坐高鐵站臺地下的紅綠黃代表什么，高鐵站臺 3臺6線是什么意思 _站臺

1，高鐵站臺 3臺6線是什么意思3個站臺，6條到發線

2，高鐵站臺紅綠黃代表什么一般來說站臺上有這幾種顏色：藍色代表16節長編組正編，黃色代表16節長編組反編，綠色代表8節編組正編，紫色代表8節編組反編。

3，動車檢票ab有什么區別A可B檢票嗎沒有區別的，A區檢票就是離車頭近B區檢票就是離車尾近！【坐高鐵站臺地下的紅綠黃代表什么，高鐵站臺 3臺6線是什么意思】

4，高鐵站臺上左邊一輛右邊一輛列車該上哪一輛是不是跟著一起檢票下檢票口天橋不是有電子指示牌兒么！找你對應的車次樓梯下來有顯示屏顯示的，看你車票上車次和顯示屏一樣的，剪箭頭指的哪個車，就是你要乘坐的5，為什么地鐵到站的時候站臺的紅燈會變成綠燈鐵路常識再看看別人怎么說的。因為紅燈是不能開車的啊`就像開車一樣`` 邊上還有個倒記時表``表到3秒了`然后就可以動車了如果沒有跳為綠色`就說明前面路段有問題`6，秦皇島新火車站動車站臺地上是不是有標志車廂號停車時車廂號和地標識了的話，基本是一致的具體來說動車的準確度比較高但是普通列車由于行駛方向、加掛車廂的原因，不一定一致的具體的話還是得聽站臺工作人員的指揮和安排按照地上的編號走就對了，動車車廂正對著地面的號7，簡述車站非線路所進站信號機顯示黃閃黃在既有普通鐵路和高速鐵首先，這是指示列車通過的一種進站信號信號，亮黃閃黃就說明列車是側向進站；因為次一架信號機已經在開放狀態，所以列車可以再本站通過。其次，我們再來看看次一架信號機指的是什么。這里的次一架指的是出站信號機或者發車進路信號機，而且還要是正線的出站信號機或者發車進路信號機。分兩點看：第一，“該信號機防護的進路，經道岔的直向位置”，說明是正線上的出站或發車進路信號機；第二，“18號及以上道岔側向位置”，說明的還是正線上的出站或發車進路，如果這個進路上有其它小于18號道岔的側向都不行。8，鐵路上的紅黃綠燈和城市道路上的紅綠燈有什么區別鐵路上的紅黃綠燈：機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。機：一個綠燈：準許發車。黃燈：準許列車由車站出發，表示運行前方至少有一個閉塞分區空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調車信號機時，一個月白色燈光：準許越過該信號機調車。道路上的紅黃綠燈：流量大的路口用三個信號燈，分別控制直行、左轉彎、右轉彎的車輛；車流量小的路口只用一個信號燈，控制直行和左轉彎的車輛，右轉彎的車輛不受限制。滿意請采納沒區別的