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1，為什么我高鐵票座位號是05B啊不是數(shù)字嗎在線等第5排，第2個座位，不靠窗的（因為每排座位標為A，B，C，D，E，F(xiàn)）

為什么有的高鐵座位比較低，為什么我高鐵票座位號是05B啊不是數(shù)字嗎在線等

2，知道為什么高鐵的座位外邊比里邊低嗎這個還真不知道，我猜可能是為了讓里面的人也能夠看見窗外的風(fēng)景，所以才這樣設(shè)計的吧。

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4，做高鐵座位5f和6a是怎么回事高鐵、動車二等座實行3+2模式，三人座是a b c雙人座是 d f，5f是第五排雙人座靠窗；6a是第六排三人座靠窗。cd是過道位置5，為什么動車有的車很寬敞有的很窄因為你坐的這個車型是CRH5 。。。除了CRH5，其他的動車舒適度都不錯的，特別是CRH380A和CRH380B二等座就特別寬敞，你之前覺得環(huán)境好的車應(yīng)該是380B 。在價位差不多的情況下盡量坐G，G都是好車。至于D嘛，一個辦法是看勻速，勻速高于200的車一定是舒服的車底，另一個辦法稍微困難些，就是查列車編組，擔當車底。6，最強攻略之如何高鐵選座位座位是不能選擇的，鐵路上有規(guī)定，什么車廂是哪個車站乘客的座位。早點買車票，在一個地方上車的才有可能座位是在一起的。不同車站上車的，座位很難安排在一起。不顧是座位還是車廂都不能選擇。若你熟人在一起，可以與旁邊的乘客換位置，不一定要換票。7，為什么高鐵票買了二等座可是卻沒座位啊這是為了和國際接軌，國際上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要說AF都知道是一個臨窗位置，所以直接跳過E 。無論一等車還是二等車，帶字母A和F的座位靠窗，帶字母C和D的臨過道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。一等座無B、E座，二等座無E座。8，為什么我預(yù)定的火車硬座號是10b以前怎么沒見過這種座位號搜這是硬臥代座，就是把硬臥下鋪分成4個座位來賣的，10b應(yīng)該是在中間的你所遇到的這種席位叫做硬臥代硬座，在車票比較忙的時候，會使用一部分硬臥車廂來充當硬座車廂，每個臥鋪可以坐4個人，編號分別為a，b，c，d 。你的10b意思就是在這節(jié)車廂的10號鋪位上第二個位置。大概在車廂的中部，第五組臥鋪。（原創(chuàng)）9，為什么高鐵座位沒有E號碼的只有ABCDF這個是沿用的飛機的座位排列，為了兼容很多種飛機的座艙，當時規(guī)定座位號碼 A和F是要靠窗的，所以一排五座的就省掉了中間的D 。這種情況，鐵道部有明確的解釋：高鐵國產(chǎn)380系列的列車座位采用的，仿飛機的座位排列方式（與國際接軌）。座位編號中，a和f靠窗，c和d靠走道。由于二等車廂都是3+2排列，因此從窗戶開始，排列為a（靠窗）、b(兩座位中間)、c（靠走道）、d（靠走道）、f（靠窗）。其中，d和f的座位，是兩個座位一排，a、b、c的座位，是3個人一排。為什么沒有e號，就是因為列車座位是3+2排列，一排只有5個座，與飛機不太一樣。同樣的道理，一等座由于是2+2排列，車座席號依次為ac/df，無b、e座位。10，y字頭火車座位靠窗號碼或者說座位分布圖上層的大多數(shù)列車硬座座位，1號和尾數(shù)為4、5、9、0號的靠車窗。1人靠車窗另一個人挨著旁邊坐的尾數(shù)為：3和4；8和9；0和1；5和6. 2人都靠車窗，對臉坐的尾數(shù)為：0和5；4和913號車廂不是列車長室，13號座位不是靠窗位置：由東莞東站開往成都站的T128/125次列車，全列車18節(jié)車廂，其中2到10號車廂為硬座車廂。采用YZ25K型車廂。其中2到9號車廂定員118人，座位分布如下左側(cè)圖所示，10號車廂為帶列車長辦公席的車廂，定員112人，座位分布如下右側(cè)圖所示。給你提供一張列車座位圖，但愿能幫到你。如滿意請采納。尾號：0、5是三排座靠窗尾號：4、9是雙排座靠窗尾號：2、7是三排座靠過道尾號：1、6是三排座中間尾號：3、8是雙排座靠過道記得采納答案尾號：0、5是三排座靠窗尾號：4、9是雙排座靠窗尾號：2、7是三排座靠過道尾號：1、6是三排座中間尾號：3、8是雙排座靠過道記得采納答案是的，T175次火車的114號座位是在靠窗口的位置，就在這個車廂尾部附近倒數(shù)第二排的一個兩人座里面的那個位置。參見附圖：尾號：0、5是三排座靠窗尾號：4、9是雙排座靠窗尾號：2、7是三排座靠過道尾號：1、6是三排座中間尾號：3、8是雙排座靠過道記得采納哦K792次列車，有兩種車廂（座位分布不同）：列車長車廂，定員112人，座位001、005、112號靠窗，以及以3、4、8、9結(jié)尾的座位靠窗（004號除外）。非列車長車廂，定員118人，座位001和118號，以及以0、4、5、9結(jié)尾的座位靠窗。具體參考下圖