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1，昆山有高鐵通往溧陽(yáng)嗎昆山?jīng)]有高鐵直接到溧陽(yáng)，如果坐高鐵需要轉(zhuǎn)車

2，S1號(hào)什么時(shí)候開(kāi)工昆山到蘇州什么時(shí)候通車開(kāi)工時(shí)間待定現(xiàn)在最新的進(jìn)展是第三輪規(guī)劃啟動(dòng)項(xiàng)目報(bào)到發(fā)改委審批按計(jì)劃，昆山的地鐵要到2016年才能和蘇州的一號(hào)線對(duì)接。對(duì)接后，就可以和上海的11號(hào)線連起來(lái)了。

3，請(qǐng)問(wèn)下午3點(diǎn)到4點(diǎn)昆山到南京南高鐵有哪幾班時(shí)間剛才上鐵路12306網(wǎng)站查過(guò)了，這么說(shuō)吧，昆山到南京的車非常密集非常多，光您咨詢的15點(diǎn)到16點(diǎn)之間，從昆山南到南京南這個(gè)區(qū)間，就一共有六趟車，分別是3趟動(dòng)車3趟高鐵。11動(dòng)車價(jià)格80塊5，高鐵價(jià)格119.5 。速度都大差不差剛剛給你查了下，昆山到廣州南直達(dá)的車是沒(méi)有的，你只能坐到上海虹橋再轉(zhuǎn)高鐵到廣州【昆山什么時(shí)間通高鐵，昆山有高鐵通往溧陽(yáng)嗎】

4，昆山到上海世博的高速鐵路通了么早通了朋友，已經(jīng)開(kāi)通了高鐵啦。。。轉(zhuǎn)給你看一段報(bào)紙的報(bào)導(dǎo) 。。本報(bào)訊（采訪人員王豪）采訪人員從高鐵城鐵建設(shè)指揮部了解到，目前滬寧城際鐵路已完成軌道鋪設(shè)和高壓線網(wǎng)架設(shè)任務(wù)，4月1日起進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)調(diào)試階段，5月1日起進(jìn)行試運(yùn)行，時(shí)速在300公里以上，南京到上海只需50多分鐘，我市到上海的時(shí)間將縮短到10分鐘之內(nèi) 。5，南京到上海的高速鐵路什么時(shí)候能通車設(shè)計(jì)時(shí)速是多少坐高鐵后從昆有兩條滬寧城際鐵路2010年世博會(huì)前建好設(shè)計(jì)時(shí)速250-300KM 昆山過(guò)去估計(jì)和現(xiàn)在CRH差不多現(xiàn)在CRH昆山到上海西段已經(jīng)達(dá)到了240多KM了京滬高速鐵路好像是12年建好時(shí)速350KM 估計(jì)到上海站15分鐘吧但是昆山好像是江蘇境內(nèi)唯一把京滬高鐵站和城際站建在一起的離昆山市區(qū)有點(diǎn)距離這個(gè)時(shí)間得算好動(dòng)車組不是開(kāi)了好幾年了嗎？再看看別人怎么說(shuō)的。6，昆山什么時(shí)候有地鐵和輕軌昆山目前歸江蘇省管理，所以還是應(yīng)該把問(wèn)題放在江蘇地區(qū)~2013年上海的11號(hào)線到花橋，2015年到昆山新近正式出臺(tái)的《蘇州市綜合交通規(guī)劃(2007－2020)》中透露，除業(yè)已開(kāi)工的滬寧城際軌道、京滬高鐵外，該市還規(guī)劃建設(shè)蘇嘉(蘇州－嘉興)城際軌道、無(wú)錫－常熟－太倉(cāng)－嘉定城際軌道以及蘇通(蘇州－南通)城際軌道，并建設(shè)包括市域S1線、市域S2B線、無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)專線在內(nèi)的3條市域軌道。蘇州市規(guī)劃處負(fù)責(zé)人王昊在接受早報(bào)采訪人員采訪時(shí)透露，該市S1線及其支線、S2B線規(guī)劃與上海R3線(地鐵11號(hào)線北段)、上海R3a(地鐵11號(hào)線北段安亭支線)、上海R2線(地鐵2號(hào)線)線分別對(duì)接，屆時(shí)兩市之間將實(shí)現(xiàn)軌道交通互通。目前相關(guān)鐵路建設(shè)的方案僅僅停留在規(guī)劃方面，還需經(jīng)過(guò)批復(fù)立項(xiàng)等才能開(kāi)工 ?！卑凑赵撘?guī)劃中提出的目標(biāo)，上述軌道線路均將在2020年前建成。7，問(wèn)一下蘇州至昆山花橋的S1號(hào)地鐵什么時(shí)間開(kāi)工估計(jì)什么時(shí)間可通網(wǎng)傳是20.16 12.3號(hào)但是已經(jīng)過(guò)了還是沒(méi)有動(dòng)靜昆山政府網(wǎng)還沒(méi)有公布具體時(shí)間！為加快我市轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，優(yōu)化我市城市交通出行結(jié)構(gòu)，并為蘇州市第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制提供依據(jù)，我局聯(lián)合蘇州市規(guī)劃局共同委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院開(kāi)展了《蘇州市域軌道交通S1線昆山段工程預(yù)可行性研究》的編制工作，主要內(nèi)容包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、必要性和可行性分析、客流預(yù)測(cè)分析、初步線站位研究、行車組織與運(yùn)營(yíng)管理、土建工程方案研究、車輛基地選址及方案、工籌及投資估算等。根據(jù)規(guī)劃成果，蘇州市域軌道交通S1線自蘇州城市軌道交通3號(hào)線夷亭路站引出，經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)至昆山，在昆山境內(nèi)大致走向?yàn)檠厍斑M(jìn)路向東，至東部新城后向南經(jīng)滬寧高鐵花橋站至陸家，再向東與上海軌道11號(hào)線花橋站換乘。蘇州市域軌道交通S1線在昆山境內(nèi)長(zhǎng)度約36公里，均采用地下方式敷設(shè)，共設(shè)站26座車站，平均站間距1.38公里。S1線設(shè)置車輛段和停車場(chǎng)各一處，其中車輛段位于高新區(qū)婁江以南，京滬鐵路以北，京滬高速鐵路以西區(qū)域；停車場(chǎng)位于花橋開(kāi)發(fā)區(qū)312國(guó)道以北、滬寧高速公路以南，沿滬大道以西區(qū)域。目前該項(xiàng)規(guī)劃工作已編制完成，并作為蘇州軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃支撐性文件上報(bào) 。下階段，蘇州市及昆山市相關(guān)部門將開(kāi)展蘇州市域軌道交通S1線的工可設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)等相關(guān)工作。此外，目前蘇州市域軌道交通S1線工程已納入蘇州軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃，并正在報(bào)送江蘇省發(fā)改委和國(guó)家發(fā)改委審批，市委市政府對(duì)這一民生項(xiàng)目高度重視，專門成立了市軌道交通辦公室，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，建設(shè)時(shí)間尚未確定，主要取決于報(bào)批進(jìn)度，具體進(jìn)展情況可咨詢昆山軌道交通建設(shè)辦公室，電話：50360521 。