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昆明二手GLc，二手glc值得買嗎

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2，買二手奔馳GLC哪里買便宜點前段時間我有一好友購入了一臺GLC300，開到現在也有一年了 。最近我跟他把車借來開了幾天，結合他和我自己的感受，給大家總結一下GLC300的優缺點等問題，為準車主們提供一些參考 。車型：2018款 奔馳 GLC300 動感型購買時間：2018.6.7實際購買金額：辦齊56左右，選裝無鑰匙進入公里數：38000公里油耗：綜合9.0小保養價格：1萬公里保養，每次3000元 。（A、B保套餐確實只要980、1280，但很多地方的4S店會說買不到套餐，這種情況論壇上很多）二手車價格：35萬左右購買建議：如果你只是想買一臺物美價廉、撐面子的二手GLC，那么GLC260動感型就足夠了，因為跟GLC300配置差不了太多 。如果是同價位新車，可以在Q5L和GLCL里選 。新款GLCL在相同型號比老款官降了很多的情況下配置還更豐富了，而且奔馳面子更足；而Q5L優惠大，同等成交價下配置更多，性價比更高，座椅也是最舒服的 。至于X3嘛，空間小座椅不舒服外加內飾萬年不變，不知道有什么選它的理由 。當初為什么選GLC？車主單純的覺得奔馳的品牌在ABB里最好，逼格更高一些 。但當時GLC43優惠完降到53萬左右，我是極力建議他買GLC43的 。畢竟貴了幾萬，發動機從2.0T 245馬力的L4機子變成3.0T 367馬力的V6機子、百公里加速4.9s、各種真皮、空氣懸掛、運動座椅、更大的液晶中控屏、氛圍燈等等，不要太劃算 ?？上М敃r他并沒有聽我的，依舊選了GLC300動感型，現在一個勁跟我吐槽后悔…優點可以忽略不計的優點，因為我跟他對這臺車都沒什么太多的感覺 。倆人思前想后合計了半天，從我們這兒僅僅得出了兩個優點 。外觀相較老款GLK更適合年輕人相較于老款的GLK，GLC的線條變得更圓潤 。雖然也有不少人喜歡GLK硬朗的外觀，但不可否認喜歡GLC外觀的人是要比GLK要多的 。懸掛給人的感覺更像是轎車雖然沒有空氣懸掛，但過減速帶時候，懸掛表現讓我感覺跟我自己帶空氣懸掛的A8沒什么太大的區別，并不覺得顛 。當然了，過交叉坑的時候車整體晃動還是比較厲害的 。畢竟是城市SUV，整體的駕乘感受給人感覺更像是轎車 。缺點剎車異響（第二次保養時4S免費更換）最開始的時候剎車異響非常明顯，聽起來非常掉價 。應該是通病，不然也不會在第一次保養的時候4S就主動免費更換了 。而且不止是GLC，從我所在的D級車車友群來看，很多奔馳S的車主也遇到了剎車異響的問題 ?？纯戳奶煊涗?，都把這些大佬逼成啥樣了 。（截圖備注中SC40=S400；SC32=S320）即使換過，也依舊會有剎車異響 。下面是在倒車時候我坐副駕錄的一段音頻，感受下 。視頻封面00:04怠速慢奔馳GLC的怠速提升非常的慢，從下面我錄的視頻就能看出來了（視頻是坐后座的朋友拿自拍桿幫拍的） 。就這種速度，很容易就被加塞 。體驗不是太好，像沒有怠速的跑車一樣在跟車的時候需要一腳油門一腳剎車，非常的不習慣，也非常累 。我開其他車，基本在堵車跟車的時候只要把腳放在剎車上，靠松踩剎車來控制跟車就好了 。視頻封面00:14發動機冷車啟動的時候聲音很大我也開過不少四缸機的車，大部分都比GLC便宜，但大部分的聲音都不會超過GLC 。有次跟朋友去地庫取車，都被一個聲音挺大的怠速聲吸引，尋聲望去細瞧，GLC沒跑了…我下面的視頻是在地庫停車，冷車啟動的時候錄的，可以聽到噪音還是不小的 。有點跌份兒，讓人恍惚覺得不像是豪華車 。當然了，冷車過后怠速下來就好很多了 。視頻封面00:10沒有車內氛圍燈，晚上毫無豪華感2018款的奔馳GLC只有最頂配的GLC300豪華型才有內飾氛圍燈，挺不厚道的，晚上的時候黑漆馬虎伸手不見五指，一丁點豪華感都沒有…讓人感覺跟同價位全系標配64色氛圍燈的奔馳E級就不在一個層次上，而且同級別競爭對手也都在中配就有氛圍燈了 。也許是良心發現，新款上這個價位就有配備64色氛圍燈了 。后排空間小我身高183cm，前排調到我舒適的位置之后來到后排，就剩下半瓶水的空間，甚至不如有些網約車 。更別說之前我那190cm+的朋友開車時候，后排的空間了 。這也是為什么新車推薦新款的加長車型，這后排高不成低不就的太尷尬了 。自動啟停不人性化奔馳的自動啟停不論是GLC還是S級，都非常的不人性化 。只要停下來基本都要熄火，甚至有時候倒車都得熄火 。還不能一次性關閉，每次上車后都得手動關閉 。這點還是奧迪更人性化，我自己的上一代A8，雖然也不能一次性關閉，但是想觸發啟停依舊需要條件 。那就是它會根據你踩剎車的深淺來決定觸不觸發，如果你不想觸發那就輕踩剎車，反之如果想觸發那就深踩剎車，用起來更隨心所欲 。不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都不盡如人意從我下面的視頻可以看出，不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都有延遲，感受不到豪華車該有的細膩 。（視頻均由后排乘客拍攝）視頻封面00:13視頻封面00:20維修零整比很高都說奔馳維修零整比高，我是親身體驗了一次 。19年7月我駕駛的時候，因為禮讓行人，被后車追尾 。這里先吐槽下中國式的禮讓行人，老老實實的設置紅綠燈各走各的不好嗎？就因為這個禮讓行人，每年多出多少交通事故 。其實并不嚴重，后車也踩剎車了，只是沒剎住而已，圖片中也能看得出來 。GLC被撞的塑料部分一點破損都沒有，就是可能卡扣被撞開了 。如果內部沒有破損的話，直接扣上就好了 。但你們猜猜維修一共花了多少錢？整整7000！連零頭都懶得寫，直接寫了個整數，真夠暴力的 。4S的工作人員直接讓我把車停那邊等過幾天取車就行 。如果說這個塑料件的內部沒有破損，4S把這個配件拿出去當拆車件賣，這一共賺了多少錢？總結總的來說，如果想30萬左右買二手豪華SUV，Q5會更合適；非奔馳不可的話，GLC260足矣 。相同成交價的新車的話，在Q5L和GLCL里選擇：Q5L優惠大性價比高；而GLCL更多的是面子，雖然降低了官方指導價還增加了配置，但很多有失豪華SUV身份的問題仍然存在 。另外追求七座，可以看看凱迪拉克XT6 。前段時間我有一好友購入了一臺GLC300，開到現在也有一年了 。最近我跟他把車借來開了幾天，結合他和我自己的感受，給大家總結一下GLC300的優缺點等問題，為準車主們提供一些參考 。車型：2018款 奔馳 GLC300 動感型購買時間：2018.6.7實際購買金額：辦齊56左右，選裝無鑰匙進入公里數：38000公里油耗：綜合9.0小保養價格：1萬公里保養，每次3000元 。（A、B保套餐確實只要980、1280，但很多地方的4S店會說買不到套餐，這種情況論壇上很多）二手車價格：35萬左右購買建議：如果你只是想買一臺物美價廉、撐面子的二手GLC，那么GLC260動感型就足夠了，因為跟GLC300配置差不了太多 。如果是同價位新車，可以在Q5L和GLCL里選 。新款GLCL在相同型號比老款官降了很多的情況下配置還更豐富了，而且奔馳面子更足；而Q5L優惠大，同等成交價下配置更多，性價比更高，座椅也是最舒服的 。至于X3嘛，空間小座椅不舒服外加內飾萬年不變，不知道有什么選它的理由 。當初為什么選GLC？車主單純的覺得奔馳的品牌在ABB里最好，逼格更高一些 。但當時GLC43優惠完降到53萬左右，我是極力建議他買GLC43的 。畢竟貴了幾萬，發動機從2.0T 245馬力的L4機子變成3.0T 367馬力的V6機子、百公里加速4.9s、各種真皮、空氣懸掛、運動座椅、更大的液晶中控屏、氛圍燈等等，不要太劃算 。可惜當時他并沒有聽我的，依舊選了GLC300動感型，現在一個勁跟我吐槽后悔…優點可以忽略不計的優點，因為我跟他對這臺車都沒什么太多的感覺 。倆人思前想后合計了半天，從我們這兒僅僅得出了兩個優點 。外觀相較老款GLK更適合年輕人相較于老款的GLK，GLC的線條變得更圓潤 。雖然也有不少人喜歡GLK硬朗的外觀，但不可否認喜歡GLC外觀的人是要比GLK要多的 。懸掛給人的感覺更像是轎車雖然沒有空氣懸掛，但過減速帶時候，懸掛表現讓我感覺跟我自己帶空氣懸掛的A8沒什么太大的區別，并不覺得顛 。當然了，過交叉坑的時候車整體晃動還是比較厲害的 。畢竟是城市SUV，整體的駕乘感受給人感覺更像是轎車 。缺點剎車異響（第二次保養時4S免費更換）最開始的時候剎車異響非常明顯，聽起來非常掉價 。應該是通病，不然也不會在第一次保養的時候4S就主動免費更換了 。而且不止是GLC，從我所在的D級車車友群來看，很多奔馳S的車主也遇到了剎車異響的問題 ?？纯戳奶煊涗洠及堰@些大佬逼成啥樣了 。（截圖備注中SC40=S400；SC32=S320）即使換過，也依舊會有剎車異響 。下面是在倒車時候我坐副駕錄的一段音頻，感受下 。視頻封面00:04怠速慢奔馳GLC的怠速提升非常的慢，從下面我錄的視頻就能看出來了（視頻是坐后座的朋友拿自拍桿幫拍的） 。就這種速度，很容易就被加塞 。體驗不是太好，像沒有怠速的跑車一樣在跟車的時候需要一腳油門一腳剎車，非常的不習慣，也非常累 。我開其他車，基本在堵車跟車的時候只要把腳放在剎車上，靠松踩剎車來控制跟車就好了 。視頻封面00:14發動機冷車啟動的時候聲音很大我也開過不少四缸機的車，大部分都比GLC便宜，但大部分的聲音都不會超過GLC 。有次跟朋友去地庫取車，都被一個聲音挺大的怠速聲吸引，尋聲望去細瞧，GLC沒跑了…我下面的視頻是在地庫停車，冷車啟動的時候錄的，可以聽到噪音還是不小的 。有點跌份兒，讓人恍惚覺得不像是豪華車 。當然了，冷車過后怠速下來就好很多了 。視頻封面00:10沒有車內氛圍燈，晚上毫無豪華感2018款的奔馳GLC只有最頂配的GLC300豪華型才有內飾氛圍燈，挺不厚道的，晚上的時候黑漆馬虎伸手不見五指，一丁點豪華感都沒有…讓人感覺跟同價位全系標配64色氛圍燈的奔馳E級就不在一個層次上，而且同級別競爭對手也都在中配就有氛圍燈了 。也許是良心發現，新款上這個價位就有配備64色氛圍燈了 。后排空間小我身高183cm，前排調到我舒適的位置之后來到后排，就剩下半瓶水的空間，甚至不如有些網約車 。更別說之前我那190cm+的朋友開車時候，后排的空間了 。這也是為什么新車推薦新款的加長車型，這后排高不成低不就的太尷尬了 。自動啟停不人性化奔馳的自動啟停不論是GLC還是S級，都非常的不人性化 。只要停下來基本都要熄火，甚至有時候倒車都得熄火 。還不能一次性關閉，每次上車后都得手動關閉 。這點還是奧迪更人性化，我自己的上一代A8，雖然也不能一次性關閉，但是想觸發啟停依舊需要條件 。那就是它會根據你踩剎車的深淺來決定觸不觸發，如果你不想觸發那就輕踩剎車，反之如果想觸發那就深踩剎車，用起來更隨心所欲 。不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都不盡如人意從我下面的視頻可以看出，不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都有延遲，感受不到豪華車該有的細膩 。（視頻均由后排乘客拍攝）視頻封面00:13視頻封面00:20維修零整比很高都說奔馳維修零整比高，我是親身體驗了一次 。19年7月我駕駛的時候，因為禮讓行人，被后車追尾 。這里先吐槽下中國式的禮讓行人，老老實實的設置紅綠燈各走各的不好嗎？就因為這個禮讓行人，每年多出多少交通事故 。其實并不嚴重，后車也踩剎車了，只是沒剎住而已，圖片中也能看得出來 。GLC被撞的塑料部分一點破損都沒有，就是可能卡扣被撞開了 。如果內部沒有破損的話，直接扣上就好了 。但你們猜猜維修一共花了多少錢？整整7000！連零頭都懶得寫，直接寫了個整數，真夠暴力的 。4S的工作人員直接讓我把車停那邊等過幾天取車就行 。如果說這個塑料件的內部沒有破損，4S把這個配件拿出去當拆車件賣，這一共賺了多少錢？總結總的來說，如果想30萬左右買二手豪華SUV，Q5會更合適；非奔馳不可的話，GLC260足矣 。相同成交價的新車的話，在Q5L和GLCL里選擇：Q5L優惠大性價比高；而GLCL更多的是面子，雖然降低了官方指導價還增加了配置，但很多有失豪華SUV身份的問題仍然存在 。另外追求七座，可以看看凱迪拉克XT6 。俗話說:窮玩車富玩表 。特別是二手手表行業 。經營的一般都是高端名牌手表，因為不是高端或者名表大家都在淘寶上買了沒有必要在實體店或者買二手手表了 。高端二手手表首先利潤還是不低的，但關鍵是能找到渠道 。回收渠道和銷售渠道 。因為手表還是比較容易翻新的如何建立好自己的銷售渠道才是最重要的 。就是要維護好自己身邊的老板圈，能讓他們為你口口相傳達到更多的銷售，能保證了銷售也就是保證了利潤 。希望回答能對你有所幫助前段時間我有一好友購入了一臺GLC300，開到現在也有一年了 。最近我跟他把車借來開了幾天，結合他和我自己的感受，給大家總結一下GLC300的優缺點等問題，為準車主們提供一些參考 。車型：2018款 奔馳 GLC300 動感型購買時間：2018.6.7實際購買金額：辦齊56左右，選裝無鑰匙進入公里數：38000公里油耗：綜合9.0小保養價格：1萬公里保養，每次3000元 。（A、B保套餐確實只要980、1280，但很多地方的4S店會說買不到套餐，這種情況論壇上很多）二手車價格：35萬左右購買建議：如果你只是想買一臺物美價廉、撐面子的二手GLC，那么GLC260動感型就足夠了，因為跟GLC300配置差不了太多 。如果是同價位新車，可以在Q5L和GLCL里選 。新款GLCL在相同型號比老款官降了很多的情況下配置還更豐富了，而且奔馳面子更足；而Q5L優惠大，同等成交價下配置更多，性價比更高，座椅也是最舒服的 。至于X3嘛，空間小座椅不舒服外加內飾萬年不變，不知道有什么選它的理由 。當初為什么選GLC？車主單純的覺得奔馳的品牌在ABB里最好，逼格更高一些 。但當時GLC43優惠完降到53萬左右，我是極力建議他買GLC43的 。畢竟貴了幾萬，發動機從2.0T 245馬力的L4機子變成3.0T 367馬力的V6機子、百公里加速4.9s、各種真皮、空氣懸掛、運動座椅、更大的液晶中控屏、氛圍燈等等，不要太劃算 ?？上М敃r他并沒有聽我的，依舊選了GLC300動感型，現在一個勁跟我吐槽后悔…優點可以忽略不計的優點，因為我跟他對這臺車都沒什么太多的感覺 。倆人思前想后合計了半天，從我們這兒僅僅得出了兩個優點 。外觀相較老款GLK更適合年輕人相較于老款的GLK，GLC的線條變得更圓潤 。雖然也有不少人喜歡GLK硬朗的外觀，但不可否認喜歡GLC外觀的人是要比GLK要多的 。懸掛給人的感覺更像是轎車雖然沒有空氣懸掛，但過減速帶時候，懸掛表現讓我感覺跟我自己帶空氣懸掛的A8沒什么太大的區別，并不覺得顛 。當然了，過交叉坑的時候車整體晃動還是比較厲害的 。畢竟是城市SUV，整體的駕乘感受給人感覺更像是轎車 。缺點剎車異響（第二次保養時4S免費更換）最開始的時候剎車異響非常明顯，聽起來非常掉價 。應該是通病，不然也不會在第一次保養的時候4S就主動免費更換了 。而且不止是GLC，從我所在的D級車車友群來看，很多奔馳S的車主也遇到了剎車異響的問題 ?？纯戳奶煊涗洠及堰@些大佬逼成啥樣了 。（截圖備注中SC40=S400；SC32=S320）即使換過，也依舊會有剎車異響 。下面是在倒車時候我坐副駕錄的一段音頻，感受下 。視頻封面00:04怠速慢奔馳GLC的怠速提升非常的慢，從下面我錄的視頻就能看出來了（視頻是坐后座的朋友拿自拍桿幫拍的） 。就這種速度，很容易就被加塞 。體驗不是太好，像沒有怠速的跑車一樣在跟車的時候需要一腳油門一腳剎車，非常的不習慣，也非常累 。我開其他車，基本在堵車跟車的時候只要把腳放在剎車上，靠松踩剎車來控制跟車就好了 。視頻封面00:14發動機冷車啟動的時候聲音很大我也開過不少四缸機的車，大部分都比GLC便宜，但大部分的聲音都不會超過GLC 。有次跟朋友去地庫取車，都被一個聲音挺大的怠速聲吸引，尋聲望去細瞧，GLC沒跑了…我下面的視頻是在地庫停車，冷車啟動的時候錄的，可以聽到噪音還是不小的 。有點跌份兒，讓人恍惚覺得不像是豪華車 。當然了，冷車過后怠速下來就好很多了 。視頻封面00:10沒有車內氛圍燈，晚上毫無豪華感2018款的奔馳GLC只有最頂配的GLC300豪華型才有內飾氛圍燈，挺不厚道的，晚上的時候黑漆馬虎伸手不見五指，一丁點豪華感都沒有…讓人感覺跟同價位全系標配64色氛圍燈的奔馳E級就不在一個層次上，而且同級別競爭對手也都在中配就有氛圍燈了 。也許是良心發現，新款上這個價位就有配備64色氛圍燈了 。后排空間小我身高183cm，前排調到我舒適的位置之后來到后排，就剩下半瓶水的空間，甚至不如有些網約車 。更別說之前我那190cm+的朋友開車時候，后排的空間了 。這也是為什么新車推薦新款的加長車型，這后排高不成低不就的太尷尬了 。自動啟停不人性化奔馳的自動啟停不論是GLC還是S級，都非常的不人性化 。只要停下來基本都要熄火，甚至有時候倒車都得熄火 。還不能一次性關閉，每次上車后都得手動關閉 。這點還是奧迪更人性化，我自己的上一代A8，雖然也不能一次性關閉，但是想觸發啟停依舊需要條件 。那就是它會根據你踩剎車的深淺來決定觸不觸發，如果你不想觸發那就輕踩剎車，反之如果想觸發那就深踩剎車，用起來更隨心所欲 。不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都不盡如人意從我下面的視頻可以看出，不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都有延遲，感受不到豪華車該有的細膩 。（視頻均由后排乘客拍攝）視頻封面00:13視頻封面00:20維修零整比很高都說奔馳維修零整比高，我是親身體驗了一次 。19年7月我駕駛的時候，因為禮讓行人，被后車追尾 。這里先吐槽下中國式的禮讓行人，老老實實的設置紅綠燈各走各的不好嗎？就因為這個禮讓行人，每年多出多少交通事故 。其實并不嚴重，后車也踩剎車了，只是沒剎住而已，圖片中也能看得出來 。GLC被撞的塑料部分一點破損都沒有，就是可能卡扣被撞開了 。如果內部沒有破損的話，直接扣上就好了 。但你們猜猜維修一共花了多少錢？整整7000！連零頭都懶得寫，直接寫了個整數，真夠暴力的 。4S的工作人員直接讓我把車停那邊等過幾天取車就行 。如果說這個塑料件的內部沒有破損，4S把這個配件拿出去當拆車件賣，這一共賺了多少錢？總結總的來說，如果想30萬左右買二手豪華SUV，Q5會更合適；非奔馳不可的話，GLC260足矣 。相同成交價的新車的話，在Q5L和GLCL里選擇：Q5L優惠大性價比高；而GLCL更多的是面子，雖然降低了官方指導價還增加了配置，但很多有失豪華SUV身份的問題仍然存在 。另外追求七座，可以看看凱迪拉克XT6 。前段時間我有一好友購入了一臺GLC300，開到現在也有一年了 。最近我跟他把車借來開了幾天，結合他和我自己的感受，給大家總結一下GLC300的優缺點等問題，為準車主們提供一些參考 。車型：2018款 奔馳 GLC300 動感型購買時間：2018.6.7實際購買金額：辦齊56左右，選裝無鑰匙進入公里數：38000公里油耗：綜合9.0小保養價格：1萬公里保養，每次3000元 。（A、B保套餐確實只要980、1280，但很多地方的4S店會說買不到套餐，這種情況論壇上很多）二手車價格：35萬左右購買建議：如果你只是想買一臺物美價廉、撐面子的二手GLC，那么GLC260動感型就足夠了，因為跟GLC300配置差不了太多 。如果是同價位新車，可以在Q5L和GLCL里選 。新款GLCL在相同型號比老款官降了很多的情況下配置還更豐富了，而且奔馳面子更足；而Q5L優惠大，同等成交價下配置更多，性價比更高，座椅也是最舒服的 。至于X3嘛，空間小座椅不舒服外加內飾萬年不變，不知道有什么選它的理由 。當初為什么選GLC？車主單純的覺得奔馳的品牌在ABB里最好，逼格更高一些 。但當時GLC43優惠完降到53萬左右，我是極力建議他買GLC43的 。畢竟貴了幾萬，發動機從2.0T 245馬力的L4機子變成3.0T 367馬力的V6機子、百公里加速4.9s、各種真皮、空氣懸掛、運動座椅、更大的液晶中控屏、氛圍燈等等，不要太劃算 ?？上М敃r他并沒有聽我的，依舊選了GLC300動感型，現在一個勁跟我吐槽后悔…優點可以忽略不計的優點，因為我跟他對這臺車都沒什么太多的感覺 。倆人思前想后合計了半天，從我們這兒僅僅得出了兩個優點 。外觀相較老款GLK更適合年輕人相較于老款的GLK，GLC的線條變得更圓潤 。雖然也有不少人喜歡GLK硬朗的外觀，但不可否認喜歡GLC外觀的人是要比GLK要多的 。懸掛給人的感覺更像是轎車雖然沒有空氣懸掛，但過減速帶時候，懸掛表現讓我感覺跟我自己帶空氣懸掛的A8沒什么太大的區別，并不覺得顛 。當然了，過交叉坑的時候車整體晃動還是比較厲害的 。畢竟是城市SUV，整體的駕乘感受給人感覺更像是轎車 。缺點剎車異響（第二次保養時4S免費更換）最開始的時候剎車異響非常明顯，聽起來非常掉價 。應該是通病，不然也不會在第一次保養的時候4S就主動免費更換了 。而且不止是GLC，從我所在的D級車車友群來看，很多奔馳S的車主也遇到了剎車異響的問題 ?？纯戳奶煊涗洠及堰@些大佬逼成啥樣了 。（截圖備注中SC40=S400；SC32=S320）即使換過，也依舊會有剎車異響 。下面是在倒車時候我坐副駕錄的一段音頻，感受下 。視頻封面00:04怠速慢奔馳GLC的怠速提升非常的慢，從下面我錄的視頻就能看出來了（視頻是坐后座的朋友拿自拍桿幫拍的） 。就這種速度，很容易就被加塞 。體驗不是太好，像沒有怠速的跑車一樣在跟車的時候需要一腳油門一腳剎車，非常的不習慣，也非常累 。我開其他車，基本在堵車跟車的時候只要把腳放在剎車上，靠松踩剎車來控制跟車就好了 。視頻封面00:14發動機冷車啟動的時候聲音很大我也開過不少四缸機的車，大部分都比GLC便宜，但大部分的聲音都不會超過GLC 。有次跟朋友去地庫取車，都被一個聲音挺大的怠速聲吸引，尋聲望去細瞧，GLC沒跑了…我下面的視頻是在地庫停車，冷車啟動的時候錄的，可以聽到噪音還是不小的 。有點跌份兒，讓人恍惚覺得不像是豪華車 。當然了，冷車過后怠速下來就好很多了 。視頻封面00:10沒有車內氛圍燈，晚上毫無豪華感2018款的奔馳GLC只有最頂配的GLC300豪華型才有內飾氛圍燈，挺不厚道的，晚上的時候黑漆馬虎伸手不見五指，一丁點豪華感都沒有…讓人感覺跟同價位全系標配64色氛圍燈的奔馳E級就不在一個層次上，而且同級別競爭對手也都在中配就有氛圍燈了 。也許是良心發現，新款上這個價位就有配備64色氛圍燈了 。后排空間小我身高183cm，前排調到我舒適的位置之后來到后排，就剩下半瓶水的空間，甚至不如有些網約車 。更別說之前我那190cm+的朋友開車時候，后排的空間了 。這也是為什么新車推薦新款的加長車型，這后排高不成低不就的太尷尬了 。自動啟停不人性化奔馳的自動啟停不論是GLC還是S級，都非常的不人性化 。只要停下來基本都要熄火，甚至有時候倒車都得熄火 。還不能一次性關閉，每次上車后都得手動關閉 。這點還是奧迪更人性化，我自己的上一代A8，雖然也不能一次性關閉，但是想觸發啟停依舊需要條件 。那就是它會根據你踩剎車的深淺來決定觸不觸發，如果你不想觸發那就輕踩剎車，反之如果想觸發那就深踩剎車，用起來更隨心所欲 。不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都不盡如人意從我下面的視頻可以看出，不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都有延遲，感受不到豪華車該有的細膩 。（視頻均由后排乘客拍攝）視頻封面00:13視頻封面00:20維修零整比很高都說奔馳維修零整比高，我是親身體驗了一次 。19年7月我駕駛的時候，因為禮讓行人，被后車追尾 。這里先吐槽下中國式的禮讓行人，老老實實的設置紅綠燈各走各的不好嗎？就因為這個禮讓行人，每年多出多少交通事故 。其實并不嚴重，后車也踩剎車了，只是沒剎住而已，圖片中也能看得出來 。GLC被撞的塑料部分一點破損都沒有，就是可能卡扣被撞開了 。如果內部沒有破損的話，直接扣上就好了 。但你們猜猜維修一共花了多少錢？整整7000！連零頭都懶得寫，直接寫了個整數，真夠暴力的 。4S的工作人員直接讓我把車停那邊等過幾天取車就行 。如果說這個塑料件的內部沒有破損，4S把這個配件拿出去當拆車件賣，這一共賺了多少錢？總結總的來說，如果想30萬左右買二手豪華SUV，Q5會更合適；非奔馳不可的話，GLC260足矣 。相同成交價的新車的話，在Q5L和GLCL里選擇：Q5L優惠大性價比高；而GLCL更多的是面子，雖然降低了官方指導價還增加了配置，但很多有失豪華SUV身份的問題仍然存在 。另外追求七座，可以看看凱迪拉克XT6 。

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