這是自動變速箱的手動模式，掛入m擋后變速箱就進入手動模式了，此時駕駛員可以用換擋桿來控制變速箱加擋或減擋 。汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱 。
at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱的結構是比較復雜的 。
at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的，這種變速箱內部有很多行星齒輪，at變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的 。
cvt變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了 。
cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的 。
雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來的，這種變速箱的結構與雙離合變速箱類似 。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的 。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是更高的 。
雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的 。
【自動擋m -是什么意思】干式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的 。
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