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1，為什么廣深鐵路比其它的鐵路要貴我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)水平甚高于其他地方，不過也有特例，比如北京什么都比其他地方便宜！

2，京廣高鐵為什么比其他線路高鐵貴最便宜的只有0 .24元/公里，最貴的0.71元/公里。這個(gè)跟速度有關(guān)系，跑250的比310的就是便宜些，這個(gè)決定了運(yùn)營(yíng)的成本。還有造價(jià)，不同地段，征地成本肯定不同，還有通過地段施工難度都影響到工程造價(jià)，還有融資貸款的成本等。當(dāng)時(shí)評(píng)估票價(jià)肯定要參考運(yùn)營(yíng)成本和造價(jià)成本，但具體具體票價(jià)怎么得來的，也沒看到政府部門公開的結(jié)論。【京廣高鐵為什么比其他鐵貴，為什么廣深鐵路比其它的鐵路要貴】

3，武漢站為什么不是京廣高鐵上的最大的火車站為什么武漢站一定要是京廣線上最大的呢？武漢已經(jīng)有三個(gè)特等火車站，一味的追求建筑面積大有何意義，不如向人性化方向努力。武昌站坐540，漢口站坐610，光谷魯巷坐643為什么武漢最大？！北京廣州哪個(gè)不比武漢發(fā)達(dá)？北京南站也是朋友。因?yàn)槲洳?、漢口站已經(jīng)很大了。

4，武漢到廣州的高鐵票為什么貴過武漢到上海的高鐵票因?yàn)槲錆h到廣州的高鐵線路屬于京廣高鐵的一部分，全程300的速度。而武漢到上海的高鐵雖然也是滬漢蓉高鐵的一部分，但是武漢到南京段建設(shè)時(shí)間較早，只有200的速度，南京到上海段是京滬高鐵的一部分，才是300的速度。高鐵票的價(jià)錢是根據(jù)路程和速度綜合制定的，所以武漢到廣州的高鐵票比到上海的貴。謝謝，希望可以幫到你。要看建設(shè)投入等等因素應(yīng)該是沒有票了，所以顯示無，還有一種情況是還沒到放票時(shí)間，這段時(shí)間應(yīng)該是比較緊張的，因?yàn)橹星镏笥质菄?guó)慶，而且現(xiàn)在可以提前二十天訂票，也許早就訂光了。5，武廣高鐵與京滬高鐵有什么差別嗎似乎武廣還更好為什么京滬高京滬這么貴？你搞笑吧，京滬是全國(guó)所有高鐵里面最便宜的，0.42/公里，按京滬線的里程只有3毛多，武廣已經(jīng)是五毛多一公里了，遠(yuǎn)貴過京滬，車還更差！武廣高鐵實(shí)際長(zhǎng)度：959公里，但按的是京滬線武廣段得1069收費(fèi)一樣的都是高速鐵路按單價(jià)比，京滬高鐵更便宜一點(diǎn)，只不過全程比較長(zhǎng)而已，全長(zhǎng)1318公里。武廣更好？錯(cuò)！京滬客運(yùn)專線是目前全世界等級(jí)最高的高速鐵路之一而且路程比武廣更長(zhǎng)，價(jià)格當(dāng)然更貴了是的檔次比武廣高了。全新的列車。速度也不盡一樣。6，同為南京長(zhǎng)沙的高鐵為什么g1503為什么比g579貴那么多問你好，公里數(shù)不一樣，主要是線路不一樣。1503經(jīng)過寧杭高鐵，滬昆高鐵，經(jīng)杭州東站到長(zhǎng)沙南站。579經(jīng)過合武高鐵，京廣高鐵，經(jīng)武漢到長(zhǎng)沙南站。祝你好運(yùn)！你好，公里數(shù)不一樣，主要是線路不一樣。1503經(jīng)過寧杭高鐵，滬昆高鐵，經(jīng)杭州東站到長(zhǎng)沙南站。579經(jīng)過合武高鐵，京廣高鐵，經(jīng)武漢到長(zhǎng)沙南站。祝你好運(yùn)！再看看別人怎么說的。G1503經(jīng)由寧杭、滬昆高速線運(yùn)行，全程運(yùn)行速度300km/h，里程1176公里G579經(jīng)由合武線、合寧線、京廣高速線運(yùn)行，里程874公里，其中南京南-武漢段最高速度200km/h，運(yùn)價(jià)較低，武漢-長(zhǎng)沙南300km/h開行不同線路的車次是為了滿足沿線客流需求7，坑爹的京廣高鐵坑爹的鐵路局有您這樣想賺錢的嗎你這不是逼人你可以坐大巴。。。沒有站票。鐵路是企業(yè)，不是國(guó)家事業(yè)單位，一些虧損的客運(yùn)靠貨運(yùn)和其他去補(bǔ)貼這種做法的確應(yīng)該改變。物價(jià)每年都在漲，鐵路票價(jià)十幾年沒漲過了。覺得鐵路不好的，坐飛機(jī)，坐大巴去吧。大鐵路已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)代人的需求，而高鐵的發(fā)展?jié)M足中國(guó)需求的現(xiàn)狀。這只是國(guó)民的需求，高鐵完全不賺錢，只是比其他交通工具來說，受外界影響較小。所以這幾年高鐵發(fā)展的那么快，高鐵無論怎么做都不會(huì)把本賺回來。本來造價(jià)就高，車內(nèi)的廁所等硬件設(shè)施都造價(jià)很高的。我以前也是和你一樣什么的吐槽。但國(guó)家的改革確實(shí)要慢慢來，不能急的。兄弟，淡定建議你去特色動(dòng)漫店多了解一下。特色動(dòng)漫店為顧客營(yíng)造一個(gè)自己動(dòng)手制作動(dòng)漫服裝、動(dòng)漫佩飾、情侶產(chǎn)品和個(gè)性裝束的特區(qū)，分為彩印T恤、動(dòng)漫DIY掛牌胸章項(xiàng)鏈、情侶動(dòng)漫T恤、掛牌、相框、抱枕，還有情侶馬克杯、書簽等等。再看看別人怎么說的。8，京廣高鐵票價(jià)為什么比飛機(jī)還貴京廣高鐵總投資約4000億，看到這個(gè)數(shù)字想通一半了吧。高鐵的作用是方便快捷，車站交通比機(jī)場(chǎng)方便的多。高鐵的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)在1000公里內(nèi)很明顯，像鄭州到北京、長(zhǎng)沙到廣州的客流就很好，超過一千公里主要就是民航的市場(chǎng) 。北京到廣州2000多公里的，高鐵因?yàn)樵靸r(jià)成本高，票價(jià)也不得不高，這也是北京到廣州之間才3趟高鐵的原因（長(zhǎng)沙到廣州75趟）希望以后遠(yuǎn)距離高鐵會(huì)像機(jī)票一樣加大折扣高鐵分一等艙二等艙和商務(wù)艙，一般來說到1000km這個(gè)分界點(diǎn)，就是飛機(jī)占大優(yōu)勢(shì)了，畢竟飛機(jī)時(shí)間短很多，如果想做出客觀的比對(duì)，不妨拿飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙和高鐵二等艙比..火車票，英文名稱是railway ticket 。是乘客乘坐火車需出示的票據(jù)，主要由客票和附加票兩部分構(gòu)成 ?？推辈糠譃檐涀?、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調(diào)票等 ?；疖嚻泵嫔习鄻有畔?，包括車型、時(shí)間、座位號(hào)等。中國(guó)火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2014年12月1日起，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期將由的20天逐步延長(zhǎng)至60天。北京到廣州經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)是1700多，你看到的1000是打折后的價(jià)格。平時(shí)可以買打折票，旅游旺季節(jié)假日是很難買到打折票的。加上飛機(jī)3小時(shí)是飛行時(shí)間，加上去機(jī)場(chǎng)的時(shí)間一共也要5,6小時(shí) 。再加上飛機(jī)受天氣影響比較嚴(yán)重，比如上個(gè)月我飛廣州結(jié)果廣州雷雨，在白云機(jī)場(chǎng)上空轉(zhuǎn)了2個(gè)小時(shí)不能降落，最后飛珠海了，再從珠海坐大巴來廣州，白白耽誤了7個(gè)多小時(shí) 。所以高鐵二等票800多的價(jià)格還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。有駐馬店西站，票價(jià)的話要看你從哪坐