可可西里是我國最大的無人區 ， 也常被稱為“人類的禁地” ， 這里被認為是“人類最后一片凈土” ， 這里沒有人居住生活 ， 還保留著原始的自然風貌 ， 即使有人來到此處 ， 也只是來進行考察 ， 放眼望去 ， 這里只有廣闊的草原和各種飛禽走獸 ， 荒涼肅殺 。 今天巴拉排行榜網小編為大家盤點我國可可西里高原上的10大“著名”動物 ， 藏羚羊位列榜首 ， 想了解更多的朋友們一起往下看吧！
我國可可西里高原上的10大“著名”動物1、藏羚羊
藏羚羊在可可西里的動物“排行榜”中 ， 沒有任何爭議的位列第一 。 [bai]藏羚羊對高原氣候的適應力極強 ， 那是因為它們有一個略微凸起的鼻子上 。 藏羚羊的鼻腔寬大 ， 鼻孔也很大大 。 每一個鼻孔中都有一個“氣囊”幫助呼吸 。 藏羚羊的鼻子里有了這些特殊的結構 ， 藏羚羊可以在沒有空氣的高原上以每小時80公里的速度奔跑 ， 而以擅長奔跑而聞名的狼則對它們嘆氣 。 可可西里高原上的“卓乃湖”、“太陽湖”等湖為藏羚羊這種堅韌不拔的動物提供了理想的生育場所 。 每年夏季 ， 數以萬計的雌性藏羚羊它們來到這個安全的地方聲音后代 。 到了夏末以后 ， 他們帶著新生兒踏上了漫長的歸途 。
2、藏野驢
西藏野驢是生活在浩瀚的可可西里高原上唯一的單蹄動物 ， 它不依靠長皮毛御寒 。 此外 ， 它的毛色也有相當艷麗的顏色 ， 尤其是在夏天 。 西藏野生驢不怕冷 ， 不怕曬 ， 不怕渴 。 西藏野驢也是高原上的“長跑運動員” ， 可以一次跑40或50公里 ， 最高時速為64公里 。 它們特別喜歡賽車 。 超車后 ， 他們會突然停下來 ， 轉身回到車上 ， 擺出勝利者的姿態 ， 讓人發笑 。
3、野牦牛
野牦牛的身型無疑是又大又壯的可謂是是可可西里高原上的“重量級”動物 。 它的體毛長而豐富 ， 就像穿上椰殼雨衣一樣 。 它可以避風避雨 ， 爬冰 ， 躺在雪地上 。 它適應高原生活的獨特結構還包括14對肋骨 。 雖然它的肋骨只比其他牛多出一對 ， 但是 ， 就因為多出的肋骨會使得野牦牛的胸部更寬大 ， 當然也可以容納更大的內臟器官 。
4、藏原羚
藏羚羊是一種罕見的高原羚羊 ， [bai]海拔可達5000米以上 。 它們的體毛是灰褐色的 ， 腹部是白色的 。 在強烈的陽光下 ， 它們非常接近黃色的沙子 。 因此 ， 它們也被稱為“西藏黃羊” 。 藏羚羊臀部有一個大白點 ， 在陽光下閃閃發光 ， 像一面鏡子 ， 所以它也被稱為“鏡羊” 。
5、高原鼠兔
這種沒有尾巴、像毛球一樣圓的小動物有許多適應高原環境的特殊方式 。 它被認為是維持高寒草甸生態系統穩定的關鍵物種 。 他們最大的技能是挖洞 。 山洞是分叉的 ， 蜿蜒曲折 。 它們非常復雜 。 有多達五六個洞 。 有趣的是 ， 高原鼠兔洞也可以被許多陸地鳥類用來躲避捕食者和惡劣天氣 。 其中 ， 白腰雪雀、棕頸雪雀等鳥類也能在高原鼠兔洞筑巢 ， 形成“鳥鼠同洞”的奇特現象 。
6、黑頸鶴
高聳的格拉丹登冰峰融水形成無數網狀河流 ， 匯入沱沱河、云兒渠河、楚瑪河等大河和湖泊 ， 然后就會形成“自然濕地生態系統” ， 這些“自然濕地生態系統”為我國特有的黑頸鶴提供了非常理想舒適的棲息地和繁殖地 。 在地球上現存的15種珍貴的鶴中 ， 黑頸鶴這個種類是人類最后一個被發現的鶴的種類 ， 黑頸鶴這種“神奇”的鶴也是唯一一種生活在高原上的鶴 。
推薦閱讀
- 中國的高鐵有什么樣的變化，我國現在鐵路運輸發展變化是什么狀況
- 美國高鐵為什么是雙軌道，美國的超級高鐵和我國的輪軌高鐵各自的優勢和缺點是什么是互補的
- 高鐵2萬公里指的什么意思，到2016年末我國高鐵運行達到2萬多公里占全世界高鐵總量的
- 我國的高鐵是什么列車，中國高鐵是指時速為多少的動車組列車
- 我國有幾個九龍壁
- 修高鐵什么材料用的最多，我國高速動車組的修程分為哪幾種
- 什么時候中國高鐵能通車，我國進入高鐵時代起于什么時候
- 西雙版納高鐵速度為什么這么慢，土耳其高鐵比我國京滬高鐵速度慢都原因是什么緯度海拔
- 中國高鐵用什么輪子，美國的超級高鐵和我國的輪軌高鐵各自的優勢和缺點是什么是互補的
- 現在中國高鐵采用的是什么掛鉤，目前我國采用的統一測量高程基淮和坐標系統分別是什么