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1，滬渝高鐵?？磕男┱狙街貞c北-重慶石柱-湖北宜昌-湖北武漢-安徽合肥-江蘇南京-江蘇無錫-上海虹橋共8戰(zhàn),設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)間8小時(shí),各路段速度不一.

石柱到宜昌高鐵什么時(shí)候通車，G42高速宜昌至巫山到底什么時(shí)間通車

2，G42高速宜昌至巫山到底什么時(shí)間通車根據(jù)重慶媒體3月初報(bào)道，重慶巫山至宜昌高速公路3月底通車。重慶晨報(bào)訊（采訪人員吳國富）真正意義上的三峽第一條高速路快通車了！昨天來自重慶巫山縣的信息，緊靠長重慶江北岸的渝宜高速重慶巫山至宜昌段，將在本月下旬試運(yùn)行通車。屆時(shí)，重慶市民自駕只需花上大約6.5小時(shí)便可抵達(dá)宜昌，再開3小時(shí)就到武漢。渝滬高速起點(diǎn)在上海，終點(diǎn)在重慶，全長1768公里。其中的重慶主城到宜昌經(jīng)重慶墊江、重慶忠縣、重慶石柱進(jìn)入湖北利川，然后經(jīng)恩施到宜昌高速早已貫通，而重慶巫山至宜昌段高速是重慶市連接湖北的第二條高速公路大通道。該段高速由重慶巫山至騾坪段與湖北省宜巴段組成，全長200余公里。駕車踏訪過這條高速路的重慶巫山媒體人陳玉梅說，重慶巫山縣境內(nèi)的28公里路段于去年就已通車。驅(qū)車從重慶巫山縣城出發(fā)，半小時(shí)就到達(dá)跨越渝鄂交界處火燒庵隧道，隨后便進(jìn)入宜昌到巴東高速段。宜巴高速途經(jīng)宜昌市夷陵、興山、秭歸和巴東四個(gè)區(qū)縣，全長173公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí) 。據(jù)采訪人員初步了解，與已通車的重慶墊江、重慶石柱、利川、恩施到宜昌高速相比，即將通車的渝宜高速巫宜段大約要近百公里，完整穿越三峽中的巫峽、西陵峽。在擁有了水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)的條件下，再度首次打通了長江三峽陸上高速交通的瓶頸，同時(shí)與重慶、宜昌、武漢的動(dòng)車、高鐵實(shí)現(xiàn)了快捷交通的無縫對接。

3，石柱到宜昌的高速 2010年2月份過年前能通車嗎http://news.163.com/09/0928/15/5KADD0EA000120GR.html 重慶又一個(gè)區(qū)縣（自治縣）告別沒有高速路的歷史。26日，石（柱）忠（縣）高速一期工程將通車。屆時(shí)，從主城到石柱縣城，大約只需3個(gè)小時(shí) 。連接主城：比走老路省兩小時(shí)石忠高速一期約35公里。起點(diǎn)在石柱縣城附近的三店，途經(jīng)雙筧、磨子、東溪。跨長江后，止于忠縣城北的冉家壩。主城到忠縣的高速路已通車。石忠高速一期通車后，從主城可全程高速到石柱縣城。原來走老路，一般的線路選擇是：主城—長壽—涪陵—石柱。路上耗時(shí)，大約5小時(shí) 。改走全程高速，大約250公里。按80公里的時(shí)速，3小時(shí)就差不多了。全程高速的線路是：主城—長壽—墊江—忠縣—石柱。連接湖北：到湖北最近高速路在建高速路中，重慶有兩條連接湖北。一條經(jīng)萬州、巫山進(jìn)入湖北，稱滬蓉高速。另一條經(jīng)忠縣、石柱進(jìn)入湖北，稱滬渝高速，石忠高速實(shí)際上是滬渝高速的一段。從主城經(jīng)石忠高速進(jìn)入湖北，線路走向是主城—忠縣—石柱—湖北利川—恩施—宜昌。這是兩條連接湖北的高速路中最近的一條。除石忠高速一期26日通車外，重慶境內(nèi)另外的路段，以及湖北境內(nèi)路段，都在建設(shè)中。石柱縣城到渝鄂交界的路段，也將在今年通車。按計(jì)劃，湖北境內(nèi)路段與重慶同步通車。從主城經(jīng)忠縣、石柱到湖北利川、宜昌，高速路全線貫通后，六七個(gè)小時(shí)即能抵達(dá) 。此前，采訪人員曾駕車從主城經(jīng)萬州、利川前往宜昌，耗時(shí)16小時(shí) 。連接上海：去上海比坐火車快今后從重慶去上海，可選擇經(jīng)忠縣、石柱前往。線路可這樣選擇：主城—忠縣—石柱—利川—宜昌—武漢—合肥—南京—上海，大約2200公里。如果選擇自駕車，行駛時(shí)間或許24小時(shí) 。而現(xiàn)在坐火車到上海，尚需42小時(shí) 。這條線路中，宜昌到上海已全線貫通高速路。根據(jù)目前的計(jì)劃，宜昌經(jīng)利川到石柱、忠縣段，年內(nèi)也將通車