z開頭是什么火車還是高鐵，火車中Z字頭是什么車 _什么

1 ，火車中Z字頭是什么車直達(dá)列車！

2 ， z字開頭的火車是什么車00:00 / 00:1470% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明【z開頭是什么火車還是高鐵，火車中Z字頭是什么車】

3 ， Z開頭的火車代表什么N代表管內(nèi)快速旅客列車. 是這樣的,目前的列車Z是直達(dá)特快旅客列車. T是特別旅客快車. K是快速旅客列車,N是管內(nèi)快速旅客列車,并不是開行距離短的就是管內(nèi)快速,它的定義是鐵路局管局內(nèi)快速旅客列車,讀"內(nèi)". 另外還L和A,是臨時旅客列車. Y是旅客旅客列車. 4位數(shù)字的是普通旅客列車,其中1開頭為跨3局以上普通旅客快車列車,2開頭是跨2局的普通旅客快車列車,4開頭是管內(nèi)普通旅客快車,剩下的就是普通旅客慢車. 另外給樓上糾正一個錯誤,4.18提速開通的列車是D打頭,不是X打頭,D代表的就是動車組.

4 ，火車z開頭的是什么車火車票Z開頭的是直達(dá)特快列車。車體統(tǒng)一使用25T型客車，速度最高可達(dá)每小時160公里，席別有硬臥、軟臥和硬座，少量列車還有高級軟臥和軟包，經(jīng)停站點很少，有些列車甚至除了技術(shù)停車之外，中途沒有經(jīng)停站點。鐵路列車除了有Z開頭的火車之外，還有以T、K開頭的火車、以G開頭的高鐵、以D開頭的動車以及以C開頭的城際列車。T開頭的火車，一般是指特別快速旅客列車，最高時速是140公里/小時，停靠站點一般只是省會城市、副省級市和少量主要地級市車站。K開頭的火車，一般是指快速旅客列車，最高時速是120公里/小時，一般只停靠重要的縣級中心或地級中心。列車分類直達(dá)特快列車按是否停站可分為大直特、小直特和偽直特。大直特是全程沒有中途站辦客，但會有技術(shù)停車，速度很快(即狹義的直達(dá)特快列車) ，如：Z15、Z19、Z37次。小直特是兩個大站間沒有停站，速度沒有大直特快(即廣義的直達(dá)特快列車) ，如：Z1次、Z35次。偽直特是還有一些是出于某些特殊原因，并不滿足直達(dá)特快定義的Z字頭列車，如：Z167次、Z350次。絕大部分直達(dá)特快列車的車體都是25T型空調(diào)客車(包括BSP生產(chǎn)的25T ，與國產(chǎn)25T不同；Z322在成都-西寧區(qū)間；Z224在重慶西-西寧區(qū)間使用25G車底運行) 。5 ，關(guān)于Z字開頭的火車問題Z字開頭的火車是沒有硬座的。只有硬臥，軟座，軟臥。直達(dá)特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務(wù),這類列車的車底都是25T,全部都是空調(diào)列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內(nèi))運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的不是所有的Z字頭的列車都不掛硬座，編組是根據(jù)各條線路客流特點制定的，有的有掛硬座，但北京到上海的Z字頭車是沒有硬座的，那是網(wǎng)站的錯誤一般來講， z字頭還是要比t、k字等其它字頭的車次晚點的概率小多了！正常運行其它字頭的車次是要給z字頭車次讓行的，不過z字頭車次也有晚點的時候。還是乘坐高鐵或動車比較把握，沒有極特殊情況，基本不晚點。6 ， Z字開頭火車什么意思“Z”（直）字開頭的是特快直達(dá)列車（中途停站很少甚至不停站）除此外我國還有：1、“T”（特）是特快列車； 2、“D”（動）是動車組列車； 3、“S”（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車； 4、“G”（高）是廣深線上的高速列車（時速200公里）； 5、“K”（快）是快速列車； 6、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之間開行的旅游列車； 7、“L”（臨）是在春節(jié)、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車； 8、“X”（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列。9、“N”(內(nèi)) 是管內(nèi)快速列車（該車次只在一個鐵路局內(nèi)運行） 10、“A“ 管內(nèi)臨時客車我看有的回答不對火車前面的字母都是后面漢字的首字母：k（快速）t（特快）d（動車）g（高鐵）z（直達(dá)車）l（臨時增開列車）純數(shù)字（慢車）Z是直達(dá)列車的首位字母就是此車不會臨時停靠，只有起點和終點兩個站！zhida 直達(dá)t是tekuai 特快d是dongche 動車Z字是直快，你從火車前的字母就知道火車的情況了。G--高鐵Z-直快T--鐵塊K--快速D-動車L-臨客Z-直快Y-旅游我看有的回答不對火車前面的字母都是后面漢字的首字母：k（快速）t（特快）d（動車）g（高鐵）z（直達(dá)車）l（臨時增開列車）純數(shù)字（慢車）7 ， z開頭的車是走高鐵和動車的路線嗎Z字頭代表直達(dá)特快列車，正常運行時速160公里，屬于普速列車而不是動車組列車，絕大部分情況下走既有線，但也有部分經(jīng)高速線或提速線運行。普速列車進(jìn)入高速線的障礙主要在于信號系統(tǒng)不兼容以及速差過大給調(diào)度帶來困難影響線路通過能力（當(dāng)然還有其他一些問題，如普速線與高速線的聯(lián)絡(luò)線設(shè)置、站臺到發(fā)線長度等），如果這兩點可以解決，則普速列車經(jīng)高速線運行并無根本性的障礙。國內(nèi)目前200&250級別高速鐵路以及提速線有普速列車混跑、而300&350級別高速鐵路基本為動車組列車專用，原因就在于200&250級別高速鐵路&提速線采用CTCS-2級信號系統(tǒng)能夠兼容普速列車（而300&350級別高速鐵路的CTCS-3級信號系統(tǒng)無法兼容普速列車）、同時200&250級別動車組相對于120&160級別的普速列車速差還不算大（若是時速300公里高速動車組則速度差異更大、調(diào)度更加困難）。因此Z字頭直達(dá)特快列車走200&250級別高鐵的情況也是存在的。目前存在普速/高速列車混跑的200&250級別高速鐵路有：秦沈客專、膠濟(jì)客專、石太客專、霸徐線、合寧線（只有K字頭）、杭深線（僅限莆田-廈門-漳州區(qū)間）、贛龍-龍漳線、昌福-永莆線、昌九城際、衡柳線、柳南城際、漢宜線、渝利線、遂渝線、達(dá)成線、蘭新高鐵（蘭州-嘉峪關(guān)和哈密-烏魯木齊區(qū)間）。160~200級別的提速線有：京哈線（京秦段）、京滬線（有京滬動臥e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333363373038）、京廣線（徐水-石家莊區(qū)間）、隴海線（鄭州-徐州區(qū)間，僅春運臨D）、宜萬線（宜昌-涼霧區(qū)間）、寧啟線、蘭渝線（重慶-廣元區(qū)間，）、高南線（僅K車）、襄渝-漢丹線（漢口-十堰區(qū)間）、武九線、昆玉河線（昆明-玉溪區(qū)間，僅K車）、集包線、包西線（包頭-鄂爾多斯和西安-延安區(qū)間，僅K車）等。D字頭與Z字頭混跑的情況還是存在的。字母Z開頭的列車是普通列車，跟高鐵動車走的路線不同的d是動車， g是高速動車， z是直達(dá)快車， k是快速列車。其中d和g都是動車組。說g是高鐵是不對的。高鐵指的是一套鐵路系統(tǒng) ，全稱高速鐵路，而在這個系統(tǒng)中行駛的火車車輛稱為動車組。因此有很多高鐵線上行駛的列車不一定都是g字頭的。比如海南高鐵只有d字頭的普通動車組，但是整個鐵路系統(tǒng)是高鐵。