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黃二手車行，東莞黃江二手車行有好一些的嗎

云知道車行

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2，2萬左右微型小車在哪里可以買感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。也挺好的，制定一個長期發展策略，從二手車銷售到評估，最后自己開一家店，也挺好 。畢竟，二手車的準入門檻并不高！感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。這個事情很簡單，重慶最大網紅彬彬二手車行賣了一輛事故車哈佛H5，被車主告到了法院，彬彬二手車老板給賣車員工商量，將隱情售賣事故車的事與公司撇清關系，讓員工講自己不是車行的員工，賣事故車也是個人行為，公司不知情 。后來該員工氣不過，將錄音爆光，經網絡傳播，彬彬二手車就算涼涼了，但對重慶二手車行業應該影響不會大 。現在二手車已經是成熟市場，不會因為一家企業而改變市場，而且二手車市場本身就以本地為主，所以重慶二手車蛋糕市場還在，大家繼續分而食之而已 。欺詐行為對重慶二手車市場的影響，我認為可以不考慮，全國人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不會因為出現一個奸商影響大家信心的 。最后請各位朋友支持重慶二手車市場的，和諧發展 。感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。這個事情很簡單，重慶最大網紅彬彬二手車行賣了一輛事故車哈佛H5，被車主告到了法院，彬彬二手車老板給賣車員工商量，將隱情售賣事故車的事與公司撇清關系，讓員工講自己不是車行的員工，賣事故車也是個人行為，公司不知情 。后來該員工氣不過，將錄音爆光，經網絡傳播，彬彬二手車就算涼涼了，但對重慶二手車行業應該影響不會大 。現在二手車已經是成熟市場，不會因為一家企業而改變市場，而且二手車市場本身就以本地為主，所以重慶二手車蛋糕市場還在，大家繼續分而食之而已 。欺詐行為對重慶二手車市場的影響，我認為可以不考慮，全國人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不會因為出現一個奸商影響大家信心的 。最后請各位朋友支持重慶二手車市場的，和諧發展 。2萬左右的微型小車如果指汽車的話只能考慮一些非常冷門的微車，而且以庫存車為主，或者考慮二手車 。量產汽車中價格最低的微型車應是復產后的眾泰江南TT，級別比老年代步車略高一些銷售網點比較少，車源也已經不多，有用車剛需且不調整預算可以考慮這臺車，大致了解一下 。江南TT指導價2.08-2.58萬有一定優惠，車身尺寸3300*1405*1410、軸距2175mm，五門四座微型兩廂車，懸架結構為前麥弗遜、后拖拽臂扭力梁 。原型車是老老款的奧拓，設計感談不到好看但也算有些傳承 。發動機為0.8L三缸自然吸氣動力，最大功率26.5kw、峰值扭矩60N·m，變速箱匹配4擋手動；動力看似只是能開的水平，不過這臺車的整備質量也不過645公斤，只是重機的重量所以動力還是可以接受的 。配置沒有什么，安全配置只有高配才有ABS其他版本只有安全帶，舒適配置中高配有空調；作為價格最低的汽車沒有什么可以挑剔的，能開就行 。第二臺車推薦比亞迪F0手動低配庫存車，微型車基本整個車型銷量都在邊緣、F0也是一度滯銷，手動版低配指導價3.79萬庫存車只要2.6~2.8萬左右，能找到這款車的庫存車品質要高于江南TT很多 。車身尺寸3460*1618*1465、軸距2340mm，五門五座微型兩廂車；懸架結構為前麥弗遜、后拖拽臂扭力梁，駕乘體驗和空間要比TT更好、外觀設計也比較年輕時尚 。安全配置低配也是只有安全帶，不過全系車型標配了無鑰匙進入/啟動功能以及空調 。發動機為1.0L三缸動力，最大功率50kw、峰值扭矩90N·m，變速箱匹配5擋手動；整備質量為870公斤，動力表現同樣可以接受而且比TT強一些 。除了以上兩車之外新車沒有價格能低到這種程度的了，二手車選擇面比較寬，車齡較短的微型車可以找一找北斗星、長安奔奔、奧拓或者小型車寶駿310，這些車結構簡單也幾乎沒有配置，只要發動機變速箱沒有問題、不是事故車還是可以考慮的 。個人建議、僅供參考 。

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