拆完iPhone Air后,我覺得蘋果還有牙膏能擠

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不兒 , iPhone Air停產了?
這兩天不知道差友們有刷到這條熱搜不?說是有博主爆料 , iPhone Air因國內外銷量不佳 , 處于停產狀態 。
來源:財經網科技

但實際上 , 我找了原博主發的消息一看 , 發現這又是條斷章取義的新聞 。
人家原話說的是前加工制程停產 , 也就是金屬件停產 。 這些東西在iPhone Air發售之前已經做好了 , 并且能滿足目前的訂單量 , 不需要再繼續加工制造了 。
蘋果打算攢一波訂單后 , 再去做Air的新金屬件 。
來源:定焦數碼

結果被媒體傳成了“iPhone Air停產” , 把@定焦數碼 本人都給整懵了 。
其實關于iPhone Air的銷量 , 我們原本的預期就不高 , 因為早在發布的時候就聽供應鏈的小伙伴說過 , 蘋果內部對于這臺機器的銷量預期也就百萬級 。
相對而言 , 蘋果對于iPhone 17標準版和Pro版的銷量預期都是千萬級起步 。
所以說 , 像iPhone Air銷量遇冷這種情況 , 我們都是可以預見的 。
來源:日經亞洲

不過相比起賣得好不好 , 對于iPhone Air這樣的手機 , 作為一個數碼愛好者 , 托尼更關心的還是技術層面的問題 。
之前有很多人說 , 蘋果之所以推出iPhone Air , 主要是為了給未來的折疊屏探路 , 但實際情況真是這樣嗎?
托尼覺得想要解答這一點 , 咱們還得從它的內部尋找答案 , 所以我們之前也專門買了兩臺iPhone Air進行拆機 。

這里我先給大家下一個結論:iPhone Air不只是為折疊屏試水 , 在它身上 , 你可以看到更多對于未來蘋果設備的探索 , 它更像是奠定了蘋果未來十年技術發展路線的初號機 。
那它都探索了些啥呢?

我覺得主要是材料工藝、堆疊設計和元器件小型化這三個維度 。
咱們先從材料聊起 , iPhone Air是今年3款新機中 , 唯一一款用了鈦金屬的機型 。

不知道小伙伴們知不知道 , 蘋果用的鈦金屬 , 跟大家能在網上買到的那種純鈦保溫杯是不一樣的 。
從iPhone 15 Pro這代開始 , 蘋果用的就一直是5級鈦合金 。

相比純鈦 , 這種鈦合金在90%鈦的基礎上 , 摻入了6%的鋁和4%的釩被稱之為所謂的“黃金配比” 。
簡單來說 , 在合金當中 , 鋁能滲透入鈦晶格 , 增強合金的耐熱性和穩定性 。 這樣一來 , 鈦合金在高溫下就不容易變形和軟化 , 從而增加整體的強度 。

而釩的加入 , 則可以提高材料在加工時的可鍛性和可成型性 , 更方便加工 , 同時也能提高材料的斷裂韌性 , 這樣鈦合金在沖擊下就不容易裂開 。
所以對比純鈦 , 5級鈦合金在強度、耐熱性、韌性、可塑性以及抗疲勞性等性能指標上 , 要更好 , 一般會用在航空航天的關鍵部位上 。

而由于5級鈦合金的韌性更好 , 也使得iPhone Air可以把中框做到0.6毫米(最?。 ┑那榭魷?, 有著更好的抗凹陷能力 , 不容易產生永久變形 。
來源:LS Manufacturing

從一些博主的測試來看 , 今年的iPhone Air , 不僅不容易被掰彎 , 而且在機身產生輕微彈性形變后 , 也能立刻回彈 。
可以說 , 5級鈦合金的強度和韌性這兩項特性 , 讓蘋果可以在把機身框架做薄的同時 , 解決了超薄機身易損壞的核心矛盾 。
來源:JerryRigEverything

好 , 聊完了材料和工藝的情況 , 咱們再聊說說機身內部的堆疊設計 。
從整體的排布結構來看 , iPhone Air和17 Pro一樣 , 都用了類似安卓這邊的三段式布局 , 主板變成了橫向排布 , 并且進行上移 , 整個機身由上到下 , 分別是主板/攝像頭、電池、馬達和麥克風等周邊零部件 。

這樣做的好處是 , 主板變成了橫置后 , 可以避免在機身產生彎折時 , 不會也把主板一波帶走 , 要知道主板基本就是手機上最金貴的零件了 。
當然 , 這也能讓出更多的空間來給電池 , 我們目測是有差不多6成的機內空間 , 都用來放置這塊3149mAh(額定值)的電池了 。

但即便是做到這樣了 , 我們實測出來的續航也并沒有好到哪去 。
在3小時續航測試中 , 它的剩余電量只有67% , 這個成績是要落后于iPhone 17標準版的 。

而在電池的下方 , 大家可以看到 , 蘋果把更多的空間讓給了振動馬達 , 反而把底部的揚聲器給砍了 。
其實假如把C口給砍了的話 , 那是不是就意味著 , 底部揚聲器也可以回來了?
總感覺 , 蘋果到最后肯定是會像過去砍3.5mm接口一樣 , 把C口也給砍掉的 。

接下來再來看機身頂部 , 這塊區域可以說是把堆疊的藝術發揮到極致 。
具體就體現在這個凸臺上 , 蘋果將這個設計稱之為Plateau , 也就是高原的意思 。
它跟之前咱們常說的Deco , 最大區別就在于 , Deco起的是裝飾作用 , 而這個拓展平臺設計是有工程考慮在里面的 。

蘋果在內部把這個拓展平臺給掏了一塊空間出來 , 用來容納攝像頭、揚聲器以及主板的雙層疊板部分 。
由于掏空后結構強度會有所下降 , 并且這個拓展平臺又是這塊玻璃蓋板中最容易被摔碎的區域 , 所以蘋果的做法就是 , 給這個平臺的四周都給打上點膠 , 然后再通過一塊金屬片來進行加固 。

但是嘛 , 按照我在網上刷到的情況, 摔到這個地方之后 , 該碎還是得碎 。。。
來源:一位靠譜的普通人

其中后置攝像頭和頂部揚聲器的結構形狀 , 都針對拓展平臺的設計做了優化 , 并且揚聲器中間凹下去的部分 , 正好可以放下背部麥克風和閃光燈模組 。
而且我們認識的數碼博主搞錯哥還說了 , 今年air的零部件排布要比以往更加緊密 , 零件只要有一點對不齊 , 就會出現螺絲打不上的情況 。

可以說 , 蘋果在iPhone Air上是榨干了每一寸能利用的內部空間 。
但與此同時 , 為了做到輕薄 , 蘋果也不得不對一些東西進行妥協 。
比如把下揚聲器給砍掉 。
再比如 , iPhone Air的前置攝像頭模組 , 不得不進行下移 。

一方面是因為這個模組的厚度 , 導致它需要和其他零部件一起 , 放到這個拓展平臺里;另一方面 , 頂部也需要一定的空間去放置揚聲器的發聲通道 。
不知道大家發現了沒有 , iPhone Air由于沒有下揚聲器 , 所以蘋果是給外放音質這塊做了點補償的 。

除了上揚聲器的振膜尺寸比其他iPhone稍微大點之外 , 它的頂部揚聲器開口 , 其實也會比Pro稍微大那么一丟丟 。

最后 , 咱們來聊聊元器件小型化 。
iPhone air對于元器件小型化的探索 , 主要還是在于這塊采用雙層疊板的主板 。
它下面那塊底板的厚度大概是0.54毫米 , 整塊板子的重量只有不到10克 。

大家想想 , 這么小、這么輕的一塊板子 , 就能讓你擁有A19 Pro級別的算力 , 如果把它用到可穿戴設備上去 , 那想象空間可就大了去了 。
另外不知道大家發現了沒有 , iPhone Air的這塊主板 , 表面上看起來異常簡潔 , 以前主板上常見的電感、電容都看不到了 , 這是因為它的電源部分用了SiP封裝 。

這里要給大家簡單地科普一下 。
SiP , 也就是系統級封裝技術 , 它的作用主要是提升集成度 , 并在減小體積的同時 , 帶來更好的性能和更低的功耗 。
打個比方 , 以前手機上主板封裝 , 其實就是把處理器、內存、射頻、傳感器等元器件 , 通過引腳/焊接的方式固定在PCB板子上 。
iPhone 16 Pro拆卸后的主板

但SiP封裝 , 更像是芯片的封裝 , 在制造過程中就把各種元器件給封裝到一個大的基板上 。
來源:艾邦半導體網

然后大的基板又可以切成各個SiP小板 , 這就跟芯片制造的時候 , 從大晶圓里面切出芯片的原理是差不多的 。
來源:長電科技

實際上 , 以前Apple Watch的主板已經用過SiP封裝了 , 現在蘋果正在把這項技術往手機主板上遷移 。
總的來說 , 我覺得iPhone Air就是蘋果在設計優先理念下造出來的手機 , 為什么我要重新提起設計優先這個理念呢 。

因為這兩年的蘋果產品 , 尤其是今年的iPhone 17 Pro , 大家能夠看出來 , 蘋果在設計上已經有轉向實用工具屬性的意思了 。
iPhone 17 Pro出來后 , 很多人都說丑 , 但是這么個看著丑 , 實際上在行業存在了這么多年的 “一體式鋁合金機身” , 也給它帶來了更堅固的機身、更好的散熱表現以及更高的續航 。

而對于iPhone Air來說 , 它除了承載著蘋果對于設計的執著外 , 還承載著蘋果對于未來的探索 , 包括材料工藝 , 堆疊設計 , 高度集成的小型化元器件 , 以及咱們前面沒提到的C1X基帶芯片 。
通過這些東西 , 咱們大概能夠了解到蘋果的未來發展方向 , 或許蘋果是真想造出仿佛一整塊玻璃的透明iPhone呢?

所以我覺得這臺手機還真不應該叫iPhone Air , 它的命名應該更未來一點 , 它更應該叫iPhone X , 這個X代表的是創新和探索未知 , 而不僅僅是羅馬數字的 Ⅹ (ten) 。
【拆完iPhone Air后,我覺得蘋果還有牙膏能擠】

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