為什么高鐵價格差一半，動車票價實際與標價不一原因 _高鐵

1，動車票價實際與標價不一原因11元可能是差保險費吧。自愿的，可以不買保險滴。還有可能是多5元的手續費(在鐵路售票網點、在售票網點或車站售票窗口取網購或電話預訂的異地車票)

2，高鐵是怎么定價的為什么同樣2個多小時的路程潮汕到泉州不到按等級、里程以及行駛的線路類別潮汕到廣州400公里潮汕到泉州280公里這是價格差最大的區別二等票82元，表示已經來回泉州站和潮汕站十來次，自12月28日廈深鐵路開通起幾乎每周往返一次，因為家鄉在潮汕，工作在泉州

3，為什么高鐵d7674的價格比動車還便宜G代表高鐵、D也就是代表動車、僅供參考D開頭的就是動車，G開頭的才是高鐵可能有些線路上，動車和高鐵現在都跑一樣的線路，樓主是看錯了。還有一個就是始發站在一個城市，但是不一個站。距離有所差別D7674不就是動車么，高鐵是G字頭的再看看別人怎么說的。【為什么高鐵價格差一半，動車票價實際與標價不一原因】

4，為什么高鐵從韶關到廣州南和廣州北的價錢不一樣因為路程遠近不一樣一共三趟。所有車次發車—到達發時—到時車型運行時間里程參考票價 g1042 廣州北 - 韶關 09:47 - 當天 10:24 高速動車 0小時37分 180公里一等座 139 二等座 87g1068 廣州北 - 韶關 13:39 - 當天 14:16 高速動車 0小時37分 180公里一等座 139 二等座 87g6026 廣州北 - 韶關 20:35 - 當天 21:12 高速動車 0小時37分 180公里一等座 139 二等座 875，為什么火車票有的很貴有的很便宜火車票的價格和火車的類型、座位的類型、時間的快短、早晚都有關系。高鐵、動車、特快、快車的價格不一樣，高鐵是最貴的。同樣的高鐵如果是早上和晚上的價格也不一樣，高峰期的價格會貴一些。同樣的高鐵如果中間停四站和中間停五站的價格也不一樣，停的站越少越貴。同一趟火車一等座、二等座、硬臥、軟臥、硬座、軟座等也不一樣，越舒適的越貴。人多就貴。。。。。。。。。這要看火車的類型啊類型不一樣價錢當然不一樣啊一般空調車都比普通的快車要貴上兩倍~所以差不多就這個價錢而且不僅要看火車類型還要看它的路程遠近和停車站哈~停車站多的一般便宜開10多分鐘停一個站但貴的火車一般只有大點的站臺才停所以就那么回事了6，火車票為什么價格不同1、代售點要收5元代收費；2、火車臥鋪標明上鋪價格，中下鋪要多一點；3、在12306網站外其他網站買的，另外買的保險費。車體不同，有空調和沒有空調的列車型號不一樣，快速列車有空調，普快列車一般都沒有空調，兩車的速度差不多，但票價相差很多，40/100左右，等級不同，有特快，快速，普通客車，速度不同，有每小時250公里的動車組，有100公里的普快，設施不同，有空調車，有普通綠皮車是車型不同和線路不同車型：有空調和沒空調、普快和特快，有些車雖然是特快，但在某些路段的車速與普快一樣，但票價卻增加了。線路：有些車次的線路是繞行的，里程增加了，有些票價會貴些。7，為什么青島到濟南的高鐵比動車還便宜2元錢青島到濟南現在實際上沒有高鐵，速度都低于300一下，價位也相差無幾，等高速鐵路建成后。價位就不一樣了便宜2元錢實際上沒啥差別青島濟南的價格不是以高鐵和動車來分的。跨線動車（例如D336）一樣比管內動車（例如D6016）便宜2元因為你所說的高鐵屬于跨線車，所有的G需要在京滬高鐵和膠濟客專完成跨線，實際上G19x、G22x、D33x都比D60xx便宜兩塊錢，就是因為跨線車。跨線車以5的整倍數扣除保險費計價，所以是120-0.5=119.5D60xx是濟南鐵路局管內動車，價錢不受跨線跨局限制，多個兩塊錢很正常有業內人士表示，如果濟青動車組提速的話，車肯定沒問題，主要是路軌。據了解，部分膠濟客運專線是原有的膠濟線改造而來，可能不適合跑高速列車，如果濟青動車想提速只能提高路軌標準