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蕪湖淘車無憂二手車，淘車無憂二手車投訴

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1，淘車無憂二手車投訴建議找網站客服，如果沒有明確說法就去當地消協投訴，再不行就只能去法院起訴了 。【蕪湖淘車無憂二手車，淘車無憂二手車投訴】

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2，網上曝光的二手車平臺坑人套路是真的嗎首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。我國汽車市場非常龐大，雖然汽車保有量已經很大了 。但是每年依舊有很多的新車賣出，那么很多車主就會有個疑惑，那么那些舊車都報廢了嘛？并不是這樣的，為此有個二手車交易市場，在二手車上有各種車齡的二手車在上面出售，尤其是剛買了一年的新車都有出售 。有些車主可能就會考慮不去購買新車，而去購買這些車齡僅僅在一年左右的二手汽車 。因為他們和新車差不多而且還過了磨合期，又不用交購置稅什么的，還要便宜一些多劃算 。那么購買車齡僅僅在1年左右的二手車到底劃不劃算呢？如下和大家一起算算 。二手車是指在公安交通管理結構登記注冊，在達到國家規定報廢標準之前或在經濟使用壽命期內服役，可繼續使用并且所有權發生轉移的機動車輛 。有很多車主在購買新車后，發現不是自己喜歡的那款，為了挑選自己喜歡的就會出售自己手上的汽車，于是在市場上就有了這些像準新車的二手車 。1.交易的價格和再次出手的價格一般汽車在購買后的第一年折舊率普遍在15%左右，比如一輛20W的汽車，在購買一年后出售的價格一般就是17W左右 。而購買新車如果沒有優惠裸車就是20W，那么不用交購置稅等稅，一般能省5W左右，價格上來看比較劃算 。但是這只是理論，放到實際上就沒有那么多了，因為上市1年后的車型基本都有優惠的，而且這么賣車的車主不會賣那么便宜的 。比如本田雅閣2016款2.0L的CVT舒適版，在不少二手車網上的準新車報價最低16W，最高有17.5W，而且只有寥寥可數的幾輛車 。而新車的優惠價大概在16.5W左右，加上各種稅大概在18W左右 。從價格上來看，買二手車省下的基本最多也就是新車稅錢 。而且有的車型價格上都不會相差太多，如果你的預算足，那么也不會為了幾千塊錢去買二手的 。并且買二手車雖然前車主幫你度過了新車的磨合期，但是由于是準新車，只要沒有出過什么事故，那么磨合期帶來的隱患是很難看出的 。因此購買之后只有過個1到2年才能體現出來 。并且在購買這種準新車之后，在幾年后再想賣的時候很難轉手，因為再轉就是二次過戶，變成“第三手”車 。一般車友再想接這車的時候就會有所顧慮，這車是不是有問題，出過事故什么的？即便人家愿意買，但轉手價格高不到哪里去，因為轉手次數越多，價格越低 。2.越來越嚴格的排放標準從2017年1月1日之后，全國實行國5汽車排放標準，國4排放標準的新車不準上牌 。因此二手車市場出現了很多國4排放的準新車，而且在價格上很誘人 。但是你要注意了，如果在購買的時候沒有問過當地的車管所，購買了一輛國4的準新車，造成過戶之后無法上牌的責任需要自己承擔 。3.車源有限，選擇面比較窄如果你打算購買一輛二手的準新車，如果你選擇的是市場保有量比較大的車型，可能車源會多一些 。一般10-15萬元的合資和6-12萬元的自主品牌二手汽車保有量大 。如果你的預算比較多，當你中意的車型保有量不足的時候，那么準新車的車源會很少 。在目前規模比較大的二手車交易平臺，如人人車，優信二手車，58二手車等等 。并且如果你相中的車型比較搶手或者剛上市的新車，比如這幾年比較火的阿特茲，雅閣、漢蘭達、思域，提新車都要等待時間，那么二手車網的準新車基本與新車價格相同，而且很少 。4.買車的心理在購買這種準新車的時候，會不會問自己：一般剛買了新車都會比較愛惜，為什么有的車主才開了一年就要賣掉，會不會有什么貓膩？只能說是因為我國的二手車市場還不完善，長久以來，依舊有部分二手車商不誠信經營 。因此在購買這種準新車的時候，要比新車累，需要更加雪亮的眼睛，如果有懂二手車的朋友那么還是可以考慮的 。當然還有一點在中國人比較關注的面子問題上，買二手車和買新車的感覺也是不一樣的 。5.隱藏的交易成本一般在自己所屬的城市都會有4S店，新車好買，可是二手車市場的不健全，你可能就會要異地購買二手車 。那么在價格上要清算好，買二手車省下的錢有沒有超過2W，如果你算下來僅僅1W左右，那就不怎么劃算了 。建議還是買新車，不用承擔購買二手車之后的風險 。還有一點就是雖然目前二手車金融也迅速發展，不過畢竟沒有新車金融那么完善全面 。所以不少二手車金融的貸款利息和條件、手續要比新車貸款要負責、成本也高得多，大家在買二手車的時候也要學會計算這一成本 。6.二手車市場競爭目前二手車在我國興起的時間不長，很多人都想分這塊蛋糕，因此涌入二手車的經銷商特別多 。而且二手車的各種制度不完善，再加上好的二手車車源少，經銷商會出現競價收車的情況，那么多花的這部分車款就要消費者買單了 。所以，各種因素的綜合影響下，購買這種1年左右的準新車，價格空間不大的，不是很劃算，特別是那種特別搶手，交易價格甚至直接逼近優惠后新車價格的二手車 。只有隨著二手車市場規范起來，成熟起來，才會劃算 。所以不少車友也總結針對面前的二手車交易環境，還是購買2到5年的二手車比較劃算 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。誰都不靠譜 。我有一臺發動機要大修的二手車，1天內賣給瓜子了 。你說我高不高 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。誰都不靠譜 。我有一臺發動機要大修的二手車，1天內賣給瓜子了 。你說我高不高 。我國汽車市場非常龐大，雖然汽車保有量已經很大了 。但是每年依舊有很多的新車賣出，那么很多車主就會有個疑惑，那么那些舊車都報廢了嘛？并不是這樣的，為此有個二手車交易市場，在二手車上有各種車齡的二手車在上面出售，尤其是剛買了一年的新車都有出售 。有些車主可能就會考慮不去購買新車，而去購買這些車齡僅僅在一年左右的二手汽車 。因為他們和新車差不多而且還過了磨合期，又不用交購置稅什么的，還要便宜一些多劃算 。那么購買車齡僅僅在1年左右的二手車到底劃不劃算呢？如下和大家一起算算 。二手車是指在公安交通管理結構登記注冊，在達到國家規定報廢標準之前或在經濟使用壽命期內服役，可繼續使用并且所有權發生轉移的機動車輛 。有很多車主在購買新車后，發現不是自己喜歡的那款，為了挑選自己喜歡的就會出售自己手上的汽車，于是在市場上就有了這些像準新車的二手車 。1.交易的價格和再次出手的價格一般汽車在購買后的第一年折舊率普遍在15%左右，比如一輛20W的汽車，在購買一年后出售的價格一般就是17W左右 。而購買新車如果沒有優惠裸車就是20W，那么不用交購置稅等稅，一般能省5W左右，價格上來看比較劃算 。但是這只是理論，放到實際上就沒有那么多了，因為上市1年后的車型基本都有優惠的，而且這么賣車的車主不會賣那么便宜的 。比如本田雅閣2016款2.0L的CVT舒適版，在不少二手車網上的準新車報價最低16W，最高有17.5W，而且只有寥寥可數的幾輛車 。而新車的優惠價大概在16.5W左右，加上各種稅大概在18W左右 。從價格上來看，買二手車省下的基本最多也就是新車稅錢 。而且有的車型價格上都不會相差太多，如果你的預算足，那么也不會為了幾千塊錢去買二手的 。并且買二手車雖然前車主幫你度過了新車的磨合期，但是由于是準新車，只要沒有出過什么事故，那么磨合期帶來的隱患是很難看出的 。因此購買之后只有過個1到2年才能體現出來 。并且在購買這種準新車之后，在幾年后再想賣的時候很難轉手，因為再轉就是二次過戶，變成“第三手”車 。一般車友再想接這車的時候就會有所顧慮，這車是不是有問題，出過事故什么的？即便人家愿意買，但轉手價格高不到哪里去，因為轉手次數越多，價格越低 。2.越來越嚴格的排放標準從2017年1月1日之后，全國實行國5汽車排放標準，國4排放標準的新車不準上牌 。因此二手車市場出現了很多國4排放的準新車，而且在價格上很誘人 。但是你要注意了，如果在購買的時候沒有問過當地的車管所，購買了一輛國4的準新車，造成過戶之后無法上牌的責任需要自己承擔 。3.車源有限，選擇面比較窄如果你打算購買一輛二手的準新車，如果你選擇的是市場保有量比較大的車型，可能車源會多一些 。一般10-15萬元的合資和6-12萬元的自主品牌二手汽車保有量大 。如果你的預算比較多，當你中意的車型保有量不足的時候，那么準新車的車源會很少 。在目前規模比較大的二手車交易平臺，如人人車，優信二手車，58二手車等等 。并且如果你相中的車型比較搶手或者剛上市的新車，比如這幾年比較火的阿特茲，雅閣、漢蘭達、思域，提新車都要等待時間，那么二手車網的準新車基本與新車價格相同，而且很少 。4.買車的心理在購買這種準新車的時候，會不會問自己：一般剛買了新車都會比較愛惜，為什么有的車主才開了一年就要賣掉，會不會有什么貓膩？只能說是因為我國的二手車市場還不完善，長久以來，依舊有部分二手車商不誠信經營 。因此在購買這種準新車的時候，要比新車累，需要更加雪亮的眼睛，如果有懂二手車的朋友那么還是可以考慮的 。當然還有一點在中國人比較關注的面子問題上，買二手車和買新車的感覺也是不一樣的 。5.隱藏的交易成本一般在自己所屬的城市都會有4S店，新車好買，可是二手車市場的不健全，你可能就會要異地購買二手車 。那么在價格上要清算好，買二手車省下的錢有沒有超過2W，如果你算下來僅僅1W左右，那就不怎么劃算了 。建議還是買新車，不用承擔購買二手車之后的風險 。還有一點就是雖然目前二手車金融也迅速發展，不過畢竟沒有新車金融那么完善全面 。所以不少二手車金融的貸款利息和條件、手續要比新車貸款要負責、成本也高得多，大家在買二手車的時候也要學會計算這一成本 。6.二手車市場競爭目前二手車在我國興起的時間不長，很多人都想分這塊蛋糕，因此涌入二手車的經銷商特別多 。而且二手車的各種制度不完善，再加上好的二手車車源少，經銷商會出現競價收車的情況，那么多花的這部分車款就要消費者買單了 。所以，各種因素的綜合影響下，購買這種1年左右的準新車，價格空間不大的，不是很劃算，特別是那種特別搶手，交易價格甚至直接逼近優惠后新車價格的二手車 。只有隨著二手車市場規范起來，成熟起來，才會劃算 。所以不少車友也總結針對面前的二手車交易環境，還是購買2到5年的二手車比較劃算 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。誰都不靠譜 。我有一臺發動機要大修的二手車，1天內賣給瓜子了 。你說我高不高 。我國汽車市場非常龐大，雖然汽車保有量已經很大了 。但是每年依舊有很多的新車賣出，那么很多車主就會有個疑惑，那么那些舊車都報廢了嘛？并不是這樣的，為此有個二手車交易市場，在二手車上有各種車齡的二手車在上面出售，尤其是剛買了一年的新車都有出售 。有些車主可能就會考慮不去購買新車，而去購買這些車齡僅僅在一年左右的二手汽車 。因為他們和新車差不多而且還過了磨合期，又不用交購置稅什么的，還要便宜一些多劃算 。那么購買車齡僅僅在1年左右的二手車到底劃不劃算呢？如下和大家一起算算 。二手車是指在公安交通管理結構登記注冊，在達到國家規定報廢標準之前或在經濟使用壽命期內服役，可繼續使用并且所有權發生轉移的機動車輛 。有很多車主在購買新車后，發現不是自己喜歡的那款，為了挑選自己喜歡的就會出售自己手上的汽車，于是在市場上就有了這些像準新車的二手車 。1.交易的價格和再次出手的價格一般汽車在購買后的第一年折舊率普遍在15%左右，比如一輛20W的汽車，在購買一年后出售的價格一般就是17W左右 。而購買新車如果沒有優惠裸車就是20W，那么不用交購置稅等稅，一般能省5W左右，價格上來看比較劃算 。但是這只是理論，放到實際上就沒有那么多了，因為上市1年后的車型基本都有優惠的，而且這么賣車的車主不會賣那么便宜的 。比如本田雅閣2016款2.0L的CVT舒適版，在不少二手車網上的準新車報價最低16W，最高有17.5W，而且只有寥寥可數的幾輛車 。而新車的優惠價大概在16.5W左右，加上各種稅大概在18W左右 。從價格上來看，買二手車省下的基本最多也就是新車稅錢 。而且有的車型價格上都不會相差太多，如果你的預算足，那么也不會為了幾千塊錢去買二手的 。并且買二手車雖然前車主幫你度過了新車的磨合期，但是由于是準新車，只要沒有出過什么事故，那么磨合期帶來的隱患是很難看出的 。因此購買之后只有過個1到2年才能體現出來 。并且在購買這種準新車之后，在幾年后再想賣的時候很難轉手，因為再轉就是二次過戶，變成“第三手”車 。一般車友再想接這車的時候就會有所顧慮，這車是不是有問題，出過事故什么的？即便人家愿意買，但轉手價格高不到哪里去，因為轉手次數越多，價格越低 。2.越來越嚴格的排放標準從2017年1月1日之后，全國實行國5汽車排放標準，國4排放標準的新車不準上牌 。因此二手車市場出現了很多國4排放的準新車，而且在價格上很誘人 。但是你要注意了，如果在購買的時候沒有問過當地的車管所，購買了一輛國4的準新車，造成過戶之后無法上牌的責任需要自己承擔 。3.車源有限，選擇面比較窄如果你打算購買一輛二手的準新車，如果你選擇的是市場保有量比較大的車型，可能車源會多一些 。一般10-15萬元的合資和6-12萬元的自主品牌二手汽車保有量大 。如果你的預算比較多，當你中意的車型保有量不足的時候，那么準新車的車源會很少 。在目前規模比較大的二手車交易平臺，如人人車，優信二手車，58二手車等等 。并且如果你相中的車型比較搶手或者剛上市的新車，比如這幾年比較火的阿特茲，雅閣、漢蘭達、思域，提新車都要等待時間，那么二手車網的準新車基本與新車價格相同，而且很少 。4.買車的心理在購買這種準新車的時候，會不會問自己：一般剛買了新車都會比較愛惜，為什么有的車主才開了一年就要賣掉，會不會有什么貓膩？只能說是因為我國的二手車市場還不完善，長久以來，依舊有部分二手車商不誠信經營 。因此在購買這種準新車的時候，要比新車累，需要更加雪亮的眼睛，如果有懂二手車的朋友那么還是可以考慮的 。當然還有一點在中國人比較關注的面子問題上，買二手車和買新車的感覺也是不一樣的 。5.隱藏的交易成本一般在自己所屬的城市都會有4S店，新車好買，可是二手車市場的不健全，你可能就會要異地購買二手車 。那么在價格上要清算好，買二手車省下的錢有沒有超過2W，如果你算下來僅僅1W左右，那就不怎么劃算了 。建議還是買新車，不用承擔購買二手車之后的風險 。還有一點就是雖然目前二手車金融也迅速發展，不過畢竟沒有新車金融那么完善全面 。所以不少二手車金融的貸款利息和條件、手續要比新車貸款要負責、成本也高得多，大家在買二手車的時候也要學會計算這一成本 。6.二手車市場競爭目前二手車在我國興起的時間不長，很多人都想分這塊蛋糕，因此涌入二手車的經銷商特別多 。而且二手車的各種制度不完善，再加上好的二手車車源少，經銷商會出現競價收車的情況，那么多花的這部分車款就要消費者買單了 。所以，各種因素的綜合影響下，購買這種1年左右的準新車，價格空間不大的，不是很劃算，特別是那種特別搶手，交易價格甚至直接逼近優惠后新車價格的二手車 。只有隨著二手車市場規范起來，成熟起來，才會劃算 。所以不少車友也總結針對面前的二手車交易環境，還是購買2到5年的二手車比較劃算 。你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的 。我們經常會接觸到一些粉絲詢問我們這個問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。不知道你看上了哪一款車，那我就以我們檢測過的法拉利開篇了啊 。平時我們每天的工作就就是幫粉絲檢測車輛，什么樣的款式什么樣的價位都有 。比如上圖這臺法拉利F12，廠商指導價：530.80萬元，二手車的價格也就是在200、300多萬這個區間，粉絲小哥哥花這么多錢買臺車，小哥哥們自己又不太懂怎么看車況，也是想細致的了解真實的車況是什么樣的 。可是賣家雖然車輛他們在賣，可是細致的車況他們基本也是不了解的，因為正常情況下他們也只看車有沒有大毛病，不會特別細致的檢查，就是檢查過的地方，也基本不會做記錄 。所以，很多也就找到了我們，幫忙檢測一下，可以讓粉絲細致的了解車輛的很多細節情況 。比如上圖的這臺勞斯萊斯幻影，在檢測過程中，就發現發動機蓋有過拆卸噴漆、前杠拆卸噴漆、右前葉子板噴漆等問題，整體車況檢測下來，算是臺精品車 。還有一點值得說一句的就是，這個找我們檢測的買家大哥，從圖片上可以看出，他就是穿著一條牛仔褲，一個夾克，走在路上哪兒能看的出來，人家是來買勞斯萊斯的啊！！還是說一下檢測的重點，二手車行業的水還是比較深的，魚龍混雜，什么樣的人都有可能遇到，而且普通的消費者們，根本也不太懂車況，平時只是會駕駛而已 。所以您可以找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，在購車之前，幫你把一把關，提醒，一定是購車前，不要在交任何錢，之前檢測 。舉個例子，之前我們有個粉絲就是跟人家交了2萬塊錢的訂金，結果一檢測車子有問題，這車就不能買了，可是商家就是不給退訂金，粉絲小哥哥找到了電視臺給溝通這件事兒，錢都沒給退 。我們幫粉絲把關一臺車，收費一般也就是千八百塊左右，豪車會貴一些，如果車況不好的，最好是放棄購買，不要貪便宜，再去尋找車源 。如果車況OK的話，我們的檢測師傅在檢車后，也會把車輛存在的問題，和購買后要整備的地方，告訴你，這樣也方便您砍價 。不管是豪車還是一般的車型，我們檢測都會當做自己的車一樣對待，我們不促成交易，我們只是給粉絲提供車況的參考，以便于你決定這臺車是否值得購買 。有很多賣家也想給我們紅包讓我們促成交易，可賣家的錢我們不會拿，因為我們不促成交易 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。誰都不靠譜 。我有一臺發動機要大修的二手車，1天內賣給瓜子了 。你說我高不高 。我國汽車市場非常龐大，雖然汽車保有量已經很大了 。但是每年依舊有很多的新車賣出，那么很多車主就會有個疑惑，那么那些舊車都報廢了嘛？并不是這樣的，為此有個二手車交易市場，在二手車上有各種車齡的二手車在上面出售，尤其是剛買了一年的新車都有出售 。有些車主可能就會考慮不去購買新車，而去購買這些車齡僅僅在一年左右的二手汽車 。因為他們和新車差不多而且還過了磨合期，又不用交購置稅什么的，還要便宜一些多劃算 。那么購買車齡僅僅在1年左右的二手車到底劃不劃算呢？如下和大家一起算算 。二手車是指在公安交通管理結構登記注冊，在達到國家規定報廢標準之前或在經濟使用壽命期內服役，可繼續使用并且所有權發生轉移的機動車輛 。有很多車主在購買新車后，發現不是自己喜歡的那款，為了挑選自己喜歡的就會出售自己手上的汽車，于是在市場上就有了這些像準新車的二手車 。1.交易的價格和再次出手的價格一般汽車在購買后的第一年折舊率普遍在15%左右，比如一輛20W的汽車，在購買一年后出售的價格一般就是17W左右 。而購買新車如果沒有優惠裸車就是20W，那么不用交購置稅等稅，一般能省5W左右，價格上來看比較劃算 。但是這只是理論，放到實際上就沒有那么多了，因為上市1年后的車型基本都有優惠的，而且這么賣車的車主不會賣那么便宜的 。比如本田雅閣2016款2.0L的CVT舒適版，在不少二手車網上的準新車報價最低16W，最高有17.5W，而且只有寥寥可數的幾輛車 。而新車的優惠價大概在16.5W左右，加上各種稅大概在18W左右 。從價格上來看，買二手車省下的基本最多也就是新車稅錢 。而且有的車型價格上都不會相差太多，如果你的預算足，那么也不會為了幾千塊錢去買二手的 。并且買二手車雖然前車主幫你度過了新車的磨合期，但是由于是準新車，只要沒有出過什么事故，那么磨合期帶來的隱患是很難看出的 。因此購買之后只有過個1到2年才能體現出來 。并且在購買這種準新車之后，在幾年后再想賣的時候很難轉手，因為再轉就是二次過戶，變成“第三手”車 。一般車友再想接這車的時候就會有所顧慮，這車是不是有問題，出過事故什么的？即便人家愿意買，但轉手價格高不到哪里去，因為轉手次數越多，價格越低 。2.越來越嚴格的排放標準從2017年1月1日之后，全國實行國5汽車排放標準，國4排放標準的新車不準上牌 。因此二手車市場出現了很多國4排放的準新車，而且在價格上很誘人 。但是你要注意了，如果在購買的時候沒有問過當地的車管所，購買了一輛國4的準新車，造成過戶之后無法上牌的責任需要自己承擔 。3.車源有限，選擇面比較窄如果你打算購買一輛二手的準新車，如果你選擇的是市場保有量比較大的車型，可能車源會多一些 。一般10-15萬元的合資和6-12萬元的自主品牌二手汽車保有量大 。如果你的預算比較多，當你中意的車型保有量不足的時候，那么準新車的車源會很少 。在目前規模比較大的二手車交易平臺，如人人車，優信二手車，58二手車等等 。并且如果你相中的車型比較搶手或者剛上市的新車，比如這幾年比較火的阿特茲，雅閣、漢蘭達、思域，提新車都要等待時間，那么二手車網的準新車基本與新車價格相同，而且很少 。4.買車的心理在購買這種準新車的時候，會不會問自己：一般剛買了新車都會比較愛惜，為什么有的車主才開了一年就要賣掉，會不會有什么貓膩？只能說是因為我國的二手車市場還不完善，長久以來，依舊有部分二手車商不誠信經營 。因此在購買這種準新車的時候，要比新車累，需要更加雪亮的眼睛，如果有懂二手車的朋友那么還是可以考慮的 。當然還有一點在中國人比較關注的面子問題上，買二手車和買新車的感覺也是不一樣的 。5.隱藏的交易成本一般在自己所屬的城市都會有4S店，新車好買，可是二手車市場的不健全，你可能就會要異地購買二手車 。那么在價格上要清算好，買二手車省下的錢有沒有超過2W，如果你算下來僅僅1W左右，那就不怎么劃算了 。建議還是買新車，不用承擔購買二手車之后的風險 。還有一點就是雖然目前二手車金融也迅速發展，不過畢竟沒有新車金融那么完善全面 。所以不少二手車金融的貸款利息和條件、手續要比新車貸款要負責、成本也高得多，大家在買二手車的時候也要學會計算這一成本 。6.二手車市場競爭目前二手車在我國興起的時間不長，很多人都想分這塊蛋糕，因此涌入二手車的經銷商特別多 。而且二手車的各種制度不完善，再加上好的二手車車源少，經銷商會出現競價收車的情況，那么多花的這部分車款就要消費者買單了 。所以，各種因素的綜合影響下，購買這種1年左右的準新車，價格空間不大的，不是很劃算，特別是那種特別搶手，交易價格甚至直接逼近優惠后新車價格的二手車 。只有隨著二手車市場規范起來，成熟起來，才會劃算 。所以不少車友也總結針對面前的二手車交易環境，還是購買2到5年的二手車比較劃算 。你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的 。我們經常會接觸到一些粉絲詢問我們這個問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。不知道你看上了哪一款車，那我就以我們檢測過的法拉利開篇了啊 。平時我們每天的工作就就是幫粉絲檢測車輛，什么樣的款式什么樣的價位都有 。比如上圖這臺法拉利F12，廠商指導價：530.80萬元，二手車的價格也就是在200、300多萬這個區間，粉絲小哥哥花這么多錢買臺車，小哥哥們自己又不太懂怎么看車況，也是想細致的了解真實的車況是什么樣的 。可是賣家雖然車輛他們在賣，可是細致的車況他們基本也是不了解的，因為正常情況下他們也只看車有沒有大毛病，不會特別細致的檢查，就是檢查過的地方，也基本不會做記錄 。所以，很多也就找到了我們，幫忙檢測一下，可以讓粉絲細致的了解車輛的很多細節情況 。比如上圖的這臺勞斯萊斯幻影，在檢測過程中，就發現發動機蓋有過拆卸噴漆、前杠拆卸噴漆、右前葉子板噴漆等問題，整體車況檢測下來，算是臺精品車 。還有一點值得說一句的就是，這個找我們檢測的買家大哥，從圖片上可以看出，他就是穿著一條牛仔褲，一個夾克，走在路上哪兒能看的出來，人家是來買勞斯萊斯的啊！！還是說一下檢測的重點，二手車行業的水還是比較深的，魚龍混雜，什么樣的人都有可能遇到，而且普通的消費者們，根本也不太懂車況，平時只是會駕駛而已 。所以您可以找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，在購車之前，幫你把一把關，提醒，一定是購車前，不要在交任何錢，之前檢測 。舉個例子，之前我們有個粉絲就是跟人家交了2萬塊錢的訂金，結果一檢測車子有問題，這車就不能買了，可是商家就是不給退訂金，粉絲小哥哥找到了電視臺給溝通這件事兒，錢都沒給退 。我們幫粉絲把關一臺車，收費一般也就是千八百塊左右，豪車會貴一些，如果車況不好的，最好是放棄購買，不要貪便宜，再去尋找車源 。如果車況OK的話，我們的檢測師傅在檢車后，也會把車輛存在的問題，和購買后要整備的地方，告訴你，這樣也方便您砍價 。不管是豪車還是一般的車型，我們檢測都會當做自己的車一樣對待，我們不促成交易，我們只是給粉絲提供車況的參考，以便于你決定這臺車是否值得購買 。有很多賣家也想給我們紅包讓我們促成交易，可賣家的錢我們不會拿，因為我們不促成交易 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~本人從事二手車行業多年！作為一個新手，買一輛一兩萬的練手代步車選擇和思路是正確的！沒怎么開過車，路上避免不了磕磕碰碰，價值大的車難免心疼，維修費用也高 。一萬多的預算買的車，說白了就是小白拿來練手，隨便開，隨便造 。另外一萬多的車90%以上是零幾年的車，這樣的車后續的小毛病非常多，說到底大件沒有問題我們也無須吹毛求疵，挑三揀四了！那么國產車就不推薦了，作為一個新手我就推薦幾款這樣的年份較為省心的車：本田飛度，省心省油，保值率高最重要的就是開不壞，自動擋和手動擋都能買到05到06年的！第二款小車：鈴木雨燕，這也是一款非常便利的典型的小神車，手動擋能買到年份更近的2011年上牌，自動擋也能買個09年左右挺適合新手練手！第三款：別克凱越，當年老凱越也是走遍大街小巷的款車，09年左右的手動擋又省油，變速箱相對自動擋不容易壞！另外國產車里也并不是沒有推薦的，小以前的老款比亞迪F3，吉利帝豪手動擋完全可以入手！關注我每天為你們分享汽車知識，免費評估二手車！首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。誰都不靠譜 。我有一臺發動機要大修的二手車，1天內賣給瓜子了 。你說我高不高 。我國汽車市場非常龐大，雖然汽車保有量已經很大了 。但是每年依舊有很多的新車賣出，那么很多車主就會有個疑惑，那么那些舊車都報廢了嘛？并不是這樣的，為此有個二手車交易市場，在二手車上有各種車齡的二手車在上面出售，尤其是剛買了一年的新車都有出售 。有些車主可能就會考慮不去購買新車，而去購買這些車齡僅僅在一年左右的二手汽車 。因為他們和新車差不多而且還過了磨合期，又不用交購置稅什么的，還要便宜一些多劃算 。那么購買車齡僅僅在1年左右的二手車到底劃不劃算呢？如下和大家一起算算 。二手車是指在公安交通管理結構登記注冊，在達到國家規定報廢標準之前或在經濟使用壽命期內服役，可繼續使用并且所有權發生轉移的機動車輛 。有很多車主在購買新車后，發現不是自己喜歡的那款，為了挑選自己喜歡的就會出售自己手上的汽車，于是在市場上就有了這些像準新車的二手車 。1.交易的價格和再次出手的價格一般汽車在購買后的第一年折舊率普遍在15%左右，比如一輛20W的汽車，在購買一年后出售的價格一般就是17W左右 。而購買新車如果沒有優惠裸車就是20W，那么不用交購置稅等稅，一般能省5W左右，價格上來看比較劃算 。但是這只是理論，放到實際上就沒有那么多了，因為上市1年后的車型基本都有優惠的，而且這么賣車的車主不會賣那么便宜的 。比如本田雅閣2016款2.0L的CVT舒適版，在不少二手車網上的準新車報價最低16W，最高有17.5W，而且只有寥寥可數的幾輛車 。而新車的優惠價大概在16.5W左右，加上各種稅大概在18W左右 。從價格上來看，買二手車省下的基本最多也就是新車稅錢 。而且有的車型價格上都不會相差太多，如果你的預算足，那么也不會為了幾千塊錢去買二手的 。并且買二手車雖然前車主幫你度過了新車的磨合期，但是由于是準新車，只要沒有出過什么事故，那么磨合期帶來的隱患是很難看出的 。因此購買之后只有過個1到2年才能體現出來 。并且在購買這種準新車之后，在幾年后再想賣的時候很難轉手，因為再轉就是二次過戶，變成“第三手”車 。一般車友再想接這車的時候就會有所顧慮，這車是不是有問題，出過事故什么的？即便人家愿意買，但轉手價格高不到哪里去，因為轉手次數越多，價格越低 。2.越來越嚴格的排放標準從2017年1月1日之后，全國實行國5汽車排放標準，國4排放標準的新車不準上牌 。因此二手車市場出現了很多國4排放的準新車，而且在價格上很誘人 。但是你要注意了，如果在購買的時候沒有問過當地的車管所，購買了一輛國4的準新車，造成過戶之后無法上牌的責任需要自己承擔 。3.車源有限，選擇面比較窄如果你打算購買一輛二手的準新車，如果你選擇的是市場保有量比較大的車型，可能車源會多一些 。一般10-15萬元的合資和6-12萬元的自主品牌二手汽車保有量大 。如果你的預算比較多，當你中意的車型保有量不足的時候，那么準新車的車源會很少 。在目前規模比較大的二手車交易平臺，如人人車，優信二手車，58二手車等等 。并且如果你相中的車型比較搶手或者剛上市的新車，比如這幾年比較火的阿特茲，雅閣、漢蘭達、思域，提新車都要等待時間，那么二手車網的準新車基本與新車價格相同，而且很少 。4.買車的心理在購買這種準新車的時候，會不會問自己：一般剛買了新車都會比較愛惜，為什么有的車主才開了一年就要賣掉，會不會有什么貓膩？只能說是因為我國的二手車市場還不完善，長久以來，依舊有部分二手車商不誠信經營 。因此在購買這種準新車的時候，要比新車累，需要更加雪亮的眼睛，如果有懂二手車的朋友那么還是可以考慮的 。當然還有一點在中國人比較關注的面子問題上，買二手車和買新車的感覺也是不一樣的 。5.隱藏的交易成本一般在自己所屬的城市都會有4S店，新車好買，可是二手車市場的不健全，你可能就會要異地購買二手車 。那么在價格上要清算好，買二手車省下的錢有沒有超過2W，如果你算下來僅僅1W左右，那就不怎么劃算了 。建議還是買新車，不用承擔購買二手車之后的風險 。還有一點就是雖然目前二手車金融也迅速發展，不過畢竟沒有新車金融那么完善全面 。所以不少二手車金融的貸款利息和條件、手續要比新車貸款要負責、成本也高得多，大家在買二手車的時候也要學會計算這一成本 。6.二手車市場競爭目前二手車在我國興起的時間不長，很多人都想分這塊蛋糕，因此涌入二手車的經銷商特別多 。而且二手車的各種制度不完善，再加上好的二手車車源少，經銷商會出現競價收車的情況，那么多花的這部分車款就要消費者買單了 。所以，各種因素的綜合影響下，購買這種1年左右的準新車，價格空間不大的，不是很劃算，特別是那種特別搶手，交易價格甚至直接逼近優惠后新車價格的二手車 。只有隨著二手車市場規范起來，成熟起來，才會劃算 。所以不少車友也總結針對面前的二手車交易環境，還是購買2到5年的二手車比較劃算 。你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的 。我們經常會接觸到一些粉絲詢問我們這個問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。不知道你看上了哪一款車，那我就以我們檢測過的法拉利開篇了啊 。平時我們每天的工作就就是幫粉絲檢測車輛，什么樣的款式什么樣的價位都有 。比如上圖這臺法拉利F12，廠商指導價：530.80萬元，二手車的價格也就是在200、300多萬這個區間，粉絲小哥哥花這么多錢買臺車，小哥哥們自己又不太懂怎么看車況，也是想細致的了解真實的車況是什么樣的 。可是賣家雖然車輛他們在賣，可是細致的車況他們基本也是不了解的，因為正常情況下他們也只看車有沒有大毛病，不會特別細致的檢查，就是檢查過的地方，也基本不會做記錄 。所以，很多也就找到了我們，幫忙檢測一下，可以讓粉絲細致的了解車輛的很多細節情況 。比如上圖的這臺勞斯萊斯幻影，在檢測過程中，就發現發動機蓋有過拆卸噴漆、前杠拆卸噴漆、右前葉子板噴漆等問題，整體車況檢測下來，算是臺精品車 。還有一點值得說一句的就是，這個找我們檢測的買家大哥，從圖片上可以看出，他就是穿著一條牛仔褲，一個夾克，走在路上哪兒能看的出來，人家是來買勞斯萊斯的啊！！還是說一下檢測的重點，二手車行業的水還是比較深的，魚龍混雜，什么樣的人都有可能遇到，而且普通的消費者們，根本也不太懂車況，平時只是會駕駛而已 。所以您可以找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，在購車之前，幫你把一把關，提醒，一定是購車前，不要在交任何錢，之前檢測 。舉個例子，之前我們有個粉絲就是跟人家交了2萬塊錢的訂金，結果一檢測車子有問題，這車就不能買了，可是商家就是不給退訂金，粉絲小哥哥找到了電視臺給溝通這件事兒，錢都沒給退 。我們幫粉絲把關一臺車，收費一般也就是千八百塊左右，豪車會貴一些，如果車況不好的，最好是放棄購買，不要貪便宜，再去尋找車源 。如果車況OK的話，我們的檢測師傅在檢車后，也會把車輛存在的問題，和購買后要整備的地方，告訴你，這樣也方便您砍價 。不管是豪車還是一般的車型，我們檢測都會當做自己的車一樣對待，我們不促成交易，我們只是給粉絲提供車況的參考，以便于你決定這臺車是否值得購買 。有很多賣家也想給我們紅包讓我們促成交易，可賣家的錢我們不會拿，因為我們不促成交易 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~本人從事二手車行業多年！作為一個新手，買一輛一兩萬的練手代步車選擇和思路是正確的！沒怎么開過車，路上避免不了磕磕碰碰，價值大的車難免心疼，維修費用也高 。一萬多的預算買的車，說白了就是小白拿來練手，隨便開，隨便造 。另外一萬多的車90%以上是零幾年的車，這樣的車后續的小毛病非常多，說到底大件沒有問題我們也無須吹毛求疵，挑三揀四了！那么國產車就不推薦了，作為一個新手我就推薦幾款這樣的年份較為省心的車：本田飛度，省心省油，保值率高最重要的就是開不壞，自動擋和手動擋都能買到05到06年的！第二款小車：鈴木雨燕，這也是一款非常便利的典型的小神車，手動擋能買到年份更近的2011年上牌，自動擋也能買個09年左右挺適合新手練手！第三款：別克凱越，當年老凱越也是走遍大街小巷的款車，09年左右的手動擋又省油，變速箱相對自動擋不容易壞！另外國產車里也并不是沒有推薦的，小以前的老款比亞迪F3，吉利帝豪手動擋完全可以入手！關注我每天為你們分享汽車知識，免費評估二手車！買三萬元以內，里程10萬左右公里的二手車最經濟實惠 。三萬元以上，添點錢就可買個新車了，不合算 。二十多萬公里以上的車，進入耗損期了，容易故障 。我的一輛09年8萬多公里無故障的豪華版思域車去年賣了3萬元，感覺車況還非常好 。我主要是還有一輛寶馬X5，不想每年要去給思域年檢，交停車位費，就賣了 。能買到這樣的二手車，性價比非常高 。首先說一下這幾個平臺有什么區別，瓜子、人人車的模式都是一樣的C2C，就是你有一輛車要賣，瓜子 人人車會先讓評估師上門檢測你的車子有沒事故，確認沒事故后(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)會把你的車輛信息圖片放在他們網站上，他們跟你協商一個你能賣的價格(說白了就是盡量給你車壓低價格)掛在他們網站上幫你賣，如果有買家要買 他們會聯系你帶買家來上門看車，成交了就收取買家的服務費，優信模式是B2C，就是你把你自己的車賣給車商了，優信和車商合作派評估師(由于平臺的評估師技能有好有壞 也有可能會看走眼事故沒看出來)給車輛做檢測，檢測車輛沒事故后確認車商報價 就放到優信平臺上賣 。有買家在優信平臺上買車的話收取一定的服務費 。58 和 淘車是單純的平臺 就是車商每年在他那里花錢買會員 然后把車子圖片信息發上面，58淘車上面也有一些個人發的車源，所以沒有監管監督 上面的車源可以大街上拍照或者網上找個圖片上傳上去 報一個你想都不敢想的價格來吸引你，這就是你被騙的開始 當然也不伐有真實的車源，但如果你是一個外行買到的幾率不大，總結一下：如果你不懂車想買一輛二手車不用考慮瓜子、人人車、優信二手車三個平臺上面找你想要的車型，哪個平臺算上服務費雜七雜八的費用加起來便宜就那個平臺買，因為這些平臺都是有檢測流程的 雖然沒有廣告上的那么齊全 但都有懂車況的評估師檢測過，所以你在上面買到一輛事故車的幾率比較小，但淘車和58上面的車輛基本70%都是虛假的，價格普遍都比瓜子 人人 優信 低很多所以我不說你自己也應該明白什么原因最后祝你買到稱心的二手車 別想撿漏貪圖便宜 因為這可能就是你步入騙局的開始 。誰都不靠譜 。我有一臺發動機要大修的二手車，1天內賣給瓜子了 。你說我高不高 。我國汽車市場非常龐大，雖然汽車保有量已經很大了 。但是每年依舊有很多的新車賣出，那么很多車主就會有個疑惑，那么那些舊車都報廢了嘛？并不是這樣的，為此有個二手車交易市場，在二手車上有各種車齡的二手車在上面出售，尤其是剛買了一年的新車都有出售 。有些車主可能就會考慮不去購買新車，而去購買這些車齡僅僅在一年左右的二手汽車 。因為他們和新車差不多而且還過了磨合期，又不用交購置稅什么的，還要便宜一些多劃算 。那么購買車齡僅僅在1年左右的二手車到底劃不劃算呢？如下和大家一起算算 。二手車是指在公安交通管理結構登記注冊，在達到國家規定報廢標準之前或在經濟使用壽命期內服役，可繼續使用并且所有權發生轉移的機動車輛 。有很多車主在購買新車后，發現不是自己喜歡的那款，為了挑選自己喜歡的就會出售自己手上的汽車，于是在市場上就有了這些像準新車的二手車 。1.交易的價格和再次出手的價格一般汽車在購買后的第一年折舊率普遍在15%左右，比如一輛20W的汽車，在購買一年后出售的價格一般就是17W左右 。而購買新車如果沒有優惠裸車就是20W，那么不用交購置稅等稅，一般能省5W左右，價格上來看比較劃算 。但是這只是理論，放到實際上就沒有那么多了，因為上市1年后的車型基本都有優惠的，而且這么賣車的車主不會賣那么便宜的 。比如本田雅閣2016款2.0L的CVT舒適版，在不少二手車網上的準新車報價最低16W，最高有17.5W，而且只有寥寥可數的幾輛車 。而新車的優惠價大概在16.5W左右，加上各種稅大概在18W左右 。從價格上來看，買二手車省下的基本最多也就是新車稅錢 。而且有的車型價格上都不會相差太多，如果你的預算足，那么也不會為了幾千塊錢去買二手的 。并且買二手車雖然前車主幫你度過了新車的磨合期，但是由于是準新車，只要沒有出過什么事故，那么磨合期帶來的隱患是很難看出的 。因此購買之后只有過個1到2年才能體現出來 。并且在購買這種準新車之后，在幾年后再想賣的時候很難轉手，因為再轉就是二次過戶，變成“第三手”車 。一般車友再想接這車的時候就會有所顧慮，這車是不是有問題，出過事故什么的？即便人家愿意買，但轉手價格高不到哪里去，因為轉手次數越多，價格越低 。2.越來越嚴格的排放標準從2017年1月1日之后，全國實行國5汽車排放標準，國4排放標準的新車不準上牌 。因此二手車市場出現了很多國4排放的準新車，而且在價格上很誘人 。但是你要注意了，如果在購買的時候沒有問過當地的車管所，購買了一輛國4的準新車，造成過戶之后無法上牌的責任需要自己承擔 。3.車源有限，選擇面比較窄如果你打算購買一輛二手的準新車，如果你選擇的是市場保有量比較大的車型，可能車源會多一些 。一般10-15萬元的合資和6-12萬元的自主品牌二手汽車保有量大 。如果你的預算比較多，當你中意的車型保有量不足的時候，那么準新車的車源會很少 。在目前規模比較大的二手車交易平臺，如人人車，優信二手車，58二手車等等 。并且如果你相中的車型比較搶手或者剛上市的新車，比如這幾年比較火的阿特茲，雅閣、漢蘭達、思域，提新車都要等待時間，那么二手車網的準新車基本與新車價格相同，而且很少 。4.買車的心理在購買這種準新車的時候，會不會問自己：一般剛買了新車都會比較愛惜，為什么有的車主才開了一年就要賣掉，會不會有什么貓膩？只能說是因為我國的二手車市場還不完善，長久以來，依舊有部分二手車商不誠信經營 。因此在購買這種準新車的時候，要比新車累，需要更加雪亮的眼睛，如果有懂二手車的朋友那么還是可以考慮的 。當然還有一點在中國人比較關注的面子問題上，買二手車和買新車的感覺也是不一樣的 。5.隱藏的交易成本一般在自己所屬的城市都會有4S店，新車好買，可是二手車市場的不健全，你可能就會要異地購買二手車 。那么在價格上要清算好，買二手車省下的錢有沒有超過2W，如果你算下來僅僅1W左右，那就不怎么劃算了 。建議還是買新車，不用承擔購買二手車之后的風險 。還有一點就是雖然目前二手車金融也迅速發展，不過畢竟沒有新車金融那么完善全面 。所以不少二手車金融的貸款利息和條件、手續要比新車貸款要負責、成本也高得多，大家在買二手車的時候也要學會計算這一成本 。6.二手車市場競爭目前二手車在我國興起的時間不長，很多人都想分這塊蛋糕，因此涌入二手車的經銷商特別多 。而且二手車的各種制度不完善，再加上好的二手車車源少，經銷商會出現競價收車的情況，那么多花的這部分車款就要消費者買單了 。所以，各種因素的綜合影響下，購買這種1年左右的準新車，價格空間不大的，不是很劃算，特別是那種特別搶手，交易價格甚至直接逼近優惠后新車價格的二手車 。只有隨著二手車市場規范起來，成熟起來，才會劃算 。所以不少車友也總結針對面前的二手車交易環境，還是購買2到5年的二手車比較劃算 。你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的 。我們經常會接觸到一些粉絲詢問我們這個問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。不知道你看上了哪一款車，那我就以我們檢測過的法拉利開篇了啊 。平時我們每天的工作就就是幫粉絲檢測車輛，什么樣的款式什么樣的價位都有 。比如上圖這臺法拉利F12，廠商指導價：530.80萬元，二手車的價格也就是在200、300多萬這個區間，粉絲小哥哥花這么多錢買臺車，小哥哥們自己又不太懂怎么看車況，也是想細致的了解真實的車況是什么樣的 。可是賣家雖然車輛他們在賣，可是細致的車況他們基本也是不了解的，因為正常情況下他們也只看車有沒有大毛病，不會特別細致的檢查，就是檢查過的地方，也基本不會做記錄 。所以，很多也就找到了我們，幫忙檢測一下，可以讓粉絲細致的了解車輛的很多細節情況 。比如上圖的這臺勞斯萊斯幻影，在檢測過程中，就發現發動機蓋有過拆卸噴漆、前杠拆卸噴漆、右前葉子板噴漆等問題，整體車況檢測下來，算是臺精品車 。還有一點值得說一句的就是，這個找我們檢測的買家大哥，從圖片上可以看出，他就是穿著一條牛仔褲，一個夾克，走在路上哪兒能看的出來，人家是來買勞斯萊斯的啊！！還是說一下檢測的重點，二手車行業的水還是比較深的，魚龍混雜，什么樣的人都有可能遇到，而且普通的消費者們，根本也不太懂車況，平時只是會駕駛而已 。所以您可以找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，在購車之前，幫你把一把關，提醒，一定是購車前，不要在交任何錢，之前檢測 。舉個例子，之前我們有個粉絲就是跟人家交了2萬塊錢的訂金，結果一檢測車子有問題，這車就不能買了，可是商家就是不給退訂金，粉絲小哥哥找到了電視臺給溝通這件事兒，錢都沒給退 。我們幫粉絲把關一臺車，收費一般也就是千八百塊左右，豪車會貴一些，如果車況不好的，最好是放棄購買，不要貪便宜，再去尋找車源 。如果車況OK的話，我們的檢測師傅在檢車后，也會把車輛存在的問題，和購買后要整備的地方，告訴你，這樣也方便您砍價 。不管是豪車還是一般的車型，我們檢測都會當做自己的車一樣對待，我們不促成交易，我們只是給粉絲提供車況的參考，以便于你決定這臺車是否值得購買 。有很多賣家也想給我們紅包讓我們促成交易，可賣家的錢我們不會拿，因為我們不促成交易 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~本人從事二手車行業多年！作為一個新手，買一輛一兩萬的練手代步車選擇和思路是正確的！沒怎么開過車，路上避免不了磕磕碰碰，價值大的車難免心疼，維修費用也高 。一萬多的預算買的車，說白了就是小白拿來練手，隨便開，隨便造 。另外一萬多的車90%以上是零幾年的車，這樣的車后續的小毛病非常多，說到底大件沒有問題我們也無須吹毛求疵，挑三揀四了！那么國產車就不推薦了，作為一個新手我就推薦幾款這樣的年份較為省心的車：本田飛度，省心省油，保值率高最重要的就是開不壞，自動擋和手動擋都能買到05到06年的！第二款小車：鈴木雨燕，這也是一款非常便利的典型的小神車，手動擋能買到年份更近的2011年上牌，自動擋也能買個09年左右挺適合新手練手！第三款：別克凱越，當年老凱越也是走遍大街小巷的款車，09年左右的手動擋又省油，變速箱相對自動擋不容易壞！另外國產車里也并不是沒有推薦的，小以前的老款比亞迪F3，吉利帝豪手動擋完全可以入手！關注我每天為你們分享汽車知識，免費評估二手車！買三萬元以內，里程10萬左右公里的二手車最經濟實惠 。三萬元以上，添點錢就可買個新車了，不合算 。二十多萬公里以上的車，進入耗損期了，容易故障 。我的一輛09年8萬多公里無故障的豪華版思域車去年賣了3萬元，感覺車況還非常好 。我主要是還有一輛寶馬X5，不想每年要去給思域年檢，交停車位費，就賣了 。能買到這樣的二手車，性價比非常高 。這個是真的，因為央視315晚會已經曝光了各大平臺 。說是沒有中間商掙差價 。他們可以隨意在后臺調動他們的數據 。你在他們的交易平臺，看到的所有數據都是經過他們調試完以后的價格 。還有就是公里數，隨意調動，想高就高，想低就低，想調多少就調多少，從這點上根本就判斷不出來車的實際狀況 。這里的黑幕實在是太多太多了，舉不勝數，買車的時候還是要到專業的檢測機構去檢測一下車的實際狀況，有沒有什么大的事故，發動機是否動過等等 。所以不要看廣告 。

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