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為什么高鐵在平地上要架橋，為什么高鐵要駕那么高

云知道高鐵

1，為什么高鐵要駕那么高你知道現在高鐵多種發達地區 如果在地面那個地價要好幾億

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2，橋梁在高速鐵路中的應用有哪些意義1提高速度，2壓縮距離，3使軌道和行車更安全，4提高架橋技術，5其他更廣泛的高科技領域
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3，為什么高鐵在西方是一種雞肋技術沒有啊，各國都需要高鐵，誰告訴你雞肋了，1500公里之內，高鐵秒殺一切雖然我很聰明，但這么說真的難到我了【為什么高鐵在平地上要架橋，為什么高鐵要駕那么高】
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4，為什么高速鐵路線路有高穩定性的要求高速鐵路必須滿足速度快，穩定性高，旅客舒適度高等要求，若線路穩定性得不到保證，將嚴重影響高速鐵路上列車的正常運行和旅客的生命安全 。任務占坑5，求高鐵相撞的原因值班人員沒盡責，出了事故 是因為D3115車上所有設備無電，D3115受電弓被雷打了，沒發出運行數據到調度中心，而此時調度員可能是脫崗了，或是沒發現D3115停車，就沒給D301司機發出停車指令，閘機未能通知D301停車，導致D301加速，與D3115撞上 。6，這是我在高鐵上拍的照片在南方的城市請問為什么圖片上有些云數碼相機照片和手機照片的區別為什么用照相機照太陽光會出現彩色光柱南方高鐵怎么樣手機上的照片或照相機上的照片要怎樣才能傳到QQ空間？義烏高鐵站點在哪里？從高鐵站到南方聯公交車怎么走？更多相關問題>>其他答案不是手機的問題，如果是相機的問題，你以前拍照早就看出來了，畢竟光柱那么大，還很明顯，手機打字，給個采納哦有時候肉眼也能看到，這是云彩擋住太陽以后太陽透過云彩射出來的光，不是手機的問題！7，高鐵為什么不建在地下若建在地下 。首先，需要對線路經過的地區進行地質及地質結構和地形 全方位的勘探，這項本身就需要大量的人力和物力； 其次，地下施工需要大量的時間和金錢，并且需要有雄厚的科技技術力量的支撐，在中國每個地區的地質情況是不一樣的，所以在每個地區都會使用不同的技術，這對安全的運營和防護造成了困難，目前中國的科技力量是達不到的 。依照現在的市場物價建高鐵的平均數為2億元/公里，若全程建在地下，就相當于建的城市地鐵造價平均數為5億元/公里，每公里的建造成本翻了一倍還多； 還有就是地下鐵路不易維護，維護成本高、難度大、工期長，而且引發的問題會很多 。最主要的是全程建在地下，會對經過的區域的地質和環境產生不可磨滅的具有損壞性的影響，目前地鐵的噪音及顫動和輻射的污染使各國科學家和政府十分頭疼的問題 。地鐵是因為隨著城市的發展地面空間不足，才把部分移至地下發展，主要目的是節約土地資源 。而城市間的高鐵遠不存在上述的問題，所以不必考慮建在地下 。假如未來的世界土地全部為人類活動痕跡和居住場地，那么那時的地下空間我相信會是四通八達，會成為另一個“世界”的！ 希望樓主喜歡！你想讓國人等10年20年再坐高鐵嗎成本那個高啊對的埋葬暴發戶再看看別人怎么說的 。對的 埋葬暴發戶不能投資太大危險更大

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