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江門二手車飛度，2022廣東江門二手車遷入條件

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1，2022廣東江門二手車遷入條件咨詢記錄 · 回答于2022-01-132022廣東江門二手車遷入條件您好，很榮幸為您服務，這邊根據您的問題為您整理的答案如下：外地轉入的機動車輛尾氣排放必須達到一定標準，否則將不予轉入 。1、外省、市轉入的機動車輛，裝用點燃式發動機的必須符合國家第四階段排放控制要求(簡稱“國IV”標準，下同)，裝用壓燃式發動機的必須符合國家第三階段排放控制要求(簡稱“國III”標準，下同)，經過尾氣環保檢測分別達到“國IV”、“國III”排放標準的，由市交通管理部門依法辦理轉入手續;未達到上述排放標準的，不予辦理轉入手續 。2、本市內轉戶車輛在環保檢驗合格標志有效期內，直接辦理轉戶手續;未取得環保檢驗合格標志的，不予辦理轉戶手續 。3、市環保部門將對所有在用機動車核發環保標志 。機動車排氣檢測合格后才能核發環保標志 。未取得環保檢驗合格標志的，不能辦理車輛年檢相關手續，不能辦理車輛過戶手續，按規定車輛也不得上路行駛 。4、機動車排氣環保檢驗合格標志的核發是辦理機動車年檢的前置【江門二手車飛度，2022廣東江門二手車遷入條件】

江門二手車飛度，2022廣東江門二手車遷入條件


2，路上跑了2年的二手本田飛度會有人愿意花8萬去買嗎你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 。雖然本田飛度很保值，二手車的價格很堅挺，但其歡迎程度一直居高不下，16年落地9萬多的1.5低配天窗版飛度，開4年如今依舊值6萬大 。開4年才虧2萬多點，這種車適合買全新的，二手車性價比不高 。當然，如果確定車況沒有問題，二手的飛度很靠譜省心！你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 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。高6的公路性能堪稱經典，其中1.4T+7DSG就是被高爾夫帶火的，爆發力強，提速快，而且兼顧平順性 。底盤調校是標準的大眾風格，顛簸路面很整，過彎不松散 。開高6跑一趟高速就知道了 。120km/h的速度在高速上一點都不飄，穩穩的吸在路上，另外說一句，高6全系都是獨立懸掛，到了高7部分車型后輪采用了板懸 。題主你好，很高興在眾多答題中能夠看到你這個題目并且有幸能夠以我的認知回答上一些你的問題買車要看你的實際需求，我從幾點說說吧1，Polo上海大眾網上參考價7.2-13萬之間，排量1.5 。油耗大概0.5-0.8之間（看個人開車習慣還有路況） 。畢竟有上海大眾這個牌子，在大眾中也不算最低級 。不過燒機油這個毛病是德系車通病，管你是Polo還是奧迪都一樣 。小毛病呢有，不算多 。2.飛度網上參考價6.08-11.02萬，以前有1.5和2.0兩個版本的現在不知道了，Polo我沒開過，飛度我開過，坐四個人還好五個人的話后排就顯得有點擠，這車前后到寬敞左右有點宰 。（那次開車有兩個胖子[呲牙]）飛度動力要比Polo好點，畢竟車身擺在那里，我那次坐五個人高速拉到145還是挺穩的 。噪音也小估計Polo就不行了，畢竟飛度除了買菜車外還有個小鋼炮的美名 。在我的印象當中德系車的發動機比不過日系車，我自己在開的是菱帥07年的車現在除了發動機有點滲油還沒打開過，油耗0.6畢竟12年的車了動力還是杠杠的，高速還跑過130 。Polo的隔音沒飛度好 。我認為飛度一開始說買菜車吧被拉低了檔次，所以同樣的還不如大眾，其實飛度比大眾要省心 。至于網絡上說皮薄啥的不必去理會，車買來是開的不是撞得 。反正這兩個車按照我的思路就買飛度以上就是小弟我的愚見，如有不對請大俠們多多指教，如果我的回答能夠幫助到題主請題主麻煩給個優質回答，小弟在此萬分感謝你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 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。反正這兩個車按照我的思路就買飛度以上就是小弟我的愚見，如有不對請大俠們多多指教，如果我的回答能夠幫助到題主請題主麻煩給個優質回答，小弟在此萬分感謝為什么我不推薦買二手飛度過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情 。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的 。但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然后個個贊不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少 。真的是這樣嗎？我不這么認為 。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度 。為什么呢？壹首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價 。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候 。原車主難道會不知道嗎？所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價 。如果你問他：“這車怎么能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這么多年，哪里都沒有維修過，只有正常保養 。我這種車極品車況，就值這個價 。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤 。連“古董”飛度都是天價了，那么準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜 。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已 。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位 。賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月 。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走 。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢 。”但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值 。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心里比你清楚 。所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比并沒有那么高 。貳其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘” 。這話怎么理解？我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度 。那么，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度 。這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發布平臺，沒有嚴格的監管；至于線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜 。我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什么情況下會選擇賣掉？要么就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要么就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善 。這些都是有可能的 。但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心 。有的給老婆開，有的給父母開，有的干脆過戶給自己家親戚或者朋友 。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的 。最終流通到市場上的飛度，大多數都是年份或公里數都很長，或者因為出過事故而被低價處理的車型 。換言之，那些極品車況的飛度，市面上不是沒有，而是相當稀缺，并且必然被人哄抬價格 。叁最后，我們還要思考一個問題：年份和公里數多的飛度，沒人愿意買；準新的飛度，性價比又不高，那我們為什么要買二手飛度？這正是我和朋友聊天時給出的觀點的：飛度在二手車市場上，就是一個奇葩車型 。年份久公里數多的老款飛度車況再好都賣不動，新款的哪怕有撞有修都有人買 。這就說明，大部分人都是蒙著眼睛選車 。別人說好，就跟著去買 。其實，買飛度準新車的預算，不如直接買新車，或者選擇3年左右的更高級別二手車 。很多人不懂二手車，只是想當然的認為飛度這一類日系經典小車，一定是省心省錢，性價比高的首選 。殊不知，正是因為抓住了消費者的這種心態，飛度這類二手車，才成為了二手車市場上賺錢的利器 。要說多花點錢，買臺車況好的那也沒什么好說的 。如果多花了錢，還買了臺事故車，這就真的鬧心了 。所以，對于飛度這類二手車市場的稀缺小車而言，我建議如果身邊有親戚朋友的一手車要出售，自己了解對方的用車歷史，那就不要吝嗇口袋里的幾塊大洋 。要敢于給一個相對不錯的價格，收下對方的車 。因為你買來是自己用，不是拿去賺錢 。不要一味的壓低對方的價格 。而在網絡上一旦看到一臺低于市場行情的二手車飛度，我勸你連電話都不用打，因為打了也是浪費電話費 。你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 。雖然本田飛度很保值，二手車的價格很堅挺，但其歡迎程度一直居高不下，16年落地9萬多的1.5低配天窗版飛度，開4年如今依舊值6萬大 。開4年才虧2萬多點，這種車適合買全新的，二手車性價比不高 。當然，如果確定車況沒有問題，二手的飛度很靠譜省心！飛度這款車主要的就是它的1.5的地球夢發動機比較好，動力比較強勁，而且外觀小巧比較好看，在二手車的保值率也是非常的高，價格比較堅挺，這是飛度的優點 。但是畢竟車的價位在那擺著，用料上自然談不上什么檔次，比如說隔音比較差，做工比一般，新車異味比較大，比如說新款的飛度輪轂上包圍直接裸露的就是鈑金膠，整體的汽車在開起來的時候減震過濾震動也比較差 。至于高爾夫可以說是大眾汽車的精髓，從價位上來說，高爾夫可以將近買兩個飛度了 。高爾夫整體的行車質感還有操控都是比飛度要好很多的 。高爾夫有1.6和1.4t兩種排量的發動機，個人覺得如果是純粹家用的話，1.6的車型就非常的夠用，唯一的不足就是動力方面欠缺一點，但是整體的自然吸氣發動機和at的變速箱匹配得更好一些 。只是1.6的車型后懸掛是扭力梁的懸掛在舒適度方面欠佳一點點 。7萬的預算再加幾千塊錢都可以全款提一輛手動擋飛度了，即使自動檔也可以買到年限非常近的準新車 。但是如果要買高爾夫6年限就會長很多，渦輪機的話后期的維護費用也會相對的高不少 。高6的公路性能堪稱經典，其中1.4T+7DSG就是被高爾夫帶火的，爆發力強，提速快，而且兼顧平順性 。底盤調校是標準的大眾風格，顛簸路面很整，過彎不松散 。開高6跑一趟高速就知道了 。120km/h的速度在高速上一點都不飄，穩穩的吸在路上，另外說一句，高6全系都是獨立懸掛，到了高7部分車型后輪采用了板懸 。題主你好，很高興在眾多答題中能夠看到你這個題目并且有幸能夠以我的認知回答上一些你的問題買車要看你的實際需求，我從幾點說說吧1，Polo上海大眾網上參考價7.2-13萬之間，排量1.5 。油耗大概0.5-0.8之間（看個人開車習慣還有路況） 。畢竟有上海大眾這個牌子，在大眾中也不算最低級 。不過燒機油這個毛病是德系車通病，管你是Polo還是奧迪都一樣 。小毛病呢有，不算多 。2.飛度網上參考價6.08-11.02萬，以前有1.5和2.0兩個版本的現在不知道了，Polo我沒開過，飛度我開過，坐四個人還好五個人的話后排就顯得有點擠，這車前后到寬敞左右有點宰 。（那次開車有兩個胖子[呲牙]）飛度動力要比Polo好點，畢竟車身擺在那里，我那次坐五個人高速拉到145還是挺穩的 。噪音也小估計Polo就不行了，畢竟飛度除了買菜車外還有個小鋼炮的美名 。在我的印象當中德系車的發動機比不過日系車，我自己在開的是菱帥07年的車現在除了發動機有點滲油還沒打開過，油耗0.6畢竟12年的車了動力還是杠杠的，高速還跑過130 。Polo的隔音沒飛度好 。我認為飛度一開始說買菜車吧被拉低了檔次，所以同樣的還不如大眾，其實飛度比大眾要省心 。至于網絡上說皮薄啥的不必去理會，車買來是開的不是撞得 。反正這兩個車按照我的思路就買飛度以上就是小弟我的愚見，如有不對請大俠們多多指教，如果我的回答能夠幫助到題主請題主麻煩給個優質回答，小弟在此萬分感謝為什么我不推薦買二手飛度過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情 。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的 。但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然后個個贊不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少 。真的是這樣嗎？我不這么認為 。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度 。為什么呢？壹首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價 。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候 。原車主難道會不知道嗎？所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價 。如果你問他：“這車怎么能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這么多年，哪里都沒有維修過，只有正常保養 。我這種車極品車況，就值這個價 。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤 。連“古董”飛度都是天價了，那么準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜 。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已 。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位 。賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月 。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走 。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢 。”但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值 。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心里比你清楚 。所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比并沒有那么高 。貳其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘” 。這話怎么理解？我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度 。那么，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度 。這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發布平臺，沒有嚴格的監管；至于線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜 。我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什么情況下會選擇賣掉？要么就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要么就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善 。這些都是有可能的 。但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心 。有的給老婆開，有的給父母開，有的干脆過戶給自己家親戚或者朋友 。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的 。最終流通到市場上的飛度，大多數都是年份或公里數都很長，或者因為出過事故而被低價處理的車型 。換言之，那些極品車況的飛度，市面上不是沒有，而是相當稀缺，并且必然被人哄抬價格 。叁最后，我們還要思考一個問題：年份和公里數多的飛度，沒人愿意買；準新的飛度，性價比又不高，那我們為什么要買二手飛度？這正是我和朋友聊天時給出的觀點的：飛度在二手車市場上，就是一個奇葩車型 。年份久公里數多的老款飛度車況再好都賣不動，新款的哪怕有撞有修都有人買 。這就說明，大部分人都是蒙著眼睛選車 。別人說好，就跟著去買 。其實，買飛度準新車的預算，不如直接買新車，或者選擇3年左右的更高級別二手車 。很多人不懂二手車，只是想當然的認為飛度這一類日系經典小車，一定是省心省錢，性價比高的首選 。殊不知，正是因為抓住了消費者的這種心態，飛度這類二手車，才成為了二手車市場上賺錢的利器 。要說多花點錢，買臺車況好的那也沒什么好說的 。如果多花了錢，還買了臺事故車，這就真的鬧心了 。所以，對于飛度這類二手車市場的稀缺小車而言，我建議如果身邊有親戚朋友的一手車要出售，自己了解對方的用車歷史，那就不要吝嗇口袋里的幾塊大洋 。要敢于給一個相對不錯的價格，收下對方的車 。因為你買來是自己用，不是拿去賺錢 。不要一味的壓低對方的價格 。而在網絡上一旦看到一臺低于市場行情的二手車飛度，我勸你連電話都不用打，因為打了也是浪費電話費 。對于飛度這款車，在二手車市場一直是神一樣的存在，說他是保值之王也不為過 。上次在成都優信拍上，一輛05年自動擋得飛度，最后算上手續費，硬是花了3萬3才拿下來，這可是一臺有著12年得車齡的 。不過這輛飛度車況極佳 。發動機無任何滲油，全車基本原車漆 。買二手飛度的話，一般可以用來過度，開兩三年，價格也不會太大變化 。有的人專門淘二飛，因為在后排座椅折疊這一塊，三飛是減配了的 。你在考慮因為保值而不劃算這一塊，你要想到正因為保值，開兩年也不會虧太多 。10年左右的飛度可以考慮 。太近年限的確實價格偏貴了 。本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 。雖然本田飛度很保值，二手車的價格很堅挺，但其歡迎程度一直居高不下，16年落地9萬多的1.5低配天窗版飛度，開4年如今依舊值6萬大 。開4年才虧2萬多點，這種車適合買全新的，二手車性價比不高 。當然，如果確定車況沒有問題，二手的飛度很靠譜省心！你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 。雖然本田飛度很保值，二手車的價格很堅挺，但其歡迎程度一直居高不下，16年落地9萬多的1.5低配天窗版飛度，開4年如今依舊值6萬大 。開4年才虧2萬多點，這種車適合買全新的，二手車性價比不高 。當然，如果確定車況沒有問題，二手的飛度很靠譜省心！你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。可以等新款本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 。雖然本田飛度很保值，二手車的價格很堅挺，但其歡迎程度一直居高不下，16年落地9萬多的1.5低配天窗版飛度，開4年如今依舊值6萬大 。開4年才虧2萬多點，這種車適合買全新的，二手車性價比不高 。當然，如果確定車況沒有問題，二手的飛度很靠譜省心！你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。可以等新款為什么我不推薦買二手飛度過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情 。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的 。但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然后個個贊不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少 。真的是這樣嗎？我不這么認為 。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度 。為什么呢？壹首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價 。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候 。原車主難道會不知道嗎？所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價 。如果你問他：“這車怎么能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這么多年，哪里都沒有維修過，只有正常保養 。我這種車極品車況，就值這個價 。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤 。連“古董”飛度都是天價了，那么準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜 。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已 。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位 。賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月 。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走 。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢 。”但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值 。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心里比你清楚 。所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比并沒有那么高 。貳其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘” 。這話怎么理解？我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度 。那么，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度 。這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發布平臺，沒有嚴格的監管；至于線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜 。我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什么情況下會選擇賣掉？要么就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要么就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善 。這些都是有可能的 。但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心 。有的給老婆開，有的給父母開，有的干脆過戶給自己家親戚或者朋友 。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的 。最終流通到市場上的飛度，大多數都是年份或公里數都很長，或者因為出過事故而被低價處理的車型 。換言之，那些極品車況的飛度，市面上不是沒有，而是相當稀缺，并且必然被人哄抬價格 。叁最后，我們還要思考一個問題：年份和公里數多的飛度，沒人愿意買；準新的飛度，性價比又不高，那我們為什么要買二手飛度？這正是我和朋友聊天時給出的觀點的：飛度在二手車市場上，就是一個奇葩車型 。年份久公里數多的老款飛度車況再好都賣不動，新款的哪怕有撞有修都有人買 。這就說明，大部分人都是蒙著眼睛選車 。別人說好，就跟著去買 。其實，買飛度準新車的預算，不如直接買新車，或者選擇3年左右的更高級別二手車 。很多人不懂二手車，只是想當然的認為飛度這一類日系經典小車，一定是省心省錢，性價比高的首選 。殊不知，正是因為抓住了消費者的這種心態，飛度這類二手車，才成為了二手車市場上賺錢的利器 。要說多花點錢，買臺車況好的那也沒什么好說的 。如果多花了錢，還買了臺事故車，這就真的鬧心了 。所以，對于飛度這類二手車市場的稀缺小車而言，我建議如果身邊有親戚朋友的一手車要出售，自己了解對方的用車歷史，那就不要吝嗇口袋里的幾塊大洋 。要敢于給一個相對不錯的價格，收下對方的車 。因為你買來是自己用，不是拿去賺錢 。不要一味的壓低對方的價格 。而在網絡上一旦看到一臺低于市場行情的二手車飛度，我勸你連電話都不用打，因為打了也是浪費電話費 。本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 。雖然本田飛度很保值，二手車的價格很堅挺，但其歡迎程度一直居高不下，16年落地9萬多的1.5低配天窗版飛度，開4年如今依舊值6萬大 。開4年才虧2萬多點，這種車適合買全新的，二手車性價比不高 。當然，如果確定車況沒有問題，二手的飛度很靠譜省心！本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 。雖然本田飛度很保值，二手車的價格很堅挺，但其歡迎程度一直居高不下，16年落地9萬多的1.5低配天窗版飛度，開4年如今依舊值6萬大 。開4年才虧2萬多點，這種車適合買全新的，二手車性價比不高 。當然，如果確定車況沒有問題，二手的飛度很靠譜省心！你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。可以等新款為什么我不推薦買二手飛度過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情 。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的 。但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然后個個贊不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少 。真的是這樣嗎？我不這么認為 。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度 。為什么呢？壹首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價 。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候 。原車主難道會不知道嗎？所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價 。如果你問他：“這車怎么能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這么多年，哪里都沒有維修過，只有正常保養 。我這種車極品車況，就值這個價 。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤 。連“古董”飛度都是天價了，那么準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜 。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已 。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位 。賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月 。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走 。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢 。”但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值 。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心里比你清楚 。所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比并沒有那么高 。貳其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘” 。這話怎么理解？我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度 。那么，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度 。這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發布平臺，沒有嚴格的監管；至于線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜 。我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什么情況下會選擇賣掉？要么就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要么就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善 。這些都是有可能的 。但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心 。有的給老婆開，有的給父母開，有的干脆過戶給自己家親戚或者朋友 。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的 。最終流通到市場上的飛度，大多數都是年份或公里數都很長，或者因為出過事故而被低價處理的車型 。換言之，那些極品車況的飛度，市面上不是沒有，而是相當稀缺，并且必然被人哄抬價格 。叁最后，我們還要思考一個問題：年份和公里數多的飛度，沒人愿意買；準新的飛度，性價比又不高，那我們為什么要買二手飛度？這正是我和朋友聊天時給出的觀點的：飛度在二手車市場上，就是一個奇葩車型 。年份久公里數多的老款飛度車況再好都賣不動，新款的哪怕有撞有修都有人買 。這就說明，大部分人都是蒙著眼睛選車 。別人說好，就跟著去買 。其實，買飛度準新車的預算，不如直接買新車，或者選擇3年左右的更高級別二手車 。很多人不懂二手車，只是想當然的認為飛度這一類日系經典小車，一定是省心省錢，性價比高的首選 。殊不知，正是因為抓住了消費者的這種心態，飛度這類二手車，才成為了二手車市場上賺錢的利器 。要說多花點錢，買臺車況好的那也沒什么好說的 。如果多花了錢，還買了臺事故車，這就真的鬧心了 。所以，對于飛度這類二手車市場的稀缺小車而言，我建議如果身邊有親戚朋友的一手車要出售，自己了解對方的用車歷史，那就不要吝嗇口袋里的幾塊大洋 。要敢于給一個相對不錯的價格，收下對方的車 。因為你買來是自己用，不是拿去賺錢 。不要一味的壓低對方的價格 。而在網絡上一旦看到一臺低于市場行情的二手車飛度，我勸你連電話都不用打，因為打了也是浪費電話費 。對于飛度這款車，在二手車市場一直是神一樣的存在，說他是保值之王也不為過 。上次在成都優信拍上，一輛05年自動擋得飛度，最后算上手續費，硬是花了3萬3才拿下來，這可是一臺有著12年得車齡的 。不過這輛飛度車況極佳 。發動機無任何滲油，全車基本原車漆 。買二手飛度的話，一般可以用來過度，開兩三年，價格也不會太大變化 。有的人專門淘二飛，因為在后排座椅折疊這一塊，三飛是減配了的 。你在考慮因為保值而不劃算這一塊，你要想到正因為保值，開兩年也不會虧太多 。10年左右的飛度可以考慮 。太近年限的確實價格偏貴了 。本田飛度，一款非常保值的入門級合資車 。說到飛度我一般都不建議考慮二手車，因為太保值，性價比并不高，同級別的Polo、雨燕相對保值率正常些，更值得入手 。作為國內的第三代產品，飛度不僅僅是臺入門轎車的代名詞了，“GK5”的底盤代號被叫的響亮 。很多車友，拿飛度去改裝，小巧犀利妥妥小鋼炮一枚！飛度的各方面表現如果從入門代步角度看：不錯的動力、不錯的空間、穩定的產品質量，完全符合代步車的標準 。但配置、舒適性表現較差，特別是舒適性方面，懸架很硬沒有什么舒適性可言，遮風擋雨才是王道 。雖然本田飛度很保值，二手車的價格很堅挺，但其歡迎程度一直居高不下，16年落地9萬多的1.5低配天窗版飛度，開4年如今依舊值6萬大 。開4年才虧2萬多點，這種車適合買全新的，二手車性價比不高 。當然，如果確定車況沒有問題，二手的飛度很靠譜省心！你好，很高興回答你的問題！五萬塊錢可以買到什么飛度？這個什么的意思抱歉我確實沒有理解到，是問的哪一年的飛度，還是哪個配置的飛度，不過可以明確告訴你只有本田有飛度，豐田是沒有飛度的 。五萬塊錢大概可以買13款的飛度14年的要碰運氣了，飛度這個車太保值了，它是個保值神車，而且不好買，這個車只要沒問題在市場幾乎是被秒的，這個連我都不懂，為什么飛度這么搶手？難道就因為質量？也許吧！這個車在市場逛一天估計還搞不定，建議你看看瓜子或者給讓熟悉的車商或者淘車師幫你找，瓜子的話價格高5000左右，瓜子價格稍微高一些，瓜子再高也可能買到事故車 。怎么購買靠譜就是帶個懂車的去，先看有沒有大事故，然后檢查有沒有泡水，火燒，如果你自己去看，你就先看玻璃有沒有本田的商標，前艙門打開，看螺絲有沒有動過，看看車門螺絲有沒有動過，后備箱螺絲有沒有動過，只要你看這三個地方的螺絲動過就是事故車，事故大和小的問題，泡水這種比較專業，一句也說不清，也就是說找懂車的幫你看！這樣最靠譜 。可以等新款為什么我不推薦買二手飛度過年期間，在和朋友聊天的時候，聊到二手車選購的事情 。幾個朋友一致認為買二手車就要買省心，而且保值的車型，這一點我當然是同意的 。但是，接下來他們就聊到飛度這款車，然后個個贊不絕口，說買二手車肯定首選這種車型，性價比高，省心省錢，將來出手肯定虧不了多少 。真的是這樣嗎？我不這么認為 。如果要買二手車，我最不推薦的就是飛度 。為什么呢？壹首先，像飛度這類車型的收購價格，簡直是天價 。當人人都知道飛度這款車代步絕佳，保值率高的時候 。原車主難道會不知道嗎？所以市面上即使是快10年的“老古董”飛度，還會有車主喊出天價 。如果你問他：“這車怎么能值你報出的價格？”對方會說：“我開了這么多年，哪里都沒有維修過，只有正常保養 。我這種車極品車況，就值這個價 。”臉上一副愛買不買的表情，而往往離奇的是，這種天價還是有人接盤 。連“古董”飛度都是天價了，那么準新車，也就是1年以內，公里數只有幾千的車型，價格更是高到離譜 。基本上和新車比，也就是省了一個購置稅而已 。如果市面上飛度新車缺貨的時候，二手車價格甚至能飆到和新車同價位 。賣家會說：“我這車和新車沒啥區別，你去4s店問問，你買新車至少要等1個月 。我這臺車，你馬上付錢，下午就可以開走 。車上還有我改裝的XXX一堆東西，幫你省了不少錢呢 。”但是實際上，二手車商在收購的時候，這些改裝件一文不值 。賣家就是賭你看中了，就不會走，而且市面上有多少臺同樣車況的飛度，賣家心里比你清楚 。所以，飛度這類車型收購成本高，導致車商銷售價格居高不下，性價比并沒有那么高 。貳其次，二手車市場上出現的飛度車型，大部分“非老即殘” 。這話怎么理解？我們可以隨時打開市面上的各類二手車APP，我們會發現一種現象，在有官方認證的平臺上，飛度車型非常稀少，而沒有官方認證的平臺，卻能看到很多在售的飛度 。那么，如果大家再跑到線下實體店去看車，又會發現有很多二手飛度 。這是因為，某些平臺有自己的二手車評估師，為了平臺口碑，人為的把一些有過事故的飛度過濾到平臺之外；而有些二手車平臺，只是車商的發布平臺，沒有嚴格的監管；至于線下車商的實體店，那就更是魚龍混雜 。我們換位思考一下，如果自己是飛度車主，一臺10萬左右的代步小車，在什么情況下會選擇賣掉？要么就是自己的經濟狀況變好，需要更上檔次的品牌車型；要么就是空間動力等，不符合自己當前的要求，需要改善 。這些都是有可能的 。但是實際情況是，很多車主第一想法是增購車輛，而不想出手自己的這臺飛度，因為飛度開久了都會覺得很順手，而且的確很省心 。有的給老婆開，有的給父母開，有的干脆過戶給自己家親戚或者朋友 。因此，一輛飛度想要流通到市場上，是非常困難的 。最終流通到市場上的飛度，大多數都是年份或公里數都很長，或者因為出過事故而被低價處理的車型 。換言之，那些極品車況的飛度，市面上不是沒有，而是相當稀缺，并且必然被人哄抬價格 。叁最后，我們還要思考一個問題：年份和公里數多的飛度，沒人愿意買；準新的飛度，性價比又不高，那我們為什么要買二手飛度？這正是我和朋友聊天時給出的觀點的：飛度在二手車市場上，就是一個奇葩車型 。年份久公里數多的老款飛度車況再好都賣不動，新款的哪怕有撞有修都有人買 。這就說明，大部分人都是蒙著眼睛選車 。別人說好，就跟著去買 。其實，買飛度準新車的預算，不如直接買新車，或者選擇3年左右的更高級別二手車 。很多人不懂二手車，只是想當然的認為飛度這一類日系經典小車，一定是省心省錢，性價比高的首選 。殊不知，正是因為抓住了消費者的這種心態，飛度這類二手車，才成為了二手車市場上賺錢的利器 。要說多花點錢，買臺車況好的那也沒什么好說的 。如果多花了錢，還買了臺事故車，這就真的鬧心了 。所以，對于飛度這類二手車市場的稀缺小車而言，我建議如果身邊有親戚朋友的一手車要出售，自己了解對方的用車歷史，那就不要吝嗇口袋里的幾塊大洋 。要敢于給一個相對不錯的價格，收下對方的車 。因為你買來是自己用，不是拿去賺錢 。不要一味的壓低對方的價格 。而在網絡上一旦看到一臺低于市場行情的二手車飛度，我勸你連電話都不用打，因為打了也是浪費電話費 。對于飛度這款車，在二手車市場一直是神一樣的存在，說他是保值之王也不為過 。上次在成都優信拍上，一輛05年自動擋得飛度，最后算上手續費，硬是花了3萬3才拿下來，這可是一臺有著12年得車齡的 。不過這輛飛度車況極佳 。發動機無任何滲油，全車基本原車漆 。買二手飛度的話，一般可以用來過度，開兩三年，價格也不會太大變化 。有的人專門淘二飛，因為在后排座椅折疊這一塊，三飛是減配了的 。你在考慮因為保值而不劃算這一塊，你要想到正因為保值，開兩年也不會虧太多 。10年左右的飛度可以考慮 。太近年限的確實價格偏貴了 。開玩笑呢吧？八萬買個兩年二手飛度？喝多少酒？這車自動擋九萬不到就落地！新車性價比都不高！何況二手

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