手動擋的車，從左往右依次是：離合器、剎車踏板、油門踏板；自動擋的車，從左往右，依次是：剎車踏板、油門踏板 。廠家這么設計，是根據人體力學，以便讓行駛員遇到突發狀況有快速反應 。大多數的人生活習慣用右手和右腳，那么右手右腳就相當靈活也有力，由于油門需要一直踩，剎車需要講究方便快速，所以剎車和油門設計在右邊 。
拿手動擋的車來說，行駛員兩條腿需要調節3個踏板，這么設計的話，油門剎車就不可能與此同時踩了 。倘若由于誤操作而造成剎車油門踏板與此同時踩下的狀況，因為電子系統的介入，開車電腦ECU也會默認剎車優先的原則，所以左腳調節離合，右腳調節剎車和油門，這是最科學的設計 。
與此同時，離合器設置在左邊，也是由于這一原因 。想必學駕照的時候，告訴練基本都告訴過，車子在勻速駕駛的時候，左腳不能放在離合器踏板上，由于假如是長時間的行駛左腳就很容易由于重力的原因感到疲勞，不知不覺就會踩下離合器的踏板 。假如剎車在最左邊，萬一不小心踩下去了，會引起急剎車，極易影響到后車追尾 。
【油門剎車為什么這么設計】自動擋也是同理 。開自動擋的車，只要需要用到右腳就能，不用用到左腳 。
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