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淮安市高鐵新城有什么規劃，淮安有高鐵開工了嗎

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1 ， 淮安有高鐵開工了嗎聽說三年之內完成淮揚鎮淮安東站規劃的高鐵線路有連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌鐵路、京滬高鐵二線 ， 具體還得一段時間 。

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2 ， 淮安汽車總站何時動工建設東夷還是那個觀點：火車南站應東移和火車東站合并 ， 在楚州境內興建新的火車東站 ， 新的火車東站與位于淮陰區境內的火車北站一南一北、一輔一主 ， 相輔相成 ， 如淮安始發列車 ， 北上的由南站始發 ， 南下的由北站始發 ， 兩站共同構成淮安大鐵路交通樞紐 。關鍵的問題是 ， 淮安那個所謂的米字型樞紐影子都還沒見著 ， 南站是作為高鐵站的 ， 短期內高鐵通不了 ， 總站的設想自然實現不了 ， 只能荒涼了
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3 ， 淮安火車南站未來規劃在哪答：您好 ， 感謝您對城市規劃與建設的關心與支持 ， 在淮安市城市總體規劃（2010-2030）中 ， 鐵路南站近期為鐵路輔客站 ， 遠期為鐵路主客站 ， 火車南站位于南京路東側 ， 沒有調整 。（淮安市規劃局市政規劃處）答：您好 ， 感謝您對城市規劃與建設的關心與支持 ， 在淮安市城市總體規劃（2010-2030）中 ， 鐵路南站近期為鐵路輔客站 ， 遠期為鐵路主客站 ， 火車南站位于南京路東側 ， 沒有調整 。（淮安市規劃局市政規劃處）【淮安市高鐵新城有什么規劃，淮安有高鐵開工了嗎】
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4 ， 淮安是否要通動車不是動車 ， 而是有計劃要修南京到淮安的城際鐵路 ， 時速250公里 。不過僅僅是計劃而已 ， 還沒落實 。應該通動車?。。。?！早點通吧 ， 做過動車的人都知道這個比T,K,要好多了 ， 時間短又舒適 。現在長三角成員的機會 ， 應該快了也許不是完全不可能的事也許可能說不定吧 ， 誰知道呢5 ， 準安高鐵在哪里---淮安高鐵綜合客運樞紐位于淮安市東側京滬高速公路與237省道之間 ?；窗哺哞F東站 其具體位置為S237以東、廣州路以北、京滬高速以西 。擬規劃打造為集鐵路客運、公路客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車（遠期預留地鐵）、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合交通樞紐 ， 為進一步研究淮安高鐵站及高鐵綜合客運樞紐的功能、形象與中心城市的關系 ， 將淮安高鐵站及高鐵綜合客運樞紐建設成為具有區域功能的現代化綜合客運樞紐、現代生產服務功能空間載體 ， 展示城市形象、文化的窗口 。。。?；窗矝]高鐵或動車 ， 到南京南站坐汽車 ， 高鐵汽車都很多6 ， 蘇州高鐵新城規劃中公墓和烈士陵園會移走嗎結論：不止公墓 ， 附近還有相城區殯儀館 。我認為早晚要搬 ， 但短期不會 。分析：1. 你所說的一系列設施新建不久 ， 還在工程招標 ， 提高檔次 ， 走現代化高科技路線 ， 你認為這是要搬得節奏嗎？2. 園區規劃圖中 ， 這塊地屬于生態用地 ， 生態用地包括這類設施 。你可以查查生態用地的說明 。3. 可參考合肥的青秀城樓盤 。也是距離500米有這類設施 。早就說要搬 ， 但搬了10年還沒搬走 。4. 這是一個博弈的問題 。假如大家都買那里的房子 ， 土地升值 ， 政府民眾各種勢力就會齊心協力把它移走 。投資規劃也可以改動的 ， 但沒有什么是完全確定的 。這就是投資 ， 風險和獲益成正比 。建議：現在的價格可是白菜價啊 。如果確定要搬走 ， 還是這個價格嗎？問問自己 ， 買了無法轉手 ， 你是否愿意自??？如果OK ， 那就果斷買 ， 這樣還有啥風險呢？額7 ， 什么叫近城不進城第一種情況：東站（淮安區）：連鎮高鐵（連云港----鎮江）、寧淮城際鐵路（連云港---南京）、新長鐵路 北站：徐宿淮鹽（徐州---鹽城---上海、徐州---鎮江）、宿淮鐵路 第二種情況：和平站：連鎮高鐵（連云港----鎮江）、寧淮城際鐵路（連云港---南京） 北站：徐宿淮鹽（徐州---鹽城---上海、徐州---鎮江）、新長鐵路、宿淮鐵路 第二種情況：南站：連鎮高鐵（連云港----鎮江）、寧淮城際鐵路（連云港---南京） 北站：徐宿淮鹽（徐州---鹽城---上海、徐州---鎮江）、新長鐵路、宿淮鐵路第一種情況：東站（淮安區）：連鎮高鐵（連云港----鎮江）、寧淮城際鐵路（連云港---南京）、新長鐵路 北站：徐宿淮鹽（徐州---鹽城---上海、徐州---鎮江）、宿淮鐵路 第二種情況：和平站：連鎮高鐵（連云港----鎮江）、寧淮城際鐵路（連云港---南京） 北站：徐宿淮鹽（徐州---鹽城---上海、徐州---鎮江）、新長鐵路、宿淮鐵路 第二種情況：南站：連鎮高鐵（連云港----鎮江）、寧淮城際鐵路（連云港---南京） 北站：徐宿淮鹽（徐州---鹽城---上海、徐州---鎮江）、新長鐵路、宿淮鐵路也許考慮的長遠些 ，  為了下面市區和漣水縣城必然的融合 。也許考慮的長遠些 ，  為了下面市區和漣水縣城必然的融合 ?，F在淮安用腳思考問題的人太多 ， 08年規劃的綜合樞紐本來就是用腳思考的！你想想鐵道部的人規劃鐵路會考慮你淮安人規劃的什么地鐵 ， 輕軌 ， 公交？況且現在規劃的鐵路是城際高鐵 ， 淮安原來的那一條單軌鐵路線已不適合現在布局的高鐵并線 ， 如果我是鐵路局規劃的技術人員也不會同意與那慢車單軌線并線的！而且現在的淮安南站已在大淮安的絕對市中心 ， 不然大家去新華書店買份地圖看看 ， 還有現在各個地方規劃的城際高鐵站都是近城而不進城！鹿死誰手大家明年自會分曉？！不在城墻里面 ， 都不叫進城 。

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