，成為更多愛好者的選擇 。編后雜談：筆者也是皮卡的愛好者，并且多次駕駛皮卡自駕旅行，相比SUV和小車，說實話皮卡的可靠性更高一些 。曾經我在新疆昭蘇縣的一個山谷中探險，期間剛好趕上大雨，不巧的是途中頻繁遭遇涉水路段，幸好我當時駕駛的是一款國產大皮卡，近1米2的涉水從容駛過，中途有兩臺哈弗H6在水中趴窩，隨后在我的幫助下，也都脫離了困境，我想這也正是眾多人喜愛皮卡的原因所在 。首先看你買皮卡的用途：純粹為了玩，又非常有錢 。當然直接考慮福特的F-150或者豐田的坦途 。買得起這兩款皮卡的朋友當然也不需要我介紹這款皮卡的產品，歷史等等 。隨心所向，心中喜歡哪款買哪款！對了忘了補充一個在2019上海車展長城汽車推出了全新皮卡車型：長城炮！有越野版、乘用板和商用版 。要是為了玩，又不想花那么多錢，可以考慮專門的越野版本 。補下乘用版本和商用版本照片：上面啰嗦了一堆，下面進入正題：當然，樓主問1猜應該是想買拉貨用的，畢竟實用為主嘛，為勞動者點贊??下面我給你推薦市面上常買的幾個品牌的常規產品：1、長城：講到皮卡第一個想到的肯定是長城皮卡，連續20年穩居全國銷量冠軍 。目前主賣的是風駿系列：有風駿5、風駿6、風駿7，主要還是看你的預算多少 。長城風駿5指導價： 6.88-11.28萬長城風駿5外觀穩重可靠，前臉格柵用橫幅設計，其后視鏡及車門拉手作熏黑處理，別有風格 。內飾走歐洲流行路線，雙色的配合更顯時尚，在中控和空調口附近用銀色作涂裝，更顯活力，車內標配了大燈高度調節、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障 。動力有2.2L與2.8T兩種發動機提供，該車的性價比與品牌讓消費者更容易接受，由此榮登銷售冠軍的寶座 。長城風駿6指導價： 8.68-11.78萬長城風駿6的外觀采用了長城公司的家族式設計風格，在各款車型上均有的典型鍍鉻進氣格柵的款式，讓風駿6更容易讓消費者接受 。該車內飾方面注重用戶體驗，重新進行了設計，整體內部立件感更強，各種科技元素的搭配顯得很別致 。動力方面有2.4L和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。長城風駿7指導價： 8.68-12.78萬長城風駿7的外觀繼續采用了長城公司的家族式設計風格，前臉碩大的進氣格柵和前臉鷹眼式前大燈連結一起，使得前臉看起來非常的大氣 。該車內飾繼風駿6之后進一步提升乘坐的舒適性，中間的豎著的屏幕使得皮卡的內飾看起來也非常具有科技感 。動力方面有2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機提供選擇 。汽油發動機相對于柴油機來說靜音性和舒適性有顯著提升 。2、江鈴：主賣的是寶典，另外還有域虎系列 。江鈴寶典指導價： 7.88-10.53萬江鈴寶典外形硬朗，兩條粗裝的鍍鉻幅條與中間的LOGO配合，顯得大氣，車子的側線條平實耐看 。內飾方面以黑色為主基調，而在座椅、車門等部件上采取了桔色進行點綴，增加了一些生動感 。動力搭載了一臺2.9T柴油發動機，并與五速手動變速箱組合，實用性較強 。還有一臺1.8T汽油發動機，與之匹配的一臺六速手動變速箱 。江鈴域虎3指導價： 8.98-11.97萬江鈴域虎5指導價： 10.28-13.38萬鈴域虎7指導價： 13.56-17.63萬江鈴域虎采用了全新的設計語言，鷹眼式前燈與大格柵的組合十分的有個性，居中的品牌LOGO也很有辨識度，外觀很有力量感 。內飾以黑色為主基調，并有大量的銀色鍍鉻裝飾材料作點綴，車內配置很豐富 。動力上域虎3采用1.8T汽油發動機和2.5T柴油發動機 。域虎5采用2.4T柴油發動機，配合5速手動變速箱 。域虎7采用2.0T汽油發動機和2.4T柴油發動機 。3、鄭州日產鄭州日產銳騏6指導價8.48-13.98萬鄭州日產銳騏外觀顯得很剛硬，前臉的線條呈直線形，也突出了該車多功能實用的特性 。這款車型采用了前雙叉臂獨立懸掛、后鋼板式非獨立懸掛，兼顧到拉貨與乘坐的多方面需要 。內飾比較簡單，空間較大，但座位舒適性有待改進 。動力方面裝配了一臺2.5渦輪增壓柴油發動機，和2.4自然吸氣汽油發動機 。符合該車的使用定位 。4、江淮江淮T6指導價8.58-12.78萬江淮帥鈴外形時尚，車身尺寸與貨廂長度都在同級別之上，可以裝載更多的貨物，適合用戶的需求 。內飾沒有太多的繁瑣裝飾，基本操控模塊以實用為主，標配ABS+EBD、大燈高度調節器，以及行車電腦等設置 。江淮帥鈴有十幾款系列車型推向市場，動力系統與變速箱也有多種組合提供選購 。5、福田福田拓陸者指導價7.78-19.88萬福田拓陸者的特點是配置了六檔手自一體的變速箱，讓駕乘感覺更為舒適，在同類國產品牌的皮卡中還是很有優勢的 。該車前臉大量采用了銀色的鍍鉻裝飾部件，使LOGO與前大燈更加的突出與醒目，配置上有ESP、陡坡緩降等多項實用功能 。動力上采用了康明斯2.8T柴油發動機，性能可靠 。還有2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機 。以上我所列舉的是這幾年銷量排名靠前的幾款，另外：還有中興威虎、領主等，黃海N系列、大小柴神，五十鈴瑞邁，等等 。太多了我就不一一列舉了 。建議還是去看看本地都有哪些經銷商，再選擇適合自己的哪款！已經在考慮中······皮卡車主要用以翻山越嶺跑戶外的話現在已經可以入手，對皮卡車限行的主要是城市地區，在戶外用車并沒有限制 。而且云南、河南、河北、湖北、遼寧、新疆六省區已經解禁了皮卡車，在2020年結束之前600余個地級市及以下城市也要陸續解禁皮卡車，自由使用皮卡車的時代已經快要到了 。所以已經在考慮入手皮卡車，但是非常糾結選項 。汽油動力片皮卡車油耗很難接受，因為目前已經有一臺百公里油耗15升左右的通勤車，再入手一臺百公里油耗15升左右的工具車心里已經不好接受了 。而柴油動力皮卡車又要考慮用車年限，按照規定理論上能用15年，然而手上幾臺國IV汽車都已經有了一些“危機感”，柴油貨車的換標速度又比汽油車快，十幾萬購買一臺皮卡車真的是有些糾結了 。而按照使用十年換車作為標準，一年要去檢車一次即使成本不高但也很頭疼，既然當做工具車使用車況也不會很好，頻繁的檢測就要頻繁的修整，這種用車體驗還是不會很理想 。所以皮卡車只能等到有剛需的時候“不得不”再去入手，但如果入手的話一定會選擇四輪驅動自動擋，省心省力還能越野，工具車需要的就是這種特質了 。理想的皮卡車還沒有出現，現在需要一臺PHEV插電式混合動力的皮卡，發動機以汽油動力1.5~2.0T為主，運行模式最好有EV純電、HEV油電混合、REEV增程式混動，其中EV純電提供50~100公里續航也就完美了 。這種混動系統可以是類似Dm3.0，或者是類似于綠混以增程式為主，既能實現節油又能實現高性能，重點是還能掛綠牌，這種牌照的皮卡車誰還能去限行……如果有這種皮卡車出現的話，只要是主流的一線自主品牌，裸車價在15~25萬之間，換車應該就在發布會，因為這才是理想的皮卡車 。自駕游開皮卡是完全可以的 。皮卡是介于SUV與貨車之間的車輛 。不僅具備硬派越野車的大梁、非承載車身、大馬力發動機、四驅系統，還具備貨箱功能 。是載人載貨兩相宜的車輛 。用來自駕游是在合適不過的車輛了，皮卡可以看做一輛價格便宜、帶有貨箱的硬派越野車，通過能力可以與硬派越野車媲美 。尤其在非鋪裝路面上行駛、進山、皮卡通過能能力遠遠強于所謂的城市SUV 。底盤更高、發動機馬力更大，離地間隙220mm以上、接近角與離去角更大 。這使皮卡的脫困能力特別強、可以近距離與大自然接觸、去看別人看不到的風景 。皮卡因為車身尺寸大、整備質量高，因此發動機功率也要配的大一些，否則動力不足 。如果自駕游建議選柴油皮卡，馬力大動力更足 。例如五十鈴的D—MAX皮卡裝配一臺177匹馬力的3.0T柴油發動機，這臺柴油發動機最大功率130kw、最大扭矩達可以達到到430Nm 。動力可以說是非常強悍的，帶有四驅系統、并且后橋帶有差速鎖 。雖然只有一把鎖但是通過能力已經是非常強悍了！而其他品牌采用柴油發動機的皮卡，其扭矩也均超過300Nm，柴油版動力要好過汽油版 。除了強大的通過性之外，皮卡的合法貨倉更是解決了很多SUV不能解決的問題 。皮卡的貨箱裝載能力遠遠強于SUV的后備箱 。自駕游可以根據不同的需求做一些適當改裝，例如加貨箱蓋，把貨箱變成一個封閉式車倉，瞬間變成一個巨大的后備箱 。你想要帶的東西，或者旅途中買的特產，都不用再考慮空間問題 。一股腦都能裝下 。例如帶帳篷、帶炊具、甚至帶發電機、有了這個客貨分離的后備箱 ，出行帶器材更方便更安全 。裝備齊全可以舒舒服服的露營、旅途更愉快 。雖然皮卡優點多多，但是也有不完美的地方 。例如通行限制 。皮卡是貨車，因此某些地區皮卡不能進城、限制皮卡進城 。節假日出行，貨車走高速并不能享受免費通行的政策，而且高速上貨車限速為100km/h 。而柴油發動機噪音比汽油發動機噪音高也是一個問題，舒適性降低 。但是總體來說，皮卡還是適合自駕游的，比SUV好很多 。第一首選江西五十鈴，不接受任何反駁！接下來就鄭州日產或者長城

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