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1，買了5號(hào)從浙江湖州到貴陽北站的高鐵票因?yàn)槲乙粋€(gè)人帶孩子我想問問你最好買白天的車票晚上就不好說了如果在貴陽站停車的話，你當(dāng)然可以在貴陽站下車的。

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2，高鐵座位分布隨著中國(guó)的不斷發(fā)展，高鐵已經(jīng)成為普通人長(zhǎng)途旅行的重要交通工具。相比較而言，高鐵具有準(zhǔn)點(diǎn)、晚點(diǎn)少、安全舒適的特點(diǎn)，高鐵根據(jù)座位等級(jí)的不同，座位號(hào)的分布也是不同的，高鐵主要有商務(wù)艙座位，一等座，二等座。1.二等座，一般來說，普通人出門，首選二等座。別看最底層，但還是很舒服的。二等座采用“3 2”座位分配，一排共五個(gè)座位。分別用A B C D F代表，字母A和F座位靠窗字母C和D靠中間，走道B代表三人座中間座席。其中A B C為連排座位，D F為連排座位。二等座位的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是座位可以旋轉(zhuǎn) 。如果你一次有大量的人外出，可以把座位調(diào)整到面對(duì)面的模式，這樣在旅途中聊天和做伴都很愉快。2.一等座，高鐵一等座采用“2 2”分布，座位較寬，前后距離大于二等座。一排為四個(gè)座位，分別以ACDF分別代表，字母A和F座位靠窗，字母C和D靠中間走道。其中A C為連排座位，D F為連排座位。然而，這種擴(kuò)大只是有限的增加。與二等座相比，沒有質(zhì)變，但是價(jià)格翻倍，所以性價(jià)比不高。3.商務(wù)艙商務(wù)艙采用“2 1”分布，以A C F代表，字母A和F的座位靠窗，字母C靠中間走道。其中AC為聯(lián)排座位。這把椅子要高級(jí)得多 ?？梢栽凇白?、靠、平躺”三種模式中自由選擇。商務(wù)座還會(huì)給你一個(gè)高鐵免費(fèi)飯盒。購(gòu)買商務(wù)座的乘客也可以在火車站進(jìn)入專門的商務(wù)座等候區(qū) 。更多關(guān)于高鐵座位分布，進(jìn)入：https://www.abcgonglue.com/ask/cd9b841655789018.html查看更多內(nèi)容

3，西安到貴陽的高鐵商務(wù)座有幾個(gè)座位截至現(xiàn)在2020年7月為止，西安北站到貴陽每天有5趟直達(dá)高鐵。①G2855次、D1959次、D1705次分別是南寧局、太原局、成都局的和諧號(hào)CRH380A型動(dòng)車組，1號(hào)和8號(hào)車廂前部各有5個(gè)商務(wù)座。②D1701次、G2853次西安局和諧號(hào)CRH380B型動(dòng)車組，1號(hào)和8號(hào)車廂前部各有5個(gè)商務(wù)座。（以上均為單組情況下，重聯(lián)情況下就翻一倍，20個(gè)商務(wù)座）【貴陽高鐵為什么座位高，買了5號(hào)從浙江湖州到貴陽北站的高鐵票因?yàn)槲乙粋€(gè)人帶孩子我想問問】

4，貴陽火車站為什么不是全部高站臺(tái)貴陽新北站全部為高站臺(tái)，全部運(yùn)行CRH高速動(dòng)車。上www.gzhlsd.com以前基本上都是低站臺(tái)高站臺(tái)是這幾年才流行起來的,主要是為了?？縿?dòng)車組5，貴陽下午5點(diǎn)38分的高鐵票是不是都說在貴陽北站坐車現(xiàn)在貴陽所有的高鐵都在貴陽北站出發(fā)，但是是貴陽站也可以上下車的，就看你買的是哪個(gè)站的票，以下是貴廣高鐵的站點(diǎn)：沿線開設(shè)站有貴陽北站、貴陽站、龍里北站、昌明站、都勻東站、三都縣站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正線上）、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站（與南廣高速鐵路并線）、三水南站、佛山西站、廣州南站，共22個(gè)車站，全線為雙線電氣化鐵路。6，從貴陽坐高鐵到畢節(jié)要多少錢這個(gè)你進(jìn)入12306這個(gè)官方APP，就可以找到這個(gè)買高鐵的貴陽到北京的這個(gè)高鐵票的價(jià)格，因?yàn)樗嚧尾灰粯?，價(jià)格也不一樣，不是一個(gè)規(guī)定的，不是一個(gè)規(guī)定不變的價(jià)格。畢節(jié)到貴陽高鐵票價(jià)多少貴陽到畢節(jié)的高鐵大概得60多塊錢。z161石家莊--------------------貴陽15:08---------------------15:25243元k9575貴陽--------------------------織金17:28-------------------------20:3528.5元7，為什么高鐵網(wǎng)上買票支付的金額比座位的金額還要高能說高多少嗎？沒有超過5元就行，超過5元就違反了《國(guó)家計(jì)委、鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路客運(yùn)價(jià)格的通知》相關(guān)規(guī)定！發(fā)布部門: 國(guó)家計(jì)委、鐵道部發(fā)布文號(hào): 計(jì)價(jià)格[2000]146號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、副省級(jí)省會(huì)城市物價(jià)局（委員會(huì)），各鐵路局：為規(guī)范鐵路客運(yùn)價(jià)格秩序，減輕旅客和社會(huì)負(fù)擔(dān)，經(jīng)研究，現(xiàn)將鐵路客票銷售服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題通知如下：一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立的售票點(diǎn)（包括在鐵路車站以外地區(qū)新增設(shè)的售票點(diǎn)、臨時(shí)開辦的移動(dòng)售票點(diǎn)，以及開辦異地售票業(yè)務(wù)的售票點(diǎn)，下同）銷售鐵路客票，都要嚴(yán)格按照1995年9月《國(guó)家計(jì)委、鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路客運(yùn)價(jià)格的通知》（計(jì)電〔1995〕126號(hào)）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。凡送到最終訂票單位、旅客的車票（指旅客已事先預(yù)訂，并在旅客指定地點(diǎn)付款取票），送票費(fèi)每張不得超過5元；送到距車站3公里以外集中取票點(diǎn)的車票（指旅客已事先預(yù)訂，并在鐵路運(yùn)輸企業(yè)指定自辦取票點(diǎn)付款取票），送票費(fèi)每張不得超過3元。鐵路運(yùn)輸企業(yè)收取送票費(fèi)時(shí)，必須向被收費(fèi)人出具統(tǒng)一由鐵路局（分局）印制的“送票費(fèi)”雜費(fèi)票據(jù)，所收送票費(fèi)按雜費(fèi)管理辦法列繳。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立的售票點(diǎn)直接出售的車票，一律不得在國(guó)家規(guī)定票價(jià)外加收任何費(fèi)用。鐵路合同訂票單位、集中取票點(diǎn)不得在票價(jià)外重復(fù)收取送票費(fèi)和其他任何費(fèi)用。鐵路運(yùn)輸企業(yè)沒有發(fā)生送票業(yè)務(wù)的，不得收取送票費(fèi) 。二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)以外的其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)組織（包括鐵路多經(jīng)、集經(jīng)等非運(yùn)輸主業(yè)單位）或個(gè)體工商戶經(jīng)鐵路主管部門（鐵路局或鐵路分局）批準(zhǔn)，并在當(dāng)?shù)毓ど绦姓鞴懿块T注冊(cè)登記開辦的鐵路客票代理銷售點(diǎn)，代理銷售鐵路客票可收取“鐵路客票銷售服務(wù)費(fèi)” 。其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每張客票最高不得超過5元。利用鐵路訂票系統(tǒng)（包括微機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電話等訂票系統(tǒng)）訂票，在代售點(diǎn)出票時(shí)，代售點(diǎn)可收取“鐵路客票銷售服務(wù)費(fèi)”，鐵路企業(yè)不得再向旅客或代售點(diǎn)收取送票費(fèi)或其他任何費(fèi)用。除此以外，代售點(diǎn)不得在國(guó)家規(guī)定的票價(jià)外加收其他任何費(fèi)用。代售點(diǎn)收取服務(wù)費(fèi)時(shí)，必須向旅客出具經(jīng)稅務(wù)部門批準(zhǔn)的“全國(guó)服務(wù)業(yè)統(tǒng)一發(fā)票”或稅務(wù)部門批準(zhǔn)的專用票據(jù) 。銷售服務(wù)費(fèi)應(yīng)全額作為代理售票點(diǎn)的營(yíng)業(yè)收入，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不得以任何名義參與收入分成。三、政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、部隊(duì)、賓館、招待所等為吸引旅客住宿，方便本系統(tǒng)職工出行，與鐵路部門簽訂團(tuán)體訂票合同而設(shè)立的鐵路合同訂票單位，代旅客購(gòu)買鐵路客票所發(fā)生的支出應(yīng)在其內(nèi)部行政經(jīng)費(fèi)或經(jīng)營(yíng)成本中予以補(bǔ)償，不得以任何名義在國(guó)家規(guī)定票價(jià)外加收任何費(fèi)用。四、各級(jí)價(jià)格主管部門和鐵路主管部門要加強(qiáng)對(duì)鐵路客票訂票或代理銷售環(huán)節(jié)收費(fèi)的監(jiān)督檢查。對(duì)違反上述規(guī)定，在國(guó)家規(guī)定票價(jià)外亂加價(jià)、多收費(fèi)，加重旅客和社會(huì)負(fù)擔(dān)的，由價(jià)格主管部門依據(jù)《價(jià)格法》和《價(jià)格違法行為行政處罰規(guī)定》查處；情節(jié)嚴(yán)重，群眾反映強(qiáng)烈的，鐵路主管部門（鐵路局或鐵路分局）應(yīng)取消其鐵路客票銷售代理。五、本通知自2000年3月1日起執(zhí)行。此前凡與本通知規(guī)定相抵觸的有關(guān)規(guī)定，一律廢止。在國(guó)家計(jì)委、鐵道部關(guān)于鐵路客票銷售代理手續(xù)費(fèi)的新規(guī)定出臺(tái)前，鐵路運(yùn)輸企業(yè)收取送票費(fèi)、社會(huì)客票銷售代理單位收取鐵路客票銷售服務(wù)費(fèi)一律以本通知為準(zhǔn) 。高鐵時(shí)速很快，雖然高鐵安裝的是減速窗但看的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺暈，所以靠窗不靠窗意義不大，如果是為了靠窗可以靠著休息就完全沒有必要，因?yàn)楦哞F的座位和飛機(jī)座位一樣可以調(diào)解，還是蠻舒適的，順便說一句，高鐵靠窗的座位是：二等座：a座和e座，一等座：a座和d座。