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成都二手東風越野車報價與圖片大全，成都地區二手東風天龍前四后四怎么買

云知道東風

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。編輯：天和Auto-汽車科學島天和MCN發布，保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦自駕西藏是很多年輕人的夢想，首先自駕西藏需要一臺越野性能不錯，穩定性和可靠性高的硬派越野SUV車型，哈弗H9定位為中大型硬派SUV，搭載了非承載車身，車型實力非常突出，完全可以應對自駕西藏路線哈弗H9頂配全款落地指導價格：27.28萬，目前優惠1萬左右，優惠完26.28萬左右，保險9000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.6萬左右，全款落地29.8萬左右哈弗H9整體的實力很強，也是很經典的國產硬派越野車型，多年來口碑和銷量很不錯，整體外觀非常大氣硬派，完全是標準硬派越野的造型，整體采用了家族式設計，全新車型前臉更新為鍍鉻裝飾條，其他設計沒什么明顯表化，時尚感和年輕感很強哈弗H9作為硬派越野車型，采用了背掛式備胎，這樣的備胎方式便利性很強，很容易拆卸，比底盤備胎和座艙備胎節省很多時間，西藏有很強的高原反應，需要節省大量的時間和體力，所以傳統的背掛式備胎更適合高原越野和長途穿越哈弗H9整體的座艙比較穩重大氣，做工用料很厚道，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面表現很豐富，主流配置和基礎配置都很齊全，并且配備了高端的硬派越野配置，坦克掉頭，蠕行模式和陡坡緩降功能對于深度越野都很有幫助哈弗H9整體的空間表現不錯，空間利用率很高，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，整體的動力很充沛，駕駛感和操控感還不錯，綜合來說應對大部分的越野路段都沒問題，城市使用也完全夠用總結：哈弗H9整體的品牌力和產品力都很強，車型的實力很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 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。概率懂嗎？如果說一個品牌的車耐用、質量好，只是說明他的車出毛病幾率相對較低，但是同樣會有百分比的 。就是一個傳說中再好的車型，你也可能買到一個出毛病的 。第二點你要買個村越野的，那說明你就準備開著它去越野 。要是在城市開，你還要什么純越野對吧！但是你知道嗎越野是對車傷害最大的，每越一次你這車都會有點毛病需要收拾 。換句話說別說你個二十萬左右的車了，就是一百萬、二百萬的越野車，就是達喀爾拉力賽的越野車 。也沒有一個經常越野能開到報廢年限的，基本上沒到時間就早早報廢了更別說小毛病了 。當然如果你的報廢意思不是指報廢年限，就是指你把它開報廢，那就沒什么問題了 。因為你二月就把它開報廢了它肯定出不了什么毛病 。綜上所述，你這個要求的車型現在不存在，我估計以后也不存在，所以麻煩您提問題時嚴謹一點 。這樣大家才能認真幫你解答，才能幫到你 。我是宋于木！兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。買啥越野車嘛，推薦花3萬買輛跑了幾萬公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空間隨便放四套工具（釣箱+桿包+魚桶為一套），也正好還剩四個寬松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野車都未必能去?。?！東風猛士的耗油量會是多少呢？來看一看吧基礎參數：老款硬頂民用版4970*2134*1912，軸距3300mm，另有加長版本，尺寸并不是很夸張，但是整備質量和排量都很夸張哦；這臺車的民用短軸版就要3480公斤重，相當于某些尺寸的SUV的一倍之高，比坦克500還要多出一噸多哦 。重車想要有理想的動力感受自然需要大品牌發動機，于是猛士裝備了一臺6.5T-V8的發動機，型號為L65；最大功率為145kw，最大扭矩583N·m，這個成績……真不理想 。不過這臺發動機是從2007年開始裝車應用，時隔十五年了，所以現在看真不怎樣，但在當年也是非常牛的機頭了 。話歸正題，東風猛士的耗油量究竟是多少呢？眾測油耗顯示東風猛士的平均油耗為「＞31L/100km」，柴油動力的猛士哦 。這個油耗真的是相當高，最高數據達到39L只能用很驚人來評價，要知道很多重型卡車、包括牽引車的耗油量也就是30~40L/100km，這是拉著幾十噸貨的油耗哦；不過這些卡車的發動機排量也很大，大多超過10.0T，那么究竟是什么原因讓猛士油耗如此夸張呢？其實問題不在于汽車本身，而是在于車輛的用途 。東風猛士是標準的越野車，民用版的用戶100%都是越野愛好者，所以這輛車出現的場景大多數荒山野嶺之中，所做的事情當然是翻山越嶺、跋山涉水；越野脫困時不會吝嗇油門，車輛大部分時間都在以中高轉速運行，耗油量當然會非常之高 。東風猛士有一個升級的機遇如果近期關注過MPV車型的話，一定會對嵐圖夢想家有所了解，這輛大型MPV有增程版，采用的是1.5T增程器，加上前后電機組成的全時電四驅系統；車輛始終以電機驅動，1.5T發動機只是作為發電機的動力源，以相對恒定的中低轉速運行，為電池組充電并為電機供電 。增程系統可以讓內燃機始終處于經濟轉速區間，轉化出的電能雖然不多，但電機轉化動力的損耗非常之低，所以少量的電就能滿足車輛的正常駕駛；這就是增程汽車可以很節油的原因，預計嵐圖夢想家在不充電的前提下，純增程的耗油量也能控制在8L/100km左右、甚至更低 。嵐圖夢想家是一輛大氣且有些優雅感覺的MPV，不過本篇并不要談這輛車，而是期望嵐圖夢想家的增程式電四驅系統能夠用于東風猛士上！電動四驅的結構要比燃油車的縱置四驅可靠很多，因為不需要分動箱和差速器就能實現全時四驅和低速四驅的切換；燃油版猛士沒有差速鎖和電子限滑，越野依靠的是技術，驅動電機有自帶限滑的特點，即便也不安裝差速鎖卻也會有更強的脫困能力 。重點是用這套系統的話，也許東風猛士最多只需要一臺2.0T的汽油動力增程器，或者是一臺排量低于1.5T的柴油發動機；要知道重卡L6000使用的增程器還只是臺1.2T的雙缸柴油機，以猛士的整備質量不需要多大的排量 。綜上所述，燃油版的猛士油耗太高，打造民用版注定不會有多大的市場空間；但如果使用增程系統的話，油耗能控制在10-15L/100km區間或更低，并且支持幾十到上百公里的純電駕駛，東風猛士則必然成為全球最強越野車 。在長城坦克500再度掀起越野熱潮后，東風猛士可以升級了 。編輯：天和Auto-汽車科學島天和MCN發布，保留版權保護權利喜歡我們的內容請點贊關注哦自駕西藏是很多年輕人的夢想，首先自駕西藏需要一臺越野性能不錯，穩定性和可靠性高的硬派越野SUV車型，哈弗H9定位為中大型硬派SUV，搭載了非承載車身，車型實力非常突出，完全可以應對自駕西藏路線哈弗H9頂配全款落地指導價格：27.28萬，目前優惠1萬左右，優惠完26.28萬左右，保險9000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.6萬左右，全款落地29.8萬左右哈弗H9整體的實力很強，也是很經典的國產硬派越野車型，多年來口碑和銷量很不錯，整體外觀非常大氣硬派，完全是標準硬派越野的造型，整體采用了家族式設計，全新車型前臉更新為鍍鉻裝飾條，其他設計沒什么明顯表化，時尚感和年輕感很強哈弗H9作為硬派越野車型，采用了背掛式備胎，這樣的備胎方式便利性很強，很容易拆卸，比底盤備胎和座艙備胎節省很多時間，西藏有很強的高原反應，需要節省大量的時間和體力，所以傳統的背掛式備胎更適合高原越野和長途穿越哈弗H9整體的座艙比較穩重大氣，做工用料很厚道，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面表現很豐富，主流配置和基礎配置都很齊全，并且配備了高端的硬派越野配置，坦克掉頭，蠕行模式和陡坡緩降功能對于深度越野都很有幫助哈弗H9整體的空間表現不錯，空間利用率很高，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，整體的動力很充沛，駕駛感和操控感還不錯，綜合來說應對大部分的越野路段都沒問題，城市使用也完全夠用總結：哈弗H9整體的品牌力和產品力都很強，車型的實力很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的朋友你好，看到那么對回答問題的朋友一陣懟你 。我都不忍心說重話了，確實有些朋友說的蠻過分的，但是也不能全怪他們，你這個問題提的是有點找懟！不管怎么樣我覺得還是認真回答一下你的問題 。也讓你能了解大家為什么懟你 。你的首先要求是SUV二十萬，純越野 。二十萬的SUV到是很多，但基本上都是城市SUV，說白了就是根本沒有越野的功能，更別說純越野了 。當然你這個要求也不算過分，仔細想想也能找出兩臺車滿足二十萬純越野的車 。一個就是鈴木的吉姆尼，另一個是日產的新帕拉丁 。這兩臺車勉勉強強達到你的第一個要求吧！但是你第二個要求就有點扯蛋了，現在沒有一個車企敢說自己的車就開到報廢沒有什么毛病的 。概率懂嗎？如果說一個品牌的車耐用、質量好，只是說明他的車出毛病幾率相對較低，但是同樣會有百分比的 。就是一個傳說中再好的車型，你也可能買到一個出毛病的 。第二點你要買個村越野的，那說明你就準備開著它去越野 。要是在城市開，你還要什么純越野對吧！但是你知道嗎越野是對車傷害最大的，每越一次你這車都會有點毛病需要收拾 。換句話說別說你個二十萬左右的車了，就是一百萬、二百萬的越野車，就是達喀爾拉力賽的越野車 。也沒有一個經常越野能開到報廢年限的，基本上沒到時間就早早報廢了更別說小毛病了 。當然如果你的報廢意思不是指報廢年限，就是指你把它開報廢，那就沒什么問題了 。因為你二月就把它開報廢了它肯定出不了什么毛病 。綜上所述，你這個要求的車型現在不存在，我估計以后也不存在，所以麻煩您提問題時嚴謹一點 。這樣大家才能認真幫你解答，才能幫到你 。我是宋于木！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，歡迎關注！既然注重越野能力，那么就從越野車當中選擇好了，只有越野車才能完全滿足你的需求，車身輕巧，越野能力強，但是專業越野車往往實用性欠佳，例如坐墊窄小，舒適性不好，油箱也不大，不是在加油，就是在加油的路上，另外專業越野車屬于體育器材類，無法上牌，沒有上路資格，因此，專業的越野車也不太合適 。那么有沒有既具備強悍越野能力，又能合法上路的越野車呢？當然有，你可以看看新大洲本田的戰馭150，如圖 。發動機是單缸風冷，排量為150CC，最大功率為8.8KW，最大扭矩為12.1NM，動力適中，均衡易控 。離地間隙達到了243MM，減震行程為180MM，前19寸后17寸鋼絲輻條輪轂，越野輪胎，整備質量為131KG，后牙盤49齒，越野能力相當不錯 。關鍵是實用性還不錯，因為能上牌，可以上路，11.5升的油箱能提供不低于300KM的續航，坐墊寬大舒適，后座能方便的載人，來個中短途摩旅沒問題 。既能當做通勤代步的交通工具，也能在閑暇時山林里越野，驃騎府覺得很合適，越野車的底子，越野能力不是那些休旅車或者笨重的ADV所能比擬的，完全符合你的要求 。唯一不足的是，供油系統還是化油器，如果不介意，趕緊入手還能上牌，7月1日以后就不行了 。或者是硬派的ADV也能滿足你的需求，例如鑫源的X5，如圖 。這款車是屬于硬派ADV，有強悍的越野能力，看外觀就能感受到他的實力，例如法斯特的前后長行程減震器，前叉行程達到了210MM，后減震為多連桿獨立式，也是法斯特品牌，這個品牌幾乎囊括了國內所有比較高檔點的越野車懸掛，如圖 。輪胎是建大的越野輪胎，看到這種大顆?；y，越野車迷都有一種在泥沙地里刨沙的沖動 。前輪直徑為21寸，后輪直徑為18寸，專業級別的規格，如圖 。后搖臂為黑色噴涂鋁合金材質，專業越野車必備，如圖 。離地間隙達到了260MM，車重為162KG，座高為865MM，對于身高有一定要求，越野能力強的ADV基本都是這樣，沒毛病 。發動機當然是鑫源的那顆單缸風冷四氣門的機器，排量為397CC，最大功率為22KW，最大扭矩為32NM，中低轉速下的低扭輸出還是相當的強勁，很適合這款硬派ADV車型 。油箱容量達到了18升，足夠滿足長途需要 。這款車也可以關注，據悉新款將在今年上市 。以上兩款車價格都不到三萬，完全符合題主的預算，希望你能滿意 。好了，就評論到這里，歡迎大家留言！我是驃騎府！歡迎關注！ 兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 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。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。買啥越野車嘛，推薦花3萬買輛跑了幾萬公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空間隨便放四套工具（釣箱+桿包+魚桶為一套），也正好還剩四個寬松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野車都未必能去?。?！自駕西藏是很多年輕人的夢想，首先自駕西藏需要一臺越野性能不錯，穩定性和可靠性高的硬派越野SUV車型，哈弗H9定位為中大型硬派SUV，搭載了非承載車身，車型實力非常突出，完全可以應對自駕西藏路線哈弗H9頂配全款落地指導價格：27.28萬，目前優惠1萬左右，優惠完26.28萬左右，保險9000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.6萬左右，全款落地29.8萬左右哈弗H9整體的實力很強，也是很經典的國產硬派越野車型，多年來口碑和銷量很不錯，整體外觀非常大氣硬派，完全是標準硬派越野的造型，整體采用了家族式設計，全新車型前臉更新為鍍鉻裝飾條，其他設計沒什么明顯表化，時尚感和年輕感很強哈弗H9作為硬派越野車型，采用了背掛式備胎，這樣的備胎方式便利性很強，很容易拆卸，比底盤備胎和座艙備胎節省很多時間，西藏有很強的高原反應，需要節省大量的時間和體力，所以傳統的背掛式備胎更適合高原越野和長途穿越哈弗H9整體的座艙比較穩重大氣，做工用料很厚道，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面表現很豐富，主流配置和基礎配置都很齊全，并且配備了高端的硬派越野配置，坦克掉頭，蠕行模式和陡坡緩降功能對于深度越野都很有幫助哈弗H9整體的空間表現不錯，空間利用率很高，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，整體的動力很充沛，駕駛感和操控感還不錯，綜合來說應對大部分的越野路段都沒問題，城市使用也完全夠用總結：哈弗H9整體的品牌力和產品力都很強，車型的實力很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的朋友你好，看到那么對回答問題的朋友一陣懟你 。我都不忍心說重話了，確實有些朋友說的蠻過分的，但是也不能全怪他們，你這個問題提的是有點找懟！不管怎么樣我覺得還是認真回答一下你的問題 。也讓你能了解大家為什么懟你 。你的首先要求是SUV二十萬，純越野 。二十萬的SUV到是很多，但基本上都是城市SUV，說白了就是根本沒有越野的功能，更別說純越野了 。當然你這個要求也不算過分，仔細想想也能找出兩臺車滿足二十萬純越野的車 。一個就是鈴木的吉姆尼，另一個是日產的新帕拉丁 。這兩臺車勉勉強強達到你的第一個要求吧！但是你第二個要求就有點扯蛋了，現在沒有一個車企敢說自己的車就開到報廢沒有什么毛病的 。概率懂嗎？如果說一個品牌的車耐用、質量好，只是說明他的車出毛病幾率相對較低，但是同樣會有百分比的 。就是一個傳說中再好的車型，你也可能買到一個出毛病的 。第二點你要買個村越野的，那說明你就準備開著它去越野 。要是在城市開，你還要什么純越野對吧！但是你知道嗎越野是對車傷害最大的，每越一次你這車都會有點毛病需要收拾 。換句話說別說你個二十萬左右的車了，就是一百萬、二百萬的越野車，就是達喀爾拉力賽的越野車 。也沒有一個經常越野能開到報廢年限的，基本上沒到時間就早早報廢了更別說小毛病了 。當然如果你的報廢意思不是指報廢年限，就是指你把它開報廢，那就沒什么問題了 。因為你二月就把它開報廢了它肯定出不了什么毛病 。綜上所述，你這個要求的車型現在不存在，我估計以后也不存在，所以麻煩您提問題時嚴謹一點 。這樣大家才能認真幫你解答，才能幫到你 。我是宋于木！兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。買啥越野車嘛，推薦花3萬買輛跑了幾萬公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空間隨便放四套工具（釣箱+桿包+魚桶為一套），也正好還剩四個寬松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野車都未必能去?。。∽择{西藏是很多年輕人的夢想，首先自駕西藏需要一臺越野性能不錯，穩定性和可靠性高的硬派越野SUV車型，哈弗H9定位為中大型硬派SUV，搭載了非承載車身，車型實力非常突出，完全可以應對自駕西藏路線哈弗H9頂配全款落地指導價格：27.28萬，目前優惠1萬左右，優惠完26.28萬左右，保險9000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.6萬左右，全款落地29.8萬左右哈弗H9整體的實力很強，也是很經典的國產硬派越野車型，多年來口碑和銷量很不錯，整體外觀非常大氣硬派，完全是標準硬派越野的造型，整體采用了家族式設計，全新車型前臉更新為鍍鉻裝飾條，其他設計沒什么明顯表化，時尚感和年輕感很強哈弗H9作為硬派越野車型，采用了背掛式備胎，這樣的備胎方式便利性很強，很容易拆卸，比底盤備胎和座艙備胎節省很多時間，西藏有很強的高原反應，需要節省大量的時間和體力，所以傳統的背掛式備胎更適合高原越野和長途穿越哈弗H9整體的座艙比較穩重大氣，做工用料很厚道，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面表現很豐富，主流配置和基礎配置都很齊全，并且配備了高端的硬派越野配置，坦克掉頭，蠕行模式和陡坡緩降功能對于深度越野都很有幫助哈弗H9整體的空間表現不錯，空間利用率很高，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，整體的動力很充沛，駕駛感和操控感還不錯，綜合來說應對大部分的越野路段都沒問題，城市使用也完全夠用總結：哈弗H9整體的品牌力和產品力都很強，車型的實力很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的朋友你好，看到那么對回答問題的朋友一陣懟你 。我都不忍心說重話了，確實有些朋友說的蠻過分的，但是也不能全怪他們，你這個問題提的是有點找懟！不管怎么樣我覺得還是認真回答一下你的問題 。也讓你能了解大家為什么懟你 。你的首先要求是SUV二十萬，純越野 。二十萬的SUV到是很多，但基本上都是城市SUV，說白了就是根本沒有越野的功能，更別說純越野了 。當然你這個要求也不算過分，仔細想想也能找出兩臺車滿足二十萬純越野的車 。一個就是鈴木的吉姆尼，另一個是日產的新帕拉丁 。這兩臺車勉勉強強達到你的第一個要求吧！但是你第二個要求就有點扯蛋了，現在沒有一個車企敢說自己的車就開到報廢沒有什么毛病的 。概率懂嗎？如果說一個品牌的車耐用、質量好，只是說明他的車出毛病幾率相對較低，但是同樣會有百分比的 。就是一個傳說中再好的車型，你也可能買到一個出毛病的 。第二點你要買個村越野的，那說明你就準備開著它去越野 。要是在城市開，你還要什么純越野對吧！但是你知道嗎越野是對車傷害最大的，每越一次你這車都會有點毛病需要收拾 。換句話說別說你個二十萬左右的車了，就是一百萬、二百萬的越野車，就是達喀爾拉力賽的越野車 。也沒有一個經常越野能開到報廢年限的，基本上沒到時間就早早報廢了更別說小毛病了 。當然如果你的報廢意思不是指報廢年限，就是指你把它開報廢，那就沒什么問題了 。因為你二月就把它開報廢了它肯定出不了什么毛病 。綜上所述，你這個要求的車型現在不存在，我估計以后也不存在，所以麻煩您提問題時嚴謹一點 。這樣大家才能認真幫你解答，才能幫到你 。我是宋于木！這個價位其實已經可以選到還不錯的二手硬派越野車了 。1，如果考慮到平時的實用性，并且能接受手動擋的話，可以選擇3年車齡左右的哈弗H5，這款車除了越野能力不錯以外，空間也比較大，平時的實用性不錯，適合進行長途旅行 。并且該車有柴油和汽油車型可選 。如果當地政策允許的話，可以選擇柴油車型，燃油經濟性好，并且動力足扭矩大，續航能力也非常不錯 ?？傊且豢羁梢云綍r代步，長途旅行，也可以越野的多用途車 。2，如果不考慮太多空間實用性，也不太進行長途旅行 。只是考慮平時純玩越野，那我會推薦5年車齡左右的鈴木進口吉姆尼 。這款車優缺點非常明顯 。優點是因為車身尺寸小巧，軸距短，所以極限路面的通過性非常好?。ú蝗菀仔纬山徊孑S，狹窄路面容易通過）小巧的車身在城市停車也非常方便 。并且鈴木的質量穩定性絕對是可以和豐田媲美的，耐久性很棒！缺點是動力不足，1.3汽油的發動機在跑高速，時速超過80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容積加上10升以上的油耗，導致它續航里程只有不足400公里，長途穿越會比較麻煩 。2門4座的設計也導致了這款車只適合2人使用 。所以我認為這款車適合平時乘坐不超過2人城市代步，同時去不太遠的地方玩越野，是一臺大玩具！如果對于長途旅行和平時拉人載貨有需求，還是不要選它啦 。3，順便提一句，在這個價位其實還有三菱老款帕杰羅V73可以選，但是車齡基本會超過8年，并且技術非常老舊，平時維護成本也會比上面兩臺車高一些 。3.0的發動機只有一百多馬力，動力弱油耗高 。在我看來是一輛情懷之選 。從理性角度來說不推薦 。綜上所述，如果想要一輛純玩越野的大玩具，同時市區代步，選吉姆尼 。如果想讓這輛車適應更多的場景，拉人拉貨，長途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不錯的選擇！兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下 。你這個想法挺好，買一臺二手越野車去旅行一個月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行 。給你我個人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時也相對方便 。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機 。柴油機就算了，環保要求更新太快到時你不好賣 。選車建議你選這么幾個品牌，長城系列、S350、陸風X8這三款二手價格都不貴 。但重點是你要選好的車況，最好帶個懂修理的朋友一起去看二手車 。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點是發動機、底盤及鈑金，有條件找個舉升機看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍煙等 。二手車買過來以后，一定要好好保養一下比如各個油水都要換，保養后開一段時間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時間有毛病出來還可以及時修理避免你路上的麻煩 。最后祝你自駕旅行順利 。買啥越野車嘛，推薦花3萬買輛跑了幾萬公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空間隨便放四套工具（釣箱+桿包+魚桶為一套），也正好還剩四個寬松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野車都未必能去！??！自駕西藏是很多年輕人的夢想，首先自駕西藏需要一臺越野性能不錯，穩定性和可靠性高的硬派越野SUV車型，哈弗H9定位為中大型硬派SUV，搭載了非承載車身，車型實力非常突出，完全可以應對自駕西藏路線哈弗H9頂配全款落地指導價格：27.28萬，目前優惠1萬左右，優惠完26.28萬左右，保險9000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.6萬左右，全款落地29.8萬左右哈弗H9整體的實力很強，也是很經典的國產硬派越野車型，多年來口碑和銷量很不錯，整體外觀非常大氣硬派，完全是標準硬派越野的造型，整體采用了家族式設計，全新車型前臉更新為鍍鉻裝飾條，其他設計沒什么明顯表化，時尚感和年輕感很強哈弗H9作為硬派越野車型，采用了背掛式備胎，這樣的備胎方式便利性很強，很容易拆卸，比底盤備胎和座艙備胎節省很多時間，西藏有很強的高原反應，需要節省大量的時間和體力，所以傳統的背掛式備胎更適合高原越野和長途穿越哈弗H9整體的座艙比較穩重大氣，做工用料很厚道，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面表現很豐富，主流配置和基礎配置都很齊全，并且配備了高端的硬派越野配置，坦克掉頭，蠕行模式和陡坡緩降功能對于深度越野都很有幫助哈弗H9整體的空間表現不錯，空間利用率很高，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，整體的動力很充沛，駕駛感和操控感還不錯，綜合來說應對大部分的越野路段都沒問題，城市使用也完全夠用總結：哈弗H9整體的品牌力和產品力都很強，車型的實力很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的朋友你好，看到那么對回答問題的朋友一陣懟你 。我都不忍心說重話了，確實有些朋友說的蠻過分的，但是也不能全怪他們，你這個問題提的是有點找懟！不管怎么樣我覺得還是認真回答一下你的問題 。也讓你能了解大家為什么懟你 。你的首先要求是SUV二十萬，純越野 。二十萬的SUV到是很多，但基本上都是城市SUV，說白了就是根本沒有越野的功能，更別說純越野了 。當然你這個要求也不算過分，仔細想想也能找出兩臺車滿足二十萬純越野的車 。一個就是鈴木的吉姆尼，另一個是日產的新帕拉丁 。這兩臺車勉勉強強達到你的第一個要求吧！但是你第二個要求就有點扯蛋了，現在沒有一個車企敢說自己的車就開到報廢沒有什么毛病的 。概率懂嗎？如果說一個品牌的車耐用、質量好，只是說明他的車出毛病幾率相對較低，但是同樣會有百分比的 。就是一個傳說中再好的車型，你也可能買到一個出毛病的 。第二點你要買個村越野的，那說明你就準備開著它去越野 。要是在城市開，你還要什么純越野對吧！但是你知道嗎越野是對車傷害最大的，每越一次你這車都會有點毛病需要收拾 。換句話說別說你個二十萬左右的車了，就是一百萬、二百萬的越野車，就是達喀爾拉力賽的越野車 。也沒有一個經常越野能開到報廢年限的，基本上沒到時間就早早報廢了更別說小毛病了 。當然如果你的報廢意思不是指報廢年限，就是指你把它開報廢，那就沒什么問題了 。因為你二月就把它開報廢了它肯定出不了什么毛病 。綜上所述，你這個要求的車型現在不存在，我估計以后也不存在，所以麻煩您提問題時嚴謹一點 。這樣大家才能認真幫你解答，才能幫到你 。我是宋于木！這個價位其實已經可以選到還不錯的二手硬派越野車了 。1，如果考慮到平時的實用性，并且能接受手動擋的話，可以選擇3年車齡左右的哈弗H5，這款車除了越野能力不錯以外，空間也比較大，平時的實用性不錯，適合進行長途旅行 。并且該車有柴油和汽油車型可選 。如果當地政策允許的話，可以選擇柴油車型，燃油經濟性好，并且動力足扭矩大，續航能力也非常不錯 ?？傊且豢羁梢云綍r代步，長途旅行，也可以越野的多用途車 。2，如果不考慮太多空間實用性，也不太進行長途旅行 。只是考慮平時純玩越野，那我會推薦5年車齡左右的鈴木進口吉姆尼 。這款車優缺點非常明顯 。優點是因為車身尺寸小巧，軸距短，所以極限路面的通過性非常好?。ú蝗菀仔纬山徊孑S，狹窄路面容易通過）小巧的車身在城市停車也非常方便 。并且鈴木的質量穩定性絕對是可以和豐田媲美的，耐久性很棒！缺點是動力不足，1.3汽油的發動機在跑高速，時速超過80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容積加上10升以上的油耗，導致它續航里程只有不足400公里，長途穿越會比較麻煩 。2門4座的設計也導致了這款車只適合2人使用 。所以我認為這款車適合平時乘坐不超過2人城市代步，同時去不太遠的地方玩越野，是一臺大玩具！如果對于長途旅行和平時拉人載貨有需求，還是不要選它啦 。3，順便提一句，在這個價位其實還有三菱老款帕杰羅V73可以選，但是車齡基本會超過8年，并且技術非常老舊，平時維護成本也會比上面兩臺車高一些 。3.0的發動機只有一百多馬力，動力弱油耗高 。在我看來是一輛情懷之選 。從理性角度來說不推薦 。綜上所述，如果想要一輛純玩越野的大玩具，同時市區代步，選吉姆尼 。如果想讓這輛車適應更多的場景，拉人拉貨，長途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不錯的選擇！十多萬標準的越野車可參考以下兩臺第一臺國⑤排放標準可抄底哈弗H5柴油版，指導價12.58~13.68萬，現階段優惠力度很大（前提是有車可選） 。汽油版H5不推薦的考慮，因其發動機裝備的是非常落后4G63S4T型2.0T（三菱機），動力儲備僅僅為140kw/250N·m（2400~4800轉）；其水平有多低可以參考長城自主研發的4B15B型1.5T，動力儲備為124kw/285N·m（1400~3000轉），低扭強大很多且油耗也會低很多，由此可見哈弗H5汽油版有多落后 。柴油版哈弗H5裝備的發動機為長城4D20D（綠靜系列）2.0T，動力儲備達到110kw/320N·m（1400~2800轉），在國⑤標準的同排量柴油機中屬于高水平 。充沛的動力匹配6擋手動變速器，柴油版的駕駛感受還是相當不錯的；而且綠靜發動機的NVH控制水平挺高，在關閉車窗后不會感覺這是一臺消費級的柴油動力汽車，反而更像是一臺普通的汽油車 。哈弗H5車身尺寸為4645*1800*1775，軸距2700mm，尺寸等級屬于A+級SUV；不過這臺車畢竟是非承載式車身的準越野車，獨立底盤不僅帶來了更理想的抗扭能力，同時也讓這臺車看起來挺高大，實車有些中型SUV的氣質 。柴油版的四驅系統為適時四驅，指分動箱加入了多片式離合器限滑差速器，越野能力與哈弗H9等車在伯仲之間，在消費級屬于佼佼者 。但國⑤標準的汽車在很多地區都不能上牌了，在沒有提前實施國⑥的區域也會在2020.7.1日之前截止上牌，選車這臺車要在近期抄底 。第二臺是消費級幾乎“僅存”的國⑥標準越野車——北汽勇士系列，指導價為10.98~15.38萬 。這臺車是一臺配置低到“簡陋”等級標準越野車，原型車是軍用車所以不考慮駕乘舒適體驗，同時也沒有能達到合理成績的配置；安全氣囊一枚都沒有，ESP車身穩定控制系統沒有配備，舒適配置除了空調以外也就沒有什么了，駕乘體驗可以說是非常糟糕，但用來越野倒是有很大的改裝潛力 。（下圖為勇士與哈弗H5內飾對比）北汽勇士的四驅系統是簡單可靠的分時四驅，在四驅模式中分動箱齒輪鏈條剛性連接，向前后橋分動的比例不會發生變化，也不用擔心適時四驅多片式離合器過熱的問題（因為沒有這一結構） 。分時四驅基本等于專業越野型四驅，只要加上差速鎖或配合電子限滑就會有很強大的越野能力，但很尷尬的是北汽勇士既沒有差速鎖也沒有電子限滑，所以這臺車想要用來越野還需要改裝 。勇士車身尺寸有四個版本，分別為三門四座、四門八座、三門六座（長軸版）以及普通的五門五座短軸版，具體信息不在贅述（看圖即可） 。動力方面勇士配備的同樣是落后的三菱機，不過排量增長至2.4T后性能也有所提升，最大功率150kw（204馬力）、最大扭矩320N·m（2000~4000轉），匹配6擋手動變速器總還算夠用，只是油耗會相當的高 ?？偨Y：以上兩車分別是值得抄底的10萬級越野車理想選項，以及不得不選的另類越野車，是否追的選擇只有去體驗實車了 。編輯：天和Auto內容：原創發布未經允許請勿轉載，保留版權保護權利

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